Enhavtabelo
La peza krozŝipo de la Usona Mararmeo USS Indianapolis (CA-35) ĉe Pearl Harbor, Havajo, ĉirkaŭ 1937.La 30an de julio 1945, United States Ship (USS) Indianapolis estis torpedita kaj mallevita. de japana submarŝipo. De skipo de 1196 maristoj kaj marsoldatoj, 300 iris malsupren kun sia ŝipo. Kvankam proksimume 900 viroj postvivis la komencan sinkigon, multaj venkiĝis al ŝarkaj atakoj, dehidratiĝo kaj salveneniĝo baldaŭ poste. Kiam alvenis savteamoj, nur 316 homoj povus esti savitaj.
La sinkigo de la USS Indianapolis markas la plej grandan perdon de vivo sur maro de ununura ŝipo en la historio de la usona mararmeo. La eĥo de la ruiniga tragedio ankoraŭ estas sentebla hodiaŭ, kun kampanjo en 2001 sukcese celvarbanta por la senkulpigo de la kapitano, Charles B. McVay III, kiu estis kulpigita pro la sinkigo de la ŝipo.
Sed. kiel disvolviĝis la ruiniga atako?
La ŝipo estis en misio liveri atombombojn
La USS Indianapolis estis konstruita en Nov-Ĵerzejo kaj lanĉita en 1931. Je masiva 186 metrojn longa kaj proksimume 10,000 tunoj en pezo, ĝi estis provizita per naŭ 8-colaj pafiloj kaj ok 5-colaj kontraŭaviadilaj pafiloj. La ŝipo ĉefe funkciis en la Atlantika kaj Pacifika oceanoj kaj eĉ portis prezidanton Franklin D. Roosevelt dum tri krozadoj.
Fine de julio 1945, la Indianapolis estis sendita sur altrapida vojaĝo al liveri kargon al usona aviadilbazo Tinian en la okcidentoPacifiko. Neniu surŝipe sciis kio estas la kargo, inkluzive de la personaro, kiu gardis ĝin la tutan horloĝon.
Oni poste rivelis, ke ĝi portis la partojn por atombomboj kiuj poste estus ĵetitaj sur la japanan urbon Hiroŝimo nur unu. kelkajn tagojn poste.
La ŝipo vojaĝis de San-Francisko al Tinian en nur 10 tagoj. Post kompletigi la transdonon, ĝi iris al la insulo Gvamo kaj tiam estis sendita al Leyte Gulf en Filipinio.
Ĝi sinkis en nur 12 minutoj
Indianapolis estis ĉirkaŭe. duonvoje sur ĝia vojaĝo al Leyte Gulf kiam, ĵus post noktomezo la 30an de julio 1945, japana Imperial Navy submarŝipo lanĉis du torpedojn ĉe ŝi. Ili trafis ŝin sur ŝia triborda flanko, ĝuste sub ŝiaj benzinujoj.
La rezultaj eksplodoj kaŭzis amasan damaĝon. Indianapolis estis disŝirita en duono, kaj ĉar la ŝipo estis tiel supre peza pro armilaro sur la supra ferdeko, ŝi rapide komencis sinki.
Post nur 12 minutoj, la Indianapolis tute ruliĝis, ŝia postaĵo leviĝis en la aeron kaj ŝi malleviĝis. Proksimume 300 ŝipanoj surŝipe malsupreniris kun la ŝipo, kaj kun malmultaj savboatoj aŭ savvestoj haveblaj, proksimume 900 el la restanta skipo estis metitaj en drivo.
Ŝarkoj buĉis la virojn en la akvo
Plvivante. la torpedatako estis nur la komenco de la suferado por la pluviva skipo, kiu povis nur kroĉiĝi sur derompaĵoj kaj la malmultaj savflosoj kiuj estis disigitaj en la.akvo. Kelkaj estis mortigitaj post esti englutitaj en oleo tusita de la motoroj, dum aliaj, bruligante en la suno, mortige trinkis la salan marakvon kaj mortis pro dehidratiĝo kaj hipernatremio (tro multe da natrio en la sango).
Aliaj mortis pro hipotermio pro la frostaj kondiĉoj nokte, dum aliaj estis pelitaj al malespero kaj mortigis sin. Al kelkaj estis ofertitaj iom da nutraĵo kiam ili trovis porciojn kiel biskvitojn kaj Spamon inter la vrakaĵo de la ŝipo.
Verŝajne, ke la plej multaj el la mortoj de ŝarkoj estis pro la oceanaj blankpintaj ŝarkaj specioj. Tigroŝarkoj eble ankaŭ mortigis kelkajn maristojn.
Bilda kredito: Shutterstock
Tamen, centoj da ŝarkoj estis altiritaj de la bruo de la vrakaĵo kaj la odoro de sango en la akvo. Kvankam ili komence atakis la mortintojn kaj vunditojn, ili poste komencis ataki pluvivantojn, kaj tiuj ankoraŭ vivantaj en la akvo devis elteni io ajn de dekduo ĝis 150 el siaj kunŝipanoj estis forprenitaj de la ŝarkoj ĉirkaŭ ili.
Vidu ankaŭ: Kiel la Tro-inĝenieristiko de Armiloj Kaŭzis Problemojn por la Nazioj en 2-a MondmilitoOni raportis, ke la ŝarkaj atakoj post la sinkigo de Indianapolis reprezentas la plej mortigan amasan ŝarkan atakon kontraŭ homoj en la historio.
Daŭris kvar tagojn por ke helpo alvenu
Pro katastrofaj komunikadaj eraroj, la ŝipo ne estis anoncita mankanta kiam ĝi ne alvenis en Leyte Gulf kiel planite la 31an de julio. Rekordoj poste montris ke tristacioj eĉ ricevis danĝersignalojn sed ne agis laŭ la voko, ĉar unu komandanto estis ebria, alia ordonis al siaj viroj ne ĝeni lin kaj la tria opiniis ke ĝi estis japana kaptilo.
La pluvivantoj estis hazarde malkovritaj kvar. tagojn post la torpedatako de preterpasanta usona maramea aviadilo la 2an de aŭgusto. Antaŭ tiu tempo, nur 316 el la skipo ankoraŭ vivis.
Plivivantoj de Indianapolis sur Gvamo en aŭgusto 1945.
Bilda kredito: Wikimedia Commons
Post malkovrado de la vrakaĵo kaj pluviva skipo, ĉiuj aeraj kaj surfacaj unuoj kapablaj je savoperacioj tuj estis ekspeditaj al la sceno. Multaj el la pluvivantoj estis vunditaj - kelkaj grave - kaj ĉiuj suferis pro manko de manĝaĵo kaj akvo. Multaj ankaŭ suferis de deliro aŭ halucinoj.
La usona registaro prokrastis raporti la tragedion ĝis pli ol du semajnojn poste la 15an de aŭgusto 1945, la sama tago kiam Japanio kapitulacis.
La kapitano estis militkortumo. kaj poste mortigis sin
Kapitano Charles B. McVay III estis unu el la lastaj se temas pri forlasi Indianapolis kaj estis savita de la akvo tagojn poste. En novembro 1945, li estis militkortumo por malsukcesado ordoni al siaj viroj prirezigni ŝipon kaj riski la ŝipon ĉar li ne zigzagis dum vojaĝado. Li estis juĝita pro ĉi-lasta pagendaĵo, sed poste estis reestigita al aktiva deĵoro. Li retiriĝis en 1949 kiel kontradmiralo.
Dum multajde pluvivantoj de la sinkigo deklaris ke kapitano McVay ne estis kulpa por la tragedio, kelkaj el la familioj de la viroj kiuj mortis malkonsentis, kaj sendis al li poŝton, inkluzive de kristnaskaj kartoj cititaj kiel legante, "Ĝojan Kristnaskon! La feriado de nia familio estus multe pli gaja, se vi ne estus mortiginta mian filon”.
Li forprenis sian vivon en 1968, en aĝo de 70, kaj estis trovita tenanta ludilan mariston kiu estis donita al li kiel li. knabo por bonŝanco.
La filmo Jaws revigligis publikan intereson pri la tragedio
La filmo (1975) Jaws prezentas scenon kun pluvivanto de la Indianapolis detaligante sian sperton pri ŝarkaj atakoj. Tio kaŭzis renoviĝintan intereson en la katastrofo, kun speciala fokuso sur tio, kion multaj sentis estis aborto de justeco kun la militkortumo de McVay.
USS Indianapolis (CA-35) monumento, Indianapolis, Indianao.
Bildkredito: Wikimedia Commons
En 1996, 12-jaraĝa studento Hunter Scott komencis esplori la sinkigon de la ŝipo por klashistoria projekto, kiu kondukis al plia publika intereso, kaj kaptis la atenton de Kongresa lobiisto Michael Monroney kiu estis planita por esti asignita sur la Indianapolis .
La kazo de McVay estis postmorte remalfermita. Ekvidis, ke la japana komandanto atestis, ke zigzagado ne malhelpintus la torpedan atakon. Estis ankaŭ rivelita ke McVay petis sed estis neita aprotektan eskorton, kaj ke la Usona Mararmeo sciis pri japanaj submarŝipoj funkciigantaj en la areo sed ne avertis lin.
En 2000, la Usona Kongreso pasigis komunan rezolucion senkulpiganta lin, kaj en 2001, la Usona Mararmeo. metis memorandon en la rekordon de McVay kiu deklaris ke li estis malplenigita je ĉiu delikto.
Vidu ankaŭ: Kio Okazis al la Lenin-Intrigo?En aŭgusto 2017, la vrako de Indianapolis situis ĉe profundo de 18,000 ft fare de la 'USS Indianapolis Project. ', esplorŝipo financita fare de kunfondinto de Microsoft Paul Allen. En septembro 2017, bildoj de la vrakaĵo estis publikigitaj al publiko.