1945. gada 30. jūlijā ASV kuģis (USS) Indianapolis No 1196 jūrnieku un jūras kājnieku apkalpes kopā ar kuģi nogrima 300. Lai gan sākotnēji nogrimšanu izdzīvoja aptuveni 900 cilvēku, daudzi drīz pēc tam mira no haizivju uzbrukumiem, dehidratācijas un saindēšanās ar sāli. Līdz brīdim, kad ieradās glābēju komandas, izdevās izglābt tikai 316 cilvēkus.

USS nogrimšana Indianapolis Šī postošā traģēdija joprojām ir jūtama kā atbalss, jo 2001. gadā tika organizēta kampaņa, lai panāktu kuģa kapteiņa Čārlza B. Makveja III (Charles B. McVay III), kurš tika vainots kuģa nogrimšanā, attaisnošanu.

Bet kā notika postošais uzbrukums?

Kuģa uzdevums bija nogādāt atombumbas.

USS Indianapolis tika uzbūvēts Ņūdžersijā un nolaists ūdenī 1931. gadā. 186 metrus garais un aptuveni 10 000 tonnu smagais kuģis bija aprīkots ar deviņiem 8 collu lielgabaliem un astoņiem 5 collu pretgaisa lielgabaliem. Kuģis galvenokārt darbojās Atlantijas un Klusajā okeānā un pat trīs reisos pārvadāja prezidentu Franklinu D. Rūzveltu.

1945. gada jūlija beigās Indianapolis tika nosūtīts ātrgaitas braucienā, lai nogādātu kravu uz ASV gaisa spēku bāzi Tiniānā Klusā okeāna rietumu daļā. Neviens uz kuģa nezināja, kas ir šī krava, ieskaitot personālu, kas to sargāja visu diennakti.

Vēlāk atklājās, ka tajā bija ievietotas detaļas atombumbām, kas pēc dažām dienām tika nomestas uz Japānas pilsētu Hirosimu.

Kuģis no Sanfrancisko uz Tinianu aizceļoja tikai 10 dienās. Pēc piegādes pabeigšanas tas devās uz Guamas salu un pēc tam tika nosūtīts uz Leitas līci Filipīnās.

Tā nogrima tikai 12 minūšu laikā

Indianapolis bija aptuveni pusceļā ceļā uz Leitijas līci, kad 1945. gada 30. jūlijā, īsi pēc pusnakts, japāņu imperatora flotes zemūdene uz to raidīja divas torpēdas. Tās trāpīja kuģa labajā borta pusē, tieši zem degvielas tvertnēm.

Sprādzienu rezultātā tika nodarīti milzīgi postījumi. Indianapolis tika pārplēsts uz pusēm, un, tā kā kuģis bija ļoti smags, jo uz augšējā klāja atradās bruņojums, tas ātri sāka grimt.

Tikai pēc 12 minūtēm Indianapolis Aptuveni 300 kuģa apkalpes locekļu nogrima kopā ar kuģi, un, tā kā bija pieejami tikai daži glābšanas laivu vai glābšanas vestu komplekti, aptuveni 900 no atlikušās apkalpes locekļiem tika nogremdēti.

Haizivis masveidā nogalināja vīriešus ūdenī

Izdzīvot torpēdas uzbrukumu bija tikai sākums pārbaudījumiem izdzīvojušajiem apkalpes locekļiem, kuri varēja tikai turēties pie atlūzām un dažiem glābšanas plostiem, kas bija izkaisīti ūdenī. Vairāki gāja bojā, aprijoties no dzinējiem izskalotajā eļļā, bet citi, apdeguši saulē, nāvējoši iedzēra sāļo jūras ūdeni un nomira no dehidratācijas un hipernatriēmijas (pārāk daudz nātrija asinīs).

Citi nomira no hipotermijas, ko izraisīja nakts aukstums, bet vēl citi bija nonākuši izmisumā un izdarījuši pašnāvību. Dažiem tika piedāvāts neliels iztikas avots, kad viņi starp kuģa atlūzām atrada tādas pārtikas devas kā krekeri un spams.

Iespējams, ka lielākā daļa haizivju nāves gadījumu bija saistīti ar okeāna balto haizivju sugu. Iespējams, ka dažus jūrniekus bija nogalinājušas arī tīģerhaizivis.

Attēls: Shutterstock

Tomēr simtiem haizivju piesaistīja vraka troksnis un asiņu smarža ūdenī. Lai gan sākotnēji tās uzbruka bojāgājušajiem un ievainotajiem, vēlāk tās sāka uzbrukt izdzīvojušajiem, un tiem, kas vēl bija dzīvi ūdenī, nācās paciest, ka haizivis ap viņiem nokauj no desmit līdz 150 apkalpes locekļu.

Ir ziņots, ka haizivju uzbrukumi pēc nogrimšanas no Indianapolis ir vēsturē nāvējošākais masveida haizivju uzbrukums cilvēkiem.

Palīdzība ieradās pēc četrām dienām

Katastrofālu sakaru kļūdu dēļ netika ziņots par kuģa pazušanu, kad tas 31. jūlijā, kā plānots, neieradās Leitijas līcī. Vēlāk ieraksti liecināja, ka pat trīs stacijas saņēma briesmu signālus, bet nerīkojās pēc izsaukuma, jo viens komandieris bija piedzēries, otrs bija pavēlējis saviem vīriem netraucēt, bet trešais domāja, ka tas ir japāņu slazds.

Izdzīvojušos četras dienas pēc torpēdēšanas nejauši atklāja garāmlidojoša ASV jūras kara flotes lidmašīna 2. augustā. Līdz tam no apkalpes bija palikuši dzīvi tikai 316 cilvēki.

Izdzīvojušie Indianapolis uz Guamu 1945. gada augustā.

Attēls: Wikimedia Commons

Kad tika atklātas kuģa atlūzas un izdzīvojusī apkalpe, uz notikuma vietu nekavējoties tika nosūtītas visas gaisa un virszemes vienības, kas varēja veikt glābšanas operācijas. Daudzi no izdzīvojušajiem bija ievainoti - daži smagi - un visi cieta no pārtikas un ūdens trūkuma. Daudziem bija arī delīrija vai halucinācijas.

ASV valdība kavējās ziņot par traģēdiju līdz pat vairāk nekā divas nedēļas vēlāk, 1945. gada 15. augustā, tajā pašā dienā, kad Japāna kapitulēja.

Kapteinis tika notiesāts un vēlāk nošāvās.

Kapteinis Čārlzs B. Makvejs III bija viens no pēdējiem, kas pameta Indianapolis un pēc dažām dienām tika izglābts no ūdens. 1945. gada novembrī viņš tika notiesāts kara tiesā par to, ka nav devis rīkojumu saviem vīriem pamest kuģi un apdraudējis kuģi, jo ceļojuma laikā nav braucis zigzagā. Par pēdējo apsūdzību viņš tika notiesāts, bet vēlāk tika atjaunots aktīvajā dienestā. 1949. gadā viņš pensionējās kā kontradmirālis.

Lai gan daudzi no izdzīvojušajiem kuģa bojāgājušajiem apgalvoja, ka kapteinis Makvejs nav vainojams traģēdijā, dažas bojāgājušo ģimenes tam nepiekrita un sūtīja viņam vēstules, tostarp Ziemassvētku atklātnes, kurās bija citēts: "Priecīgus Ziemassvētkus! Mūsu ģimenes svētki būtu daudz priecīgāki, ja tu nebūtu nogalinājis manu dēlu."

Viņš atņēma sev dzīvību 1968. gadā, 70 gadu vecumā, un viņu atrada ar rotaļlietu jūrnieku, ko viņam bija uzdāvinājuši bērnībā par veiksmi.

Filma Žokļi no jauna izraisīja sabiedrības interesi par traģēdiju.

1975. gada filma Žokļi ir aina ar izdzīvojušo no Indianapolis Tas izraisīja jaunu interesi par šo katastrofu, īpašu uzmanību pievēršot tam, ko daudzi uzskatīja par tiesu kļūdu, kas notika, piespriežot McVay notiesāšanu kara nometnē.

USS Indianapolis (CA-35) memoriāls, Indianapolē, Indiānā.

Attēls: Wikimedia Commons

1996. gadā 12 gadus vecais skolēns Hanters Skots (Hunter Scott) sāka pētīt kuģa nogrimšanu klases vēstures projekta ietvaros, kas izraisīja turpmāku sabiedrības interesi un piesaistīja Kongresa lobista Maikla Monronija (Michael Monroney) uzmanību, kurš bija ieplānojis, ka tiks norīkots uz kuģa. Indianapolis .

McVay lieta pēc nāves tika atjaunota. Atklājās, ka japāņu komandieris liecināja, ka zig-zagošana nebūtu novērsusi torpēdas uzbrukumu. Tika atklāts arī tas, ka McVay bija lūdzis, bet viņam tika atteikts aizsardzības eskorts, un ka ASV Jūras kara flote bija zinājusi par japāņu zemūdenēm, kas darbojās šajā rajonā, bet nebija viņu brīdinājusi.

2000. gadā ASV Kongress pieņēma kopīgu rezolūciju, ar kuru viņu attaisnoja, un 2001. gadā ASV Jūras kara flote pievienoja Makveja lietas materiālos memorandu, kurā bija norādīts, ka viņš ir atbrīvots no visiem pārkāpumiem.

2017. gada augustā Indianapolis 18 000 pēdu dziļumā atrada "USS Indianapolis Project" - pētniecības kuģis, ko finansēja "Microsoft" līdzdibinātājs Pols Alens. 2017. gada septembrī sabiedrībai tika publiskoti vraka attēli.