1492માં યુરોપિયનો દ્વારા અમેરિકાની ‘શોધ’ એ શોધના યુગની શરૂઆત કરી જે 20મી સદીની શરૂઆત સુધી ચાલશે. પુરૂષો (અને સ્ત્રીઓ) વિશ્વના પ્રત્યેક ઇંચનું અન્વેષણ કરવા દોડ્યા, એકબીજા સાથે હરીફાઈ કરીને અજાણ્યામાં પહેલાં કરતાં વધુ આગળ વધવા માટે, વિશ્વને વધુ વિગતવાર નકશા બનાવતા.

કહેવાતા એન્ટાર્કટિકનો શૌર્ય યુગ અન્વેષણ' 19મી સદીના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં લગભગ તે જ સમયે સમાપ્ત થયું હતું: 10 જુદા જુદા દેશોના 17 જુદા જુદા અભિયાનોએ વિવિધ હેતુઓ અને સફળતાના વિવિધ સ્તરો સાથે એન્ટાર્કટિક અભિયાનો શરૂ કર્યા હતા.

પરંતુ બરાબર શું દક્ષિણ ગોળાર્ધની સૌથી દૂરની સીમાઓ સુધી પહોંચવાની આ અંતિમ ડ્રાઈવ પાછળ શું હતું?

અન્વેષણ

શોધના શૌર્ય યુગનો પુરોગામી, જેને ઘણીવાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે 17મી અને 18મી સદીમાં ચરમસીમાએ પહોંચેલી 'શોધની ઉંમર'. તેમાં કેપ્ટન કૂક જેવા માણસો દક્ષિણ ગોળાર્ધના મોટા ભાગનો નકશો બનાવતા જોયા, તેમના તારણો યુરોપમાં પાછા લાવ્યા અને વૈશ્વિક ભૂગોળ વિશે યુરોપિયનોની સમજ બદલાઈ.

નકશા પર દક્ષિણ ધ્રુવનું 1651નું અનુમાન.<2

ઉત્તર ધ્રુવનું અસ્તિત્વ લાંબા સમયથી જાણીતું હતું, પરંતુ કુક એ એન્ટાર્કટિક વર્તુળમાં સફર કરનાર પ્રથમ યુરોપીયન હતા અને એવી ધારણા હતી કે ત્યાં ક્યાંક બરફનો વિશાળ લેન્ડમાસ હોવો જોઈએ.પૃથ્વીની સૌથી દક્ષિણ સુધી પહોંચે છે.

19મી સદીની શરૂઆત સુધીમાં, દક્ષિણ ધ્રુવની શોધખોળમાં રસ વધતો જતો હતો, આર્થિક હેતુઓ માટે નહીં કારણ કે સીલર્સ અને વ્હેલર્સ નવી, અગાઉ બિનઉપયોગી વસ્તી સુધી પહોંચવાની આશા રાખતા હતા.

જોકે, બર્ફીલા સમુદ્રો અને સફળતાના અભાવનો અર્થ એ છે કે ઘણા લોકોએ દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી પહોંચવામાં રસ ગુમાવ્યો હતો, તેના બદલે તેમની રુચિઓ ઉત્તર તરફ ફેરવી હતી, તેના બદલે ઉત્તરપશ્ચિમ પેસેજ શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો અને તેના બદલે ધ્રુવીય બરફના ટોપનો નકશો બનાવ્યો હતો. આ મોરચે ઘણી નિષ્ફળતાઓ પછી, ધીમે ધીમે એન્ટાર્કટિક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું શરૂ થયું: 1890 ના દાયકાની શરૂઆતથી અભિયાનો શરૂ થયા, અને બ્રિટિશ લોકોએ (ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ સાથે) આમાંના ઘણા અભિયાનોની પહેલ કરી.

એન્ટાર્કટિકની સફળતા ?

1890 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, એન્ટાર્કટિકાએ લોકોની કલ્પના પર કબજો જમાવ્યો હતો: આ પ્રચંડ ખંડને શોધવાની સ્પર્ધા ચાલી રહી હતી. પછીના બે દાયકાઓમાં, અભિયાનોએ દક્ષિણ ધ્રુવ પર જ પહોંચનાર પ્રથમ બનવાના અંતિમ ધ્યેય સાથે તેને દક્ષિણમાં સૌથી વધુ અંતર બનાવવાનો નવો વિક્રમ સ્થાપિત કરવા માટે સ્પર્ધા કરી.

ધ એન્ટાર્કટિક 1871માં નોર્વેના ડ્રેમેનમાં બનેલ એક સ્ટીમશિપ હતી. તેણીનો ઉપયોગ 1898-1903 સુધીમાં આર્ક્ટિક પ્રદેશ અને એન્ટાર્કટિકાના અનેક સંશોધન અભિયાનોમાં કરવામાં આવ્યો હતો. 1895 માં એન્ટાર્કટિકાની મુખ્ય ભૂમિ પર પ્રથમ પુષ્ટિ થયેલ લેન્ડિંગ આ જહાજથી કરવામાં આવ્યું હતું.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પબ્લિક ડોમેન

1907 માં, શેકલટનનું નિમરોડ અભિયાન બન્યુંમેગ્નેટિક દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી પહોંચનાર સૌપ્રથમ, અને 1911 માં, રોઆલ્ડ અમુંડસેન તેની સ્પર્ધા રોબર્ટ સ્કોટ કરતા 6 અઠવાડિયા આગળ, દક્ષિણ ધ્રુવ પર જ પહોંચનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા. જો કે, ધ્રુવની શોધ એ એન્ટાર્કટિક સંશોધનનો અંત ન હતો: ખંડની ભૂગોળને સમજવી, જેમાં ટ્રાવર્સિંગ, મેપિંગ અને રેકોર્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે, તે હજુ પણ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવતું હતું, અને તે કરવા માટે ઘણા અનુગામી અભિયાનો હતા.

ખતરોથી ભરપૂર

20મી સદીની શરૂઆતમાં ટેક્નોલોજી એ આજની તુલનામાં ઘણી દૂર હતી. ધ્રુવીય સંશોધન જોખમોથી ભરપૂર હતું, હિમ લાગવાથી, બરફના અંધત્વ, તિરાડો અને બર્ફીલા સમુદ્રોથી નહીં. કુપોષણ અને ભૂખમરો પણ શરૂ થઈ શકે છે: જ્યારે સ્કર્વી (વિટામિન સીની ઉણપને કારણે થતો રોગ) ઓળખવામાં આવ્યો હતો અને સમજવામાં આવ્યો હતો, ત્યારે ઘણા ધ્રુવીય સંશોધકો બેરીબેરી (વિટામીનની ઉણપ) અને ભૂખમરાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા.

સાધન કંઈક અંશે પ્રાથમિક હતું: પુરુષોએ Inuitdes ટેકનિકની નકલ કરી અને પ્રાણીઓને સુરક્ષિત રાખવા જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કર્યો. તેમને સૌથી ખરાબ ઠંડીથી, પરંતુ જ્યારે ભીનું હોય ત્યારે તેઓ અત્યંત ભારે અને અસ્વસ્થતા અનુભવતા હતા. કેનવાસનો ઉપયોગ પવન અને પાણીથી બચવા માટે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ તે અત્યંત ભારે પણ હતો.

નોર્વેજીયન સંશોધક રોઆલ્ડ એમન્ડસેને સફળતા જોઈધ્રુવીય અભિયાનો અંશતઃ સ્લેજ ખેંચવા માટે કૂતરાઓના ઉપયોગને કારણે: બ્રિટિશ ટીમો ઘણીવાર ફક્ત માનવશક્તિ પર આધાર રાખવાનું પસંદ કરતી હતી, જેણે તેમને ધીમું કર્યું અને જીવન વધુ મુશ્કેલ બનાવ્યું. 1910-1913 ની સ્કોટની નિષ્ફળ એન્ટાર્કટિક અભિયાન, ઉદાહરણ તરીકે, 4 મહિનામાં 1,800 માઇલ કવર કરવાની યોજના બનાવી હતી, જે માફ ન કરી શકાય તેવા ભૂપ્રદેશમાં લગભગ 15 માઇલ એક દિવસ સુધી તૂટી જાય છે. આ અભિયાનો પર નીકળેલા ઘણા લોકો જાણતા હતા કે તેઓ કદાચ તેને ઘરે નહીં પહોંચાડી શકે.

રોલ્ડ અમન્ડસેન, 1925

ઇમેજ ક્રેડિટ: પ્રેયસ મ્યુઝિયમ એન્ડર્સ બીઅર વિલ્સ, CC BY 2.0, Wikimedia Commons દ્વારા

એક પરાક્રમી યુગ?

એન્ટાર્કટિક સંશોધન જોખમોથી ભરપૂર હતું. ગ્લેશિયર્સ અને ક્રેવેસિસથી લઈને બરફ અને ધ્રુવીય વાવાઝોડામાં અટવાતા જહાજો સુધી, આ મુસાફરી જોખમી અને સંભવિત ઘાતક હતી. સંશોધકો પાસે સામાન્ય રીતે બહારની દુનિયા સાથે વાતચીત કરવાની કોઈ પદ્ધતિ ન હતી અને એન્ટાર્કટિક આબોહવા માટે ભાગ્યે જ અનુકૂળ હોય તેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરતા હતા. જેમ કે, આ અભિયાનો – અને જેઓ તેમના પર નીકળ્યા હતા – તેમને ઘણીવાર ‘વીર’ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા છે.

પરંતુ દરેક જણ આ મૂલ્યાંકન સાથે સહમત નથી. શોધખોળના પરાક્રમી યુગના ઘણા સમકાલીન લોકોએ આ અભિયાનોની અવિચારીતાને ટાંકી હતી, અને ઇતિહાસકારોએ તેમના પ્રયત્નોની યોગ્યતા અંગે ચર્ચા કરી હતી. કોઈપણ રીતે, પરાક્રમી હોય કે મૂર્ખ, 20મી સદીના ધ્રુવીય સંશોધકોએ નિઃશંકપણે અસ્તિત્વ અને સહનશક્તિના કેટલાક નોંધપાત્ર પરાક્રમો હાંસલ કર્યા છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, લોકોએ કેટલાકને ફરીથી બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે.સૌથી પ્રસિદ્ધ એન્ટાર્કટિક અભિયાનો, અને પશ્ચાતદૃષ્ટિ અને આધુનિક ટેક્નોલોજીના લાભ સાથે પણ, તેઓએ ઘણી વખત આ માણસોએ કરેલી મુસાફરીને પૂર્ણ કરવા માટે સંઘર્ષ કર્યો છે.

એન્ડ્યુરન્સની શોધ વિશે વધુ વાંચો. શેકલટનનો ઇતિહાસ અને સંશોધન યુગનું અન્વેષણ કરો. અધિકૃત Endurance22 વેબસાઇટની મુલાકાત લો.