‘Ugunduzi’ wa Amerika na Wazungu mnamo 1492 ulileta enzi ya uvumbuzi ambayo ingedumu hadi mapema karne ya 20. Wanaume (na wanawake) walikimbia kuchunguza kila inchi ya dunia, wakishindana wao kwa wao kusafiri zaidi ya hapo awali hadi kusikojulikana, wakichora ramani ya ulimwengu kwa undani zaidi.

Kile kinachoitwa 'zama za kishujaa za Antaktika. uchunguzi' ulianza mwishoni mwa karne ya 19 na kumalizika karibu wakati uleule wa mwisho wa Vita vya Kwanza vya Kidunia: misafara 17 tofauti kutoka nchi 10 tofauti ilianzisha safari za Antarctic kwa malengo tofauti na viwango tofauti vya mafanikio.

Lakini nini hasa. ilikuwa nyuma ya msukumo huu wa mwisho wa kufikia mipaka ya mbali zaidi ya ulimwengu wa kusini?

Utafiti

Mtangulizi wa enzi ya kishujaa ya utafutaji, ambayo mara nyingi hujulikana kama kwa urahisi 'zama za uchunguzi', zilifikia kilele katika karne ya 17 na 18. Iliona wanaume kama Kapteni Cook wakichora sehemu kubwa ya Ulimwengu wa Kusini, wakirudisha matokeo yao Ulaya na kubadilisha uelewa wa Wazungu kuhusu jiografia ya kimataifa.

Kadirio la 1651 la Ncha ya Kusini kwenye ramani.

Kuwepo kwa Ncha ya Kaskazini kulijulikana kwa muda mrefu, lakini Cook alikuwa Mzungu wa kwanza kusafiri hadi kwenye Mzingo wa Antaktika na kukisia kwamba lazima kuwe na ardhi kubwa ya barafu mahali fulani.Sehemu za kusini kabisa za dunia hufikia.

Kufikia mapema karne ya 19, kulikuwa na shauku kubwa ya kuchunguza Ncha ya Kusini, si kwa madhumuni ya kiuchumi kwani wavuvi na wavuvi wa nyangumi walitarajia kupata idadi mpya ya watu, ambayo haikutumika hapo awali.

Mafanikio ya Antarctic ?

Mwishoni mwa miaka ya 1890, Antaktika ilikuwa imeteka mawazo ya umma: mbio zilikuwa zikiendelea ili kugundua bara hili kubwa. Katika miongo miwili iliyofuata, misafara ilishindana kuweka rekodi mpya ya kuifanya umbali wa mbali zaidi kusini, kwa lengo kuu la kuwa wa kwanza kufika Ncha ya Kusini yenyewe.

The Antarctica. ilikuwa meli iliyojengwa huko Drammen, Norwe mnamo 1871. Alitumiwa katika safari kadhaa za utafiti katika eneo la Aktiki na Antaktika hadi 1898-1903. Mnamo 1895, safari ya kwanza iliyothibitishwa ya kutua katika bara la Antaktika ilitengenezwa kutoka kwa meli hii.kwanza kufika Pole ya Kusini ya Magnetic, na mwaka wa 1911, Roald Amundsen akawa mtu wa kwanza kufikia Pole ya Kusini yenyewe, wiki 6 mbele ya Robert Scott, shindano lake. Hata hivyo, ugunduzi wa nguzo hiyo haukuwa mwisho wa uchunguzi wa Antaktika: kuelewa jiografia ya bara, ikiwa ni pamoja na kuvuka, kuchora ramani na kurekodi, bado kulionekana kuwa muhimu, na kulikuwa na safari kadhaa zilizofuata za kufanya hivyo.

Imejaa hatari

Teknolojia mwanzoni mwa karne ya 20 ilikuwa mbali na ilivyo leo. Ugunduzi wa polar ulijaa hatari, haswa kutokana na baridi kali, upofu wa theluji, mapango na bahari ya barafu. Utapiamlo na njaa pia vinaweza kuanza: wakati kiseyeye (ugonjwa unaosababishwa na upungufu wa vitamini C) ulikuwa umetambuliwa na kueleweka, watafiti wengi wa polar waliangamia kutokana na beriberi (upungufu wa vitamini) na njaa.

Vifaa vilikuwa vya kawaida kwa kiasi fulani: wanaume walinakili mbinu za Inuit, wakitumia mihuri ya wanyama kama mihuri na mihuri. kutoka kwa baridi kali zaidi, lakini wakati wa mvua walikuwa nzito sana na wasiwasi. Turubai ilitumika kuzuia upepo na maji, lakini pia ilikuwa nzito sana.

Mvumbuzi wa Norway Roald Amundsen aliona mafanikio kwenyesafari za polar kwa sehemu kutokana na matumizi yake ya mbwa kuvuta sleds: Timu za Uingereza mara nyingi zilipendelea kutegemea tu wafanyakazi, ambayo ilipunguza kasi yao na kufanya maisha kuwa magumu zaidi. Safari ya Scott ya Antaktika iliyofeli ya 1910-1913, kwa mfano, ilipanga kusafiri maili 1,800 katika miezi 4, ambayo inapungua hadi takriban maili 15 kwa siku katika eneo lisilosamehe. Wengi wa wale walioanza safari hizi walijua kuwa huenda wasifike nyumbani.

Roald Amundsen, 1925

Image Credit: Preus Museum Anders Beer Wilse, CC BY 2.0, kupitia Wikimedia Commons

Enzi ya kishujaa?

Ugunduzi wa Antaktika ulijaa hatari. Kutoka kwenye miamba ya barafu na mipasuko hadi meli zinazokwama kwenye barafu na dhoruba za ncha za bara, safari hizi zilikuwa hatari na zingeweza kusababisha kifo. Wachunguzi kwa kawaida hawakuwa na njia ya kuwasiliana na ulimwengu wa nje na vifaa vilivyotumika ambavyo mara chache viliendana na hali ya hewa ya Antaktika. Kwa hivyo, safari hizi - na wale waliozianzisha - mara nyingi zimeelezewa kama 'kishujaa'.

Lakini si kila mtu anakubaliana na tathmini hii. Watu wengi wa zama za kishujaa za ugunduzi walitaja uzembe wa safari hizi, na wanahistoria wamejadiliana juu ya faida za juhudi zao. Vyovyote vile, wawe wa kishujaa au wapumbavu, wavumbuzi wa dunia wa karne ya 20 bila shaka walipata mafanikio fulani ya ajabu ya kuishi na kustahimili.

Katika miaka ya hivi karibuni, watu wamejaribu kuunda upya baadhi yasafari maarufu zaidi za Antarctic, na hata kwa manufaa ya kutazama nyuma na teknolojia ya kisasa, mara nyingi wamejitahidi kukamilisha safari sawa na watu hawa.

Soma zaidi kuhusu ugunduzi wa Endurance. Gundua historia ya Shackleton na Enzi ya Kuchunguza. Tembelea tovuti rasmi ya Endurance22.