'Papanggihan' Amérika ku urang Éropa dina 1492 ngawitan jaman panemuan anu bakal lepas dugi ka awal abad ka-20. Lalaki (jeung awéwé) balap ngajajah unggal inci tina dunya, competing jeung hiji sarua séjén pikeun balayar leuwih jauh ti kantos ka kanyahoan, pemetaan dunya dina leuwih jéntré.

Anu disebut 'jaman heroik Antartika. eksplorasi 'dimimitian dina ahir abad ka-19 sarta réngsé kira-kira waktu nu sarua jeung ahir Perang Dunya Kahiji: 17 ékspédisi béda ti 10 nagara béda ngaluncurkeun ékspédisi Antartika kalawan tujuan béda jeung varying tingkat kasuksesan.

Tapi persis naon. aya di tukangeun drive final ieu pikeun ngahontal wates furthest di belahan bumi kidul?

Eksplorasi

Prekursor pikeun jaman heroik eksplorasi, mindeng disebut salaku ngan saukur 'umur eksplorasi', puncakna dina abad ka-17 jeung ka-18. Ieu nempo lalaki kawas Kaptén Cook peta loba Hémisfér Kidul, mawa papanggihan maranéhanana balik ka Éropa sarta ngarobah pamahaman Éropa ngeunaan géografi global.

A 1651 perkiraan Kutub Selatan dina peta.

Eksistensi Kutub Kalér geus lila dipikawanoh, tapi Cook mangrupa urang Éropa munggaran nu balayar ka Antartika Circle jeung hipotésis yén pasti aya daratan badag és di mana waé.Jangkauan pangkidulna Bumi.

Nepi ka awal abad ka-19, minat ngajajah Kutub Kidul, teu saeutik pikeun tujuan ékonomi, sabab para panyegel jeung pamaen paus miharep bisa ngakses populasi anyar, nu samemehna tacan diolah.

Sanajan kitu, laut tiris jeung kurangna kasuksésan hartina loba leungit minat pikeun ngahontal Kutub Selatan, gantina ngarobah kapentingan maranéhanana kalér, nyobian pikeun manggihan hiji Northwest Passage jeung peta cap és kutub gantina. Sanggeus sababaraha kagagalan di hareup ieu, lalaunan perhatian mimiti museurkeun deui ka Antartika: ekspedisi dimimitian ti mimiti 1890s, sarta Britania (sareng Australia jeung Selandia Anyar) naratas loba ékspédisi ieu.

Antartika suksés. ?

Nepi ka ahir taun 1890-an, Antartika geus ngarebut imajinasi masarakat: balapan rék manggihan benua anu gedé pisan ieu. Dina dua dasawarsa ka hareup, ekspedisi bersaing pikeun nyetél rekor anyar pikeun ngajantenkeun jarak pangjauhna ka kidul, kalayan tujuan akhir janten anu pangheulana ngahontal Kutub Kidul sorangan.

Antartika nyaéta kapal uap anu diwangun di Drammen, Norwégia taun 1871. Manéhna dipaké dina sababaraha ékspédisi panalungtikan ka wewengkon Arktik jeung ka Antartika ngaliwatan 1898-1903. Dina 1895, badarat munggaran anu dikonfirmasi di daratan Antartika dijieun tina kapal ieu.

Kredit Gambar: Domain Publik

Dina 1907, ekspedisi Nimrod Shackleton jadipangheulana ngahontal Kutub Kidul Magnét, sarta dina 1911, Roald Amundsen jadi lalaki munggaran ngahontal Kutub Selatan sorangan, 6 minggu payun Robert Scott, kompetisi na. Sanajan kitu, kapanggihna kutub éta lain tungtung eksplorasi Antartika: pamahaman géografi buana, kaasup traversing, pemetaan jeung ngarekam eta, masih dianggap penting, sarta aya sababaraha ékspédisi saterusna pikeun ngalakukeun hal eta.

Kasedih ku bahaya

Téknologi dina awal abad ka-20 jauh ti ayeuna. Éksplorasi kutub éta pinuh ku bahaya, teu saeutik ti frostbite, snowblindness, crevasses jeung laut tiris. Malnutrisi sareng kalaparan ogé tiasa mimiti aya: samentawis scurvy (panyakit anu disababkeun ku kakurangan vitamin C) parantos diidentifikasi sareng kahartos, seueur penjelajah kutub binasa tina beriberi (kakurangan vitamin) sareng kalaparan.

Alat-alatna rada dasar: lalaki nyalin téknik Inuit, ngagunakeun kulit jeung bulu sato kawas anjing laut. aranjeunna ti awon tina tiis, tapi lamun baseuh maranéhanana éta pisan beurat jeung uncomfortable. Kanvas dipaké pikeun nyegah angin jeung cai, tapi ogé kacida beuratna.

Penjelajah Norwegia Roald Amundsen nempo kasuksésan dinaekspedisi polar sabagean alatan pamakéan anjing na tarik sleds: tim Britania mindeng pikaresep ngandelkeun solely on tanaga gawé, nu kalem aranjeunna handap sarta nyieun hirup leuwih hese. Ekspedisi Antartika gagal Scott urang 1910-1913, contona, rencanana nutupan 1.800 mil dina 4 bulan, nu ngarecah nepi ka kasarna 15 mil sapoé dina rupa bumi unforgiving. Seueur jalma anu angkat kana ékspédisi ieu terang yén aranjeunna moal dugi ka bumi.

Roald Amundsen, 1925

Kredit Gambar: Preus Museum Anders Beer Wilse, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Jaman heroik?

Eksplorasi Antartika pinuh ku bahaya. Ti glaciers sareng crevasses ka kapal anu macét dina és sareng badai kutub, perjalanan ieu bahaya sareng berpotensi maot. Penjelajah biasana henteu gaduh padika pikeun komunikasi sareng dunya luar sareng alat anu dianggo anu jarang cocog sareng iklim Antartika. Sapertos kitu, ékspédisi ieu - sareng jalma anu ngalaksanakeunana - sering didadarkeun salaku 'heroik'.

Tapi henteu sadayana satuju kana penilaian ieu. Loba contemporaries tina umur éksplorasi heroik dicutat recklessness tina ékspédisi ieu, sarta sejarawan geus didebat merits usaha maranéhanana. Barina ogé, naha heroik atawa bodo, penjelajah kutub abad ka-20 pasti geus kahontal sababaraha prestasi anu luar biasa tina survival jeung daya tahan.

Dina taun-taun ayeuna, jalma geus nyoba nyieun deui sababarahaÉkspédisi Antartika anu paling kasohor, bahkan ku manpaat tina hindsight sareng téknologi modéren, aranjeunna sering bajoang pikeun ngarengsekeun perjalanan anu sami anu dilakukeun ku lalaki ieu.

Baca deui ngeunaan kapanggihna Endurance. Jelajahi sajarah Shackleton sareng Jaman Éksplorasi. Nganjang ka ramatloka resmi Endurance22.