ยุคกล้าหาญของการสำรวจแอนตาร์กติกคืออะไร?

สารบัญ

ภาพถ่ายโดย Frank Hurley หนึ่งในสุนัขลากเลื่อนจาก Endurance เครดิตรูปภาพ: สาธารณสมบัติ

"การค้นพบ" ของอเมริกาโดยชาวยุโรปในปี ค.ศ. 1492 นำมาสู่ยุคแห่งการค้นพบที่จะคงอยู่จนถึงต้นศตวรรษที่ 20 ผู้ชาย (และผู้หญิง) วิ่งแข่งกันเพื่อสำรวจทุกตารางนิ้วของโลก แข่งขันกันเพื่อแล่นเรือไปให้ไกลกว่าที่เคยเป็นมาในที่ที่ไม่รู้จัก ทำแผนที่โลกอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

สิ่งที่เรียกว่า 'ยุคแห่งวีรบุรุษแห่งแอนตาร์กติก การสำรวจ' เริ่มขึ้นในปลายศตวรรษที่ 19 และสิ้นสุดในช่วงเวลาเดียวกับการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: การสำรวจ 17 ครั้งจาก 10 ประเทศที่แตกต่างกันเปิดตัวการสำรวจแอนตาร์กติกโดยมีจุดมุ่งหมายและระดับความสำเร็จที่แตกต่างกัน

แต่สิ่งที่แน่นอน อยู่เบื้องหลังไดรฟ์สุดท้ายนี้เพื่อไปให้ถึงขอบเขตที่ไกลที่สุดของซีกโลกใต้หรือไม่

การสำรวจ

บรรพบุรุษของยุคแห่งการสำรวจที่กล้าหาญ ซึ่งมักเรียกกันว่า เรียกง่ายๆ ว่า 'ยุคแห่งการสำรวจ' ซึ่งสูงสุดในศตวรรษที่ 17 และ 18 ผู้ชายเช่นกัปตันคุกทำแผนที่ส่วนใหญ่ของซีกโลกใต้ นำการค้นพบของพวกเขากลับไปยังยุโรปและเปลี่ยนความเข้าใจของชาวยุโรปเกี่ยวกับภูมิศาสตร์โลก

การประมาณขั้วโลกใต้บนแผนที่ในปี 1651

เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าการมีอยู่ของขั้วโลกเหนือ แต่คุกเป็นชาวยุโรปคนแรกที่แล่นเรือเข้าไปในแอนตาร์กติกเซอร์เคิล และตั้งสมมติฐานว่าจะต้องมีผืนแผ่นดินน้ำแข็งขนาดใหญ่อยู่ในที่ใดที่หนึ่งไปถึงใต้สุดของโลก

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 มีความสนใจเพิ่มขึ้นในการสำรวจขั้วโลกใต้ ไม่น้อยไปกว่ากันในด้านเศรษฐกิจ เนื่องจากนักจับแมวน้ำและนักล่าวาฬต่างหวังที่จะเข้าถึงประชากรใหม่ที่ยังไม่ได้ใช้ก่อนหน้านี้

ดูสิ่งนี้ด้วย: Sekhmet: เทพีแห่งสงครามของอียิปต์โบราณ

อย่างไรก็ตาม ทะเลที่เย็นยะเยือกและขาดความสำเร็จทำให้หลายคนเลิกสนใจที่จะไปถึงขั้วโลกใต้ หันไปสนใจทางเหนือแทน พยายามค้นหาเส้นทางตะวันตกเฉียงเหนือและทำแผนที่แผ่นน้ำแข็งขั้วโลกแทน หลังจากความล้มเหลวหลายครั้งในแนวรบนี้ ความสนใจก็เริ่มหันกลับมาสนใจแอนตาร์กติกอีกครั้ง: การเดินทางเริ่มต้นตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1890 และอังกฤษ (รวมถึงออสเตรเลียและนิวซีแลนด์) เป็นผู้บุกเบิกการสำรวจเหล่านี้หลายครั้ง

ความสำเร็จของแอนตาร์กติก ?

ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 ทวีปแอนตาร์กติกาได้ดึงดูดจินตนาการของสาธารณชน นั่นคือการแข่งขันเพื่อค้นพบทวีปขนาดมหึมานี้ ในช่วงสองทศวรรษต่อมา คณะสำรวจต่างแข่งขันกันเพื่อสร้างสถิติใหม่โดยทำให้เป็นระยะทางที่ไกลที่สุดทางใต้ โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือการเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้

แอนตาร์กติก เป็นเรือกลไฟที่สร้างขึ้นในดรัมเมน ประเทศนอร์เวย์ในปี พ.ศ. 2414 เรือลำนี้ถูกใช้ในการสำรวจวิจัยหลายครั้งไปยังภูมิภาคอาร์กติกและแอนตาร์กติกาจนถึงปี พ.ศ. 2441-2446 ในปี พ.ศ. 2438 การลงจอดที่ยืนยันครั้งแรกบนแผ่นดินใหญ่ของแอนตาร์กติกาเกิดจากเรือลำนี้

เครดิตรูปภาพ: สาธารณสมบัติ

ในปี พ.ศ. 2450 นิมโรด ของแช็คเคิลตัน กลายเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้ของแม่เหล็ก และในปี 1911 โรอัลด์ อามุนด์เซนกลายเป็นชายคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้ด้วยตัวเอง 6 สัปดาห์ก่อนโรเบิร์ต สก็อตต์ การแข่งขันของเขา อย่างไรก็ตาม การค้นพบขั้วโลกไม่ใช่จุดสิ้นสุดของการสำรวจแอนตาร์กติก: การทำความเข้าใจภูมิศาสตร์ของทวีป รวมถึงการสำรวจ การทำแผนที่ และการบันทึก ยังถือว่ามีความสำคัญ และมีการสำรวจตามมาอีกหลายครั้งที่ต้องทำอย่างนั้น

เต็มไปด้วยอันตราย

เทคโนโลยีในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ยังห่างไกลจากที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน การสำรวจขั้วโลกเต็มไปด้วยอันตราย ไม่น้อยจากน้ำแข็งกัด ตาบอดหิมะ รอยแยก และทะเลน้ำแข็ง ภาวะทุพโภชนาการและความอดอยากอาจเริ่มต้นขึ้นในขณะที่โรคเลือดออกตามไรฟัน (โรคที่เกิดจากการขาดวิตามินซี) ได้รับการระบุและเข้าใจ นักสำรวจขั้วโลกหลายคนเสียชีวิตจากโรคเหน็บชา (การขาดวิตามิน) และความอดอยาก

ดูสิ่งนี้ด้วย: 10 บุคคลที่สำคัญที่สุดในยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา@historyhit เจ๋งแค่ไหน นี่คือ! ❄️ 🚁 🧊 #Endurance22 #learnontiktok #history #historytok #shackleton #historyhit ♬ Pirates Of The Time Being NoMel – MusicBox

อุปกรณ์ค่อนข้างพื้นฐาน: ผู้ชายคัดลอกเทคนิคของชาวเอสกิโม โดยใช้หนังและขนของสัตว์ เช่น แมวน้ำและกวางเรนเดียร์เพื่อป้องกัน พวกเขาจากความหนาวเย็นที่เลวร้ายที่สุด แต่เมื่อเปียกพวกเขาหนักและอึดอัดมาก ผ้าใบถูกใช้เพื่อป้องกันลมและน้ำ แต่ก็หนักมากเช่นกัน

โรอัลด์ อามุนด์เซน นักสำรวจชาวนอร์เวย์ประสบความสำเร็จในการสำรวจขั้วโลกส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการใช้สุนัขเพื่อลากเลื่อน: ทีมอังกฤษมักต้องการพึ่งพากำลังคนเพียงอย่างเดียว ซึ่งทำให้พวกเขาช้าลงและทำให้ชีวิตยากขึ้น ตัวอย่างเช่น การเดินทางสำรวจแอนตาร์กติกที่ล้มเหลวของสกอตต์ในปี 1910-1913 วางแผนที่จะครอบคลุม 1,800 ไมล์ใน 4 เดือน ซึ่งแบ่งเป็นประมาณ 15 ไมล์ต่อวันในภูมิประเทศที่ยากจะคาดเดา หลายคนที่ออกเดินทางในการสำรวจเหล่านี้รู้ดีว่าพวกเขาอาจไม่ได้กลับบ้าน

Roald Amundsen, 1925

เครดิตรูปภาพ: Preus Museum Anders Beer Wilse, CC BY 2.0, ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์

ยุคกล้าหาญ?

การสำรวจแอนตาร์กติกเต็มไปด้วยอันตราย ตั้งแต่ธารน้ำแข็งและรอยแยกไปจนถึงเรือที่ติดอยู่ในน้ำแข็งและพายุขั้วโลก การเดินทางเหล่านี้อันตรายและอาจถึงแก่ชีวิตได้ โดยทั่วไปแล้วนักสำรวจไม่มีวิธีการสื่อสารกับโลกภายนอกและใช้อุปกรณ์ที่ไม่ค่อยเหมาะกับสภาพอากาศในแอนตาร์กติก ด้วยเหตุนี้ การสำรวจเหล่านี้และผู้ที่ลงมือจึงมักถูกอธิบายว่าเป็น "วีรบุรุษ"

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่เห็นด้วยกับการประเมินนี้ ผู้ร่วมสมัยในยุคแห่งการสำรวจที่กล้าหาญหลายคนอ้างถึงความประมาทของการสำรวจเหล่านี้ และนักประวัติศาสตร์ได้ถกเถียงกันถึงข้อดีของความพยายามของพวกเขา ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ไม่ว่าจะเป็นวีรบุรุษหรือผู้โง่เขลา นักสำรวจขั้วโลกในศตวรรษที่ 20 ก็ประสบความสำเร็จอย่างไม่ต้องสงสัยในการเอาชีวิตรอดและความอดทน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้คนพยายามสร้างบางส่วนของการสำรวจแอนตาร์กติกที่โด่งดังที่สุด และถึงแม้จะได้รับประโยชน์จากการเข้าใจถึงเหตุการณ์ย้อนหลังและเทคโนโลยีสมัยใหม่ พวกเขามักจะประสบปัญหาในการเดินทางแบบเดียวกับที่คนเหล่านี้ทำ