ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਾਸਾ, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂਸਪੇਸ, ਫਾਈਨਲ ਸੀਮਾ, ਬਿਨਾਂ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਦੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਬੇਸ਼ੱਕ ਘਾਤਕ ਹੈ। ਸਪੇਸਸੂਟ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੈਰਨਾ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਾਲਾ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਾਤਕ ਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਪੇਸਸੂਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਯੂਰੀ ਗਾਗਰਿਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣੇ ਨੂੰ 60 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 1961 ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਸਸੂਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ, ਬੋਝਲ ਅਤੇ ਥਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੰਗਲ ਵਰਗੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸਸੂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਥੇ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਘਨ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਸੂਟਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਰਕਰੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 1958 ਅਤੇ 1963 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੂਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਤੋਂ,ਜਿਸ ਨੂੰ NASA ਨੇ ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ।
ਜੌਨ ਗਲੇਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਮਰਕਰੀ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਪਹਿਨਿਆ
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASA, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਕਾਮਨਜ਼
ਹਰੇਕ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ-ਕੋਟੇਡ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਐਲੂਮਿਨਾਈਜ਼ਡ ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਛੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ NASA ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਟ ਪਹਿਨ ਕੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 'ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੇਕ ਖਾਣ ਦਿਓ': ਮੈਰੀ ਐਂਟੋਨੇਟ ਦੀ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਗਵਾਈ ਹੋਈ?ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੈਮਿਨੀ ਸੂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੈਮਿਨੀ ਨੇ 1965 ਅਤੇ 1965 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 10 ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਪੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਦੇਖਿਆ। 1966, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਸਪੇਸਵਾਕ ਕੀਤੀ। ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਰਕਰੀ ਸਪੇਸ ਸੂਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋਇਆ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਜੈਮਿਨੀ ਸੂਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ।
ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੂਟ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੂਟਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਮਿਨੀ ਸੂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਥਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੈਲਮੇਟ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਫੌਗਅੱਪ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸੂਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੂਟ ਭਾਰੀ ਸਨ, 16-34 ਪੌਂਡ ਵਜ਼ਨ।
ਅਪੋਲੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੂਟ ਬਣਾਉਣੇ ਪਏ ਸਨ
ਮਰਕਰੀ ਅਤੇ ਜੈਮਿਨੀ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅਪੋਲੋ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਤੁਰਨਾ। ਸੂਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਫਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੱਥਰੀਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਬੂਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਲਾਈਫ ਸਪੋਰਟ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੇਸਸੂਟ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਸਗੋਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਰੀਰਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਈਲੋਨ ਅੰਡਰਵੀਅਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਬਜ਼ ਐਲਡਰਿਨ ਤੈਨਾਤ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੂੰ ਸਲਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਾਜਾਂ ਦਾ ਝੰਡਾ
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASA, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰੀਕ ਰੇਗੋਲਿਥ (ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਤਿੱਖੀ ਧੂੜ), ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਵਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲਚਕਤਾ. ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਮੁਫ਼ਤ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੂਟ ਜੈਟਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
1984 ਵਿੱਚ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਬਰੂਸ ਮੈਕਕੈਂਡਲੇਸ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਬਣਿਆ। ਮੈਨਡ ਮੈਨੂਵਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ (MMU) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਜੈਟਪੈਕ-ਵਰਗੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਤੈਰਨਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਸੰਸਕਰਣ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਚੈਲੇਂਜਰ ਆਫ਼ਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
ਚਲੇਂਜਰ ਆਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਚੈਲੇਂਜਰ ਆਫ਼ਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1986, NASA ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਸੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਤਰੀ ਸੂਟ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਪੰਪਕਨ ਸੂਟ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ ਹੈਲਮੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਗੇਅਰ, ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਪੈਕ ਅਤੇ ਹਾਰਨੇਸ, ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਜ਼ਰਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਲਾਈਫ ਰਾਫਟ, ਆਕਸੀਜਨ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ, ਬੂਟ, ਸਰਵਾਈਵਲ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਪੈਕ। ਇਸਦਾ ਵਜ਼ਨ ਲਗਭਗ 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਸੀ?ਅੱਜ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਰੂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿੱਖੇ, ਨੀਲੇ-ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਨੂੰ ਸੋਕੋਲ, ਜਾਂ 'ਫਾਲਕਨ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 22 ਪੌਂਡ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ, ਸੂਟ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਫਲਾਈਟ ਸੂਟ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਸੋਯੂਜ਼ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਸਾ ਆਪਣੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 7 ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ, ਕਮਾਂਡਰ ਯੂਰੀ ਮਲੇਨਚੇਂਕੋ (ਸਾਹਮਣੇ) ਅਤੇ ਐਡ ਲੂ ਦੋਵੇਂ ਸੋਕੋਲ ਕੇਵੀ2 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੂਟ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਾਸਾ/ ਬਿਲ ਇੰਗਲਜ਼, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਰਾਹੀਂ ਕਾਮਨਜ਼
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ
ਨਾਸਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿ, ਜਾਂ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ। ਸਪੇਸਸੂਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ। ਨਵੇਂ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।