Космос, последний рубеж, конечно же, смертельно опасен для человека без скафандра. Скафандры должны выполнять целый ряд функций, таких как защита от потери давления в кабине, позволять астронавтам плавать вне космического корабля, сохранять тепло и кислород и противостоять жесткому давлению вакуума. Любой недостаток конструкции или ошибка могут легко оказаться фатальными, поэтому разработкаскафандр остается неотъемлемой частью стремления человечества к исследованию Вселенной.

Прошло уже более 60 лет с тех пор, как Юрий Гагарин стал первым человеком, совершившим полет в космос в 1961 г. С тех пор технология скафандров быстро совершенствовалась. Если раньше скафандры были перегретыми, громоздкими и утомительными, то теперь они стали гораздо более эффективными, удобными и прочными. Если заглянуть в будущее, то скафандры будут приспособлены для полетов астронавтов на такие планеты, как Марс, и даже болееПримечательно, что он даже будет использоваться для коммерческих космических полетов.

Вот краткое описание истории скафандра.

Первоначально они были основаны на костюмах пилотов самолетов.

Первая американская программа полета человека в космос, известная как проект "Меркурий", осуществлялась с 1958 по 1963 г. Скафандры, разработанные для этой программы, были основаны на герметичных костюмах пилотов аэропланов ВМС США, которые НАСА затем адаптировало для защиты первых астронавтов от последствий внезапной потери давления.

Джон Гленн в космическом скафандре "Меркурий

Image Credit: NASA, Public domain, via Wikimedia Commons

Каждый скафандр имел внутренний слой нейлона с неопреновым покрытием и наружный слой алюминизированного нейлона, что позволяло поддерживать максимально стабильную температуру внутри скафандра. Шесть астронавтов совершили полет в космос в этом скафандре, после чего он был снят с производства НАСА.

В скафандрах проекта "Джемини" была предпринята попытка внедрить систему кондиционирования воздуха

В рамках проекта Gemini 10 американцев совершили полеты на низкую околоземную орбиту в 1965-1966 годах и, что очень важно, провели первые выходы в открытый космос. Астронавты сообщали, что им было трудно двигаться в скафандре Mercury, когда он находился под давлением, поэтому скафандр Gemini пришлось сделать более гибким.

Скафандры также были подключены к портативному кондиционеру, чтобы обеспечить астронавтам прохладу, пока они не смогут подключиться к линиям космического корабля. В некоторых скафандрах также было предусмотрено до 30 минут резервного жизнеобеспечения на случай чрезвычайной ситуации.

Однако скафандры "Джемини" все еще представляли много проблем. Астронавты обнаружили, что внекорабельная деятельность быстро вызывала повышение температуры тела, что приводило к сильному истощению. Внутренняя поверхность шлема также запотевала из-за избыточной влаги, и скафандр не мог эффективно охлаждаться только за счет подачи воздуха из космического корабля. Наконец, скафандры были тяжелыми, весили 16-34 фунта.

В рамках программы "Аполлон" необходимо было создать скафандры, приспособленные для прогулок по Луне

Скафандры "Меркурий" и "Джемини" не были оборудованы для достижения цели миссии "Аполлон" - прогулки по Луне. Скафандры были обновлены, чтобы обеспечить более свободное передвижение по лунной поверхности, и были изготовлены ботинки, подходящие для текстуры скалистого грунта. Были добавлены резиновые наконечники для пальцев, и были разработаны портативные рюкзаки для жизнеобеспечения, чтобы хранить воду, воздух и батареи. Кроме того, скафандры не былиохлаждались воздухом, а для охлаждения тела астронавтов использовалось нейлоновое белье и вода, подобно системе, используемой для охлаждения двигателя автомобиля.

Базз Олдрин отдает честь развернутому флагу Соединенных Штатов на лунной поверхности

Image Credit: NASA, Public domain, via Wikimedia Commons

Также была создана защита от мелкого реголита (острой, как стекло, пыли), защита от резких перепадов температур и лучшая гибкость. Они также были рассчитаны на многочасовое пребывание вдали от космического корабля; однако астронавты все равно не могли далеко отходить, поскольку были соединены с ним шлангом.

Свободно плавающие костюмы приводились в движение реактивными ранцами

В 1984 году астронавт Брюс МакКэндлесс стал первым астронавтом, который парил в космосе без привязи благодаря устройству, напоминающему реактивный ранец, которое называется Manned Manoeuvring Unit (MMU). Хотя это устройство больше не используется, его усовершенствованная версия используется астронавтами, которые проводят время в космосе, обслуживая космическую станцию.

После катастрофы "Челленджера" были установлены парашюты

После катастрофы космического челнока "Челленджер" в 1986 году НАСА использует оранжевый костюм, включающий парашют, который позволяет экипажу покинуть космический корабль в аварийной ситуации.

Этот оранжевый костюм, прозванный "тыквенным", включает в себя стартовый и входной шлем со средствами связи, парашютный комплект и ремни, спасательный блок, спасательный плот, кислородный коллектор и клапаны, ботинки, снаряжение для выживания и парашютный комплект. Он весит около 43 кг.

Многие скафандры, используемые сегодня, разработаны в России

Сегодня многие астронавты носят скафандры с синей подкладкой - это российский скафандр "Сокол", который весит 22 килограмма и довольно похож на скафандр космического челнока, хотя в основном он используется для защиты людей, летающих на российских космических кораблях "Союз", которые НАСА оплачивает для своих астронавтов для полетов на космическую станцию и обратно.

Экипаж экспедиции 7, командир Юрий Маленченко (на переднем плане) и Эд Лу, одеты в скафандры Sokol KV2

Image Credit: NASA/ Bill Ingalls, Public domain, via Wikimedia Commons

Скафандры будущего позволят астронавтам исследовать такие места, как Марс

NASA стремится отправить людей в места, которые еще никогда не были исследованы человеком, например, на астероид или даже на Марс. Космические костюмы должны быть адаптированы для этих целей, например, для лучшей защиты астронавтов от еще более абразивной пыли. Новые костюмы также будут содержать детали, которые можно менять местами.