ಸ್ಪೇಸ್, ​​ಅಂತಿಮ ಗಡಿರೇಖೆ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮನುಷ್ಯರಿಗೆ ಮಾರಕವಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹೊರಗೆ ತೇಲಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು, ಧರಿಸಿದವರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಇಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತದ ಕಠಿಣ ಒತ್ತಡದ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತಹ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆ ಅಥವಾ ದೋಷವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿಶ್ವವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಬಯಕೆಯ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಯುರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ 60 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ. 1961 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿ, ತೊಡಕಿನ ಮತ್ತು ದಣಿದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅವು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನೋಡುವುದಾದರೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಮಂಗಳದಂತಹ ಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು.

ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನ ಇತಿಹಾಸದ ವಿಘಟನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಅವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಪೈಲಟ್ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 1958 ಮತ್ತು 1963 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡದ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. US ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ,ಹಠಾತ್ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು NASA ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ ತನ್ನ ಬುಧದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದಾನೆ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: NASA, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್, ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಮೂಲಕ ಕಾಮನ್ಸ್

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಪ್ರೆನ್-ಲೇಪಿತ ನೈಲಾನ್ ಪದರವನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯುಮಿನೈಸ್ಡ್ ನೈಲಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಸೂಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು NASA ಬಳಕೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಜೆಮಿನಿ ಸೂಟ್‌ಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಜೆಮಿನಿ 1965 ರ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 10 ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕಂಡಿತು 1966, ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ, ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಅದರಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಜೆಮಿನಿ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಜೋಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲೈಫ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೆಮಿನಿ ಸೂಟ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿವೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೀವ್ರ ಬಳಲಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ತೇವಾಂಶದಿಂದಾಗಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನ ಒಳಭಾಗವೂ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೂಟ್‌ಗಳು ಭಾರವಾಗಿದ್ದು, 16-34 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿದ್ದವು.

ಅಪೊಲೊ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು

ಬುಧ ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಪೊಲೊ ಮಿಷನ್‌ನ ಗುರಿ: ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವುದು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ನೆಲದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ರಬ್ಬರ್ ಬೆರಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೀರು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಲೈಫ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ದೇಹವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನೈಲಾನ್ ಒಳ ಉಡುಪು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ.

ಬಝ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ನಿಯೋಜಿತ ಯುನೈಟೆಡ್‌ಗೆ ನಮಸ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಧ್ವಜ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: NASA, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್, ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್ ಮೂಲಕ

ಉತ್ತಮವಾದ ರೆಗೋಲಿತ್ (ಗಾಜಿನಷ್ಟು ಚೂಪಾದ ಧೂಳು), ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ದೂರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು.

ಉಚಿತ ತೇಲುವ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೆಟ್‌ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು

1984 ರಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕ್‌ಕಾಂಡ್‌ಲೆಸ್ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾದರು. ಮ್ಯಾನ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂವರಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ (MMU) ಎಂಬ ಜೆಟ್‌ಪ್ಯಾಕ್ ತರಹದ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.ಇದನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸದಿದ್ದರೂ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಚಾಲೆಂಜರ್ ದುರಂತದ ನಂತರ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಚಾಲೆಂಜರ್ ದುರಂತದ ನಂತರ 1986, NASAವು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

'ಕುಂಬಳಕಾಯಿ ಸೂಟ್' ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಕಿತ್ತಳೆ ಸೂಟ್, ಸಂವಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗೇರ್, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನೆಸ್, ಲೈಫ್ ಪ್ರಿಸರ್ವರ್ ಯುನಿಟ್, ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್, ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು, ಬೂಟುಗಳು, ಸರ್ವೈವಲ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಪ್ಯಾಕ್. ಇದು ಸುಮಾರು 43kg ತೂಗುತ್ತದೆ.

ಇಂದು ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳು ರಷ್ಯನ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಂಡಿವೆ

ಇಂದು, ಅನೇಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಧರಿಸಿರುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ನೀಲಿ-ರೇಖೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ ಸೊಕೊಲ್ ಅಥವಾ 'ಫಾಲ್ಕನ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಷ್ಯಾದ ಸೂಟ್ ಆಗಿದೆ. 22 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುವ ಈ ಸೂಟ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೂಟ್‌ಗೆ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಳಗೆ ಹಾರುವ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಾಸಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಬಳಸಲು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ 7 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಯೂರಿ ಮಾಲೆನ್‌ಚೆಂಕೊ (ಮುಂಭಾಗ) ಮತ್ತು ಎಡ್ ಲು ಇಬ್ಬರೂ ಸೊಕೊಲ್ ಕೆವಿ2 ಪ್ರೆಶರ್ ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: NASA/ ಬಿಲ್ ಇಂಗಲ್ಸ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್, ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಮೂಲಕ ಕಾಮನ್ಸ್

ಭವಿಷ್ಯದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ

ನಾಸಾವು ಮಾನವರು ಇದುವರೆಗೆ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಜನರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಅಥವಾ ಮಂಗಳದಂತಹ ಪರಿಶೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘರ್ಷಕ ಧೂಳಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವಂತಹ ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸೂಟ್‌ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.