Свемир, последња граница, је наравно смртоносан за људе без свемирског одела. Свемирска одела морају да обављају низ функција, као што је заштита од губитка притиска у кабини, омогућавање астронаутима да лебде изван свемирске летелице, одржавајући носиоца топлим и кисеоником и радећи против оштрог притиска вакуума. Било која грешка у дизајну или грешка се лако може показати фаталном, тако да развој свемирског одела остаје суштински део људске жеље да истражује универзум.

Већ је прошло више од 60 година откако је Јуриј Гагарин постао прва особа која је путовала у свемир 1961. Од тада се технологија скафандера брзо побољшала. Тамо где су свемирска одела некада била прегрејана, гломазна и заморна, сада су много ефикаснија, удобнија и издржљивија. Гледајући у будућност, свемирска одела ће бити прилагођена да астронаути путују на планете као што је Марс, а чак ће се користити и за комерцијалне летове у свемир.

Ево анализе историје свемирског одела.

У почетку су били засновани на пилотским оделима авиона

Први амерички програм летења људи у свемир, познат као пројекат Меркур, одвијао се између 1958. и 1963. године. Свемирска одела развијена за ово била су заснована на оделима под притиском пилота авиона из америчке морнарице,који је НАСА потом прилагодила да заштити прве астронауте од ефеката изненадног губитка притиска.

Џон Глен у свом свемирском оделу Меркур

Имаге Цредит: НАСА, јавно власништво, преко Викимедије Цоммонс

Свако свемирско одело имало је слој најлона обложеног неопреном изнутра и алуминизованог најлона споља, који је одржавао унутрашњу температуру одела што је могуће стабилнијом. Шест астронаута је одлетело у свемир носећи одело пре него што га је НАСА повукла из употребе.

Одела пројекта Гемини покушала су да имплементирају климатизацију

Пројекат Гемини је видео 10 Американаца који су летели у ниској Земљиној орбити између 1965. и 1966. и што је најважније, извели су прве свемирске шетње. Астронаути су известили да им је било тешко да се крећу у свемирском оделу Меркур када је било под притиском, што значи да је одело Гемини морало да буде флексибилније.

Одела су такође била повезана са преносивим клима уређајем како би астронаути остали охлади док не буду могли да се прикаче на линије свемирске летелице. У неким оделима је било укључено и до 30 минута резервног одржавања живота у случају нужде.

Међутим, одела Гемини су и даље представљала многе проблеме. Астронаути су открили да активности ван возила брзо узрокују пораст телесне температуре, што доводи до тешке исцрпљености. Унутрашњост шлема се такође замаглила због превелике влаге, а одело није могло да сеефикасно хлађен само обезбеђивањем ваздуха из свемирске летелице. Коначно, одела су била тешка, тешка 16-34 фунте.

Програм Аполо је морао да направи одела прилагођена за ходање по Месецу

Свемирска одела Меркур и Близанци нису била опремљена да доврше циљ мисије Аполо: ходати по Месецу. Одела су ажурирана како би се омогућило више слободног кретања на површини Месеца, а направљене су и одговарајуће чизме за текстуру каменитог тла. Додати су гумени врхови прстију, а развијени су преносиви ранци за одржавање живота да држе воду, ваздух и батерије. Штавише, свемирска одела нису била ваздушно хлађена, већ су користила најлонско доње рубље и воду за хлађење тела астронаута, слично систему који се користи за хлађење мотора аутомобила.

Баз Олдрин поздравља распоређене Јунајтед Државна застава на лунарној површини

Имаге Цредит: НАСА, јавно власништво, преко Викимедиа Цоммонс

Заштита је такође направљена од финог реголита (прашина оштра као стакло), заштита од екстремних температурних промена и боља флексибилност. Такође су дизајнирани да трају сатима далеко од свемирске летелице; међутим, астронаути и даље нису могли да се удаље јер су били повезани цревом са њим.

Слободна плутајућа одела покретала су млазни ранац

Године 1984. астронаут Брус Мекендлес постао је први астронаут који је плутају у свемиру невезани, захваљујући уређају налик на млазни ранац који се зове Маннеуверинг Унит (ММУ).Иако се ово више не користи, развијену верзију користе астронаути који проводе време у свемиру одржавајући свемирску станицу.

Падобрани су инсталирани након катастрофе изазивача

Од катастрофе спејс шатла Челенџер у 1986, НАСА је користила наранџасто одело које укључује падобран који омогућава посади да побегне из свемирске летелице у хитним случајевима.

Ово наранџасто одело, названо 'одело од бундеве', укључује кацигу за лансирање и улазак са комуникацијама опрема, падобрански пакет и упртач, јединица за спасавање, сплав за спасавање, разводник кисеоника и вентили, чизме, опрема за преживљавање и падобрански пакет. Тежак је око 43 кг.

Многа свемирска одела која се данас користе су руског дизајна

Данас, оштро свемирско одело са плавим линијама које многи астронаути носе је руско одело које се зове Сокол, или „Сокол“. Са тежином од 22 фунте, одело је прилично слично оделу за лет спејс шатла, иако се углавном користи за заштиту људи који лете унутар руске свемирске летелице Сојуз, коју НАСА плаћа да користи за путовања својих астронаута до и од свемирске станице.

Посада Експедиције 7, командант Јуриј Маленченко (напред) и Ед Лу носе одела Сокол КВ2 под притиском

Имаге Цредит: НАСА/ Билл Ингаллс, јавно власништво, преко Викимедије Цоммонс

Будућа свемирска одела ће омогућити астронаутима да истражују места као што је Марс

НАСА има за циљ да пошаље људе на места која људи никада нисуистражена, као што је астероид, или чак Марс. Свемирска одела ће морати да буду прилагођена да би се олакшале ове сврхе, као што је боља заштита астронаута од још абразивније прашине. Нова одела ће такође садржати делове који се могу заменити.