Space, ຊາຍແດນສຸດທ້າຍ, ແນ່ນອນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມະນຸດໂດຍບໍ່ມີຍານອະວະກາດ. ຍານອະວະກາດຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນອາວະກາດລອຍຢູ່ນອກຍານອາວະກາດ, ຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໃຫ້ຜູ້ສວມໃສ່ແລະມີອົກຊີເຈນ ແລະເຮັດວຽກຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງຂອງສູນຍາກາດ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງການອອກແບບໃດໆກໍ່ສາມາດພິສູດເຖິງຄວາມຕາຍໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການພັດທະນາຂອງຍານອະວະກາດຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມປາຖະຫນາຂອງມະນຸດທີ່ຈະສໍາຫຼວດຈັກກະວານ.

ມັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 60 ປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ Yuri Gagarin ກາຍເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ເດີນທາງ. ໄປສູ່ອະວະກາດໃນປີ 1961. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ເຕັກໂນໂລຊີຍານອະວະກາດໄດ້ປັບປຸງຢ່າງໄວວາ. ບ່ອນທີ່ຊຸດອາວະກາດເຄີຍຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະເມື່ອຍ, ດຽວນີ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບ, ສະດວກສະບາຍ ແລະທົນທານກວ່າຫຼາຍ. ເມື່ອເບິ່ງໄປໃນອານາຄົດ, ຊຸດອາວະກາດຈະຖືກດັດແປງໃຫ້ນັກບິນອາວະກາດເດີນທາງໄປດາວເຄາະເຊັ່ນດາວອັງຄານ, ແລະຍິ່ງເປັນຕາໜ້າສັງເກດຍິ່ງຈະໃຊ້ໃນການບິນອະວະກາດທາງການຄ້າ.

ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງປະຫວັດສາດຂອງຍານອະວະກາດ.

ພວກເຂົາໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນອີງໃສ່ຊຸດນັກບິນຍົນ

ໂຄງການການບິນອະວະກາດມະນຸດຄົນທຳອິດຂອງອາເມລິກາ, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Project Mercury, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນລະຫວ່າງປີ 1958 ແລະ 1963. ຍານອະວະກາດທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຊຸດແຮງດັນຂອງນັກບິນຍົນ. ຈາກກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ,ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ NASA ໄດ້ປັບຕົວເພື່ອປົກປ້ອງນັກອາວະກາດຄົນທຳອິດຈາກຜົນກະທົບຂອງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນ.

John Glenn ໃສ່ຊຸດອາວະກາດ Mercury ຂອງລາວ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: NASA, ສາທາລະນະ, ຜ່ານວິກິພີເດຍ Commons

ຊຸດອາວະກາດແຕ່ລະຊຸດມີຊັ້ນຂອງໄນລອນທີ່ເຄືອບດ້ວຍ neoprene ຢູ່ພາຍໃນ ແລະດ້ານນອກຂອງໄນລອນອາລູມີນຽມ, ເຊິ່ງຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຊຸດໃຫ້ຄົງທີ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນັກບິນອາວະກາດ 6 ຄົນໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ອາວະກາດທີ່ໃສ່ຊຸດດັ່ງກ່າວກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຍົກເລີກຈາກການນຳໃຊ້ໂດຍອົງການ NASA.

ໂຄງການ Gemini suits ໄດ້ພະຍາຍາມປະຕິບັດເຄື່ອງປັບອາກາດ

ໂຄງການ Gemini ໄດ້ເຫັນຊາວອາເມຣິກັນ 10 ຄົນບິນຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນຂອງໂລກຕໍ່າໃນລະຫວ່າງປີ 1965 ແລະ 1966, ແລະສໍາຄັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການ spacewalks ທໍາອິດ. ນັກອາວະກາດລາຍງານວ່າພວກເຂົາພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນຊຸດອາວະກາດ Mercury ເມື່ອມັນຖືກກົດດັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຊຸດ Gemini ຈະຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເຄື່ອນທີ່ເພື່ອຮັກສານັກອາວະກາດ. ເຢັນຈົນກ່ວາເຂົາເຈົ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົນເອງເຖິງສາຍຂອງຍານອະວະກາດ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຊ່ວຍຊີວິດສຳຮອງເຖິງ 30 ນາທີລວມຢູ່ໃນຊຸດບາງກໍລະນີໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊຸດ Gemini ຍັງສະເໜີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ນັກບິນອາວະກາດຄົ້ນພົບວ່າ ກິດຈະກໍານອກຍົນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມອິດເມື່ອຍຮ້າຍແຮງ. ດ້ານໃນຂອງໝວກກັນກະທົບກໍ່ມີໝອກຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຊຸດໃສ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ໂດຍການສະຫນອງອາກາດຈາກຍານອະວະກາດ. ສຸດທ້າຍ, ຊຸດນຸ່ງຖືໜັກ, ມີນໍ້າໜັກ 16-34 ປອນ.

ໂຄງການ Apollo ຕ້ອງໄດ້ປັບຕົວໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການຍ່າງເທິງດວງຈັນ

ຊຸດອາວະກາດ Mercury ແລະ Gemini ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃຫ້ສໍາເລັດ. ຈຸດປະສົງຂອງພາລະກິດ Apollo: ຍ່າງເທິງດວງຈັນ. ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຫຼາຍຂື້ນໃນພື້ນຜິວດວງຈັນ, ແລະເກີບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງສ້າງຂອງພື້ນດິນທີ່ມີຫີນ. ປາຍນິ້ວມືຢາງໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ແລະກະເປົ໋າສະຫນັບສະຫນູນຊີວິດແບບພົກພາໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອບັນຈຸນ້ໍາ, ອາກາດແລະຫມໍ້ໄຟ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຊຸດອາວະກາດບໍ່ໄດ້ລະບາຍອາກາດແຕ່ໃຊ້ຊຸດຊັ້ນໃນໄນລອນ ແລະ ນໍ້າເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງນັກອາວະກາດ, ຄືກັບລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.

Buzz Aldrin ຊົມເຊີຍ United ທີ່ໄດ້ປະຕິບັດການ. ທຸງລັດໃນພື້ນຜິວດວງຈັນ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ອົງການ NASA, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ຍັງໄດ້ສ້າງການປົກປ້ອງຈາກ regolith ລະອຽດ (ຂີ້ຝຸ່ນແຫຼມເປັນແກ້ວ), ການປົກປ້ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສຸດທ້າຍຊົ່ວໂມງຫ່າງຈາກຍານອະວະກາດ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກບິນອາວະກາດຍັງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປໄກໄດ້ ເພາະວ່າພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍທໍ່ກັບມັນ.

ຊຸດລອຍຕົວແບບບໍ່ເສຍຄ່າຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ jetpack

ໃນປີ 1984, ນັກບິນອາວະກາດ Bruce McCandless ໄດ້ກາຍເປັນນັກອາວະກາດຄົນທຳອິດທີ່ ລອຍຢູ່ໃນອາວະກາດໂດຍບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ຍ້ອນອຸປະກອນຄ້າຍຄື jetpack ທີ່ເອີ້ນວ່າ Manned Maneuvering Unit (MMU).ເຖິງວ່າອັນນີ້ຈະບໍ່ຖືກໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ລຸ້ນທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນແມ່ນໃຊ້ໂດຍນັກບິນອາວະກາດທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການຮັກສາສະຖານີອະວະກາດ.

ໂດດດ່ຽວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກໄພພິບັດຜູ້ທ້າທາຍ

ນັບຕັ້ງແຕ່ໄພພິບັດ Shuttle Challenger ໃນ ໃນປີ 1986, ອົງການ NASA ໄດ້ໃຊ້ຊຸດສີສົ້ມທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງບິນ parachute ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດໜີອອກຈາກຍານອະວະກາດໄດ້ໃນເວລາສຸກເສີນ. ເຄື່ອງມື, ຊຸດ parachute ແລະ harness, ຫນ່ວຍຮັກສາຊີວິດ, raft life, ອົກຊີເຈນທີ່ manifold ແລະວາວ, ເກີບ, ເຄື່ອງມືຢູ່ລອດແລະຊຸດ parachute. ມັນມີນໍ້າໜັກປະມານ 43 ກິໂລກຣາມ.

ຊຸດອະວະກາດຫຼາຍຊຸດທີ່ໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້ແມ່ນອອກແບບໂດຍລັດເຊຍ

ໃນທຸກມື້ນີ້, ຊຸດອາວະກາດແຫຼມ, ເສັ້ນສີຟ້າທີ່ນັກບິນອາວະກາດຫຼາຍຄົນໃສ່ແມ່ນຊຸດຂອງລັດເຊຍ ເອີ້ນວ່າ Sokol, ຫຼື 'Falcon'. ນໍ້າໜັກຢູ່ທີ່ 22 ປອນ, ຊຸດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຊຸດບິນຂອງຍານອະວະກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ທີ່ບິນຢູ່ໃນຍານອະວະກາດ Soyuz ຂອງລັດເຊຍ, ເຊິ່ງອົງການ NASA ຈ່າຍໃຫ້ໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງນັກອາວະກາດຂອງຕົນເອງໄປແລະຈາກສະຖານີອາວະກາດ.

ລູກເຮືອຂອງ Expedition 7, ຜູ້ບັນຊາການ Yuri Malenchenko (ທາງຫນ້າ) ແລະ Ed Lu ທັງສອງໃສ່ຊຸດຄວາມກົດດັນ Sokol KV2

ເຄຣດິດຮູບພາບ: NASA/ Bill Ingalls, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ຍານອະວະກາດໃນອະນາຄົດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນອາວະກາດສຳຫຼວດສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນດາວອັງຄານ

ອົງການ NASA ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງຄົນໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ມະນຸດບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.ສຳຫຼວດ, ເຊັ່ນ: ດາວເຄາະນ້ອຍ, ຫຼືແມ້ແຕ່ດາວອັງຄານ. Spacesuits ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນ: ການປົກປ້ອງນັກອາວະກາດໄດ້ດີກວ່າຈາກຂີ້ຝຸ່ນ abrasive ຫຼາຍ. ຊຸດຊຸດໃໝ່ຈະມີສ່ວນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ນຳ.