ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਗ੍ਰੇਸ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਡਾਰਲਿੰਗ ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਈ. ਇਵਾਨਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰੰਗ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਉੱਕਰੀ, 1883। ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵੈਲਕਮ ਚਿੱਤਰ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ22 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਸ ਡਾਰਲਿੰਗ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਈਕਨ ਬਣ ਗਈ। ਨੌਰਥੰਬਰੀਅਨ ਤੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀ ਬਣ ਗਈ ਜਦੋਂ 1838 ਵਿੱਚ, ਸਟੀਮਸ਼ਿਪ ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਈ।
ਗ੍ਰੇਸ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਬਚਾਇਆ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਬਚੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੂਫਾਨੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਖ਼ਤ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਗ੍ਰੇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਸਮਾਜ ਦੇ ਦਿਲਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਲਗਭਗ 200 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਅੱਜ ਉਸਦੇ ਜਨਮ ਸਥਾਨ, ਬੈਮਬਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਅਮਰ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਸ ਡਾਰਲਿੰਗ ਕੌਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਉਂ ਬਣੀ। ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ?
ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਕੀਪਰ ਦੀ ਧੀ
ਗ੍ਰੇਸ ਡਾਰਲਿੰਗ ਦਾ ਜਨਮ 24 ਨਵੰਬਰ 1815 ਨੂੰ ਨੌਰਥੰਬਰੀਅਨ ਕਸਬੇ ਬੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਥਾਮਸੀਨ ਡਾਰਲਿੰਗ ਦੇ ਜਨਮੇ 9 ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 7ਵੀਂ ਸੀ। ਪਰਿਵਾਰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੂਰ, ਫਾਰਨੇ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਵਿਲੀਅਮ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਾਪੂ, ਲੋਂਗਸਟੋਨ ਲਈ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਕੀਪਰ ਬਣ ਗਿਆ।
ਹਰ ਦਿਨ, ਵਿਲੀਅਮ ਰੌਸ਼ਨ ਲਾਲ-ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਜਗਾਉਂਦਾ ਸੀ। -ਸਫ਼ੈਦ-ਧਾਰੀਦਾਰ ਲੌਂਗਸਟੋਨ ਲਾਈਟਹਾਊਸ, 20 ਪੱਥਰੀਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫਾਰਨੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲੋਂਗਸਟੋਨ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਬਾਹਰੀ ਫਾਰਨੇ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈਉੱਤਰੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦਾ ਤੱਟ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ
ਸਤਿਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। 1740 ਅਤੇ 1837 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉੱਥੇ 42 ਜਹਾਜ਼ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫਲੇਸ ਜੇਬ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ 5 ਪੜਾਅਜਿਉਂ-ਜਿਉਂ ਉਹ ਵੱਡੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਗ੍ਰੇਸ ਟ੍ਰਿਨਿਟੀ ਹਾਊਸ (ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਥਾਰਟੀ) ਤੋਂ £70 ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਬਣ ਗਈ। . ਉਹ ਰੋਇੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ।
ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ
7 ਸਤੰਬਰ 1838 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੀ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਹਿ ਗਿਆ। , ਗ੍ਰੇਸ ਨੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਪੈਡਲ-ਸਟੀਮਰ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਡੇਕ ਯਾਤਰੀ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਗ ਹਾਰਕਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ 12 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰਪੈਡਲ-ਸਟੀਮਰ ਸੀ। 5 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਛੱਡਿਆ, ਪਿਛਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਡੰਡੀ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਗਈ।
ਕੈਪਟਨ ਹੰਬਲ ਨੇ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, ਸਗੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ। ਬੋਇਲਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ। ਨੌਰਥੰਬਰੀਅਨ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਦੂਰ, ਬਾਇਲਰ ਰੁਕ ਗਏ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਹਿਰਾਏ ਗਏ ਸਨ - ਇੱਕਸਟੀਮਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਉਪਾਅ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ ਫਾਰਨੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਕੈਪਟਨ ਹੰਬਲ ਨੇ ਦੋ ਲਾਈਟਹਾਊਸਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝ ਲਿਆ - ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਲੋਂਗਸਟੋਨ, ਗ੍ਰੇਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਡਾਰਲਿੰਗ - ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਲਈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੱਲ ਵਧਿਆ।
ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਹਾਜ਼ ਬਿਗ ਹਾਰਕਰ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੋਵੇਂ ਤੂਫਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਬਚਾਅ
ਗ੍ਰੇਸ ਨੇ ਦੁਖੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਰੋਇੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਰੈਲੀ ਕੀਤੀ, ਲਹਿਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਈਫਬੋਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸਨ। ਡਾਰਲਿੰਗਜ਼ ਨੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਸ਼ਰਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੀਲ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚਟਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ, ਜਹਾਜ਼ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਗਿਆ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਡੁੱਬ ਗਏ। ਧਨੁਸ਼ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਸ ਗਿਆ ਸੀ, 7 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 5 ਇਸ ਨਾਲ ਚਿੰਬੜੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਬਚੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਗ੍ਰੇਸ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਨੇੜਲੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰਾਹ ਡਾਸਨ ਦੇ ਬੱਚੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੈਵਰੈਂਡ ਜੌਨ ਰੌਬ, ਦੀ ਰਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਗ੍ਰੇਸ ਨੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ 5 ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੋੜ ਦਿੱਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਅਤੇ 2 ਆਦਮੀ ਬਚੇ ਹੋਏ 4 ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ।
ਦਾ ਪਿਆਰਾਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਬ੍ਰਿਟੇਨ
ਬਚਾਅ ਦੀ ਖਬਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਗਈ। ਗ੍ਰੇਸ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਈਫਬੋਟ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹਾਦਰੀ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਤਗਮਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਇਲ ਹਿਊਮਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਸੋਨੇ ਦਾ ਤਮਗਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਾਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਨੇ ਗ੍ਰੇਸ ਨੂੰ £50 ਦਾ ਇਨਾਮ ਵੀ ਭੇਜਿਆ।
ਗ੍ਰੇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਭਰ ਦੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੌਂਗਸਟੋਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਸੈਲਾਨੀ ਖਿੱਚਦੇ ਸਨ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਡਬਰੀ ਦੀਆਂ ਚਾਕਲੇਟ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਫਬੁਆਏ ਸੋਪ ਸਮੇਤ, ਕਈ ਵਿਗਿਆਪਨ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੇਸ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੈਡਬਰੀ ਦੇ ਚਾਕਲੇਟ ਬਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਸ ਡਾਰਲਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: CC / Benjobanjo23
ਗ੍ਰੇਸ ਅਜਿਹੀ ਸਨਸਨੀ ਕਿਉਂ ਬਣ ਗਈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗ੍ਰੇਸ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਔਰਤ ਸੀ। ਫੋਰਫਾਰਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਦਾਨਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖੇ ਗਏ ਗੁਣ। ਇਸਨੇ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੇਸ ਦੀ ਦਲੇਰੀ ਨੇ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਜਨਮ ਤੋਂ ਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਦਾ ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਰਸ, ਫਲੋਰੈਂਸ ਨਾਈਟਿੰਗੇਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਲਿੰਗਕ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਰਦ ਲੜਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ।
ਦੂਜਾ, ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਇੱਕ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਸਨ। ਤੇਜ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਸਾਮਰਾਜੀ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ। ਖ਼ਬਰਾਂ ਕਾਰਨਾਮਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਇਸਲਈ ਗ੍ਰੇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਬਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤਾਣਾ ਮਾਰਿਆ।
ਗ੍ਰੇਸ ਦੀ ਮੌਤ 1842 ਵਿੱਚ ਤਪਦਿਕ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਦੇ ਬਚਾਅ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 4 ਸਾਲ ਬਾਅਦ। Forfarshire . ਉਸਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਮੌਤ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਬਹਾਦਰ ਮੁਟਿਆਰ ਦੇ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੀਮੇਂਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ।
ਬਚਾਅ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਨੇ ਗ੍ਰੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਗ੍ਰੇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹ ਓਨਾ ਹੀ ਤਿਆਰ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ। ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੂਰਤੀਆਂ ਨੇ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ, ਗ੍ਰੇਸ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਗ੍ਰੇਸ ਡਾਰਲਿੰਗ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਮੁਟਿਆਰ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਵਿਲੀਅਮ ਵਾਂਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਹਿੰਮਤ ਦਿਖਾਈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 1838 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੇ ਲਗਭਗ ਪੰਥ-ਵਰਗੇ ਪੈਰੋਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗ੍ਰੇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੌਂਗਸਟੋਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਈ।