Būdama 22 metų, Greisė Darling tapo nacionaline ikona. 1838 m., gyvendama su tėvais nedidelėje saloje prie Nortumbrijos pakrantės, ji netyčia tapo įžymybe, kai garlaivis Forfaršyras sudužo gretimoje saloje.

Greisė ir jos tėvas išgelbėjo kelis išgyvenusius laivo keleivius, irkluodami savo tvirtą valtį beveik mylią per audringą orą, kad juos pasiektų. Greisės veiksmai greitai pavergė Viktorijos laikų visuomenės širdis, todėl jos istorija gyvuoja jau beveik 200 metų, o šiandien ji įamžinta muziejuje jos gimtinėje Bamburge.

Kas buvo Grace Darling ir kodėl ji tapo tokia garsi?

Švyturio prižiūrėtojo duktė

Grace Darling gimė 1815 m. lapkričio 24 d. Nortumbrijos mieste Bamburge. Ji buvo 7-oji iš 9 Viljamo ir Thomasin Darlingų vaikų. Šeima persikėlė į Farno salas, esančias maždaug už mylios nuo šiaurės rytų pakrantės, kai Viljamas tapo švyturio prižiūrėtoju labiausiai į jūrą nutolusioje Longstono saloje.

Kiekvieną dieną Viljamas valydavo ir uždegdavo žibintą ant linksmo raudonai baltai dryžuoto Longstono švyturio, kuris saugojo laivus nuo 20 uolėtų salelių, sudarančių Farno salas.

Longstono švyturys stovi išorinėse Farno salose prie Šiaurės Anglijos krantų.

Paveikslėlio kreditas: Shutterstock

Virš paviršiaus iškilusių salų skaičius priklauso nuo kintančių potvynių ir atoslūgių, todėl netoliese esantiems laivams susidaro klastingas kelias. 1740-1837 m. čia sudužo 42 laivai.

Augdama ir vis dažniau padėdama tėvui prižiūrėti švyturį, Grace gavo teisę gauti 70 svarų sterlingų atlyginimą iš Trinity House (švyturio valdymo institucijos). Ji taip pat puikiai mokėjo valdyti irklinę valtį.

Svetainė Forfaršyras

1838 m. rugsėjo 7 d. auštant, kai vėjas ir vanduo švilpė į švyturio langą, Greisė tarp bangų pastebėjo sudužusį laivą. Forfaršyras tai buvo sunkus irklinis garlaivis, vežęs apie 60 kajutės ir denio keleivių, kuris perlūžo pusiau ant uolėtos salų atodangos, vadinamos Big Harcar.

Rugsėjo 5 d. irklinis garlaivis išplaukė iš Hull'o. Jis buvo naujai suremontuotas po to, kai ankstesnės kelionės metu patyrė katilo gedimų. Tačiau netrukus po to, kai jis išplaukė į Dundee, variklio gedimai vėl sukėlė nesandarumą. Forfaršyras "katilas.

Kapitonas Humble'as nesustojo tolesniam remontui, o įdarbino laivo keleivius, kad šie padėtų išpumpuoti katilo vandenį iš triumo. Prie pat Nortumbrijos pakrantės katilai užgeso, o variklis visiškai sustojo. Buvo pakeltos laivo burės - tai buvo avarinė priemonė garlaiviams.

Kaip Forfaršyras anksti ryte priplaukęs prie Farno salų, kapitonas Humble'as galėjo supainioti du švyturius - vieną arčiausiai sausumos esančioje saloje, o kitą, Longstone, kuriame dirbo Grace ir William Darling, - su saugiu atstumu tarp žemyno ir tolimiausios salos, ir pasuko į šviesą.

Vietoj to laivas atsitrenkė į Didįjį Harkarą, kur laivas ir įgula buvo negailestingai sumušti audros.

Gelbėjimas

Greisė pastebėjo nelaimės ištiktą laivą ir paragino Viljamą plaukti jų maža irkline valtimi, nes bangos jau buvo per audringos gelbėjimo valčiai. Darlingai laikėsi salų prieglobstyje, nes irklavo mylią iki tos vietos, kur Forfaršyras sudaužė.

Laivas, atsitrenkęs į uolas, suskilo į dvi dalis. Laivo laivagalis greitai nuskendo, nuskandindamas beveik visus keleivius. Priekinė dalis buvo tvirtai užvirtusi ant uolos, į ją įsikibę laikėsi 7 keleiviai ir 5 likę įgulos nariai.

Kol Grace ir Williamas juos pasiekė, išgyvenusiems keleiviams pavyko patekti į netoliese esančią salą, tačiau Saros Dawson vaikai ir kunigas Johnas Robbas naktį mirė nuo saulės poveikio.

Greisė padėjo 5 išgyvenusiems žmonėms įlipti į valtį ir irklavo atgal į švyturį, kur galėjo jais pasirūpinti. Jos tėvas ir 2 vyrai grįžo pasiimti likusių 4 išgyvenusiųjų.

Viktorijos laikų Didžiosios Britanijos numylėtinis

Greitai pasklido žinia apie išgelbėjimą. Grace drąsą pripažino Karališkoji nacionalinė gelbėjimo valčių institucija, kuri apdovanojo ją sidabro medaliu už narsą, o Karališkoji humanitarinė draugija - aukso medaliu. Jaunoji karalienė Viktorija netgi nusiuntė Grace 50 svarų sterlingų atlygį.

Apie Greisę rašė laikraščiai visoje Didžiojoje Britanijoje, į mažytę Longstouno salą traukė lankytojai, norintys su ja susitikti. Tie, kurie negalėjo atvykti, vis dar galėjo matyti Greisės veidą daugybėje reklaminių kampanijų, įskaitant "Cadbury's" šokolado batonėlius ir "Lifebuoy" muilą.

"Cadbury's" šokolado plytelės muziejaus eksponatas su Grace Darling atvaizdu.

Paveikslėlio kreditas: CC / Benjobanjo23

Kodėl Greisė tapo tokia sensacija? Visų pirma, Greisė buvo jauna moteris. Forfaršyras , ji parodė drąsą ir stiprybę - savybes, kurios laikomos tipiškai vyriškomis. Tai žavėjo Viktorijos laikų visuomenę.

Tačiau Grace drąsa taip pat skatino nuomonę, kad moterys iš prigimties yra rūpestingos. Jos įvaizdis buvo panašus į garsios Krymo karo slaugytojos Florence Nightingale įvaizdį, kuris sustiprino Viktorijos laikų lyčių stereotipus, kad vyrai eina kovoti, o moterys gelbsti gyvybes.

Antra, Viktorijos laikų gyventojai gerai žinojo apie jūrų laivybos pavojus sparčios technologijų plėtros ir intensyvios imperinės ekspansijos amžiuje. Žiniose buvo gausu jūrų kelionių žygdarbių ir nesėkmių, todėl Greisė, lenktyniaujanti su savo tautiečiais, buvo labai svarbi dėl visos šalies nerimo, susijusio su nelaimėmis jūroje.

Greisė mirė nuo tuberkuliozės 1842 m., praėjus vos 4 metams po to, kai buvo išgelbėta Forfaršyras . Jos ankstyva mirtis įtvirtino romantišką drąsios jaunos moters, pasiryžusios paaukoti savo gyvybę, įvaizdį ir leido perdėtai sureikšminti pasakojimus apie išsigelbėjimą.

Vis dažniau pasakojimuose apie gelbėjimo operaciją Grace buvo vaizduojama, kaip ji turėjo įtikinti tėvą padėti sudužusiam laivui, nors, pasak pačios Grace, jis norėjo plaukti taip pat, kaip ir ji pati. Paveikslai ir skulptūros palaikė šią istorijos versiją, vaizduodami Grace vieną irklinėje valtyje.

Greisė Darling buvo paprasta jauna moteris, kuri, kaip ir jos tėvas Viljamas, nelaimės atveju parodė nepaprastą drąsą. Iš tiesų, nepaisant to, kad po 1838 m. ji tapo beveik kultine, Greisė visą likusį gyvenimą gyveno ir dirbo šalia savo tėvų Longstone.