Eiropas kontinentālās daļas Atlantijas okeāna piekrastē ir izkaisīti vairāki nocietinājumi un bunkuri. Lai gan tagad tie ir nesakopti, tie ir izturējuši laika pārbaudi. Tomēr tie nav izturējuši pārbaudi, kurai tie tika būvēti.

Šīs betona konstrukcijas bija daļa no Atlantijas mūra jeb Atlantikwall : 2000 jūdžu gara aizsardzības līnija, ko Otrā pasaules kara laikā izveidoja vācieši.

"Turpmākajās dienās Eiropas piekrastes būs nopietni pakļautas ienaidnieka izcelšanās briesmām.

Pēc austrumu frontes izveidošanās pēc iebrukuma PSRS, pēc neveiksmīgās operācijas "Sealion", kuras laikā neizdevās iebrukt Lielbritānijā, un pēc ASV iesaistīšanās karā Vācijas stratēģija kļuva vienīgi aizsardzības stratēģija.

Atlantijas mūra būvniecība sākās 1942. gadā. 1942. gadā bija paredzēts, ka šī barjera novērsīs sabiedroto iebrukumu, ja sabiedrotie centīsies atbrīvot nacistu okupēto Eiropu. Piekrastes baterijas tika izvietotas, lai aizsargātu svarīgas ostas, militārus un rūpnieciskus mērķus un ūdensceļus.

1942. gada 23. martā Hitlers izdeva "Direktīvu Nr. 40", kurā viņš rakstīja:

"Turpmākajās dienās Eiropas piekrastes būs nopietni pakļautas ienaidnieka izsēdināšanas briesmām... Īpaša uzmanība jāpievērš britu gatavošanās izsēdināšanai atklātā piekrastē, kam ir pieejami daudzi bruņoti desanta kuģi, piemēroti kaujas tehnikas un smago ieroču transportēšanai.

Atlantijas okeāna siena stiepjas gar sešu valstu krastiem.

Nacisma propaganda slavināja, ka nocietinājumi stiepās no Francijas un Spānijas robežas, ap Atlantijas okeāna piekrasti Francijā, Beļģijā un Nīderlandē un tālāk līdz pat Dānijai un Norvēģijas ziemeļu galam.

Tas tika uzskatīts par nepieciešamu, jo vācu spēki ne tikai nezināja, kad sabiedrotie uzbruks, bet arī nezināja, kur tie izvēlēsies uzbrukt.

Maskēta vācu torpēdu baterija Norvēģijas ziemeļos (Credit: Bundesarchiv/CC).

Tā pabeigšanas termiņš ir pārsniegts

Sākotnēji noteiktais Atlantijas okeāna mūra būvniecības termiņš bija 1943. gada maijs, taču līdz gada beigām no plānotajiem 15 000 būvju bija izveidotas tikai 8000.

Tomēr pēc britu un kanādiešu uzbrukuma Francijas ostai Djepai 1942. gada augustā būvniecība bija paātrinājusies.

Tā nebija siena

2000 jūdžu garo piekrastes aizsardzības un nocietinājumu līniju veidoja cietokšņi, lielgabalu novietnes, tanku slazdi un šķēršļi.

Tās tika iedalītas trīs līmeņos. Stratēģiski vissvarīgākās jomas bija šādas. festungen (cietokšņi), tad nāca stützpuntkte (stiprie punkti) un visbeidzot widerstandnesten (pretestības tīkli).

Vācu karavīri, kas izvieto šķēršļus izkraušanas kuģiem, 1943. gads (kredīts: Bundesarchiv/CC).

Par to atbildīgais vīrs to nosauca par "propagandas sienu".

Pēc kara feldmaršals fon Rundstedts atcerējās, ka "atliek tikai pašam Normandijā to apskatīt, lai saprastu, kādas muļķības tas bija".

Rundstedts pēc būtiskas neveiksmes pie Rostovas 1941. gadā tika atstādināts no komandiera amata Austrumu frontē, bet tika iecelts par komandieri pie Oberbefehlshaber rietumos 1942. gada martā, un tāpēc viņš komandēja piekrastes aizsardzību.

Liela daļa operatīvās aizsardzības tika uzstādīta vēl 1944. gadā.

Tā kā sabiedroto iebrukums šķita arvien ticamāks, feldmaršals Ervins Rommelis kā Rietumu aizsardzības ģenerālinspektors no 1943. gada novembra tika iecelts par Rietumu aizsardzības ģenerālinspektoru, lai pārbaudītu mūri. Viņš bija pieredzējis sabiedroto gaisa spēku darbību Ziemeļāfrikā un atzina, ka aizsardzība ir vāja.

Viņš apgalvoja, ka:

"Karš tiks uzvarēts vai zaudēts pludmalēs. Mums būs tikai viena iespēja apturēt ienaidnieku, un tā būs, kamēr viņš būs ūdenī... cīnoties, lai nokļūtu krastā.

Kopā ar Rundštedtu Rommels strādāja pie personāla un ieroču skaita un kvalitātes uzlabošanas. Turklāt celtniecības tempi tika atjaunoti līdz 1943. gada augstākajiem rādītājiem: 1944. gada pirmajos četros mēnešos piekrastē tika uzcelti 4600 nocietinājumu, kas papildināja jau uzceltos 8478.

Rommela vadībā Ziemeļfrancijā vien tika uzstādīti 6 miljoni mīnu, kā arī tādi šķēršļi kā "eži", C elementu žogi (iedvesmojoties no franču Magino līnijas) un dažādi citi aizsardzības līdzekļi.

Feldmaršals Ervins Rommels apmeklē Atlantijas valni netālu no Beļģijas ostendes ostas (kredīts: Bundesarchiv/CC).

Siena tika uzcelta, izmantojot piespiedu darbu

Organizācija, ar kuru tika noslēgts līgums par Atlantijas mūra būvniecību, bija organizācija "Organisation Todt", kas bija bēdīgi slavena ar piespiedu darba izmantošanu.

Atlantijas mūra būvniecības laikā organizācijā bija aptuveni 1,4 miljoni strādnieku. 1 % no tiem bija atlaisti no militārā dienesta, 1,5 % bija ieslodzīti koncentrācijas nometnēs. pārējie bija kara gūstekņi vai okupācijas gūstekņi - obligātie strādnieki no okupētajām valstīm. to skaitā 600 000 strādnieku no Višī režīma neokupētās Francijas "brīvās zonas".režīms.

No 260 000 Atlantijas mūra būvniecībā iesaistīto tikai 10% bija vācieši.

Vairāku stundu laikā sabiedrotie pārvarēja lielāko daļu no aizsardzības spēkiem.

1944. gada 6. jūnijā notika sabiedroto Diena. 160 000 karavīru šķērsoja Lamanša kanālu. Pateicoties izlūkošanai, veiksmei un neatlaidībai, mūris tika uzlauzts, sabiedrotie atrada savus pludmales priekšposteņus un sākās Normandijas kauja.

Nākamo divu mēnešu laikā Francijā atradās vairāk nekā divi miljoni sabiedroto karavīru - Eiropas atbrīvošanas kampaņa bija sākusies.