Во текот на летото и почетокот на есента 1940 година, по евакуацијата на британските сили од Данкерк и падот на Франција, Германија се подготви за инвазија на Британија.

Германските воздухопловни сили, познати како Луфтвафе, организираше напад со цел да ги надмине британските кралски воздухопловни сили (РАФ) и да ја принуди Британија да преговара за мировно решение. Сепак, Германците ја потцениле стратегијата и издржливоста на Британците и во воздух и на земја.

За време на битката за Британија, сега веќе иконите Спитфајрови и урагани излегоа на небото од британските аеродроми за да го одбранат југоисточниот брег. РАФ Даксфорд беше еден од таквите аеродроми, каде историскиот воздухоплов леташе уште еднаш на 10 и 11 септември 2022 година на аеромитингот на Даксфорд за битката за Британија.

Крајната победа на Британија на небото ја спречи германската инвазија, што означува пресврт точка во Втората светска војна. Еве 8 факти за битката што ја спаси Британија.

1. Битката беше дел од долгорочниот план за инвазија на нацистите

Кодиментирана операција „Sealion“, Хитлер нареди да започне планирањето за инвазија на Британија на 2 јули 1940 година. Тој очекуваше Британија да побара мирно решение по поразот на Германија од Франција во јуни, но Британија беше решена да продолжи да се бори.

За инвазијата да има какви било шанси за успех, нацистичкиот водач ја препозна потребатаза германската воздушна и поморска супериорност над Ла Манш. Постојаниот воздушен напад врз Британија би ја отворил вратата за целосна инвазија.

Германски Хајнкел Хе 111 бомбардери над Ла Манш, 1940 година

Кредит на сликата: Бундесархив, Билд 141-0678 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , преку Wikimedia Commons

2. РАФ беа побројни

Британската РАФ имаше на располагање околу 1.960 авиони во јули 1940 година, вклучувајќи околу 900 борбени авиони, 560 бомбардери и 500 крајбрежни авиони. Борецот Spitfire стана ѕвезда на флотата на RAF за време на битката за Британија - иако ураганот Hawker всушност собори повеќе германски авиони.

Сепак, Luftwaffe може да распореди 1.029 борбени авиони, 998 бомбардери, 261 нуркачки бомбардери , 151 извидувачки авион и 80 крајбрежни авиони. Всушност, нивниот капацитет беше толку огромен, што подоцна во битката, Луфтвафе лансираше околу 1.000 авиони во еден напад.

До почетокот на септември, Германија го префрли својот фокус од целите на РАФ кон Лондон и другите индустриски градови . Ова го означи почетокот на кампањата за бомбардирање позната како „Блиц“. На првиот ден од кампањата, речиси 1.000 германски авиони учествуваа во масовните рации на англиската престолнина.

3. Британците развија мрежа за противвоздушна одбрана која им даде критична предност

Главниот архитект на британската стратегија беше воздушниот маршал Хју Даудинг, кој имашеформирана борбена команда на РАФ во јули 1936 година. Во обид да ја зајакне РАФ преку подобрување на комуникацијата помеѓу радарите, набљудувачите и авионите, Даудинг предложи збир на синџири за известување.

„Даудинг системот“ ја организираше Британија во четири географски области наречени „Групи“, понатаму поделени во сектори. Главниот борбен аеродром во секој сектор имаше оперативна просторија која ги насочуваше ловците во борба.

Секторските станици добиваа ажурирани информации кога стануваа достапни и продолжија со насочување на воздушните ловци преку радио. Оперативните простории, исто така, насочуваа и други елементи на одбранбената мрежа, вклучително и противвоздушни пушки.

Борбената команда можеше да управува со своите вредни и ограничени ресурси и брзо да шири точни информации.

4. Битката започна на 10 јули 1940 година

Германија започна со дневна бомбардирање на Британија на првиот ден од месецот, но од 10 јули нападите се интензивираа. Во почетната фаза на битката, Германија ги насочи своите напади врз јужните пристаништа и британските бродски операции во Ла Манш.

5. Германија ја започна својата главна офанзива на 13 август

Луфтвафе се пресели во внатрешноста од оваа точка, фокусирајќи ги своите напади врз аеродромите и комуникациските центри на РАФ. Овие напади се интензивираа во текот на последната недела од август и првата недела од септември, кога Германија веруваше дека РАФ есе приближува до точката на прекин.

6. Еден од најпознатите говори на Черчил беше за битката за Британија

Додека Британија се подготвуваше за германска инвазија, премиерот Винстон Черчил одржа говор пред Долниот дом на 20 август, изговарајќи ја незаборавната реплика: „Никогаш на теренот на човечкиот конфликт толку многу им се должеше на толку малкумина“.

Британските пилоти кои учествуваа во битката за Британија оттогаш се нарекуваат „Малкумина“. Сепак, РАФ беше поддржан од огромна копнена екипа. Мерачи, монтери, оклопи и инженери за поправка и одржување се грижеа за леталото, додека работниците во фабриката го одржуваа производството на авиони.

Десетици илјади доброволци кои го сочинуваа Корпусот на набљудувачите ги следеа дојдовните рации, обезбедувајќи дека 1.000 набљудувачки пунктови беа постојано екипирани. Противвоздушни топџии, оператори на рефлектори и екипаж на балон за бараж, сите одиграа витални улоги во одбраната на Британија.

Черчил шета низ урнатините на катедралата во Ковентри со Џеј А Мозили, М.Х. 2>

Кредит на слика: Јавен домен, преку Wikimedia Commons

Членовите на женските помошни воздухопловни сили (WAAF) служеле како радарски оператори или работеле како плотери, следејќи ги рациите во оперативните простории. Основана во мај 1940 година, Локалните одбранбени доброволци (подоцна позната како Домашна стража) беше „последната линија на одбрана“ против германската инвазија. До јули околу 1,5 милионисе запишале мажи.

7. Не сите пилоти на РАФ беа Британци

Речиси 3.000 луѓе на РАФ учествуваа во битката за Британија. Додека повеќето од нив беа Британци, командата на борците беше меѓународна сила.

Мажите дојдоа од целиот Комонвелт и ја окупираа Европа: од Нов Зеланд, Австралија, Канада, Јужна Африка, Родезија (сега Зимбабве) до Белгија, Франција , Полска и Чехословачка. Имаше дури и пилоти од неутралните Соединетите Американски Држави и Ирска.

Воениот кабинет создаде две полски борбени ескадрили, бр. 302 и 303, во летото 1940 година. Тие беа  брзо следени од други национални единици. Бр. 303 влезе во битка на 31 август, на врвот на битката, и брзо стана ескадрила со највисоки барања на Борбената команда со 126 убиства.

8. Битката за Британија беше одлучувачка, но сепак одбранбена победа за Британија

До 31 октомври, битката генерално се смета дека е завршена.

Борбената команда на РАФ го претрпе својот најлош ден од битката на 31 август среде голема операција на Германија, со соборени 39 авиони и убиени 14 пилоти. Севкупно, сојузниците изгубија 1.547 авиони и претрпеа 966 жртви, вклучувајќи 522 смртни случаи.

Недостигот на тешки бомбардери на Луфтвафе, проблемите со снабдувањето и неуспехот да се идентификуваат критично важните цели ја направија инвазијата невозможна. Жртвите на Оската, кои беа претежно германски, вклучија 1.887 авиони и 4.303 авионски екипаж, од кои3.336 загинаа.

Победата во битката за Британија не ја доби војната, но направи можност за победа во иднина.