На працягу лета і ранняй восені 1940 г., пасля эвакуацыі брытанскіх войскаў з Дзюнкерка і падзення Францыі, Германія рыхтавалася да ўварвання ў Брытанію.

ВПС Германіі, вядомыя як Люфтвафэ здзейсніў атаку з мэтай адолець Брытанскія каралеўскія ваенна-паветраныя сілы (RAF) і прымусіць Брытанію да перамоваў аб мірным урэгуляванні. Тым не менш, немцы недаацанілі стратэгію і ўстойлівасць Вялікабрытаніі як у паветры, так і на зямлі.

Падчас бітвы за Брытанію з брытанскіх аэрадромаў для абароны паўднёвага ўсходу падняліся ў неба знакавыя цяпер «Спітфайры» і «Ураганы». ўзбярэжжа. Адным з такіх аэрадромаў стаў Даксфард, дзе 10 і 11 верасня 2022 г. гістарычны самалёт зноў падняўся ў палёт на авіяшоу «Бітва за Брытанію» ў Даксфардзе.

Канчатковая перамога Вялікабрытаніі ў небе спыніла нямецкае ўварванне, азначаючы паварот момант у Другой сусветнай вайне. Вось 8 фактаў пра бітву, якая выратавала Брытанію.

1. Бітва была часткай доўгатэрміновага плана ўварвання нацыстаў

Аперацыя пад кодавай назвай "Сіліён", Гітлер загадаў пачаць планаванне ўварвання ў Брытанію 2 ліпеня 1940 г. Ён чакаў, што Брытанія будзе шукаць мірнага ўрэгулявання пасля паражэння Германіяй Францыі ў чэрвені, але Вялікабрытанія была поўная рашучасці працягваць барацьбу.

Для таго, каб уварванне мела нейкія шанцы на поспех, нацысцкі лідэр прызнаваў неабходнасцьза перавагу Германіі ў паветры і на флоце над Ла-Маншам. Працяглая паветраная атака на Брытанію адкрыла б дзверы для поўнага ўварвання.

Нямецкія бамбавікі Heinkel He 111 над Ла-Маншам, 1940 г.

Аўтар выявы: Bundesarchiv, Bild 141-0678 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 DE , праз Wikimedia Commons

2. Каралеўскія ВПС былі меншыя па колькасці

У ліпені 1940 г. Брытанскія ВПС мелі ў сваім распараджэнні каля 1960 самалётаў, у тым ліку каля 900 знішчальнікаў, 560 бамбавікоў і 500 берагавых самалётаў. Знішчальнік Spitfire стаў зоркай флоту RAF падчас бітвы за Брытанію - хоць Hawker Hurricane фактычна збіў больш нямецкіх самалётаў.

Аднак Люфтвафэ магло разгарнуць 1029 знішчальнікаў, 998 бамбавікоў, 261 пікіруючы бамбавік , 151 самалёт-разведчык і 80 берагавых. Фактычна, іх магутнасць была настолькі велізарнай, што пазней падчас бітвы Люфтвафэ выпусціла каля 1000 самалётаў за адну атаку.

Да пачатку верасня Германія пераключыла сваю ўвагу з мэтаў RAF на Лондан і іншыя прамысловыя гарады. . Гэта паклала пачатак кампаніі бамбардзіровак, вядомай як «Бліц». У першы дзень кампаніі амаль 1000 нямецкіх самалётаў прынялі ўдзел у масавых налётах на англійскую сталіцу.

3. Брытанцы распрацавалі сетку супрацьпаветранай абароны, якая дала ім крытычную перавагу

Галоўным архітэктарам брытанскай стратэгіі быў маршал авіяцыі Х'ю Даўдзінг, якіу ліпені 1936 г. заснаваў знішчальнае камандаванне RAF. Імкнучыся ўмацаваць RAF за кошт паляпшэння сувязі паміж радарамі, назіральнікамі і самалётамі, Даўдзінг прапанаваў набор ланцугоў перадачы дакладаў.

Сістэма Даўдзінга падзяліла Вялікабрытанію на чатыры геаграфічныя вобласці. званыя «Групы», далей падзеленыя на сектары. Галоўны знішчальны аэрадром у кожным сектары меў аператыўную залу, якая накіроўвала знішчальнікі ў бой.

Станцыі сектараў атрымлівалі абноўленую інфармацыю, як толькі яна з'яўлялася, і працягвалі кіраваць дэсантнымі знішчальнікамі па радыё. Аператыўныя пакоі таксама кіравалі іншымі элементамі сеткі абароны, у тым ліку зенітнымі гарматамі.

Знішчальнае камандаванне магло кіраваць сваімі каштоўнымі і абмежаванымі рэсурсамі і хутка распаўсюджваць дакладную інфармацыю.

4. Бітва пачалася 10 ліпеня 1940 г.

Германія пачала праводзіць дзённыя бамбардзіроўкі Брытаніі ў першы дзень месяца, але з 10 ліпеня атакі ўзмацніліся. На пачатковым этапе бітвы Германія засяродзіла свае рэйды на паўднёвых партах і брытанскіх суднаходных аперацыях у Ла-Маншы.

5. Германія пачала свой галоўны наступ 13 жніўня

Люфтвафэ рушылі ўглыб краіны з гэтай кропкі, засяродзіўшы свае атакі на аэрадромах і вузлах сувязі Каралеўскіх ВПС. Гэтыя атакі ўзмацніліся на працягу апошняга тыдня жніўня і першага тыдня верасня, і да гэтага моманту Германія лічыла, што RAFнабліжаецца да кропкі пералому.

6. Адна з самых вядомых прамоў Чэрчыля была пра бітву за Брытанію

Калі Вялікабрытанія рыхтавалася да нямецкага ўварвання, прэм'ер-міністр Уінстан Чэрчыль выступіў 20 жніўня ў Палаце абшчын, прамовіўшы памятны радок: «Ніколі ў полі чалавечых канфліктаў так многімі былі абавязаны так нямногім».

Брытанскіх лётчыкаў, якія ўдзельнічалі ў бітве за Брытанію, з тых часоў называлі «нешматлікімі». Тым не менш, RAF падтрымліваў велізарны наземны экіпаж. Монтажнікі, мантажнікі, збройнікі і інжынеры па рамонце і тэхнічным абслугоўванні сачылі за самалётамі, у той час як фабрычныя рабочыя падтрымлівалі вытворчасць самалётаў.

Дзясяткі тысяч добраахвотнікаў, якія ўваходзілі ў Корпус назіральнікаў, адсочвалі ўваходныя рэйды, гарантуючы, што 1000 назіральных пастоў бесперапынна ўкамплектоўваліся. Зенітчыкі, аператары пражэктараў і экіпажы загараджальных паветраных шароў - усе яны адыгрывалі важную ролю ў абароне Вялікабрытаніі.

Чэрчыль ідзе па руінах Кавентрыйскага сабора з Дж.А. Мозлі, М.Х. Хэйгам, АР.Грындлі і іншымі, 1941 г.

Аўтар выявы: Грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

Удзельніцы жаночых дапаможных ваенна-паветраных сіл (WAAF) служылі аператарамі радараў або працавалі ў якасці плотнікаў, адсочваючы рэйды ў аперацыйных залах. Створаная ў траўні 1940 г. Добраахвотнікі мясцовай абароны (пазней вядомыя як Home Guard) былі «апошняй лініяй абароны» ад нямецкага ўварвання. Да ліпеня каля 1,5 мільёнапаступалі мужчыны.

7. Не ўсе пілоты RAF былі брытанцамі

Амаль 3000 чалавек RAF прынялі ўдзел у бітве за Брытанію. У той час як большасць з іх былі брытанцамі, знішчальнае камандаванне было міжнароднай сілай.

Людзі прыбылі з розных краін Садружнасці і акупаванай Еўропы: ад Новай Зеландыі, Аўстраліі, Канады, Паўднёвай Афрыкі, Радэзіі (цяпер Зімбабвэ) да Бельгіі, Францыі , Польшчы і Чэхаславакіі. Былі нават пілоты з нейтральных Злучаных Штатаў і Ірландыі.

Ваенны кабінет стварыў дзве польскія знішчальныя эскадрыллі, №№ 302 і 303, летам 1940 г. За імі хутка рушылі ўслед іншыя нацыянальныя падраздзяленні. № 303 уступіў у бой 31 жніўня, на піку бітвы, і хутка стаў самай заяўнай эскадрылляй знішчальнага камандавання са 126 забітымі.

8. Бітва за Брытанію была рашучай, але абарончай перамогай Брытаніі

Да 31 кастрычніка бітва, як правіла, лічыцца скончанай.

Знішчальнае камандаванне RAF перажыло свой горшы дзень у бітве 31 жніўня падчас вялікай нямецкай аперацыі было збіта 39 самалётаў і забіта 14 пілотаў. У агульнай складанасці саюзнікі страцілі 1547 самалётаў і панеслі 966 страт, у тым ліку 522 чалавекі загінулі.

Адсутнасць у Люфтвафэ цяжкіх бамбавікоў, праблемы з пастаўкамі і няздольнасць вызначыць крытычна важныя мэты зрабілі ўварванне практычна немагчымым. Страты краін Восі, у асноўным немцы, уключалі 1887 самалётаў і 4303 чалавекі экіпажа, з якіх3336 загінулі.

Перамога ў бітве за Брытанію не прынесла перамогі ў вайне, але зрабіла перамогу магчымай у будучыні.