مانفرد فون ریختوفن، "بارون سرخ"، اگر نگوییم، یکی از مشهورترین ستاره های جنگنده جنگ جهانی اول بود. این مرد خلبانی استثنایی بود که به خاطر هواپیمای سه گانه فوکر رنگ قرمزش که برای بسیاری از خلبانان متحد آخرین منظره ای بود که تا به حال دیده بودند، مشهور بود. با این حال مانفرد همچنین یک رهبر بسیار کاریزماتیک بود و احترام دوست و دشمن را به خاطر اقدامات خود در آسمان های بالای فرانسه بین سال های 1915 و 1918 به دست آورد.

زندگی اولیه

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen در 2 مه 1892 در Wroclaw، اکنون در لهستان، اما در آن زمان بخشی از امپراتوری آلمان به دنیا آمد. پس از مدرسه، او به عنوان یک سواره نظام به هنگ اولانن پیوست.

ریشتهوفن به خوبی با نظم و انضباط عادی اولانن ها آشنا نشد و در آغاز جنگ بزرگ به دنبال انتقال به واحدی بود که به او امکان بیشتری می داد. مشارکت در جنگ.

پیوستن به خدمات پرواز

در سال 1915 برای پیوستن به برنامه کارآموزی بخش پشتیبان پرواز درخواست داد. او در این برنامه پذیرفته شد و به عنوان خلبان آموزش دید. در اواخر ماه مه 1915 او واجد شرایط بود و برای خدمت به عنوان خلبان ناظر فرستاده شد.

خلبان شدن یک جنگنده

در سپتامبر 1915 ریشتهوفن به متز منتقل شد و در آنجا با اسوالد بولکه، یک جنگنده آلمانی روبرو شد. خلبانی که قبلاً شهرت وحشتناکی به دست آورده بود. تحت تأثیر ملاقاتش با بولکه، او برای تبدیل شدن به یک خلبان جنگنده آموزش دید.

هنگامی که در جبهه شرقی خدمت می کرد.اوت 1916 ریشتهوفن دوباره با بولکه ملاقات کرد که در آن منطقه به دنبال خلبانان توانا برای پیوستن به سپاه جنگنده تازه تاسیس او Jagdstaffel 2 بود. او ریختوفن را استخدام کرد و او را به جبهه غربی آورد. در اینجا بود که او به دلیل هواپیمای قرمز متمایزش به بارون سرخ معروف شد. اعتبار: Entity999 / Commons.

Celebrity

Richthofen شهرت خود را در 23 نوامبر 1916 با سرنگون کردن Lanoe Hawker، یک آس پرنده موفق بریتانیایی، تثبیت کرد. او در ژانویه 1917 جاگدستافل 11 را برعهده گرفت. آوریل 1917 به دلیل کاهش امید به زندگی خلبان از 295 به 92 ساعت پرواز، به عنوان "آوریل خونین" شناخته شد، این واقعیت تا حدی به دلیل ریختوفن و افرادی که تحت فرمان او بودند، به وجود آمد.

پس از مصدومیت در سال 1917، او خاطرات خود را منتشر کرد، Der Rote Kampfflieger، که به ارتقای جایگاه او در آلمان کمک کرد.

مرگ

مانفرد فون ریختوفن در کابین هواپیمای خود پشت بقیه اسکادران خود می نشیند.

یگان ریختوفن به دلیل حرکت مداوم و آکروباتیک های هوایی آن به سیرک پرواز معروف شد. در 21 آوریل 1918 سیرک پرنده، که در آن زمان در Vaux-sur-Somme مستقر بود، حمله ای را انجام داد که در آن ریشتهوفن در حالی که خلبان کانادایی ویلفرد می را تعقیب می کرد، هدف گلوله قرار گرفت و کشته شد.

در زمان مرگ وی، ریشتوفن اعتبار داشت. با سرنگونی 80 هواپیمای دشمن و دریافت 29 نشان و نشاناز جمله پروس Pour le Mérite، یکی از معتبرترین تزیینات نظامی آلمان.