Manfred von Richtofen, 'o Barón Vermello', foi un dos, se non o, as loitadoras máis famosas da Primeira Guerra Mundial. O home era un piloto excepcional, famoso polo seu triplano Fokker pintado de vermello que foi para moitos pilotos aliados a última vista que viron. Con todo, Manfred tamén era un líder moi carismático e gañouse o respecto de amigos e inimigos polas súas accións nos ceos sobre Francia entre 1915 e 1918.

Primeiros anos

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen naceu o 2 de maio de 1892 en Wroclaw, agora en Polonia, pero que entón formaba parte do Imperio Alemán. Despois da escola, uniuse ao Rexemento de Ulanen como cabaleiro.

Richthofen non tomou ben a disciplina mundana dos Ulanen e, ao estalar a Gran Guerra, intentou trasladarse a unha unidade que lle permitise máis. implicación na guerra.

Incorporase ao servizo de voos

En 1915 solicitou unirse ao programa de prácticas da División de Backup de Voo. Foi aceptado no programa e formouse como piloto. A finais de maio de 1915 cualificouse e foi enviado para servir como piloto de observación.

Converténdose nun piloto de caza

En setembro de 1915 Richthofen foi trasladado a Metz, onde se atopou con Oswald Bölcke, un caza alemán. piloto que xa tiña unha reputación temible. Influenciado polo seu encontro con Bölcke, adestrase para converterse en piloto de caza.

Mentres servía na Fronte Oriental enAgosto de 1916 Richthofen atopouse de novo con Bölcke que estaba na zona buscando pilotos capaces para unirse ao seu recén formado corpo de cazas Jagdstaffel 2. Reclutou a Richthofen e levouno á fronte occidental. Aquí foi coñecido como o Barón Vermello, debido ao seu distintivo avión vermello.

Réplica do famoso triplano Manfred von Richthofen. Crédito: Entity999 / Commons.

Celebrity

Richthofen consolidou a súa reputación o 23 de novembro de 1916 ao derrubar a Lanoe Hawker, un exitoso as do avión británico. Fíxose cargo do Jagdstaffel 11 en xaneiro de 1917. Abril de 1917 pasou a ser coñecido como 'Abril sanguento' debido á baixada da esperanza de vida dos pilotos de 295 a 92 horas de voo, un feito debido en parte a Richthofen e aos seus mandos.

Despois dunha lesión en 1917, publicou unhas memorias, Der Rote Kampfflieger, que axudou a mellorar a súa condición de famoso en Alemaña.

Morte

Manfred von Richtofen senta na cabina do seu avión detrás do resto do seu escuadrón.

A unidade de Richtofen pasou a ser coñecida como o circo voador debido ao seu movemento constante e ás súas acrobacias aéreas. O 21 de abril de 1918, o circo voador, entón con base en Vaux-sur-Somme, lanzou un ataque no que Richthofen morreu a tiros mentres perseguía ao piloto canadense Wilfrid May.

No momento da súa morte, Richthofen foi acreditado. con derrubar 80 avións inimigos e recibira 29 condecoracións e premios,incluíndo o Pour le Mérite prusiano, unha das condecoracións militares alemás máis prestixiosas.