বিষয়বস্তুৰ তালিকা
পুৰণি বেলেন্স স্কেল ছবিৰ ক্ৰেডিট: কেন থাই লং / Shutterstock.comব্ৰিটিছ ইম্পেৰিয়েল চিষ্টেম অৱ ওজন আৰু জোখৰ ঠাইত ১৯৬৮ চনত ইউৰোপীয় মেট্ৰিক ব্যৱস্থাই লোৱা হৈছিল, যথেষ্ট আগতে, আপুনি ভাবিব পাৰে, যে (নহয় গতিকে) নতুন ব্যৱস্থা এতিয়ালৈকে নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে আৰু সাৰ্বজনীনভাৱে গ্ৰহণ কৰা হ'লহেঁতেন।
See_also: ৰিচাৰ্ড নেভিল ‘দ্য কিংমেকাৰ’ কোন আছিল আৰু গোলাপৰ যুদ্ধত তেওঁৰ ভূমিকা কি আছিল?কিন্তু এই পৰিৱৰ্তন কেতিয়াও সাৰ্বজনীনভাৱে গ্ৰহণ কৰা হোৱা নাই আৰু কিছুমান নষ্টালজিক আত্মাই এতিয়াও পুৰণি পাউণ্ড, আউন্স, গজ আৰু ইঞ্চিৰ ওপৰত আঁকোৱালি লৈ আছে। আচলতে ইম্পেৰিয়েল ইউনিটৰ প্ৰতি আমাৰ চলি থকা মোহ সমসাময়িক ব্ৰিটিছ জীৱনৰ সমগ্ৰ সময়ছোৱাত দেখা যায় – ১৯৬৮ চনৰ বহু পিছত জন্ম হোৱা বহুতো ব্ৰিটিছে এতিয়াও প্ৰবৃত্তিগতভাৱে কাৰোবাৰ উচ্চতাৰ বৰ্ণনা কৰোতে ভৰি আৰু ইঞ্চিত চিন্তা কৰে বা যাত্ৰাৰ দূৰত্ব বিচাৰ কৰাৰ সময়ত কিলোমিটাৰতকৈ মাইলৰ কথা অধিক সহজে বুজায় .
আৰু কোনোবাই পাবত ৪৭৩ মিলিলিটাৰ লেগাৰ (অন্যথা পিণ্ট বুলি জনা যায়) অৰ্ডাৰ দিব বুলি কল্পনা কৰাটো কঠিন। আনহাতে, বহুতো ইম্পেৰিয়েল ইউনিট, যেনে গিল (পিণ্টৰ চতুৰ্থাংশ), বাৰ্লিকৰ্ণ (১⁄<৩>৩<৪> ইঞ্চি) আৰু লীগ (৩ মাইল) এতিয়া দূৰৈৰ পৰা প্ৰাচীন যেন লাগে।
<১>হয়তো এই দীৰ্ঘদিনীয়া নষ্টালজিয়াৰ কিছু অংশ ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যৰ সৈতে ইম্পেৰিয়েল চিষ্টেমৰ সম্পৰ্কৰ সৈতে জড়িত। ব্ৰিটেইনে মানক বিশ্বব্যাপী ব্যৱস্থা প্ৰৱৰ্তন কৰাৰ ক্ষমতা নিঃসন্দেহে ইয়াৰ সৰ্ববিজয়ী শক্তিৰ উৎপাদন আছিল। যিকোনো মাপকাঠিৰে সাম্ৰাজ্যৰ অৱনতি জুখিবলৈ অনিচ্ছুকসকলৰ বাবে ইম্পেৰিয়েল একৰৰ পৰিৱৰ্তে মেট্ৰিক হেক্টৰত তেনে কৰাটো হয়তো এক অসন্মান হ’ব পাৰেসাম্ৰাজ্যিক ব্যৱস্থাৰ উৎপত্তি
ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যবাদী ব্যৱস্থা স্থানীয় এককৰ এক দীঘলীয়া আৰু জটিল ইতিহাসৰ পৰাই উদ্ভৱ হৈছিল যিটো হাজাৰ হাজাৰ ৰোমান, চেলটিক, এংলো চেক্সন আৰু প্ৰথাগত স্থানীয় ইউনিট। পাউণ্ড, ফুট আৰু গেলনকে ধৰি বহুতো চিনাকি জোখৰ একক ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল যদিও ইয়াক প্ৰামাণিককৰণৰ কোনো প্ৰচেষ্টা চলোৱাৰ আগতেই ইয়াৰ মূল্য তুলনামূলকভাৱে অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ হোৱাৰ প্ৰৱণতা আছিল।
ৰোমান ষ্টীলয়াৰ্ডৰ ভাৰসাম্য দুটা ব্ৰঞ্জৰ সৈতে ওজন, ৫০–২০০ খ্ৰীষ্টাব্দ, গালো-ৰোমান মিউজিয়াম, টংগেৰেন, বেলজিয়াম
স্থানীয়ভাৱে বুজা ১ ফুটৰ একক এটাই অন্য ঠাইত ব্যৱহৃত ফুটৰ আনুমানিক হ'লহেঁতেন। ভ্ৰমণ আৰু ব্যৱসায় স্থানীয় হৈ থাকিলে এই অসামঞ্জস্যতা কম বিষয় হ’লহেঁতেন, কিন্তু বিশ্বায়নৰ প্ৰথম পাতল বৃদ্ধিয়ে উন্নত একাকাৰীতাৰ দাবী কৰিছিল। ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যবাদী ব্যৱস্থাৰ সংহিতাকৰণৰ পূৰ্বৰ পৰম্পৰাগত এককসমূহ প্ৰায়ে আমোদজনকভাৱে বিষয়ভিত্তিক জোখৰ ৰূপৰ পৰা আহৰণ কৰা হৈছিল: এটা ফাৰ্লং এটা দীঘল খালৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈয়াৰ কৰা হৈছিল হাল বাই কৰা পথাৰ; ১৮২৪ চনত চতুৰ্থ জৰ্জৰ ৰাজত্বকালত কাৰ্যকৰী হোৱা ওজন আৰু পৰিমাপ আইনখনে এনে সাধাৰণীকৰণ আৰু... জোখ-মাখৰ এক নিখুঁতভাৱে নিৰ্ধাৰিত একাকাৰীতা স্থাপন কৰা। সেই আইনখন আৰু...১৮৭৮ চনৰ আইনখনে পূৰ্বতে বাণিজ্য আৰু স্থানীয়তা অনুসৰি ভিন্ন হোৱা প্ৰথাগত সংজ্ঞাৰ এটা গোটত কিছু পৰিমাণে বৈজ্ঞানিক কঠোৰতা আৰু আইনগত প্ৰামাণিককৰণ প্ৰয়োগ কৰিব বিচাৰিছিল।
প্ৰাথমিক ওজনত উল্লেখ কৰা প্ৰামাণিককৰণৰ এটা ভাল উদাহৰণ আৰু ব্যৱস্থা আইন নতুন একেধৰণৰ গেলন গ্ৰহণ কৰাত পোৱা যাব। এইটোক আয়তনত ১০ পাউণ্ড ডিষ্টিলড পানীৰ সমান বুলি সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছিল, যাৰ ওজন ৬২ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইট আৰু বেৰ'মিটাৰ ৩০ ইঞ্চি বা ৭৭.৪২১ ঘন ইঞ্চি। এই নিখুঁত নতুন ইউনিটে ৱাইন, এল আৰু কৰ্ণ (ঘেঁহু) গেলনৰ বিভিন্ন সংজ্ঞাৰ ঠাই ল'লে।
See_also: ইউৰোপীয় ইতিহাসৰ ৯০০ বছৰক কিয় ‘অন্ধকাৰ যুগ’ বুলি কোৱা হৈছিল?মেট্ৰিক বিপ্লৱ
অৱশেষত ব্ৰিটিছ ইম্পেৰিয়েল ইউনিটৰ ঠাই ল'বলৈ অহা মেট্ৰিক ব্যৱস্থাটো বিপ্লৱী যুগৰ পৰাই উদ্ভৱ হৈছিল ১৮ শতিকাৰ শেষৰ ফালে ফ্ৰান্সৰ কিম্বন। ফৰাচী বিপ্লৱীসকলৰ লক্ষ্য ৰাজতন্ত্ৰক উফৰাই পেলোৱাৰ বাহিৰলৈও গৈছিল – তেওঁলোকে সমাজখনক অধিক আলোকিত চিন্তাধাৰা প্ৰতিফলিত কৰিবলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব বিচাৰিছিল।
এটা তীখাৰ নিয়মৰ ক্ল’জআপ
চিত্ৰ ক্ৰেডিট: এজেই, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
এন্সিয়েন ৰেজিমৰ অধীনত জোখ-মাখৰ ছলনাময়ীতাৰ সমাধান হিচাপে দেশৰ বিশিষ্ট বৈজ্ঞানিক মনবোৰে মেট্ৰিক ব্যৱস্থাটো উদ্ভাৱন কৰিছিল, যেতিয়া অনুমান কৰা হৈছিল যে কমেও ২৫০,০০০ বিভিন্ন এককৰ... ওজন আৰু পৰিমাপ ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।
মেট্ৰিক ব্যৱস্থাৰ আঁৰৰ দৰ্শন – যে পৰম্পৰাৰ পৰিৱৰ্তে বৈজ্ঞানিক যুক্তি ব্যৱহাৰ কৰি এটা মানক প্ৰণয়ন কৰিব লাগেজোখৰ ব্যৱস্থা – মিটাৰক প্ৰকৃতিৰ সৈতে জড়িত একক হিচাপে ধাৰণাত দেখুওৱা হৈছে। ইয়াৰ বাবে সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছিল যে উত্তৰ মেৰুৰ পৰা বিষুৱৰেখালৈকে দূৰত্বৰ ১০ মিলিয়ন মিটাৰ এটা মিটাৰ হ’ব লাগে।
এই নিখুঁত জোখ নিৰ্ণয় কৰিবলৈ মেৰুৰ পৰা বিষুৱৰেখালৈকে দ্ৰাঘিমাংশৰ এটা ৰেখা স্থাপন কৰা হৈছিল – ১৭৯২ চনত এটা ব্যতিক্ৰমী প্ৰত্যাহ্বানমূলক কাম। পেৰিছ মানৱ নিৰীক্ষণ কেন্দ্ৰক দুভাগ কৰা এই ৰেখাটোক পেৰিছ মেৰিডিয়ান বুলি কোৱা হৈছিল।
আমোদজনকভাৱে, নতুন মেট্ৰিক ব্যৱস্থাটোৰ বিকাশৰ লগত জড়িত অসাধাৰণ বৈজ্ঞানিক কঠোৰতা সত্ত্বেও ইয়াৰ নাম নহ’ল টেক অন – মানুহে পৰম্পৰাগত জোখ-মাখৰ এককসমূহ এৰি দিবলৈ অনিচ্ছুক আছিল, যাৰ বহুতো শুল্ক আৰু উদ্যোগৰ সৈতে অবিচ্ছেদ্যভাৱে জড়িত আছিল। সঁচাকৈয়ে মেট্ৰিক ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ অস্বীকাৰ কৰাটো ইমানেই ব্যাপক আছিল যে ফৰাচী চৰকাৰে ১৯ শতিকাৰ প্ৰথমাৰ্ধত ইয়াক বলবৎ কৰাৰ চেষ্টা কৰাটো ফলপ্ৰসূভাৱে এৰি দিলে।
এটা ৰবাৰভালৰ ভাৰসাম্য। সমান্তৰাল চতুৰ্ভুজৰ আণ্ডাৰষ্ট্ৰাকচাৰৰ পিভটসমূহে ইয়াক কেন্দ্ৰৰ পৰা আঁতৰত লোড পজিচনিঙৰ প্ৰতি অসংবেদনশীল কৰি তোলে, গতিকে ইয়াৰ সঠিকতা উন্নত কৰে, আৰু ব্যৱহাৰৰ সহজতা বৃদ্ধি কৰে
চিত্ৰ ক্ৰেডিট: নিকোডেম নিজাকি, চিচি BY-SA 3.0 , ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
<১>কিন্তু অৱশেষত ঔদ্যোগিক বিপ্লৱৰ দাবী আৰু বাণিজ্য, ডিজাইন, মেপিং আৰু বৈজ্ঞানিক গৱেষণাৰ বাবে জোখ-মাখৰ মানক এককৰ ক্ৰমবৰ্ধমান প্ৰয়োজনীয়তাৰ অৰ্থ হ’ল যে মেট্ৰিক ব্যৱস্থাই প্ৰাধান্য লাভ কৰিবলগীয়া হ’ল, ফ্ৰান্স আৰু ইয়াৰ বাহিৰত। আজি,মেট্ৰিক ব্যৱস্থা হৈছে তিনিখন দেশৰ বাহিৰে বিশ্বৰ প্ৰতিখন দেশৰ বাবে জোখৰ আনুষ্ঠানিক ব্যৱস্থা।