Sajandite jooksul on vangidega tegelemiseks kasutatud igasuguseid meetodeid: alates surmanuhtluse ja intensiivse kehalise karistamise ajast kuni sunnitöö ja transpordini on valitsused ja monarhid kasutanud mitmesuguseid julmi ja ebatavalisi viise kurjategijate ohjeldamiseks ja karistamiseks.

Üheks eelistatud meetodiks mitme sajandi jooksul oli karistuskolooniate kasutamine. Enamasti rajati need väikestele, suures osas viljatutele või asustamata saartele. Valvurite või kuberneride järelevalve all muutusid need kauged eelpostid populaarseks varauusaegsel perioodil ning sinna transporditud isikute elu osutus äärmiselt raskeks.

Miks siis loodi karistuskolooniad ja milline oli nende elu, kes sinna saadeti?

Impeeriumi ajastu

18. sajandi alguses hakkasid silmapiirid laienema. Kuna Euroopa suurriigid konkureerisid territooriumide hõivamise ja seni kaardistamata veekogude uurimisega, läksid suured alad maailmas tagasi Euroopas asuvate impeeriumide kontrolli alla.

1717. aastal kehtestas Suurbritannia oma esimese transpordiseaduse, mis lubas kurjategijate transportimist Ameerika kolooniasse sunnitööjõuna kasutamiseks. Nende saabumisel müüdi vangid kohalikele maaomanikele oksjonile ja sunniti neid töötama nende heaks 7 aasta jooksul, mis tõi neile hüüdnime "Tema Majesteedi seitsmeaastased reisijad" (His Majesty's Seven-Year Passengers).

Prantsusmaa järgis kiiresti seda eeskuju, saates oma kolooniasse Louisianasse vangid. Hinnanguliselt jõudis sel viisil tänapäeva Ameerikasse 50 000 Briti vangi ja mitu tuhat Prantsuse vangi. Nii Suurbritannia kui ka Prantsusmaa puhul oli transport mugav viis vältida vanglate ülerahvastatust ja aidata neil uutel territooriumidel õitseda.

Muutuv kliima

Ameerika revolutsiooniga leiti siiski üha leidlikumaid ja vaenulikumaid kohti, mida kasutada karistuskolooniatena. Paljud neist olid kauged saared, kuhu oli raske pääseda ja kust oli praktiliselt võimatu põgeneda, sageli karmi kliimaga ja mille üle teostas järelevalvet kuberner. Teised riigid, millel oli suured territooriumid, valisid kauged, vaevu asustatud provintsid.

Kõige tuntumalt veetis Suurbritannia 19. sajandil suuri osa kuritegelike isikute transportimisest Austraaliasse ja hiljem Tasmaaniasse. Uus-Lõuna-Walesi karistuskolooniad võtsid hoo sisse: sinna transporditi inimesi nii tühiste kuritegude eest kui leivavarguse eest. Paljud neist, kes jäid raskest reisist ja sunniviisilisest tööst üle elama, otsustasid pärast karistuse kandmist jääda ja asuda Austraaliasse elama.

Woolwichis asuva vangide laevakere "Warrior" joonis, mida kasutati vangide Austraaliasse transportimiseks.

Karistuskolooniate idee oli sageli kurjategijate vaimu murdmine, allutades neid karmidele tingimustele ja jõhkrale sunnitööle. Mõnel juhul oli töö, mida nad tegid, osa ühiskondlikest tööprojektidest ja tegelikult kasulik, kuid paljudel juhtudel oli see lihtsalt mõeldud nende hõivamiseks. Tegevusetust peeti osaks sellest, mis ajendas inimesi kuritegelikku käitumisse.

Kuradi saar

Võib-olla üks ajaloo kuulsamaid karistusasutuste kolooniaid, Kuradisaar - või Cayenne'i saar, nagu seda ametlikult nimetati - oli Prantsuse karistuskoloonia Prantsuse Guajaana lähedal asuvatel päästesaartel. See oli tuntud oma intensiivse troopilise kliima poolest, mis põhjustas mitmeid troopilisi haigusi ja suurt surmajuhtumeid, ja tegutses veidi üle 100 aasta.

1852. aastal avatud vangide hulgas oli peamiselt paadunud vargad ja mõrtsukad, aga ka mõned poliitvangid. 100 aasta jooksul veetis seal aega üle 80 000 vangi. Ainult vähesed naasid Prantsusmaale, et jutustada õudseid lugusid elust Kuradimaal. 1854. aastal võttis Prantsusmaa vastu seaduse, mis tähendas, et kui süüdimõistetud vabastati, olid nad sunnitud veetma samapikema aja jooksul taas Prantsuse Guajaana elanikena, et peatada sealse rahvaarvu vähenemine.

Kuna saarel elasid peaaegu ainult mehed, otsustas selle kuberner tuua saarele 15 seksitöötajat, et püüda rehabiliteerida nii mehi kui ka naisi ning veenda neid elama asuma ja perekonda looma. Selle asemel õhutas nende saabumine seksuaalset vägivalda ja süüfiliseepideemiat, sest kumbki osapool ei olnud huvitatud pereelust.

Kohutavad tingimused, brutaalne sunnitöö graafik ja praktiliselt kontrollimatu vangide vaheline vägivald tõusis esiplaanile pärast Dreyfuse afääri. Vääralt süüdi mõistetud Prantsuse juudi armee kapten Alfred Dreyfus saadeti 4 aastaks, 1895-1899, Kuradimaale, kus ta kannatas isolatsiooni ja piinavaid füüsilisi tingimusi, ilma et oleks teadnud sündmustest, mis olid seatudkodus liikuma, mis viiks tema vabastamiseni.

Foto Alfred Dreyfusest tema kambris Kuradisaarel 1898. aastal.

Karistuskolooniate hääbumine?

Kuna maailm näis muutuvat üha väiksemaks, langesid karistuskolooniad moest: osaliselt seetõttu, et paljud riigid hakkasid rõhutama kuritegevuse humanitaarset külge ja vajadust püüda kurjategijaid rehabiliteerida, mitte lihtsalt karistada neid või panna nad silmist ja meelest minema poole maailma taha.

Geopoliitilise maastiku muutumisega ning impeeriumide ja kolonialismi lõppemisega 20. sajandi keskel ei olnud enam saadaval ka vaenulikud ja kauged saared, mida koloniaalvalitsused varem vanglatena kasutasid. Mõned riigid, näiteks Filipiinid, kasutavad jätkuvalt saari vanglatena. Mehhiko sulges alles 2019. aastal oma viimase karistuskoloonia, Isla María Madre.

Tänapäeval on paljud endised karistuskolooniad turismisihtkohad ja õppekeskused: Alcatraz, Robbeni saar ja Taiwani Roheline saar on neist ehk kõige kuulsamad. Kuigi neis on teatud pimeda turismi aspekt, näevad paljud neid endisi vanglaid kui olulist õppimisvõimalust ja võimalust alustada keerulisi vestlusi kuritegevusest ja sellest, kuidas ühiskonnad ja valitsused reageerivad...ja vastata neile, kes seda teevad.