Luftwaffe ಎಂಬುದು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ Wehrmacht ನ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧ ಶಾಖೆಯಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೇಲಿರುವ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕ್ರೀಟ್‌ನ ಮೇಲೆ Fallschirmjäger (ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳು) ಬೀಳಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವವರೆಗೆ, Luftwaffe ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು.

ಕೆಳಗೆ ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ 11 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ.

1. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಹೆನ್ಷೆಲ್ Hs 123

A Hs 123 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ.

ಜರ್ಮನ್ ದ್ವಿ-ವಿಮಾನ ಹೆನ್ಷೆಲ್ Hs 123 ನೆಲ-ದಾಳಿ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. Luftwaffe ನ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪುರಾತನವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೂ, Hs 123 ಅದರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ದೃಢವಾದ ಮೆಚ್ಚಿನವು ಆಗಿತ್ತು.

ಅವರು ವಿಮಾನದ ದೃಢತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಿದರು - ಇದು ಒಂದು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗದೆಯೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.

Hs 123s ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಹಾರಿ, 1940 ರಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್‌ನಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. .

Hs 123 1944 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೇರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್‌ಫಿಶ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ದ್ವಿ-ವಿಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು.

2. ಅರಾಡೊ ಅರ್ 196

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಅರಾಡೊ ಆರ್ 196 ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಕವಣೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಅರಾಡೊ ಆರ್ 196 ಹಡಗು ಬೋರ್ಡ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಗಸ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಆಗಿತ್ತು.ಸಮುದ್ರ ವಿಮಾನ. ಕವಣೆಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಅವರು ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು, RAF ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು.

ಅವರು ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಮಾನವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧ.

3. Blohm und Voss BV 138

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ BV 138 ರ ಚಿತ್ರ.

ದಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಗ್. BV 138 ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಡಲ ವಿಚಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದರು, U-ಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು.

ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಮುದ್ರ ಹರಿಕೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವೋರ್ಡ್‌ಫಿಶ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯವು Bv 138s ನಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.

ಬಿವಿ 138ಗಳು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದ 1943 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

4. ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87

Ju 87 Bs over Poland, September/October 1939.

The ‘Stuka’. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಜು 87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸರ್ವೋಚ್ಚ ವೈಮಾನಿಕ ಆಯುಧವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು.

ನೆಲದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಜೆರಿಕೊ ಟ್ರಂಪೆಟ್ ಸೈರನ್‌ನ ಕುಖ್ಯಾತ ಧ್ವನಿಯು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಮುಗ್ಧ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅಂತೆಯೇ.

ಜು 87 ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಬೇಟೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ Luftwaffe ಎಲ್ಲಾ-ಆದರೆ-ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. ಇದು ಜು 87ರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು Luftwaffe ಬ್ರಿಟನ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು.

5. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109

ಮೆಸ್ಸರ್ಚ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಜಿ-10. ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ Bf 109G-10 ಅನ್ನು ಜಗಡ್ಜೆಶ್ವಾಡರ್ 300 ನಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: US ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ / ಕಾಮನ್ಸ್.

ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು-ಉತ್ಪಾದಿತ ವಿಮಾನ. Messerschmitt Bf 109 Luftwaffe ನ ಫೈಟರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ 33,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡಿದೆ.

ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ನಂತೆ, Bf 109 ನ ಹಲವಾರು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು.

Bf 109Es, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಡಿಫೈಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರೂ, ಅವರು ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು.

6. Focke-Wulf Fw 190

ಒಂದು ಫೋಕೆ-ವುಲ್ಫ್ Fw 190A ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಕೃತಿಯ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ.

Fw 190 Luftwaffe ನ 2 ನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ, ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್ 109 ರ ಹಿಂದೆ. ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ V ನಂತಹ ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡವು.

Fw 190s ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.

ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್/ಗ್ರೌಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್-ಸಮಾನವು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪಂದ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಬೀತಾಯಿತುಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಶ್ಚಿಮದಂತೆಯೇ, Fw 190 ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅವರ ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.

7. ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 52

1943 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಜು 52 ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಬುಂಡೆಸರ್ಚಿವ್ / ಕಾಮನ್ಸ್.

ದಿ ‘ಐರನ್ ಆನಿ’. ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 52 ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲು (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ) ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ವಿವಿಧ ರಂಗಮಂದಿರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.

ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 52 ಗಳು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಟ್‌ನ ವಾಯುಗಾಮಿ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಒದಗಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ. Messerschmitt 109 ಅಥವಾ Focke-Wulf 190 ರಂತೆ ಸೊಗಸಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಇದು ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದ ಜು 52s ನ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಐರನ್ ಅನ್ನಿಯು ಯುದ್ಧದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು.

A Ju 52 ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್, 1942 ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ.

8. ಡೋರ್ನಿಯರ್ ಡೊ 17

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ 17 ಮಾಡು, ಚಳಿಗಾಲ 1941-42. ಚಿತ್ರವು ಅದರ ನಯವಾದ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ ತರಹದ, ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಬುಂಡೆಸರ್ಚಿವ್ / ಕಾಮನ್ಸ್.

'ದಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್.' ಮೂಲತಃ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, ಡೋರ್ನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡು 17 ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತುಮಧ್ಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳಲ್ಲಿ. ನವೆಂಬರ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ಮೇಲಿನ ಕುಖ್ಯಾತ ದಾಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಡು 17s.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: Bundesarchiv / Commons.

The Heinkel He 111 Luftwaffe ನ ಮುಖ್ಯ ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್ ಮತ್ತು ಹರಿಕೇನ್‌ನಂತಹ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

ಇದರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆರುಗು ಮೂಗು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಿಟ್ಟರು. 1942 ರ ವೇಳೆಗೆ Heinkel He 111 ಅನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಕೊರತೆಯು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ He 177 Griffon) ಅದು ಇರಬೇಕಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A in 1945. ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: Bundesarchiv / Commons.

ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್. ಅವರ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ಎದುರಾಳಿಗಳಿಗಿಂತ 100 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ, Me 262 Luftwaffe ಗೆ ಗೇಮ್ ಚೇಂಜರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. Me 262s ಯುನಿಟ್‌ಗಳು - ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ - ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಾಪವಾಯಿತು. ಅವರ ವೇಗದ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ.

ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು - ಇದು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.ಒಂದು ಮಿ 262.

11. Heinkel He 219 Uhu

He 219 Uhu.

ಈಗಲ್ ಗೂಬೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವರು Heinkel He 219 Uhu ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಿಸ್ತೂಲ್-ಎಂಜಿನ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜರ್ಮನ್ ಹೈಕಮಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದುವರೆಗೆ ಕೆಲವರು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕೆಲವರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೊಳ್ಳೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಯಂಕರವಾದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು.

ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ

ಶೆಫರ್ಡ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ 1975 ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ಸಿಡ್ಗ್‌ವಿಕ್ & ಜಾಕ್ಸನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್.