Змест
Люфтвафэ было паветраным баявым аддзяленнем нацысцкай Германіі Вермахта . Ад барацьбы за панаванне ў паветры ў небе над паўднёвай Англіяй да высадкі Fallschirmjäger (дэсантнікаў) над Крытам і выяўлення варожых канвояў у Арктыцы Люфтвафэ выставіла розныя тыпы самалётаў для розных мэтаў.
Ніжэй прадстаўлены 11 нямецкіх самалётаў Другой сусветнай вайны.
1. Henschel Hs 123
A Hs 123 у палёце перад Другой сусветнай вайной.
Нямецкі біплан Henschel Hs 123 функцыянаваў як штурмавік. Нягледзячы на тое, што Hs 123 выглядаў даволі архаічна нароўні з больш вядомымі манапланамі Люфтвафэ , ён быў цвёрдым фаварытам пілотаў.
Яны цанілі трываласць і надзейнасць самалёта - ён быў здольны вытрымаць дзіўная колькасць пашкоджанняў без аварый.
Эскадрыллі Hs 123s ляцелі ў разгар шматлікіх бітваў у першыя гады Другой сусветнай вайны, забяспечваючы жыццёва важную падтрымку сухапутным войскам у крытычных бітвах, такіх як пры Седане ў 1940 годзе .
Hs 123 працягваў ісці на ўзбраенне да 1944 года. Разам з брытанскім Fairey Swordfish ён даказаў высокую каштоўнасць трывалых біпланаў для ваенных аперацый.
Глядзі_таксама: Ці існаваў калі-небудзь легендарны разбойнік Робін Гуд?2. Arado Ar 196
Нямецкі паплаўковы самалёт Arado Ar 196 катапультуецца з нямецкага ваеннага карабля падчас Другой сусветнай вайны.
Arado Ar 196 быў карабельным разведвальным і берагавым патрульным самалётамгідрасамалёт. Запушчаныя з катапульт, яны абаранялі судны Kriegsmarine з паветра, адганяючы патрульныя катэры RAF.
Яны бачылі службу на такіх вядомых браняносцах, як «Бісмарк», і сталі стандартнымі самалётамі нямецкага флоту ва ўсім вайны.
3. Blohm und Voss BV 138
Відарыс BV 138, апублікаваны ў брытанскім авіяцыйным даведніку.
Лятучы сабо. BV 138 была лятаючай лодкай далёкага дзеяння, у першую чаргу прызначалася для марской разведкі. Яны адыгралі значную ролю ў выяўленні канвояў саюзнікаў у Арктыцы, перадачы іх пазіцыі падводным лодкам і нямецкім надводным судам.
Увядзенне эскадрылляў Sea Hurricane і Swordfish для абароны канвояў дапамагло паменшыць пагрозу з боку Bv 138.
Bv 138 выпускаліся з пачатку вайны да 1943 года.
4. Junkers Ju 87
Ju 87 Bs над Польшчай, верасень/кастрычнік 1939 г.
«Штука». На ранніх этапах Другой сусветнай вайны пікіруючы бамбавік Ju 87 лічыўся лепшай авіяцыйнай зброяй.
Наземныя мэты былі атакаваныя з надзвычайнай дакладнасцю, у той час як сумна вядомы гук сірэны Ерыхонскай трубы дэмаралізаваў салдат саюзнікаў і нявінных бежанцаў аднолькава.
Аднак Ju 87 быў лёгкай здабычай для больш хуткіх і лепш браніраваных знішчальнікаў, і таму атрымаў поспех толькі тады, калі Люфтвафэ атрымала амаль гарантаваную перавагу ў паветры. Гэта былі б эскадрыллі Ju 87, якія б мелівывесці з ладу брытанскі флот, калі б Люфтвафэ выйграла бітву за Брытанію.
5. Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 109G-10 у Нацыянальным музеі ВПС ЗША. Музейны Bf 109G-10 намаляваны ў выглядзе самалёта з Jagdgeschwader 300, падраздзялення, якое абараняла Германію ад бамбавікоў саюзнікаў падчас Другой сусветнай вайны. Аўтар выявы: ВПС ЗША / Commons.
Самы выраблены самалёт Другой сусветнай вайны. Messerschmitt Bf 109 склаў касцяк Люфтвафэ знішчальнай сілы, з больш чым 33 000 баявымі службамі на ўсіх еўрапейскіх франтах.
Падобна Spitfire, некалькі варыянтаў Bf 109 было выраблена падчас вайны каб удасканаліць яго канструкцыю.
Напрыклад, Bf 109Es былі шырока прадстаўлены падчас бітвы за Брытанію. Нягледзячы на тое, што яны пераўзышлі Hurricane і Defiant, яны сустрэлі свой матч са Spitfire.
6. Focke-Wulf Fw 190
Захоплены Focke-Wulf Fw 190A з копіяй знакаў адрознення Люфтвафэ.
Fw 190 быў Люфтвафэ другім найбольш вырабленым знішчальнікам у Другая сусветная вайна, ззаду Messerschmitt 109. Больш хуткія і манеўраныя, чым супрацьлеглыя самалёты, такія як Spitfire V, гэтыя самалёты выкарыстоўваліся на ўсіх франтах.
Fw 190s набыў сумную рэпутацыю сярод пілотаў саюзнікаў на захадзе.
Знішчальнік-бамбардзіроўшчык / эквівалент штурмавіка быў распаўсюджаны на Усходнім фронце і апынуўся больш чым адпаведнымза супрацьдзеянне савецкай авіяцыі. Аднак, як і на захадзе, якасць Fw 190 была пераадолена колькасцю іх праціўніка.
7. Junkers Ju 52
Люфтвафэ Ju 52 на абслугоўванні на Крыце ў 1943 г. Аўтар выявы: Bundesarchiv / Commons.
«Жалезная Эні». Junkers Ju 52 быў Люфтвафэ асноўным транспартным самалётам. Ён служыў на розных тэатрах ваенных дзеянняў як да (Грамадзянская вайна ў Іспаніі), так і падчас Другой сусветнай вайны.
Junkers Ju 52 дзейнічалі практычна на ўсіх франтах падчас Другой сусветнай вайны, ад паветрана-дэсантнага ўварвання на Крыт да забеспячэння жыццёва важнага тылавога забеспячэння падтрымку ў Нарвегіі і на Усходнім фронце. Хоць і не такі элегантны, як Messerschmitt 109 або Focke-Wulf 190, ён выконваў важную лагістычную ролю.
Гэта былі вялікія авіяпаркі Ju 52, якія спрабавалі даставіць пастаўкі акружаным немцам у Сталінградзе, але з невялікім поспехам. Тым не менш, Жалезная Эні служыла на працягу ўсёй вайны.
Глядзі_таксама: Чаму Першая сусветная вайна вядомая як «Акопная вайна»?
Ju 52 набліжаўся да Сталінграда, 1942.
8. Dornier Do 17
Do 17 у Савецкім Саюзе, зіма 1941-42 гг. Відарыс забяспечвае выразны агляд яго гладкіх, падобных на аловак, контураў. Аўтар выявы: Bundesarchiv / Commons.
"Лятучы аловак". Першапачаткова транспартны самалёт мірнага часу Dornier распрацоўваўся як бамбавік перад Другой сусветнай вайной, упершыню прыняты на ўзбраенне ў папярэдняй грамадзянскай вайне ў Іспаніі.
Падчас Другой сусветнай вайны служба бачыў Do 17на розных тэатрах, напрыклад, у цэнтральным Міжземнамор'і, на Усходнім фронце і падчас бітвы за Брытанію. Менавіта Do 17s узначаліў сумна вядомую атаку на Кавентры ў лістападзе 1940 г.
9. Heinkel He 111
Heinkel He 111. Аўтар выявы: Bundesarchiv / Commons.
Heinkel He 111 быў адным з Люфтвафэ асноўных сярэдніх бамбавікоў. Упершыню ўвайшоўшы ў эксплуатацыю ў Іспаніі, ён стаў прыкметным у першыя гады Другой сусветнай вайны, але неўзабаве апынуўся вельмі ўразлівым для знішчальнікаў, такіх як Spitfire і Hurricane.
Яго знакамітая зашклёная насавая частка забяспечвала экіпажам добрую бачнасць, але таксама прымусіла іх адчуваць сябе вельмі ўразлівымі. Да 1942 г. Heinkel He 111 лічыўся састарэлым, але адсутнасць дастатковай колькасці замены (напрыклад, He 177 Griffon) гарантавала, што ён праслужыў нашмат даўжэй, чым павінен быў.
10. Messerschmitt Me 262
Me 262 A у 1945 г. Аўтар выявы: Bundesarchiv / Commons.
Першы ў свеце рэактыўны знішчальнік. Больш чым на 100 міль у гадзіну хутчэй, чым іх апанент з поршневым рухавіком, Me 262 мог бы змяніць гульню Люфтвафэ. Падраздзяленні Me 262, узброеныя ракетамі і гарматамі, сталі пракляццем бамбардзіровачных і знішчальных эскадрылляў саюзнікаў. з-за іх высокай хуткасці.
Каб супрацьстаяць рэактыўным знішчальнікам, пілоты саюзнікаў былі вымушаныя патруляваць над варожымі аэрадромамі - толькі падчас узлёту і пасадкі ў іх была магчымасць збіцьan Me 262.
11. Heinkel He 219 Uhu
He 219 Uhu.
Вядомы як Філін, некаторыя лічаць Heinkel He 219 Uhu лепшым начным знішчальнікам з пісталетным рухавіком Другой сусветнай вайны.
Нягледзячы на высокую якасць, з-за рознагалоссяў у нямецкім вярхоўным камандаванні іх калі-небудзь выраблялася мала. З нямногіх, створаных на апошніх этапах вайны, яны пераўзыходзілі брытанскія «Маскіта» ў начных баях і заваявалі страшную рэпутацыю сярод экіпажаў чатырохматорных бамбавікоў.
Спасылка
Шэферд, Крыстафер 1975 Нямецкі самалёт Другой сусветнай вайны Sidgwick & Jackson Ltd.