11 Belangrijke Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

De Luftwaffe was de luchtoorlogtak van nazi-Duitslands Wehrmacht Van het vechten voor luchtoverwicht in het luchtruim boven Zuid-Engeland tot het droppen van... Fallschirmjäger (parachutisten) boven Kreta en het spotten van vijandelijke konvooien in het Noordpoolgebied. Luftwaffe verschillende soorten vliegtuigen voor verschillende doeleinden.

Hieronder staan 11 Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog.

1. Henschel Hs 123

Een Hs 123 tijdens de vlucht, voor de Tweede Wereldoorlog.

Het Duitse twee-vliegtuig Henschel Hs 123 fungeerde als een grondaanvalsvliegtuig. Hoewel het enigszins archaïsch leek naast de meer beroemde monoplanes van de Luftwaffe was de Hs 123 favoriet bij de piloten.

Ze waardeerden de stevigheid en betrouwbaarheid van het vliegtuig - het kon verrassend veel schade verdragen zonder neer te storten.

Squadrons van Hs 123 vlogen in het midden van talrijke gevechten tijdens de eerste jaren van de Tweede Wereldoorlog en boden vitale steun aan de grondtroepen bij kritieke gevechten, zoals bij Sedan in 1940.

De Hs 123 bleef tot 1944 in dienst en bewees samen met de Britse Fairey Swordfish de grote waarde van robuuste tweedekkers voor militaire operaties.

2. Arado Ar 196

Een Duits Arado Ar 196 zweefvliegtuig wordt gekatapulteerd vanaf een Duits oorlogsschip tijdens de Tweede Wereldoorlog.

De Arado Ar 196 was een verkennings- en kustpatrouillevliegtuig. Gelanceerd vanaf katapulten, beschermden ze Kriegsmarine schepen vanuit de lucht, die RAF patrouilleboten verjoegen.

Ze werden ingezet op beroemde slagschepen als de Bismarck en werden de standaardvliegtuigen van de Duitse marine gedurende de hele oorlog.

3. Blohm und Voss BV 138

Een afbeelding van een BV 138 gepubliceerd in een Britse vliegtuiggids.

De Vliegende Klomp. De BV 138 was een langeafstandsvliegboot die vooral belast was met maritieme verkenning. Ze speelden een belangrijke rol bij het lokaliseren van geallieerde konvooien in het noordpoolgebied en gaven hun positie door aan U-boten en Duitse oppervlakteschepen.

De introductie van Sea Hurricanes en Swordfish squadrons om de konvooien te beschermen hielp de dreiging van Bv 138's te verminderen.

Bv 138's werden geproduceerd vanaf het begin van de oorlog tot 1943.

4. Junkers Ju 87

Ju 87 B's boven Polen, september/oktober 1939.

De 'Stuka'. In het begin van de Tweede Wereldoorlog werd de Ju 87 duikbommenwerper beschouwd als het opperste luchtwapen.

Gronddoelen werden met opmerkelijke nauwkeurigheid aangevallen, terwijl het beruchte geluid van hun Jericho Trumpet sirene zowel geallieerde soldaten als onschuldige vluchtelingen demoraliseerde.

De Ju 87 was echter een gemakkelijke prooi voor snellere en beter gepantserde gevechtsvliegtuigen en floreerde daarom pas toen de Luftwaffe had een vrijwel verzekerd luchtoverwicht. Het waren eskaders Ju 87's die de Britse vloot moesten uitschakelen, als de Luftwaffe de Battle of Britain had gewonnen.

5. Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109G-10 in het National Museum of the United States Air Force. De Bf 109G-10 van het museum is geschilderd om een vliegtuig voor te stellen van Jagdgeschwader 300, een eenheid die Duitsland verdedigde tegen geallieerde bommenwerpers tijdens de Tweede Wereldoorlog. Image Credit: US Air Force / Commons.

Het meest geproduceerde vliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. De Messerschmitt Bf 109 vormde de ruggengraat van de Luftwaffe's met meer dan 33.000 die aan alle Europese fronten dienst deden.

Net als de Spitfire werden tijdens de oorlog verschillende varianten van de Bf 109 geproduceerd om het ontwerp te verbeteren.

Bf 109E's, bijvoorbeeld, speelden een belangrijke rol tijdens de Battle of Britain. Hoewel ze de Hurricane en de Defiant overtroffen, ontmoetten ze hun gelijke met de Spitfire.

6. Focke-Wulf Fw 190

Een buitgemaakte Focke-Wulf Fw 190A met nagemaakte Luftwaffe-insignes.

De Fw 190 was de Luftwaffe's Tweede meest geproduceerde gevechtsvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog, na de Messerschmitt 109. Sneller en wendbaarder dan andere vliegtuigen, zoals de Spitfire V, werden deze toestellen op alle fronten ingezet.

Fw 190s kregen een beruchte reputatie onder geallieerde piloten in het westen.

Een jachtbommenwerper / grondaanvalsvliegtuig-equivalent was overheersend aan het Oostfront en bleek meer dan een partij voor de tegenstribbelende Sovjet vliegtuigen. Net als in het westen werd de kwaliteit van de Fw 190 echter overwonnen door de kwantiteit van hun vijand.

7. Junkers Ju 52

Een Luftwaffe Ju 52 in onderhoud op Kreta in 1943. Image Credit: Bundesarchiv / Commons.

De 'Iron Annie'. De Junkers Ju 52 was de Luftwaffe's Het diende in verschillende oorlogsgebieden, zowel voor (Spaanse Burgeroorlog) als tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Junkers Ju 52's opereerden tijdens de Tweede Wereldoorlog aan bijna elk front, van de luchtinvasie van Kreta tot het leveren van vitale logistieke ondersteuning in Noorwegen en het Oostfront. Hoewel niet zo elegant als de Messerschmitt 109 of de Focke-Wulf 190, vervulde het toestel een vitale logistieke rol.

Het waren grote luchtvloten van Ju 52's die probeerden de omsingelde Duitsers in Stalingrad te bevoorraden, maar met weinig succes. Niettemin zagen Iron Annie's dienst gedurende de hele oorlog.

Een Ju 52 nadert Stalingrad, 1942.

8. Dornier Do 17

Do 17 in de Sovjet-Unie, winter 1941-42. De afbeelding geeft een duidelijk beeld van zijn slanke, potloodachtige, omtrek. Image Credit: Bundesarchiv / Commons.

De Dornier, oorspronkelijk een transportvliegtuig in vredestijd, werd vóór de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld als bommenwerper en werd voor het eerst ingezet in de daaraan voorafgaande Spaanse Burgeroorlog.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog zag de Do 17 dienst in verschillende theaters zoals in het centrale Middellandse Zeegebied, aan het Oostfront en tijdens de Battle of Britain. Het waren Do 17's die de beruchte aanval op Coventry in november 1940 leidden.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. Image Credit: Bundesarchiv / Commons.

De Heinkel He 111 was een van de Luftwaffe's Deze bommenwerper werd voor het eerst ingezet in Spanje en speelde een belangrijke rol in de eerste jaren van de Tweede Wereldoorlog, maar bleek al snel zeer kwetsbaar voor jachtvliegtuigen als de Spitfire en Hurricane.

De iconische glazen neus gaf de bemanning goed zicht, maar liet hen ook zeer kwetsbaar voelen. Tegen 1942 werd de Heinkel He 111 als verouderd beschouwd, maar het gebrek aan een vervanger in voldoende aantallen (zoals de He 177 Griffon) zorgde ervoor dat hij veel langer in dienst bleef dan nodig was.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A in 1945. Image Credit: Bundesarchiv / Commons.

s Werelds eerste straaljager. Meer dan 100 mph sneller dan hun tegenstanders met zuigermotoren, de Me 262 had een spelbreker kunnen zijn voor de Luftwaffe. Eenheden Me 262's - bewapend met raketten en kanonnen - werden door hun hoge snelheid de vloek van geallieerde bommenwerpers en jagers.

Zie ook: De legendarische vijand van Rome: De opkomst van Hannibal Barca

Om de straaljager tegen te gaan, werden geallieerde piloten gedwongen te patrouilleren boven vijandelijke vliegvelden - alleen tijdens het opstijgen en landen hadden ze een kans om een Me 262 neer te halen.

11. Heinkel He 219 Uhu

Hij 219 Uhu.

Zie ook: Waarom weigerde Elizabeth I een erfgenaam te benoemen?

Bekend als de Eagle Owl, beschouwen sommigen de Heinkel He 219 Uhu als de beste nachtjager met zuigermotor van de Tweede Wereldoorlog.

Van de weinige die in de laatste stadia van de oorlog werden gemaakt, bleken ze superieur aan de Britse Mosquito in nachtelijke gevechten en kregen ze een gevreesde reputatie onder viermotorige bommenwerperbemanningen.

Gerefereerd wordt aan

Shepherd, Christopher 1975 Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog Sidgwick & Jackson Ltd.

Harold Jones

Harold Jones is een ervaren schrijver en historicus, met een passie voor het ontdekken van de rijke verhalen die onze wereld hebben gevormd. Met meer dan tien jaar journalistieke ervaring heeft hij een scherp oog voor detail en een echt talent om het verleden tot leven te brengen. Na veel te hebben gereisd en te hebben gewerkt met toonaangevende musea en culturele instellingen, is Harold toegewijd aan het opgraven van de meest fascinerende verhalen uit de geschiedenis en deze te delen met de wereld. Door zijn werk hoopt hij een liefde voor leren en een dieper begrip van de mensen en gebeurtenissen die onze wereld hebben gevormd, te inspireren. Als hij niet bezig is met onderzoek en schrijven, houdt Harold van wandelen, gitaar spelen en tijd doorbrengen met zijn gezin.