11 A második világháború legfontosabb német repülőgépei

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

A Luftwaffe a náci Németország légi hadviseléssel foglalkozó részlege volt. Wehrmacht A légi fölényért folytatott harcoktól a Dél-Anglia feletti égbolton át a légiharcig. Fallschirmjäger (ejtőernyősök) Kréta felett és az ellenséges konvojok felderítése az Északi-sarkvidéken, a Luftwaffe különböző célokra különböző típusú repülőgépeket vetett be.

Az alábbiakban 11 német repülőgépet mutatunk be a második világháborúból.

1. Henschel Hs 123

Egy Hs 123-as repülőgép a második világháború előtt.

A német kétfedelű Henschel Hs 123 földi támadó repülőgépként funkcionált. Annak ellenére, hogy kissé archaikusnak tűnt a híresebb egyfedelű repülőgépek mellett. Luftwaffe a Hs 123 a pilóták nagy kedvence volt.

Nagyra értékelték a gép szilárdságát és megbízhatóságát - meglepően sok sérülést képes volt elviselni anélkül, hogy lezuhant volna.

A Hs 123-asok századai a második világháború első éveiben számos ütközet közepette repültek, és létfontosságú támogatást nyújtottak a szárazföldi csapatoknak a kritikus csatákban, mint például 1940-ben Sedannál.

A Hs 123 egészen 1944-ig állt szolgálatban, és a brit Fairey Swordfish mellett bizonyította, hogy a robusztus kétfedelű repülőgépek nagy értéket képviselnek a katonai műveletekben.

2. Arado Ar 196

Egy német Arado Ar 196 típusú úszó repülőgépet katapultálnak egy német hadihajóról a második világháború alatt.

Az Arado Ar 196 egy hajófedélzeti felderítő és parti őrjáratozó úszó vízirepülőgép volt. Katapultokról indították, védte a Kriegsmarine hajók a levegőből, elkergetve a RAF járőrhajóit.

Olyan híres csatahajókon teljesítettek szolgálatot, mint a Bismarck, és a háború alatt a német haditengerészet standard repülőgépeivé váltak.

3. Blohm und Voss BV 138

Egy brit repülőgép-útmutatóban közzétett BV 138-as kép.

A repülő klón. A BV 138 egy nagy hatótávolságú repülő hajó volt, amelynek elsődleges feladata a tengeri felderítés volt. Jelentős szerepet játszottak a szövetséges konvojok északi sarkvidéki lokalizálásában, és továbbították helyzetüket a tengeralattjáróknak és a német felszíni hajóknak.

A Sea Hurricanes és a Swordfish századok bevezetése a konvojok védelmére segített enyhíteni a Bv 138-asok jelentette fenyegetést.

A Bv 138-asokat a háború kezdetétől 1943-ig gyártották.

4. Junkers Ju 87

Ju 87 B-k Lengyelország felett, 1939 szeptember-október.

A "Stuka": A második világháború korai szakaszában a Ju 87-es zuhanóbombázót tartották a legfőbb légi fegyvernek.

A szárazföldi célpontokat figyelemre méltó pontossággal támadták, miközben a hírhedt jerikói trombitasziréna hangja demoralizálta a szövetséges katonákat és az ártatlan menekülteket egyaránt.

A Ju 87-es azonban könnyű préda volt a gyorsabb és jobban páncélozott vadászgépek számára, ezért csak akkor virágzott fel, amikor a Luftwaffe a légi fölény szinte teljesen biztosított volt. A Ju 87-esek századainak kellett volna hatástalanítaniuk a brit flottát, ha az Luftwaffe megnyerte az angliai csatát.

5. Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109G-10 az Egyesült Államok Légierejének Nemzeti Múzeumában. A múzeum Bf 109G-10-esét úgy festették le, hogy az a Jagdgeschwader 300 repülőgépét ábrázolja, amely a második világháborúban Németországot védte a szövetséges bombázók ellen. Képhitel: US Air Force / Commons.

A második világháború legtöbbet gyártott repülőgépe. A Messerschmitt Bf 109-es képezte a második világháború gerincét. Luftwaffe vadászgépes haderő, amelyből több mint 33 000 az összes európai fronton teljesített szolgálatot.

A Spitfire-hez hasonlóan a háború alatt a Bf 109-nek is számos változatát gyártották a tervezés továbbfejlesztése érdekében.

A Bf 109E-k például nagy szerephez jutottak az angliai csata során, és bár a Hurricane és a Defiant fölényben volt velük szemben, a Spitfire-rel találkoztak.

6. Focke-Wulf Fw 190

Egy zsákmányolt Focke-Wulf Fw 190A a Luftwaffe másolt jelvényeivel.

Az Fw 190 volt a Luftwaffe A második világháború 2. legtöbbet gyártott vadászgépe a Messerschmitt 109-es után. Gyorsabb és fordulékonyabb, mint az ellenfél, például a Spitfire V. Ezek a gépek minden fronton szolgálatot teljesítettek.

Az Fw 190-esek hírhedt hírnévre tettek szert a szövetséges pilóták körében nyugaton.

Lásd még: Miért bukott meg a spanyol armada?

A vadászbombázó / földi támadó repülőgép-egyenértékes volt elterjedt a keleti fronton, és több mint egyenrangúnak bizonyult az ellenfél szovjet gépekkel szemben. Akárcsak nyugaton, az Fw 190 minőségét azonban legyőzte az ellenség mennyisége.

7. Junkers Ju 52

A Luftwaffe Ju 52-es repülőgépe Krétán, 1943-ban. Képhitel: Bundesarchiv / Commons.

A Junkers Ju 52-es volt a "Vas Annie". Luftwaffe Elsődleges szállítórepülőgép, amely különböző hadszíntereken szolgált a spanyol polgárháború előtt és a második világháború alatt is.

A Junkers Ju 52-esek a második világháború során szinte minden fronton bevetésre kerültek, a krétai légi inváziótól kezdve a létfontosságú logisztikai támogatás biztosításáig Norvégiában és a keleti fronton. Bár nem volt olyan elegáns, mint a Messerschmitt 109-es vagy a Focke-Wulf 190-es, mégis létfontosságú logisztikai szerepet töltött be.

A Ju 52-esek nagy légi flottái próbáltak ellátmányt eljuttatni a bekerített németekhez Sztálingrádban, de kevés sikerrel. Ennek ellenére a Vas Annie-k a háború során végig szolgálatban voltak.

Egy Ju 52-es Sztálingrád felé közeledik, 1942.

8. Dornier Do 17

Do 17 a Szovjetunióban, 1941-42 telén. A képen jól látható a karcsú, ceruzaszerű körvonal. Képhitel: Bundesarchiv / Commons.

Az eredetileg békeidőben szállító repülőgépként használt Dornier-t a második világháború előtt bombázóként fejlesztették ki, és először a megelőző spanyol polgárháborúban állt szolgálatba.

A második világháború alatt a Do 17-esek különböző hadszíntereken teljesítettek szolgálatot, például a Földközi-tenger középső részén, a keleti fronton és az angliai csata során. 1940 novemberében Do 17-esek vezették a hírhedt Coventry elleni támadást.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. Képhitel: Bundesarchiv / Commons.

A Heinkel He 111 volt az egyik Luftwaffe Először Spanyolországban állt szolgálatba, és a második világháború első éveiben kiemelkedő szerepet játszott, de hamarosan nagyon sebezhetőnek bizonyult az olyan vadászgépekkel szemben, mint a Spitfire és a Hurricane.

Az ikonikus üvegezett orr jó látási viszonyokat biztosított a személyzet számára, de egyben nagyon sebezhetővé is tette őket. 1942-re a Heinkel He 111 elavultnak számított, de mivel nem volt megfelelő számú utódja (mint például a He 177 Griffon), sokkal tovább szolgált, mint kellett volna.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A 1945-ben. Képhitel: Bundesarchiv / Commons.

A világ első sugárhajtású vadászgépe. Több mint 100 mérföld/órával gyorsabb, mint dugattyús motoros ellenfelei, a Me 262-es megváltoztathatta volna a játékszabályokat a hadsereg számára. Luftwaffe. A Me 262-esek - rakétákkal és ágyúkkal felfegyverzett - egységei gyors sebességük miatt a szövetséges bombázó- és vadászrepülő-rajok kárára váltak.

A sugárhajtású vadászgépek ellen a szövetséges pilótáknak az ellenséges repülőterek felett kellett járőrözniük - csak felszállás és leszállás közben volt esélyük arra, hogy leterítsenek egy Me 262-est.

11. Heinkel He 219 Uhu

219 Uhu.

A Heinkel He 219 Uhu-t, amelyet "Uhu" néven is ismertek, egyesek a második világháború legjobb pisztolymotoros éjszakai vadászgépének tartják.

Lásd még: A történelmi bizonyítékok kizárják a Szent Grál mítoszát?

Kiváló minősége ellenére a német főparancsnokságon belüli nézeteltérések miatt csak kevés példányt gyártottak belőle. A háború utolsó szakaszában elkészült példányok közül a brit Mosquitónál jobbnak bizonyultak az éjszakai harcokban, és a négymotoros bombázók legénysége körében rettegett hírnévre tettek szert.

Hivatkozott

Shepherd, Christopher 1975 A második világháború német repülőgépei Sidgwick & Jackson Ltd.

Harold Jones

Harold Jones tapasztalt író és történész, akinek szenvedélye a világunkat formáló gazdag történetek feltárása. Több mint egy évtizedes újságírási tapasztalatával éles szemmel látja a részleteket, és igazi tehetsége van a múlt életre keltésében. Miután sokat utazott, és vezető múzeumokkal és kulturális intézményekkel dolgozott, Harold elkötelezett a történelem leglenyűgözőbb történeteinek feltárása és a világgal való megosztása iránt. Munkájával azt reméli, hogy a tanulás szeretetét és a világunkat formáló emberek és események mélyebb megértését ösztönzi. Amikor nem a kutatással és az írással van elfoglalva, Harold szeret túrázni, gitározni, és a családjával tölti az idejét.