Taula de continguts
La Luftwaffe va ser la branca de la guerra aèria de la Wehrmacht de l'Alemanya nazi. Des de lluitar per la supremacia aèria als cels del sud d'Anglaterra fins a deixar caure Fallschirmjäger (paracaigudistes) sobre Creta i detectar combois enemics a l'Àrtic, la Luftwaffe va desplegar diversos tipus d'avions amb diferents finalitats.
A continuació es mostren 11 avions alemanys de la Segona Guerra Mundial.
1. Henschel Hs 123
Un Hs 123 en vol, abans de la Segona Guerra Mundial.
El biavió alemany Henschel Hs 123 funcionava com un avió d'atac a terra. Tot i semblar una mica arcaic al costat dels monoplans més famosos de la Luftwaffe , l'Hs 123 era un ferm favorit entre els seus pilots.
Van valorar la robustesa i la fiabilitat de l'avió: era capaç de mantenir un quantitat sorprenent de danys sense estavellar-se.
Els esquadrons d'Hs 123 van volar enmig de nombroses batalles durant els primers anys de la Segona Guerra Mundial, proporcionant suport vital a les tropes terrestres en batalles crítiques, com ara a Sedan el 1940. .
L'Hs 123 va continuar en servei fins al 1944. Al costat del britànic Fairey Swordfish, va demostrar l'alt valor dels robusts biplans per a les operacions militars.
2. Arado Ar 196
Un hidroavió alemany Arado Ar 196 és catapultat des d'un vaixell de guerra alemany durant la Segona Guerra Mundial.
Vegeu també: Qui eren els principals déus sumeris?L'Arado Ar 196 va ser un flotador de reconeixement i patrulla costanera a bord.hidroavió. Llançats des de catapultes, van protegir els vaixells Kriegsmarine de l'aire, perseguint les patrulleres de la RAF.
Van veure servei en cuirassats famosos com el Bismarck i es van convertir en l'avió estàndard de la marina alemanya a tot arreu. la guerra.
3. Blohm und Voss BV 138
Imatge d'un BV 138 publicada en una guia de British Aircraft.
The Flying Clog. El BV 138 era un vaixell volador de llarg abast principalment encarregat del reconeixement marítim. Van tenir un paper important localitzant els combois aliats a l'Àrtic, transmetent la seva posició als submarins i als vaixells de superfície alemanys.
La introducció d'esquadrons d'huracans de mar i peix espasa per protegir els combois va ajudar a mitigar l'amenaça dels Bv 138.
Els Bv 138 es van produir des de l'inici de la guerra fins al 1943.
4. Junkers Ju 87
Ju 87 Bs sobre Polònia, setembre/octubre de 1939.
La ‘Stuka’. Durant les primeres etapes de la Segona Guerra Mundial, el bombarder en picada Ju 87 es considerava l'arma aèria suprema.
Els objectius terrestres van ser atacats amb una precisió notable, mentre que el famós so de la sirena de la trompeta de Jericó va desmoralitzar els soldats aliats i els refugiats innocents. igual.
El Ju 87 era presa fàcil d'avions de caça més ràpids i més blindats, i per tant només va prosperar quan la Luftwaffe va tenir una superioritat aèria gairebé assegurada. Haurien estat esquadrons de Ju 87 els que haurien tingutper inhabilitar la flota britànica, si la Luftwaffe hagués guanyat la Batalla d'Anglaterra.
5. Messerschmitt Bf 109
Messerschmitt Bf 109G-10 al Museu Nacional de la Força Aèria dels Estats Units. El Bf 109G-10 del museu està pintat per representar un avió del Jagdgeschwader 300, una unitat que va defensar Alemanya contra els bombarders aliats durant la Segona Guerra Mundial. Crèdit de la imatge: US Air Force / Commons.
L'avió més produït de la Segona Guerra Mundial. El Messerschmitt Bf 109 va formar la columna vertebral de la força de caça de la Luftwaffe , amb més de 33.000 persones en servei a tots els fronts europeus.
Com el Spitfire, durant la guerra es van produir diverses variants del Bf 109. per millorar el seu disseny.
Els Bf 109E, per exemple, van tenir una gran presència durant la batalla d'Anglaterra. Encara que van superar l'Huracà i el Defiant, van trobar el seu partit amb el Spitfire.
6. Focke-Wulf Fw 190
Un Focke-Wulf Fw 190A capturat amb insígnies de la Luftwaffe replicades.
El Fw 190 va ser el segon avió de caça de la Luftwaffe més produït de Segona Guerra Mundial, darrere del Messerschmitt 109. Més ràpids i maniobrables que els avions contraris com el Spitfire V, aquests avions van veure servei a tots els fronts.
Els Fw 190 van guanyar una fama infame entre els pilots aliats a l'oest.
Un caça-bombarder/equivalent a un avió d'atac terrestre va prevaler al front oriental i va resultar més que igual.per oposar-se als avions soviètics. Igual que a l'oest, però, la qualitat del Fw 190 va ser superada per la quantitat del seu enemic.
7. Junkers Ju 52
Un Luftwaffe Ju 52 en servei a Creta l'any 1943. Crèdit d'imatge: Bundesarchiv / Commons.
The 'Iron Annie'. El Junkers Ju 52 era l'avió de transport principal de la Luftwaffe . Va servir en diversos teatres de guerra tant abans (Guerra Civil Espanyola) com durant la Segona Guerra Mundial.
Els Junkers Ju 52 van operar en gairebé tots els fronts durant la Segona Guerra Mundial, des de la invasió aerotransportada de Creta fins a proporcionar una logística vital. suport a Noruega i al front oriental. Encara que no era tan elegant com el Messerschmitt 109 o el Focke-Wulf 190, va supervisar un paper logístic vital.
Eren grans flotes aèries de Ju 52 les que van intentar fer arribar els subministraments als alemanys envoltats a Stalingrad, però amb poc èxit. No obstant això, Iron Annie va servir durant tota la guerra.
Un Ju 52 apropant-se a Stalingrad, 1942.
8. Dornier Do 17
Do 17 a la Unió Soviètica, hivern 1941-42. La imatge proporciona una visió clara del seu contorn elegant, semblant a un llapis. Crèdit d'imatge: Bundesarchiv / Commons.
Vegeu també: Qui va ser Howard Carter?'El llapis volador'. Originalment un avió de transport en temps de pau, el Dornier es va desenvolupar com a bombarder abans de la Segona Guerra Mundial, i va començar a funcionar durant la Guerra Civil espanyola anterior.
Durant la Segona Guerra Mundial, el Do 17 va fer serveien diversos teatres com al Mediterrani central, al front oriental i durant la batalla d'Anglaterra. Van ser els Do 17 els que van liderar l'infame atac a Coventry el novembre de 1940.
9. Heinkel He 111
Heinkel He 111. Crèdit d'imatge: Bundesarchiv / Commons.
El Heinkel He 111 va ser un dels principals bombarders mitjans de la Luftwaffe . Va ser el primer servei a Espanya, va ocupar un lloc destacat durant els primers anys de la Segona Guerra Mundial, però aviat va demostrar ser altament vulnerable als avions de caça com el Spitfire i l'huracà.
El seu icònic morro vidriat va proporcionar una bona visibilitat a les tripulacions. però també els va fer sentir altament vulnerables. El 1942 el Heinkel He 111 es considerava obsolet, però la manca d'un reemplaçament en nombre suficient (com el He 177 Griffon) va assegurar que continués veient servei molt més temps del que hauria de tenir.
10. Messerschmitt Me 262
Me 262 A el 1945. Crèdit d'imatge: Bundesarchiv / Commons.
El primer caça a reacció del món. Més de 100 mph més ràpid que els seus oponents amb motors de pistons, el Me 262 podria haver estat un canvi de joc per a la Luftwaffe. Les unitats de Me 262, armades amb coets i canons, es van convertir en la perdició dels esquadrons de bombarders i caces aliats. a causa de la seva ràpida velocitat.
Per contrarestar el caça a reacció, els pilots aliats es van veure obligats a patrullar per sobre dels aeròdroms enemics; només durant l'enlairament i l'aterratge van tenir la possibilitat d'enderrocar.an Me 262.
11. Heinkel He 219 Uhu
He 219 Uhu.
Conegut com el mussol àguila, alguns consideren que el Heinkel He 219 Uhu és el millor caça nocturn amb motor de pistola de la Segona Guerra Mundial.
Malgrat la seva alta qualitat, pocs s'han produït mai a causa de desacords a l'Alt Comandament alemany. Dels pocs que es van crear en les últimes etapes de la guerra, van demostrar ser superiors al mosquit britànic en combats nocturns i van guanyar una temuda reputació entre les tripulacions de bombarders de quatre motors.
Referència
Shepherd, Christopher 1975 Aeronau alemany de la Segona Guerra Mundial Sidgwick & Jackson Ltd.