En Luftwaffe era la rama de guerra aérea de la Alemania nazi Wehrmacht Desde la lucha por la supremacía aérea en los cielos del sur de Inglaterra hasta el lanzamiento de Fallschirmjäger (paracaidistas) sobre Creta y avistamiento de convoyes enemigos en el Ártico, el Luftwaffe ha desplegado varios tipos de aeronaves para diferentes fines.

A continuación se muestran 11 aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial.

1. Henschel Hs 123

Un Hs 123 en vuelo, antes de la Segunda Guerra Mundial.

El biplano alemán Henschel Hs 123 funcionaba como avión de ataque a tierra. A pesar de parecer algo arcaico al lado de los monoplanos más famosos del Luftwaffe el Hs 123 era el favorito de sus pilotos.

Valoraron la robustez y fiabilidad del avión, capaz de soportar una cantidad sorprendente de daños sin estrellarse.

Escuadrones de Hs 123 volaron en medio de numerosas batallas durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, proporcionando un apoyo vital a las tropas de tierra en batallas críticas, como en Sedán en 1940.

El Hs 123 siguió en servicio hasta 1944 y, junto con el Fairey Swordfish británico, demostró el gran valor de los biplanos robustos para las operaciones militares.

2. Arado Ar 196

Un hidroavión alemán Arado Ar 196 es catapultado desde un buque de guerra alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

El Arado Ar 196 era un hidroavión de reconocimiento a bordo y de patrulla costera. Lanzados desde catapultas, protegían Kriegsmarine desde el aire, ahuyentando a las patrulleras de la RAF.

Entraron en servicio en acorazados famosos como el Bismarck y se convirtieron en los aviones estándar de la marina alemana durante toda la guerra.

3. Blohm und Voss BV 138

Imagen de un BV 138 publicada en una guía British Aircraft.

El BV 138 era un hidroavión de largo alcance cuya misión principal era el reconocimiento marítimo. Desempeñó un papel importante en la localización de convoyes aliados en el Ártico, transmitiendo su posición a los submarinos y buques de superficie alemanes.

La introducción de escuadrones de Sea Hurricanes y Swordfish para proteger los convoyes ayudó a mitigar la amenaza de los Bv 138.

Los Bv 138 se fabricaron desde el comienzo de la guerra hasta 1943.

4. Junkers Ju 87

Ju 87 Bs sobre Polonia, septiembre/octubre de 1939.

El "Stuka" Durante las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial, el bombardero en picado Ju 87 fue considerado el arma aérea suprema.

Los objetivos terrestres eran atacados con notable precisión, mientras que el infame sonido de su sirena Trompeta de Jericó desmoralizaba tanto a los soldados aliados como a los refugiados inocentes.

Sin embargo, el Ju 87 era presa fácil de cazas más rápidos y mejor blindados, por lo que sólo prosperó una vez que el Luftwaffe tenía casi asegurada la superioridad aérea. Habrían sido escuadrones de Ju 87 los que habrían tenido que inutilizar la flota británica, si el Luftwaffe había ganado la Batalla de Inglaterra.

5. Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109G-10 en el Museo Nacional de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. El Bf 109G-10 del museo está pintado para representar un avión de la Jagdgeschwader 300, una unidad que defendió Alemania contra los bombarderos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Crédito de la imagen: US Air Force / Commons.

El avión más producido de la Segunda Guerra Mundial. El Messerschmitt Bf 109 formó la columna vertebral del Luftwaffe con más de 33.000 cazas en servicio en todos los frentes europeos.

Al igual que el Spitfire, durante la guerra se produjeron varias variantes del Bf 109 para mejorar su diseño.

Los Bf 109E, por ejemplo, tuvieron un gran protagonismo durante la Batalla de Inglaterra y, aunque superaban al Hurricane y al Defiant, se encontraron con el Spitfire.

6. Focke-Wulf Fw 190

Un Focke-Wulf Fw 190A capturado con una réplica de las insignias de la Luftwaffe.

El Fw 190 fue el Luftwaffe Segundo avión de combate más producido de la Segunda Guerra Mundial, por detrás del Messerschmitt 109. Más rápidos y maniobrables que los aviones de la competencia, como el Spitfire V, estos aviones entraron en servicio en todos los frentes.

Los Fw 190 se ganaron una reputación infame entre los pilotos aliados en el oeste.

En el frente oriental predominaba el equivalente a un cazabombardero/avión de ataque a tierra, que demostró ser más que un rival para la aviación soviética. Sin embargo, al igual que en el oeste, la calidad del Fw 190 se vio superada por la cantidad de su enemigo.

7. Junkers Ju 52

Un Ju 52 de la Luftwaffe en servicio en Creta en 1943. Crédito de la imagen: Bundesarchiv / Commons.

La "Annie de hierro". El Junkers Ju 52 fue el Luftwaffe Avión de transporte primario. Sirvió en varios teatros de guerra tanto antes (Guerra Civil Española) como durante la Segunda Guerra Mundial.

Los Junkers Ju 52 operaron en casi todos los frentes durante la Segunda Guerra Mundial, desde la invasión aerotransportada de Creta hasta proporcionar un apoyo logístico vital en Noruega y el Frente Oriental. Aunque no era tan elegante como el Messerschmitt 109 o el Focke-Wulf 190, desempeñó un papel logístico vital.

Fueron grandes flotas aéreas de Ju 52 las que intentaron hacer llegar suministros a los alemanes cercados en Stalingrado, pero con poco éxito. No obstante, los Iron Annie estuvieron en servicio durante toda la guerra.

Un Ju 52 acercándose a Stalingrado, 1942.

8. Dornier Do 17

Do 17 en la Unión Soviética, invierno de 1941-42. La imagen ofrece una visión clara de su contorno estilizado, como un lápiz. Crédito de la imagen: Bundesarchiv / Commons.

Originalmente un avión de transporte en tiempos de paz, el Dornier se desarrolló como bombardero antes de la Segunda Guerra Mundial, entrando en servicio por primera vez en la anterior Guerra Civil española.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Do 17 prestó servicio en varios escenarios, como en el Mediterráneo central, en el Frente Oriental y durante la Batalla de Inglaterra. Fueron los Do 17 los que dirigieron el infame ataque a Coventry en noviembre de 1940.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. Crédito de la imagen: Bundesarchiv / Commons.

El Heinkel He 111 fue uno de los Luftwaffe Primero en servicio en España, tuvo un papel destacado durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, pero pronto demostró ser muy vulnerable a cazas como el Spitfire y el Hurricane.

En 1942, el Heinkel He 111 se consideraba obsoleto, pero la falta de un sustituto en número suficiente (como el He 177 Griffon) hizo que siguiera en servicio mucho más tiempo del que debería.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A en 1945. Crédito de la imagen: Bundesarchiv / Commons.

El primer caza a reacción del mundo. El Me 262, más de 160 km/h más rápido que sus oponentes con motores de pistón, podría haber cambiado las reglas del juego para la Unión Europea. Luftwaffe. Las unidades de Me 262 -armadas con cohetes y cañones- se convirtieron en la pesadilla de los escuadrones de bombarderos y cazas aliados debido a su gran velocidad.

Para contrarrestar al caza a reacción, los pilotos aliados se vieron obligados a patrullar por encima de los aeródromos enemigos; sólo durante el despegue y el aterrizaje tenían la posibilidad de derribar un Me 262.

11. Heinkel He 219 Uhu

Él 219 Uhu.

Conocido como el Búho Real, algunos consideran que el Heinkel He 219 Uhu es el mejor caza nocturno con motor de pistola de la Segunda Guerra Mundial.

A pesar de su alta calidad, se fabricaron pocos debido a desacuerdos en el Alto Mando alemán. De los pocos que se crearon en las últimas fases de la Guerra, demostraron ser superiores al Mosquito británico en combate nocturno y se ganaron una temida reputación entre las tripulaciones de bombarderos cuatrimotores.

Referencias

Shepherd, Christopher 1975 Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial Sidgwick & Jackson Ltd.