Le site Luftwaffe était la branche de guerre aérienne de l'Allemagne nazie. Wehrmacht Qu'il s'agisse de lutter pour la suprématie aérienne dans le ciel du sud de l'Angleterre ou de larguer des bombes. Fallschirmjäger (parachutistes) au-dessus de la Crète et le repérage des convois ennemis dans l'Arctique, la Luftwaffe a mis en service différents types d'avions pour différents usages.

Vous trouverez ci-dessous 11 avions allemands de la Seconde Guerre mondiale.

1. Henschel Hs 123

Un Hs 123 en vol, avant la seconde guerre mondiale.

Le biplan allemand Henschel Hs 123 servait d'avion d'attaque au sol. Bien qu'il paraisse quelque peu archaïque à côté des monoplans plus célèbres de la Luftwaffe le Hs 123 était très apprécié de ses pilotes.

Ils ont apprécié la solidité et la fiabilité de l'avion, qui a pu subir une quantité surprenante de dommages sans s'écraser.

Les escadrons de Hs 123 ont volé au milieu de nombreuses batailles au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale, fournissant un soutien vital aux troupes terrestres lors de batailles critiques, comme à Sedan en 1940.

Le Hs 123 est resté en service jusqu'en 1944 et, aux côtés du Fairey Swordfish britannique, il a prouvé la grande valeur des biplans robustes pour les opérations militaires.

2. Arado Ar 196

Un hydravion allemand Arado Ar 196 est catapulté depuis un navire de guerre allemand pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'Arado Ar 196 était un hydravion à flotteurs de reconnaissance et de patrouille côtière. Lancés à partir de catapultes, ils protégeaient Kriegsmarine des navires depuis les airs, chassant les patrouilleurs de la RAF.

Ils ont été utilisés sur de célèbres cuirassés tels que le Bismarck et sont devenus l'avion standard de la marine allemande pendant toute la guerre.

3. Blohm und Voss BV 138

Une image d'un BV 138 publiée dans un guide de l'aviation britannique.

Le BV 138 était un hydravion à long rayon d'action, principalement chargé de la reconnaissance maritime. Il a joué un rôle important dans la localisation des convois alliés dans l'Arctique, relayant leur position aux U-boots et aux navires de surface allemands.

L'introduction d'escadrons de Sea Hurricanes et de Swordfish pour protéger les convois a permis d'atténuer la menace des Bv 138.

Les Bv 138 ont été produits du début de la guerre jusqu'en 1943.

4. Junkers Ju 87

Ju 87 B au-dessus de la Pologne, septembre/octobre 1939.

Le "Stuka". Au début de la Seconde Guerre mondiale, le bombardier en piqué Ju 87 était considéré comme l'arme aérienne suprême.

Les cibles terrestres étaient attaquées avec une précision remarquable, tandis que le son tristement célèbre de leur sirène Trompette de Jéricho démoralisait les soldats alliés et les réfugiés innocents.

Le Ju 87 était cependant une proie facile pour les avions de chasse plus rapides et mieux armés, et n'a donc prospéré qu'une fois que le Luftwaffe avait une supériorité aérienne quasi assurée. Ce sont des escadrons de Ju 87 qui auraient dû mettre hors d'état de nuire la flotte britannique, si la Luftwaffe avait gagné la bataille d'Angleterre.

5. Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109G-10 au Musée national de l'armée de l'air des États-Unis. Le Bf 109G-10 du musée est peint pour représenter un avion du Jagdgeschwader 300, une unité qui défendait l'Allemagne contre les bombardiers alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Crédit image : US Air Force / Commons.

L'avion le plus produit de la Seconde Guerre mondiale. Le Messerschmitt Bf 109 a constitué l'épine dorsale de la flotte de l'OTAN. La Luftwaffe Avec plus de 33 000 chasseurs, ils ont servi sur tous les fronts européens.

Comme le Spitfire, plusieurs variantes du Bf 109 ont été produites pendant la guerre pour améliorer sa conception.

Les Bf 109E, par exemple, ont joué un rôle important pendant la Bataille d'Angleterre. Bien qu'ils aient surclassé le Hurricane et le Defiant, ils ont rencontré leur égal avec le Spitfire.

6. Focke-Wulf Fw 190

Un Focke-Wulf Fw 190A capturé avec une réplique de l'insigne de la Luftwaffe.

Le Fw 190 était le La Luftwaffe Deuxième avion de chasse le plus produit pendant la Seconde Guerre mondiale, derrière le Messerschmitt 109. Plus rapides et plus maniables que les avions adverses tels que le Spitfire V, ces avions ont été utilisés sur tous les fronts.

Les Fw 190 ont acquis une réputation infâme parmi les pilotes alliés de l'Ouest.

L'équivalent d'un chasseur-bombardier et d'un avion d'attaque au sol était répandu sur le front de l'Est et s'est avéré être plus qu'un adversaire pour les avions soviétiques. Tout comme à l'Ouest, cependant, la qualité du Fw 190 a été dépassée par la quantité de son ennemi.

7. Junkers Ju 52

Un Ju 52 de la Luftwaffe en cours d'entretien en Crète en 1943. Crédit photo : Bundesarchiv / Commons.

L'"Annie de fer". Le Junkers Ju 52 était la La Luftwaffe Il a servi sur différents théâtres de guerre, avant (guerre civile espagnole) et pendant la Seconde Guerre mondiale.

Les Junkers Ju 52 ont opéré sur presque tous les fronts pendant la Seconde Guerre mondiale, de l'invasion aéroportée de la Crète à la fourniture d'un soutien logistique vital en Norvège et sur le front de l'Est. Bien qu'il ne soit pas aussi élégant que le Messerschmitt 109 ou le Focke-Wulf 190, il a assumé un rôle logistique vital.

Ce sont d'importantes flottes aériennes de Ju 52 qui ont tenté de ravitailler les Allemands encerclés à Stalingrad, mais sans grand succès. Néanmoins, les Iron Annie ont été utilisés pendant toute la guerre.

Un Ju 52 approchant de Stalingrad, 1942.

8. Dornier Do 17

Do 17 en Union soviétique, hiver 1941-42. L'image permet de voir clairement son contour lisse, semblable à un crayon. Crédit image : Bundesarchiv / Commons.

À l'origine, le Dornier était un avion de transport en temps de paix, mais il a été développé comme bombardier avant la Seconde Guerre mondiale et a été utilisé pour la première fois pendant la guerre civile espagnole.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Do 17 a été utilisé sur divers théâtres, notamment en Méditerranée centrale, sur le front de l'Est et pendant la bataille d'Angleterre. Ce sont les Do 17 qui ont mené la tristement célèbre attaque de Coventry en novembre 1940.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. Crédit photo : Bundesarchiv / Commons.

Le Heinkel He 111 était l'un des La Luftwaffe D'abord mis en service en Espagne, il a joué un rôle important au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale, mais il s'est rapidement révélé très vulnérable aux avions de chasse tels que le Spitfire et l'Hurricane.

En 1942, le Heinkel He 111 était considéré comme obsolète, mais l'absence d'un appareil de remplacement en nombre suffisant (tel que le He 177 Griffon) lui a permis de rester en service bien plus longtemps qu'il n'aurait dû.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A en 1945. Crédit photo : Bundesarchiv / Commons.

Le premier chasseur à réaction du monde. Plus de 100 mph plus rapide que ses adversaires à moteur à piston, le Me 262 aurait pu changer la donne pour l'armée américaine. Luftwaffe. Les unités de Me 262 - armées de roquettes et de canons - sont devenues le fléau des escadrons de bombardiers et de chasseurs alliés en raison de leur rapidité.

Pour contrer le chasseur à réaction, les pilotes alliés sont contraints de patrouiller au-dessus des aérodromes ennemis - ce n'est que lors du décollage et de l'atterrissage qu'ils ont une chance d'abattre un Me 262.

11. Heinkel He 219 Uhu

Il 219 Uhu.

Connu sous le nom de Hibou des aigles, certains considèrent le Heinkel He 219 Uhu comme le meilleur chasseur de nuit à pistolet de la Seconde Guerre mondiale.

Malgré sa grande qualité, peu d'appareils ont été produits en raison de désaccords au sein du haut commandement allemand. Parmi les quelques appareils qui ont été créés à la fin de la guerre, ils se sont avérés supérieurs au Mosquito britannique dans les combats nocturnes et ont acquis une réputation redoutée parmi les équipages de bombardiers quadrimoteurs.

Référencé

Shepherd, Christopher 1975 Avions allemands de la Seconde Guerre mondiale Sidgwick & ; Jackson Ltd.