A Luftwaffe foi a rama de guerra aérea da Wehrmacht da Alemaña nazi. Desde loitar pola supremacía aérea nos ceos sobre o sur de Inglaterra ata deixar caer Fallschirmjäger (paracaidistas) sobre Creta e detectar convois inimigos no Ártico, a Luftwaffe puxo varios tipos de avións con diferentes propósitos.

Abaixo amósanse 11 avións alemáns da Segunda Guerra Mundial.

1. Henschel Hs 123

Un Hs 123 en voo, antes da Segunda Guerra Mundial.

O biplano alemán Henschel Hs 123 funcionaba como avión de ataque terrestre. A pesar de parecer algo arcaico xunto aos monoplanos máis famosos da Luftwaffe , o Hs 123 era un firme favorito dos seus pilotos.

Valoraban a robustez e a fiabilidade do avión: era capaz de manter un cantidade sorprendente de danos sen estrelarse.

Escuadróns de Hs 123 voaron no medio de numerosas batallas durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, proporcionando apoio vital ás tropas terrestres en batallas críticas, como en Sedan en 1940. .

O Hs 123 continuou en servizo ata 1944. Xunto ao Fairey Swordfish británico, demostrou o alto valor dos robustos biplanos para operacións militares.

2. Arado Ar 196

Un hidroavión alemán Arado Ar 196 é catapultado desde un buque de guerra alemán durante a Segunda Guerra Mundial.

O Arado Ar 196 foi un flotador de recoñecemento a bordo e patrulla costeira.hidroavión. Lanzados desde catapultas, protexeron as embarcacións Kriegsmarine do aire, perseguindo os patrulleiros da RAF.

Viron servizo en acoirazados famosos como o Bismarck e convertéronse no avión estándar da armada alemá en todo o mundo. a guerra.

3. Blohm und Voss BV 138

Unha imaxe dun BV 138 publicada nunha guía de British Aircraft.

The Flying Clog. O BV 138 era un hidroavión de longo alcance encargado principalmente de recoñecemento marítimo. Xogaron un papel importante localizando os convois aliados no Ártico, transmitindo a súa posición aos submarinos e aos buques de superficie alemáns.

A introdución de escuadróns de furacáns mariños e peixe espada para protexer os convois axudou a mitigar a ameaza dos Bv 138.

Os Bv 138 foron producidos desde o inicio da guerra ata 1943.

4. Junkers Ju 87

Ju 87 Bs sobre Polonia, setembro/outubro de 1939.

O ‘Stuka’. Durante as primeiras etapas da Segunda Guerra Mundial, o bombardeiro en picado Ju 87 foi considerado o arma aérea suprema.

Os obxectivos terrestres foron atacados cunha precisión notable, mentres que o son infame da súa sirena de trompeta de Jericó desmoralizaba aos soldados aliados e aos refuxiados inocentes. por igual.

O Ju 87 era presa fácil de avións de combate máis rápidos e mellor blindados, e polo tanto só prosperou unha vez que a Luftwaffe tivo unha superioridade aérea prácticamente asegurada. Serían escuadróns de Ju 87 os que teríanpara desactivar a flota británica, se a Luftwaffe gañara a Batalla de Gran Bretaña.

5. Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109G-10 no Museo Nacional da Forza Aérea dos Estados Unidos. O Bf 109G-10 do museo está pintado para representar un avión do Jagdgeschwader 300, unha unidade que defendeu a Alemaña contra os bombardeiros aliados durante a Segunda Guerra Mundial. Crédito da imaxe: US Air Force / Commons.

O avión máis producido da Segunda Guerra Mundial. O Messerschmitt Bf 109 formou a columna vertebral da Luftwaffe a forza de combate, con máis de 33.000 en servizo en todas as frontes europeas.

Como o Spitfire, durante a guerra producíronse varias variantes do Bf 109. para mellorar o seu deseño.

Os Bf 109E, por exemplo, apareceron moito durante a batalla de Gran Bretaña. Aínda que superaron ao Hurricane e ao Defiant, atoparon o seu partido co Spitfire.

6. Focke-Wulf Fw 190

Un Focke-Wulf Fw 190A capturado con insignias replicadas da Luftwaffe.

O Fw 190 foi o Luftwaffe segundo avión de combate máis producido de Segunda Guerra Mundial, detrás do Messerschmitt 109. Máis rápido e máis manobrable que os avións opostos como o Spitfire V, estes avións viron servizo en todas as frontes.

Os Fw 190 gañaron unha reputación infame entre os pilotos aliados do oeste.

Un cazabombardeiro/equivalente a unha aeronave de ataque terrestre prevalecía na Fronte Oriental e demostrou ser máis que igual.por opoñerse aos avións soviéticos. Do mesmo xeito que no oeste, con todo, a calidade do Fw 190 foi superada pola cantidade do seu inimigo.

7. Junkers Ju 52

Un avión da Luftwaffe Ju 52 sendo reparado en Creta en 1943. Crédito da imaxe: Bundesarchiv / Commons.

A ‘Iron Annie’. O Junkers Ju 52 foi o principal avión de transporte da Luftwaffe . Serviu en varios teatros de guerra tanto antes (Guerra Civil Española) como durante a Segunda Guerra Mundial.

Os Junkers Ju 52 operaron en case todas as frontes durante a Segunda Guerra Mundial, desde a invasión aérea de Creta ata proporcionar servizos loxísticos vitais. apoio en Noruega e na fronte oriental. Aínda que non era tan elegante como o Messerschmitt 109 ou o Focke-Wulf 190, supervisou un papel loxístico vital.

Foron grandes flotas aéreas de Ju 52 as que intentaron abastecer aos alemáns cercados en Stalingrado, pero con pouco éxito. Non obstante, Iron Annie viu servizo durante toda a guerra.

A Ju 52 abouting Stalingrado, 1942.

8. Dornier Do 17

Do 17 na Unión Soviética, inverno 1941-42. A imaxe ofrece unha visión clara do seu contorno elegante, semellante a un lapis. Crédito da imaxe: Bundesarchiv/Commons.

'O lapis voador'. Orixinalmente un avión de transporte en tempo de paz, o Dornier foi desenvolvido como un bombardeiro antes da Segunda Guerra Mundial, sendo en servizo por primeira vez na Guerra Civil española anterior.

Durante a Segunda Guerra Mundial o Do 17 viu servizoen diversos teatros como no Mediterráneo central, na Fronte Oriental e durante a Batalla de Gran Bretaña. Foron Do 17 os que lideraron o infame ataque a Coventry en novembro de 1940.

9. Heinkel He 111

Heinkel He 111. Crédito da imaxe: Bundesarchiv / Commons.

O Heinkel He 111 foi un dos principais bombardeiros medianos da Luftwaffe . Primeiro servizo en España, ocupou un lugar destacado durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, pero pronto resultou altamente vulnerable aos avións de combate como o Spitfire e o Hurricane. pero tamén os deixou sentirse altamente vulnerables. En 1942 o Heinkel He 111 foi considerado obsoleto, pero a falta dun substituto en número suficiente (como o He 177 Griffon) asegurou que seguise vendo moito máis tempo do que debería.

10. Messerschmitt Me 262

Me 262 A en 1945. Crédito da imaxe: Bundesarchiv / Commons.

O primeiro caza a reacción do mundo. Máis de 100 mph máis rápido que os seus opoñentes con motor de pistóns, o Me 262 podería ter sido un cambio de xogo para a Luftwaffe. As unidades de Me 262, armadas con foguetes e canóns, convertéronse na perdición dos escuadróns de bombardeiros e cazas aliados. debido á súa rápida velocidade.

Para contrarrestar ao caza a reacción, os pilotos aliados víronse obrigados a patrullar por riba dos aeródromos inimigos; só durante o despegue e a aterraxe tiveron a posibilidade de derrubar.an Me 262.

11. Heinkel He 219 Uhu

He 219 Uhu.

Coñecido como o búho real, algúns consideran que o Heinkel He 219 Uhu é o mellor caza nocturno con motor de pistola da Segunda Guerra Mundial.

A pesar da súa alta calidade, poucos producíronse nunca debido a desacordos no Alto Mando alemán. Dos poucos que se crearon nas últimas etapas da Guerra, demostraron ser superiores aos británicos Mosquito en combate nocturno e gañaron unha temida reputación entre as tripulacións de bombardeiros de catro motores.

Referenciado

Shepherd, Christopher 1975 Avión alemán da Segunda Guerra Mundial Sidgwick & Jackson Ltd.