రష్యన్ వ్యోమగామి యూరి గగారిన్  12 ఏప్రిల్ 1961న అంతరిక్షంలోకి ప్రయాణించిన మొదటి మానవుడు - మరియు వోస్టాక్ 1 స్పేస్ క్యాప్సూల్‌లో భూమిని కక్ష్యలోకి పంపిన మొదటి వ్యక్తి. అతను తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, అతను ఈ సోవియట్ విజయాన్ని ప్రచారం చేయడానికి విస్తృతంగా పర్యటించి అంతర్జాతీయ ప్రముఖుడు అయ్యాడు.

అయితే, గగారిన్ అంతరిక్షంలో ప్రయాణించిన ఏకైక సమయం ఇది. అతను 1968లో ఒక సంభావ్య రెండవ అంతరిక్ష విమానం కోసం ఒక సాధారణ శిక్షణా విమానంలో మరణించాడు, కేవలం 34 సంవత్సరాల వయస్సులో - తరువాతి సంవత్సరం చంద్రునిపై మనిషి నడవడానికి ఎప్పుడూ జీవించలేదు.

2021లో యూరి గగారిన్ యొక్క ఐకానిక్ ఫ్లైట్ యొక్క 60వ వార్షికోత్సవం జరిగింది. . ఈ సోవియట్ హీరో గురించిన 10 వాస్తవాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి, అతని సాఫల్యం ఆ సమయంలో నిండిన అంతర్జాతీయ రాజకీయాలను అధిగమించింది.

1. అతని కుటుంబం నాజీల చేతిలో బాధపడింది

గగారిన్ 9 మార్చి 1934న గ్జాత్స్క్ సమీపంలోని క్లూషినో గ్రామంలో సామూహిక పొలంలో జన్మించాడు. అతని తండ్రి అలెక్సీ వడ్రంగి, మరియు అతని తల్లి అన్నా పాడి రైతు. నలుగురు పిల్లలలో యూరీ మూడవవాడు.

మిలియన్ల కొద్దీ ఇతర సోవియట్ కుటుంబాల వలె, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో గగారిన్‌లు నాజీల చేతిలో బాధపడ్డారు. క్లూషినో 18 అక్టోబర్ 1941న మాస్కోపై జర్మన్ పురోగతి సమయంలో బంధించబడింది మరియు దాని పాఠశాల దగ్ధమైంది. ఒక జర్మన్ అధికారి గగారిన్ నివాసాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నాడు, సమీపంలో ఒక చిన్న మట్టి గుడిసెను నిర్మించమని బలవంతం చేశాడు (3 నుండి 3 మీటర్లు), అక్కడ వారు ఆక్రమణ వరకు 21 నెలలు గడిపారు.ముగిసింది.

క్లుషినోలోని గగారిన్ కుటుంబ ఇల్లు (చిత్రం క్రెడిట్: కాస్టే / CC).

ఒక జర్మన్ తన తమ్ముడు బోరిస్‌ను ఉరితీయడానికి ప్రయత్నించినందుకు ప్రతీకారంగా, యూరి విధ్వంసక చర్యలకు పాల్పడ్డాడు, రీఛార్జ్ చేసే ట్యాంక్ బ్యాటరీలలో మట్టిని పోయడం మరియు అవసరమైన వివిధ రసాయన సామాగ్రిని కలపడం.

1943లో, గగారిన్ యొక్క పెద్ద తోబుట్టువులు, వాలెంటిన్ మరియు జోయా, పోలాండ్‌లోని లేబర్ క్యాంపులకు బహిష్కరించబడ్డారు. వారు తప్పించుకున్నారు, కానీ తరువాత ఒక సోవియట్ సైనికుడిచే కనుగొనబడింది మరియు యుద్ధ ప్రయత్నానికి సహాయం చేయడానికి నిర్బంధించబడ్డాడు.

జర్మన్‌ల కోసం పని చేయడానికి నిరాకరించినందుకు యూరిని కొట్టారు మరియు మిగిలిన యుద్ధాన్ని ఆసుపత్రిలో రోగిగా గడిపారు. క్రమబద్ధమైన. జర్మన్ సైనికుడు కొడవలితో కాలు కోయడంతో అతని తల్లి కూడా అక్కడికి వెళ్లింది. తర్వాత, పారిపోతున్న జర్మన్ సైన్యం పాతిపెట్టిన రోడ్డు గనులను కనుగొనడంలో ఎర్ర సైన్యానికి యూరి సహాయం చేశాడు.

2. అతను ఎల్లప్పుడూ విమానాల పట్ల ఆకర్షితుడయ్యాడు

యుద్ధం తర్వాత, గగారిన్‌లు గ్జాత్స్క్‌కి మారారు. పాఠశాలలో యూరీకి ఇష్టమైన సబ్జెక్టులు గణితం మరియు భౌతిక శాస్త్రం, మాజీ రష్యన్ ఎయిర్‌మెన్ బోధించాడు. చిలిపి చేష్టలను ఇష్టపడినప్పటికీ, యూరీ తన చదువుపై ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాడు మరియు యుద్ధ సమయంలో యాకోవ్లెవ్ యుద్ధ విమానం తన గ్రామంలో అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేసినప్పటి నుండి మోడల్ విమానాలను నిర్మించడంలో ఆనందించాడు.

ఫౌండ్రీమ్యాన్‌గా శిష్యరికం పూర్తి చేసిన తర్వాత మరియు స్థానిక 'యువ కార్మికుల పాఠశాల, గగారిన్ సరతోవ్ టెక్నికల్ కాలేజీకి ఎంపికయ్యాడు. అక్కడ ఉన్నప్పుడు, అతను స్థానిక ‘ఏరోక్లబ్’లో చేరాడు మరియు తేలికపాటి విమానాలను నడపడం నేర్చుకున్నాడుసోవియట్ ఎయిర్ క్యాడెట్. (అదనపు డబ్బు సంపాదించడానికి అతను వోల్గా నదిలో పార్ట్-టైమ్ డాక్ లేబర్‌గా పనిచేశాడు).

యూరీ గగారిన్ సరతోవ్ ఫ్లయింగ్ క్లబ్ c1954లో ఎయిర్ క్యాడెట్‌గా (చిత్రం క్రెడిట్: Алексеев Ю.А. / CC).

3. ఒక కుషన్ అతనికి పైలట్ పాఠశాలలో ఉత్తీర్ణత సాధించడంలో సహాయపడింది

1955లో, గగారిన్ ఓరెన్‌బర్గ్ మిలిటరీ పైలట్ పాఠశాలలో చదివాడు. స్పష్టంగా, అతను MiG-15 విమానాన్ని ల్యాండ్ చేయడానికి రెండుసార్లు కష్టపడ్డాడు, దాదాపు అతని తొలగింపుకు కారణమైంది. అతని కమాండర్ యూరీకి మరొక అవకాశం ఇచ్చాడు, అతనికి కూర్చోవడానికి ఒక కుషన్ ఇచ్చాడు, అంటే అతను కాక్‌పిట్ నుండి మరింత స్పష్టంగా చూడగలిగాడు మరియు విజయవంతంగా ల్యాండ్ చేయగలిగాడు.

4. కాస్మోనాట్ శిక్షణ కోసం మొదట ఎంపిక చేయబడిన 20 మంది పైలట్‌లలో అతను ఒకడు

1957లో గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత, యూరి సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్‌లో లెఫ్టినెంట్‌గా చేరాడు. తన భార్య వాలెంటినాను వివాహం చేసుకున్న వెంటనే, గగారిన్ లుయోస్టారీ ఎయిర్ బేస్‌లో ఫైటర్ పైలట్‌గా డ్యూటీ టూర్ ప్రారంభించాడు. లూనా 3 6 అక్టోబర్ 1959న ప్రారంభించబడింది - గగారిన్ సీనియర్ లెఫ్టినెంట్‌గా పదోన్నతి పొంది, కాస్మోనాట్ కావాలనే ఆసక్తిని వ్యక్తం చేసిన వెంటనే.

1960లో ఒక వ్యక్తిని అంతరిక్షంలోకి పంపేందుకు దేశవ్యాప్తంగా రహస్య ఎంపిక ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. సెంట్రల్ ఫ్లైట్ మెడికల్ కమిషన్ వారి ఎంపికను 25-30 సంవత్సరాల మధ్య వయస్సు గల పైలట్‌లకు పరిమితం చేసింది. చిన్న వోస్టాక్ క్యాప్సూల్‌లో అమర్చడానికి, అభ్యర్థులు 72కిలోల కంటే తక్కువ బరువు ఉండాలి మరియు 5 అడుగుల 7 కంటే ఎక్కువ పొడవు ఉండకూడదు (గగారిన్ 5 అడుగుల 2).

మొదటి ప్రదేశంలో యూరి గగారిన్ ఉపయోగించే వోస్టాక్ I క్యాప్సూల్ విమానము. ఇప్పుడు RKKలో ప్రదర్శించబడుతుందిమాస్కో వెలుపల ఎనర్జీయా మ్యూజియం. (చిత్రం క్రెడిట్: SiefkinDR / CC).

154 మంది అర్హత కలిగిన పైలట్‌ల షార్ట్‌లిస్ట్ నుండి, 20 మందిని సోవియట్ ప్రభుత్వం యొక్క క్రెడెన్షియల్ కమిటీ ఆమోదించింది. ఆరోపిస్తూ, తమతో పాటు ఒక అభ్యర్థికి అనామకంగా ఓటు వేయమని అడిగినప్పుడు, వారు మొదటిగా ఎగరాలని కోరుకుంటారు, ముగ్గురు అభ్యర్థులు మినహా అందరూ గగారిన్‌ను ఎంచుకున్నారు. వోస్టాక్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క మొదటి వ్యోమగాములు అయిన 'సోచి సిక్స్' అనే ఎలైట్ ట్రైనింగ్ గ్రూప్‌కి గగారిన్ ఎంపికయ్యాడు.

శారీరక మరియు మానసిక దారుఢ్య పరీక్షలను అనుసరించి (ఆక్సిజన్ ఆకలి, G-ఫోర్స్ పరీక్షలు మరియు ఐసోలేషన్ ఛాంబర్‌లలో ఎక్కువసేపు ఉండడం వంటివి ఉన్నాయి. ) గగారిన్ ఉత్తమ అభ్యర్థిగా ఎంపికయ్యాడు. అతను మరియు తదుపరి అత్యున్నత స్థాయి కాస్మోనాట్, టిటోవ్, ఫ్లైట్-రెడీ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌లో శిక్షణ కోసం ఏప్రిల్ 7న పంపబడ్డారు.

5. అతని నేపథ్యం అతని ఎంపికకు సహాయపడి ఉండవచ్చు

టిటోవ్ మధ్యతరగతి నేపథ్యం నుండి వచ్చినప్పటికీ, గగారిన్ వినయపూర్వకమైన కార్మికుల కుమారుడు - సోవియట్ నాయకత్వం ఒక ప్రదర్శనగా పెట్టుబడి పెట్టడానికి ప్రయత్నించి ఉండవచ్చు. నిరాడంబరమైన కుటుంబాలు కమ్యూనిజంలో విజయం సాధించగలవు.

అయితే ఎంపిక ప్రక్రియలో గగారిన్ పనితీరు మరింత ముఖ్యమైన అంశం అని ఇతరులు నొక్కి చెప్పారు.

6. అతను 108 నిమిషాల పాటు అంతరిక్షంలో ఉన్నాడు

12 ఏప్రిల్ 1961న స్థానిక కాలమానం ప్రకారం 09:07 గంటలకు, గగారిన్ కేవలం 27 ఏళ్ల వయస్సులో ఉన్న త్యురతం క్షిపణి శ్రేణి (ఇప్పుడు బైకోనూర్ కాస్మోడ్రోమ్) నుండి 30మీ-ఎత్తైన రాకెట్‌పైకి దూసుకెళ్లాడు.ప్రయోగ సమయంలో “ పొయెఖలీ ” (“ఇక్కడ మేము వెళ్తాము!”) (చిత్రం క్రెడిట్: SPUTNIK / Alamy, చిత్రం ID: B9GJ4J).

గగారిన్ భూమి యొక్క కక్ష్య గరిష్టంగా 187 మైళ్ల ఎత్తులో 108 నిమిషాలు పట్టింది. జీరో-జి ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుందో ఎవరికీ తెలియదు, కాబట్టి అంతరిక్ష నౌక పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుందని నిర్ణయించబడింది. గగారిన్‌కు ఒక సీల్డ్ కవరు ఇవ్వబడింది, అది భూమి నియంత్రణను కోల్పోతే అంతరిక్ష నౌకపై నియంత్రణను పొందేందుకు అనుమతించే కోడ్‌లను కలిగి ఉంది.

గగారిన్ స్క్వీజ్ ట్యూబ్‌ల ద్వారా ఆహారాన్ని తీసుకోగలిగాడు మరియు మిషన్ నియంత్రణను అతని పరిస్థితిపై ఎప్పటికప్పుడు నవీకరించాడు. -ఫ్రీక్వెన్సీ రేడియో మరియు టెలిగ్రాఫ్ కీ. గగారిన్ అంతరిక్షంలో గడిపిన 1 గంట 48 నిమిషాల సమయంలో అతనికి ఆపాదించబడిన ఏకైక ప్రకటనలలో ఒకటి:

“విమానం సాధారణంగా కొనసాగుతోంది; నేను క్షేమంగా ఉన్నాను.”

గగారిన్ కూడా క్యాప్సూల్ కిటికీలోంచి భూమి యొక్క “అందమైన ప్రకాశం” మరియు భూమి ఉపరితలంపై మేఘాలచే కొట్టబడిన అద్భుతమైన నీడల గురించి వ్యాఖ్యానించడం ద్వారా స్పష్టంగా కనిపించాడు. అతను తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, గగారిన్ ఇలా అన్నాడు:

“భూమితో పోలిస్తే బరువులేని భావన కొంతవరకు తెలియదు. కక్ష్య అంతరిక్ష నౌకలో భూమి చుట్టూ తిరుగుతూ, నేను మన గ్రహం యొక్క అందాన్ని చూసి ఆశ్చర్యపోయాను”.

ఎడమవైపు: వోస్టాక్ 1, మొదటి మానవ సహిత అంతరిక్ష ప్రయాణం. కుడి: వోస్టాక్ 1 కక్ష్య యొక్క మ్యాప్. (చిత్రం క్రెడిట్: ఎడమ - స్టార్ చైల్డ్ ఫెయిర్ యూజ్/ కుడి – రూబెన్‌బార్టన్ / పబ్లిక్ డొమైన్).

7. అతను ఒక పారాచూట్‌ని ఉపయోగించి ల్యాండ్ చేసాడు

వ్యోమనౌక యొక్క డిసెంట్ మాడ్యూల్‌ను సర్వీస్ మాడ్యూల్‌కు అనుసంధానించే కేబుల్స్ వాతావరణంలో గగారిన్ తిరిగి ప్రవేశించే సమయంలో వేరు చేయడంలో విఫలమయ్యాయి, దీనివల్ల హింసాత్మకమైన వణుకు ఏర్పడింది. గగారిన్ తన క్యాప్సూల్ భూమిని ఢీకొనడానికి ముందు వోల్గా నదికి సమీపంలో సురక్షితంగా ల్యాండింగ్ చేయడానికి పారాచూట్ చేశాడు.

కొన్ని నివేదికలు వోస్టాక్ 1 దాని రీ-ఎంట్రీని మందగించడానికి ఇంజిన్‌లను కలిగి లేవని మరియు ఏమైనప్పటికీ సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయ్యే మార్గం లేదని పేర్కొన్నాయి, అందుకే గగారిన్ 'ప్రణాళిక ప్రకారం' బయటకు పంపడం.

మిషన్‌ను అధికారిక అంతరిక్షయానంగా పరిగణించడం కోసం, పైలట్ అంతరిక్ష నౌకతో దిగాల్సి వచ్చింది, కాబట్టి సోవియట్ నాయకులు గగారిన్ వోస్టాక్ 1ని తాకినట్లు, అతను బయటకు పంపినట్లు వెల్లడించలేదు. 1971 వరకు. ఫ్లైట్ తర్వాత, గగారిన్ మాస్కోలో ఒక వార్తా సమావేశం ఇచ్చాడు. విదేశీ వార్తా విలేఖరులు ఆహ్వానించబడ్డారు – గగారిన్ సమాధానాలు సందేశం నుండి తప్పుకోకుండా చూసుకోవడానికి కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ ప్రతినిధులతో.

ఎడమవైపు: గగారిన్ యొక్క చారిత్రాత్మక విమానం తర్వాత మాస్కోలోని వ్నుకోవో విమానాశ్రయంలో నికితా క్రుష్చెవ్‌తో యూరి గగారిన్ 1961లో. (చిత్ర క్రెడిట్: వరల్డ్ హిస్టరీ ఆర్కైవ్ / అలమీ, ఇమేజ్ ID: DYED6X). కుడి: వార్సాలో గగారిన్ 1961, అంతరిక్షంలోకి విజయవంతంగా ప్రయాణించిన తర్వాత. (చిత్రం క్రెడిట్: Nieznany / పబ్లిక్ డొమైన్).

8. అతను సోవియట్ యూనియన్‌లో సాంస్కృతిక హీరో అయ్యాడు

చరిష్మాటిక్ గగారిన్ అంతర్జాతీయ ప్రముఖుడయ్యాడు, ఆటోగ్రాఫ్‌లపై సంతకం చేశాడు మరియు ప్రపంచాన్ని పర్యటించాడు.

ఒక నెల కంటే తక్కువ తర్వాత, మెర్క్యురీవ్యోమగామి అలాన్ షెపర్డ్ అంతరిక్షంలో మొదటి అమెరికన్ అయ్యాడు, కానీ మొదటి గౌరవం సోవియట్ యూనియన్‌కు దక్కింది - వారికి విజయం, కానీ ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న అంతరిక్ష పోటీలో అమెరికాకు రాజకీయ మరియు దౌత్యపరమైన ఎదురుదెబ్బ. ఈ ప్రధాన ప్రచార తిరుగుబాటు (1957లో మొదటి ఉపగ్రహం స్పుత్నిక్ యొక్క విజయవంతమైన ప్రయోగంతో పాటు) సాంకేతిక శక్తి మరియు సైద్ధాంతిక ఆధిపత్యాన్ని క్లెయిమ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడింది.

గగారిన్ ఆర్డర్ ఆఫ్ లెనిన్‌తో సహా అనేక పతకాలు మరియు బిరుదులను పొందారు. , మరియు 'హీరో ఆఫ్ ది సోవియట్ యూనియన్', దాని అత్యున్నత గౌరవం.

పతకాలతో యూరి గగారిన్ (చిత్రం క్రెడిట్: గ్రాంజర్ హిస్టారికల్ పిక్చర్ ఆర్కైవ్ / అలమీ ఇమేజ్ ID: FG0RGA)

9. అతను మరొక అంతరిక్షయానం చేయలేదు

అతని విజయవంతమైన విమానాన్ని అనుసరించి, 1962లో, గగారిన్ సోవియట్ యూనియన్ యొక్క సుప్రీం సోవియట్‌కు డిప్యూటీగా పనిచేశాడు. అతను తర్వాత స్టార్ సిటీ శిక్షణా కేంద్రానికి తిరిగి వచ్చాడు, పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌక కోసం డిజైన్‌లపై పని చేయడంలో సహాయం చేశాడు. అతను జూన్ 1962లో లెఫ్టినెంట్-కల్నల్‌గా పదోన్నతి పొందాడు, తర్వాత నవంబర్ 1963లో కల్నల్‌గా పదోన్నతి పొందాడు.

గగారిన్ మరియు అతని భార్య వాలెంటినాకు గాల్య మరియు లీనా అనే ఇద్దరు కుమార్తెలు ఉన్నారు. కీర్తి మరియు అతని కనికరంలేని పబ్లిక్ షెడ్యూల్ గగారిన్ మద్యపానంతో పోరాడటానికి దారితీసింది, కానీ 1960ల చివరి నాటికి అతను తన శిక్షణకు తిరిగి వచ్చాడు.

గగారిన్ యొక్క హీరో హోదా అంటే అధికారులు అతనిని ఎగిరే విమానం నుండి దూరంగా ఉంచడానికి ప్రయత్నించారు, వారు అతనిని కోల్పోతారనే భయంతో ఒక ప్రమాదం. 1967లో, గగారిన్ అంతరిక్షంలోకి తిరిగి వస్తాడనే ఆశతోసోయుజ్ 1లో వ్లాదిమిర్ కొమరోవ్‌కు బ్యాకప్ పైలట్‌గా పనిచేశారు. కొమరోవ్ యొక్క ఫ్లైట్ ఘోరమైన క్రాష్‌లో ముగియడంతో, గగారిన్ అంతిమంగా తదుపరి అంతరిక్షయానాల్లో శిక్షణ మరియు పాల్గొనకుండా నిషేధించబడ్డాడు.

10. వివిధ సిద్ధాంతాలు అతని మరణం చుట్టూ ఉన్నాయి

27 మార్చి 1968న (మరియు ఇప్పటికీ రెండవ అంతరిక్ష ప్రయాణం కోసం ఆశాజనకంగా ఉంది), గగారిన్ ఒక MiG-15UTI ఫైటర్‌ను చ్కాలోవ్స్కీ ఎయిర్ బేస్ నుండి ఒక సాధారణ శిక్షణ విమానంలో, విమాన శిక్షకుడు వ్లాదిమిర్ సెరియోగిన్‌తో కలిసి నడిపాడు. వారి విమానం కిర్జాచ్ సమీపంలోని అడవిలో కూలిపోయింది, వారిద్దరూ మరణించారు. మాస్కోలోని రెడ్ స్క్వేర్‌లోని క్రెమ్లిన్ గోడపై గగారిన్ అంత్యక్రియలు చేయబడ్డాడు మరియు అతని గౌరవార్థం అతని చిన్ననాటి పట్టణం గ్జాట్స్క్ పేరు మార్చబడింది.

ఒక విదేశీ వస్తువును (పక్షి లేదా వాతావరణ బెలూన్) తప్పించుకోవడానికి గగారిన్ పక్కకు తప్పుకున్నట్లు అధికారిక పరిశోధన నిర్ధారించింది. ) ఇది విమానాన్ని టెయిల్‌స్పిన్‌లోకి పంపింది, అయినప్పటికీ చాలా మంది విమానయాన నిపుణులు దీనిని నమ్మశక్యం కానిదిగా భావించారు. హైపోక్సియాకు దారితీసే క్యాబిన్ ప్రెజరైజేషన్ వాల్వ్ తెరిచి ఉంచబడిందా లేదా గగారిన్ మద్యం సేవించి ఉండవచ్చా అనేదానిపై సూచనలు సిద్ధాంతీకరించబడ్డాయి. మరింత తీవ్రమైన సిద్ధాంతాలు రాజకీయ ఉద్దేశాల కోసం ఆత్మహత్య లేదా విధ్వంసానికి దారితీశాయి (బ్రెజ్నేవ్ గగారిన్ యొక్క ప్రజాదరణను చూసి అసూయతో ఉంటాడు).

2013లో, గగారిన్ స్నేహితుడు మరియు సహచర వ్యోమగామి అలెక్సీ లియోనోవ్ ఇటీవల డిక్లాసిఫైడ్ రిపోర్ట్‌లో సుఖోయ్ జెట్ దిగువన ఉన్నట్టు పేర్కొన్నట్లు ప్రకటించారు. దాని కనిష్ట ఎత్తు - గగారిన్ యొక్క విమానం యొక్క మీటర్ల లోపల వెళ్ళింది, ఇది అల్లకల్లోలాన్ని ప్రేరేపించింది, మిగ్‌ను ఒక విమానంలోకి పంపిందిస్పిన్.