Die triumphale Befreiung der Altmark

Harold Jones 18-08-2023
Harold Jones

Im Februar 1940 wurde das deutsche Tankschiff Altmark in neutrale norwegische Gewässer ein und hatte 299 britische Gefangene an Bord, die von dem Kriegsschiff Admiral Graf Spee von britischen Handelsschiffen im Atlantik.

...wurde im Frachtraum gejubelt, als die Gefangenen hörten, wie sie riefen: "Die Marine ist da!"

Die Briten, die glaubten, dass das Schiff britische Gefangene transportierte, verlangten eine Durchsuchung des Schiffes durch die Norweger, die ihren neutralen Status nicht aufs Spiel setzen wollten, aber widerwillig zustimmten.

Auf Veranlassung der Briten wurden drei Inspektionen durchgeführt, aber die Gefangenen waren im Laderaum des Schiffes versteckt, und bei den Inspektionen konnten keine Beweise für sie gefunden werden.

Luftaufklärungsfoto der im Jossing Fjord, Norwegen, vor Anker liegenden Altmark, aufgenommen von einer Lockheed Hudson der Gruppe Nr. 18 vor dem Altmark-Zwischenfall.

Britische Flugzeuge orteten die Altmark am 15. Februar und eine Truppe, angeführt von dem Zerstörer HMS Kosak wurde mit der Verfolgung beauftragt. Altmark Norwegische Geleitschiffe warnten die Kosaken Sie würden das Feuer eröffnen, wenn versucht würde, an Bord zu gehen. Kosaken Der kommandierende Offizier, Kapitän Philip Vian, ersuchte die britische Admiralität um Anweisungen.

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Der Erste Lord der Admiralität Winston Churchill riet ihm daraufhin, das Schiff zu entern und die Gefangenen zu befreien, sofern die Norweger nicht bereit seien, das Schiff in Zusammenarbeit mit der Royal Navy nach Bergen zu eskortieren. Sollten die Norweger das Feuer eröffnen, solle er nicht mehr Gewalt als nötig anwenden.

Am 16. Februar, offenbar bei dem Versuch, die Kosaken die Altmark Die Briten enterten das Schiff sofort. Im anschließenden Nahkampf wurden die Altmark Die Besatzung des Schiffes war überwältigt. Kosaken durchsuchten das Schiff, und im Laderaum brach Jubel aus, als die Gefangenen hörten, wie sie riefen: "Die Marine ist da!"

Die Altmark Der Vorfall war ein Propagandacoup für die Briten, hatte aber schwerwiegende Folgen für Norwegen. Das Ereignis stellte die Neutralität des Landes in Frage und Adolf Hitler intensivierte seine Planungen für einen Einmarsch in Norwegen.

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Bild: Die Rückkehr der HMS Kosak nach dem Altmark-Zwischenfall ©IWM

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Harold Jones ist ein erfahrener Schriftsteller und Historiker mit einer Leidenschaft für die Erforschung der reichen Geschichten, die unsere Welt geprägt haben. Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung im Journalismus hat er ein Gespür für Details und ein echtes Talent dafür, die Vergangenheit zum Leben zu erwecken. Harold ist viel gereist und hat mit führenden Museen und Kulturinstitutionen zusammengearbeitet. Er widmet sich der Aufgabe, die faszinierendsten Geschichten der Geschichte aufzudecken und sie mit der Welt zu teilen. Durch seine Arbeit hofft er, die Liebe zum Lernen und ein tieferes Verständnis für die Menschen und Ereignisse zu wecken, die unsere Welt geprägt haben. Wenn er nicht gerade mit Recherchieren und Schreiben beschäftigt ist, geht Harold gerne wandern, spielt Gitarre und verbringt Zeit mit seiner Familie.