अपरेशन भेरिटेबल दोस्रो विश्वयुद्धको पश्चिमी मोर्चाको अन्तिम लडाइहरू मध्ये एक थियो। यो एक पिन्सर आन्दोलनको एक हिस्सा थियो, जुन जर्मनीमा काट्न र बर्लिन तर्फ धकेल्न डिजाइन गरिएको थियो, बल्जको युद्धको केही महिना पछि भएको थियो।
वेरिटेबलले ब्रिटिश र क्यानाडाली सेनाहरूको नेतृत्वमा यस पिन्सर आन्दोलनको उत्तरी थ्रस्टलाई प्रतिनिधित्व गर्यो।
यसलाई मास नदी र राइन नदीको बीचमा रहेको जर्मन स्थानहरू नष्ट गर्न र यी बीचबाट पार गर्न डिजाइन गरिएको थियो। दुई नदीहरू, 21 औं आर्मी समूहसँग राइनको छेउमा एक मोर्चा गठन गर्न अनुमति दिँदै।
यो जनरल ड्वाइट डी. आइसेनहोवरको "ब्रोड फ्रन्ट" रणनीतिको एक हिस्सा थियो राइनको पश्चिमी किनारको सम्पूर्ण भाग ओगट्नु अघि ।
34 औं ट्याङ्क ब्रिगेडको चर्चिल ट्याङ्कहरू अपरेशन 'भेरिटेबल' को शुरुवातमा गोलाबारुद स्लेजहरू टोइंग गर्दै, ८ फेब्रुअरी १९४५। 5>
जर्मन सेनाहरूले रोएर नदीमा यति हदसम्म बाढी ल्याउन सफल भयो कि दक्षिणमा रहेको अमेरिकी सेनाहरूले अपरेशन ग्रेनेड सञ्चालन गरे जुन पिन्सरको दक्षिणी आधा थियो, उनीहरूको आक्रमण स्थगित गर्नुपर्यो।
लडाई ढिलो र कठिन थियो। खराब मौसमको अर्थ मित्रहरूले आफ्नो वायु सेनालाई प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न सकेनन्। Reichswald रिज एक ग्लेशियरबाट अवशेष हो, र फलस्वरूप जब यो भिजेको हुन्छ, यो सजिलै माटोमा परिणत हुन्छ।
जबकि सञ्चालन सत्य थियोजारी रहेको, जमिन पग्लिरहेको थियो र यसरी पाङ्ग्रे वा ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरूको लागि धेरै हदसम्म अनुपयुक्त थियो। यी अवस्थाहरूमा ट्याङ्कहरू प्रायः भत्किए, र त्यहाँ उपयुक्त सडकहरूको अभाव थियो जुन सहयोगीहरूले हतियार र सेना आपूर्तिको लागि प्रयोग गर्न सक्छन्।
अपरेशन 'भेरिटेबल' को समयमा रेचस्वाल्डमा 34 औं ट्याङ्क ब्रिगेडका चर्चिल ट्याङ्कहरू ', ८ फेब्रुअरी १९४५। क्रेडिट: इम्पेरियल वार म्युजियम्स / कमन्स।
यो पनि हेर्नुहोस्: रातो डर: McCarthyism को उदय र पतनउपयोगी सडकहरूको अभाव नरम जमिनले बढेको थियो, जुन कवच डुब्न नसक्दा सजिलैसँग घुम्न सक्दैन र जर्मन सेनाहरूले जानाजानी खेतहरूमा बाढी पुर्याएको थियो। प्रयोगयोग्य सडकहरू द्रुत रूपमा च्यातिएका थिए र अत्याधिक ट्राफिकले भाँचिएको थियो जुन मित्र राष्ट्रहरूको आक्रमणको बेला बोक्नुपर्ने थियो।
एउटा एलाइड रिपोर्टको नोट यस्तो छ:
“जमिनको अवस्थाले गर्दा ठूला समस्याहरू… चर्चिल ट्याङ्कहरू र पुल तहहरूले पैदल सेनालाई निरन्तरता दिन सफल भए तर फ्लेइल्स र क्रोकोडाइलहरू स्टार्ट लाइन पार गरेपछि तुरुन्तै फसेका थिए।”
जनरल ड्वाइट आइसेनहोवरले टिप्पणी गरे कि "अपरेशन भेरिटेबल केही थियो। सम्पूर्ण युद्धको सबैभन्दा भयंकर लडाइँ, गठबन्धन र जर्मन सेनाहरू बीचको तीतो लडाइँ।
जब जर्मनहरूले मित्र राष्ट्रहरूको गतिशीलतालाई निरुत्साहित गरेको देखे, तिनीहरूले प्रयोग गर्न सकिने सडकहरूमा तुरुन्तै बलियो बिन्दुहरू स्थापना गरे, प्रगति गर्दै। अझ गाह्रो।
अपरेसन भेरिटेबलको समयमा अलग्गै कवच प्रयोग गर्ने प्रयासहरूले सामान्यतया भारी हताहत देख्यो,जसको मतलब यो थियो कि हतियार जहिले पनि पैदल सेनासँग जोड्नुपर्छ र अघि बढ्नुपर्छ।
एक कमाण्डरले धेरैजसो अग्रगामी पैदल सेनाहरू बीचको लडाइबाट निर्देशित भएको टिप्पणी गरे, “यो स्प्यान्डाउ बनाम ब्रेन थियो। ।”
अपरेसन 'भेरिटेबल', NW यूरोप, ८ फेब्रुअरी १९४५ को सुरुमा चर्चिल ट्याङ्क र अन्य सवारी साधनहरूको स्तम्भ। परिवर्तनहरू
बाढीको समस्यालाई एक तरिकाले बाढी प्रभावित क्षेत्रहरूमा जानको लागि बफेलो एम्फिबियस सवारी साधनहरू प्रयोग गरेर रोक्नु थियो।
पानीले खानी क्षेत्र र क्षेत्रीय सुरक्षालाई प्रभावहीन बनाएको थियो, र जर्मन सेनाहरूलाई कृत्रिम सुदृढीकरणमा पृथक गरेको थियो। टापुहरू, जहाँ तिनीहरूलाई प्रतिआक्रमण बिना नै हटाउन सकिन्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: बेलायतमा 5 कुख्यात बोक्सी परीक्षणअर्को रूपान्तरण चर्चिल 'क्रोकोडाइल' ट्याङ्कहरूमा संलग्न फ्लेमेथ्रोवरहरूको प्रयोग थियो। Wasp फ्लेमेथ्रोवरहरूले सुसज्जित ट्याङ्कहरूले जर्मन सैनिकहरूलाई उनीहरूको बलियो बिन्दुहरूबाट बाहिर निकाल्न हतियार अत्यन्त प्रभावकारी भएको फेला पारे।
स्टीभन जालोगाका अनुसार, मेकानिकल फ्लेमेथ्रोवरहरू, जो आफ्नै अधिकारमा धेरै प्रभावशाली थिएनन्, जर्मन पैदल सेनालाई डराए। , जसले उनीहरूलाई कुनै पनि अन्य हतियार भन्दा बढी डराएको थियो।
पायादलले बोकेका फ्लेमेथ्रोवरहरूको विपरित, जसलाई बुलेट र छर्राले आफ्नो तरल इन्धनको ट्याङ्कीहरू जुनसुकै बेला विस्फोट गर्ने धम्की दिन्छ, ज्वाला ट्याङ्कहरूलाई नष्ट गर्न गाह्रो थियो। .
चर्चिल 'क्रोकोडाइल'तरल कन्टेनरलाई वास्तविक ट्याङ्कीको पछाडि भण्डारण गर्यो, यसलाई मानक ट्याङ्कीभन्दा जोखिमपूर्ण बनाउँदैन।
कन्टेनरलाई सजिलै आक्रमण गर्न सकिन्छ, तर चालक दल ट्याङ्कीभित्रै सुरक्षित रह्यो।
जर्मन सिपाहीहरूले बुझे। ज्वाला ट्याङ्कहरू अमानवीय संकुचनहरूका रूपमा, र कब्जा गरिएका ज्वाला ट्याङ्कका कर्मचारीहरूलाई उनीहरूले अन्य टोलीहरू भन्दा धेरै कम दयालु व्यवहार गर्न जिम्मेवार थिए।
एक चर्चिल ट्याङ्क र भ्यालेन्टाइन Mk XI रोयल आर्टिलरी ओपी ट्याङ्क (बायाँ) मा गोच, २१ फेब्रुअरी १९४५। क्रेडिट: इम्पेरियल वार म्युजियम / कमन्स।
'फ्लेमेट्याङ्करहरू' को मृत्यु बारम्बार थियो, र यो एक हदसम्म पुग्यो जहाँ ब्रिटिश सेनाहरूले 'डेन्जर मनी' को रूपमा आफ्नो तलबको माथि एक दिन छ पेन्स प्राप्त गर्थे। ' यो धम्कीको कारण।
अपरेशन भेरिटेबल अन्ततः सफल भयो, क्लीभ र गोच सहरहरू कब्जा गर्दै।
क्यानाडाली र ब्रिटिश सेनाहरूले भयंकर प्रतिरोधको सामना गरे र अपरेशन भेरिटेबलको क्रममा 15,634 हताहत भयो।
जर्मन सेनाहरूले सोही अवधिमा 44,239 हताहतहरू व्यतीत गरे र तिनीहरूको फेरेको लागि प्रशंसा गरियो। क्रमशः जनरल आइसेनहोवर र मोन्टगोमेरी द्वारा रोसिटी र कट्टरता।
हेडर छवि क्रेडिट: अपरेशन 'भेरिटेबल' को शुरुवातमा इन्फन्ट्री र आर्मर इन एक्शन, 8 फेब्रुअरी 1945। इम्पीरियल वार म्युजियम / कमन्स।