ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் மேற்கத்திய முன்னணியின் கடைசிப் போர்களில் ஒன்றாகும். இது ஒரு பின்சர் இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஜேர்மனியில் வெட்டுவதற்கும் பெர்லினை நோக்கி தள்ளுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது பல்ஜ் போருக்கு இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு நிகழ்ந்தது.

வெரிட்டபிள் இந்த பின்சர் இயக்கத்தின் வடக்கு உந்துதலைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனேடியப் படைகளால் வழிநடத்தப்பட்டது.

இது மாஸ் நதிக்கும் ரைன் நதிக்கும் இடையே உள்ள ஜெர்மன் நிலைகளை அழித்து, இவற்றுக்கு இடையே உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு ஆறுகள், 21வது இராணுவக் குழுவுடன் ரைன் நெடுகிலும் ஒரு முன்பகுதியை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

இது ரைனின் மேற்குக் கரை முழுவதையும் ஆக்கிரமிப்பதற்குப் பொது டுவைட் டி. ஐசன்ஹோவரின் “பரந்த முன்” உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும். .

34வது டேங்க் பிரிகேட்டின் சர்ச்சில் டாங்கிகள் 'வெரிட்டபிள்' நடவடிக்கையின் தொடக்கத்தில் வெடிமருந்து ஸ்லெட்ஜ்களை இழுத்துச் செல்கின்றன, 8 பிப்ரவரி 1945. கடன்: இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகங்கள் / காமன்ஸ்.

மோசமான வானிலை மற்றும் தாமதங்கள்

ரோயர் ஆற்றில் ஜேர்மன் படைகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கியதால், தெற்கில் உள்ள அமெரிக்கப் படைகள், பிஞ்சரின் தெற்குப் பகுதியான ஆபரேஷன் கிரெனேட் மூலம் தங்கள் தாக்குதலை ஒத்திவைக்க வேண்டியிருந்தது.

சண்டை மெதுவாகவும் கடினமாகவும் இருந்தது. மோசமான வானிலை காரணமாக நட்பு நாடுகளால் தங்கள் விமானப்படையை திறம்பட பயன்படுத்த முடியவில்லை. Reichswald மலைமுகடு ஒரு பனிப்பாறையின் எச்சமாகும், அதன் விளைவாக அது ஈரமாகும்போது, ​​அது எளிதில் சேற்றாக மாறியது.

ஆபரேஷன் வெரிடபிள் இருந்தது.நிலம் உருகிக் கொண்டிருக்கிறது, இதனால் சக்கரம் அல்லது தடமறியும் வாகனங்களுக்கு பெரும்பாலும் பொருத்தமற்றது. இந்த நிலைமைகளில் டாங்கிகள் அடிக்கடி உடைந்து விழுந்தன, மேலும் நேசநாடுகள் கவசங்கள் மற்றும் துருப்பு விநியோகத்திற்காக பயன்படுத்தக்கூடிய பொருத்தமான சாலைகள் இல்லாதது.

ரிச்ஸ்வால்டில் உள்ள 34வது டேங்க் படைப்பிரிவின் சர்ச்சில் டாங்கிகள் ஆபரேஷன் 'வெரிட்டபிள் ', 8 பிப்ரவரி 1945. கடன்: இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகங்கள் / காமன்ஸ்.

பயனுள்ள சாலைகள் இல்லாததால், மென்மையான நிலம், கவசம் மூழ்காமல் எளிதில் உருள முடியாது, மற்றும் ஜேர்மன் படைகளால் வேண்டுமென்றே வயல்களில் வெள்ளம் ஏற்பட்டது. நேச நாடுகளின் தாக்குதல்களின் போது கொண்டு செல்ல வேண்டிய அதிகப்படியான போக்குவரத்தால் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருந்த சாலைகள் விரைவாக கிழிந்து உடைக்கப்பட்டன.

ஒரு நேச நாட்டு அறிக்கையின் குறிப்பு:

“நிலத்தின் நிலை ஏற்பட்டது பெரும் சிக்கல்கள்… சர்ச்சில் டாங்கிகள் மற்றும் பாலம் அடுக்குகள் காலாட்படையுடன் சமாளித்துவிட்டன, ஆனால் ஃப்ளைல்ஸ் மற்றும் முதலைகள் தொடக்கக் கோட்டைத் தாண்டியவுடன் உடனடியாகத் தடுமாறின.”

ஜெனரல் டுவைட் ஐசனோவர், “ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் சில முழுப் போரின் உக்கிரமான சண்டை, நேச நாடுகளுக்கும் ஜேர்மனியப் படைகளுக்கும் இடையே ஒரு கசப்பான மந்தப் போட்டி” இன்னும் கடினமானது.

ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் போது தனிமையில் கவசத்தை பயன்படுத்த முயற்சிகள் பொதுவாக பெரும் உயிரிழப்புகளைக் கண்டன,கவசம் எல்லா நேரங்களிலும் காலாட்படையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அதற்கு முன்னால் இருக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம்.

ஒரு தளபதி குறிப்பிட்டார், காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு இடையே நடந்த சண்டையின் மூலம் முன்னெடுப்பின் பெரும்பகுதி கட்டளையிடப்பட்டது. .”

சர்ச்சில் டாங்கிகள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் ஆபரேஷன் 'வெரிட்டபிள்', NW ஐரோப்பா, 8 பிப்ரவரி 1945 தொடக்கத்தில். கடன்: இம்பீரியல் வார் மியூசியம்ஸ் / காமன்ஸ்.

தந்திரோபாயம். மாற்றங்கள்

வெள்ளம் ஏற்பட்ட பகுதிகள் வழியாக செல்ல எருமை அம்பிபியஸ் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெள்ளப் பிரச்சினை தவிர்க்கப்பட்டது.

தண்ணீர் கண்ணிவெடிகள் மற்றும் களப் பாதுகாப்பை பயனற்றதாக்கியது, மேலும் ஜெர்மானியப் படைகளை செயற்கை வலுவூட்டலில் தனிமைப்படுத்தியது. தீவுகள், எதிர்த்தாக்குதல் இல்லாமலேயே அவற்றை அகற்ற முடியும்.

இன்னொரு தழுவல் சர்ச்சில் 'முதலை' தொட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஃபிளமேத்ரோவர்களைப் பயன்படுத்தியது. வாஸ்ப் ஃப்ளேம்த்ரோவர்களுடன் பொருத்தப்பட்ட டாங்கிகள், ஜேர்மன் வீரர்களை அவர்களின் வலிமையான புள்ளிகளிலிருந்து வெளியேற்றுவதில் ஆயுதம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தன.

ஸ்டீவன் ஜலோகாவின் கூற்றுப்படி, இயந்திர ஃபிளமேத்ரோவர்கள், தங்கள் சொந்த உரிமையில் மிகவும் ஈர்க்கவில்லை, ஜெர்மன் காலாட்படையை பயமுறுத்தினர். , வேறு எந்த ஆயுதத்தையும் விட அவர்களுக்குப் பயந்தவர்.

காலாட்படையினரால் சுமந்து செல்லும் ஃபிளமேத்ரோவர்களைப் போலல்லாமல், தோட்டாக்கள் மற்றும் ஸ்ராப்னல்கள் ஆகியவற்றால் வெளிப்படும், அவை எந்த நேரத்திலும் திரவ எரிபொருளின் தொட்டிகளை வெடிக்கச் செய்யும் அபாயம் இருந்தது, சுடர் தொட்டிகளை அழிப்பது கடினம். .

சர்ச்சில் 'முதலை'உண்மையான தொட்டியின் பின்னால் திரவ கொள்கலனை சேமித்து வைத்தது, இது ஒரு நிலையான தொட்டியை விட அபாயகரமானதாக இல்லை ஃபிளேம் டாங்கிகள் மனிதாபிமானமற்ற முரண்பாடுகளாகும், மேலும் கைப்பற்றப்பட்ட ஃபிளேம் டேங்க் குழுவினரை மற்ற குழுவினரைக் காட்டிலும் மிகக் குறைவான கருணையுடன் நடத்த வேண்டியிருந்தது.

ஒரு சர்ச்சில் டேங்க் மற்றும் ஒரு வாலண்டைன் Mk XI ராயல் ஆர்ட்டிலரி OP தொட்டி (இடது) கோச், 21 பிப்ரவரி 1945. கடன்: இம்பீரியல் வார் மியூசியம் / காமன்ஸ்.

'ஃபிளமேட்டாங்கர்கள்' மரணதண்டனை அடிக்கடி நிகழ்ந்தது, மேலும் இது பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் ஒரு நாளைக்கு ஆறு பைசாவை 'ஆபத்தான பணமாக' சம்பளத்துடன் பெறும் அளவிற்கு எட்டியது. ' இந்த அச்சுறுத்தல் காரணமாக.

ஆபரேஷன் வெரிட்டபிள் இறுதியில் வெற்றியடைந்தது, க்ளீவ் மற்றும் கோச் நகரங்களைக் கைப்பற்றியது.

கனேடிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகள் கடுமையான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டன மற்றும் வெரிட்டபிள் நடவடிக்கையின் போது 15,634 பேர் உயிரிழந்தனர்.

அதே காலகட்டத்தில் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் 44,239 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் அவர்களின் பணிக்காக பாராட்டப்பட்டனர். முறையே ஜெனரல்கள் ஐசன்ஹோவர் மற்றும் மான்ட்கோமெரி ஆகியோரின் அடாவடித்தனம் மற்றும் வெறித்தனம்