Мазмұны
Өнеркәсіптік революция Ұлыбританиядағы керемет өзгерістер уақыты болды. 18 және 19 ғасырларда елдің көптеген ауылдық қауымдастықтары урбанизацияланған өндіріс орталықтарына айналды, кең теміржол желілері бұрын-соңды белгісіз байланыстардың жаңа дәуірін бастады.
Бірақ бұл революцияны басқарған адамдар кім болды? Әйгілі өнертапқыштардан бастап көзге көрінбейтін қаһармандарға дейін Британдық өнеркәсіптік революцияның 10 маңызды тұлғасын ұсынамыз.
1. Джеймс Уотт (1736-1819)
Өнеркәсіптік революцияның алғашқы ірі катализаторларының бірі Ұлыбританияның көптеген шахталарын, диірмендерін және каналдарын қуаттайтын Джеймс Уатттың тапқыр бу қозғалтқышы болды.
1>Шотланд өнертапқышы және инженер-механик Джеймс Уатттың суреті (кесілген)
Сурет несиесі: Карл Фредерик фон Бреда, Wikimedia Commons арқылы қоғамдық домен
Томас Ньюкомен бірінші бу машинасын ойлап тапқанымен, Ватт 1763 жылы Ватт бу қозғалтқышын жасау үшін Ньюкоменнің дизайнын жетілдірді. Оның дизайны бу машинасының мүмкіндіктерін едәуір кеңейтті, осылайша оны суды сору үшін ғана емес, сонымен қатар басқа да көптеген салаларда қолдануға болады.
Ватт сонымен қатар бірінші көшіру машинасын ойлап тапты және «ат күші» терминін енгізді. Қуат бірлігі «ватт» оның құрметіне аталды.
2. ДжеймсХаргривс (1720-1778)
Англияның солтүстік-батысындағы Блэкбернге жақын жерде дүниеге келген Джеймс Харгривс иіру Дженниді ойлап тапқан. Кедейлікте өскен Харгривс ешқашан ресми білім алмаған және өмірінің көп бөлігін қатты тоқымашы болып жұмыс істеген. 1764 жылы ол тоқымашыға бірден 8 жіп иіруге мүмкіндік беретін 8 шпиндельді қолданып, жаңа тоқыма станогының конструкциясын жасады.
Тоқу станогының өнімділігін жылдам арттыра отырып, иіруші Дженни мақта өндірісінің зауыттық жүйесін іске қосуға көмектесті, әсіресе Харгривстің дизайны Ричард Аркрайттың сумен жұмыс істейтін су жақтауымен және кейінірек Сэмюэл Кромптонның иіру қашырымен жақсартылған кезде.
3. Ричард Аркрайт (1732-1792)
Сумен жұмыс істейтін су рамкасымен қатар Ричард Аркрайт Ұлыбританиядағы заманауи өнеркәсіптік зауыт жүйесіне мұрындық болғанымен танымал.
Сэр Ричард Аркрайттың портреті. (кесілген)
Сурет несиесі: Mather Brown, Wikimedia Commons арқылы жалпыға ортақ домен
Дербиширдегі Кромфорд ауылында орналасқан Аркрайт 1771 жылы әлемдегі алғашқы сумен жұмыс істейтін диірмен салды. 12 сағаттық екі ауысымда күндіз-түні жұмыс істейтін бастапқы 200 жұмысшы. Зауыт жұмысшыларының көпшілігі еңбек мигранттары болғандықтан, Аркрайт оларға жақын маңда тұрғын үй салып, мұны жасаған алғашқы өндірушілердің бірі болды.
Сондай-ақ_қараңыз: Анна Фрейд: Пионер балалар психоаналитикіУильям Блейк поэзиясының «қараңғы, шайтандық диірмендері» Ұлыбританияның пейзажын өзгертеді. және жақын арадақорқыныш пен үрей тудыратын дүние.
4. Джозия Уэджвуд (1730-1795)
«Ағылшын құмыраларының әкесі» ретінде белгілі Джозия Уэдгвуд ағылшын керамика саудасын әсерлі халықаралық бизнеске айналдырды. Сток-он-Трентте (Стаффордшир) тапсырыс бойынша салынған мүлікте жасалған Веджвудтың керамикалық бұйымдары бүкіл әлемдегі корольдер мен ақсүйектер тарапынан жоғары бағаға ие болды.
Сондай-ақ Веджвуд көбінесе хостты пайдаланып, заманауи маркетингтің өнертапқышы ретінде есептеледі. өсіп келе жатқан тұтыну нарығын капиталдандыру үшін сатудың жақсы әдістері. Оның сатылымында біреуін сатып ал, біреуін тегін, ақшаны қайтару кепілдігі және тегін жеткізу барлығы пайдаланылды.
5. Майкл Фарадей (1791-1867)
19-ғасырдың басында электр тогы көпшілік үшін жұмбақ күш деп саналды. Майкл Фарадейге дейін оның керемет күшін іс жүзінде қолданудың жолын ешкім таппаған еді.
Отыз жасындағы Фарадейдің портреті, шамамен. 1826 (кесілген)
Сурет кредиті: Генри Уильям Пикерсгилл, CC0, Wikimedia Commons арқылы
1822 жылы ол бірінші электр қозғалтқышын ойлап тапты, ал 1831 жылы электромагниттік индукцияны ашты, ол белгілі бірінші электр генераторын жасады Фарадей дискісі ретінде. Адамның электр қуатын пайдалану қабілеті жаңа механикалық дәуірді бастайды, ал 1880 жылдары оның электр қозғалтқыштары өнеркәсіптен бастап тұрмыстық жарықтандыруға дейін барлығын қуаттады.
6. Джордж Стивенсон (1781-1848)
«Әке» ретінде танымалДжордж Стивенсон Ұлыбританиядағы теміржол көлігінің пионері болды. 1821 жылы ол Стоктон және Дарлингтон темір жолында паровоздарды пайдалануды ынталандырды, ол бас инженер ретінде әрекет етті. Ол 1825 жылы ашылған кезде әлемдегі алғашқы қоғамдық теміржол болды.
Ол өзінің тамаша ұлы Робертпен бірге сол кездегі ең озық тепловозды құрастыруды жалғастырды: «Стефенсонның зымыран». Зымыранның жетістігі бүкіл ел бойынша теміржол желілерінің құрылысына себеп болды және оның дизайны келесі 150 жылдағы паровоздардың үлгісі болды.
7. Исабард Корольдігі Брунель (1806-1859)
Өнеркәсіптік революцияның ең танымал тұлғаларының бірі болса керек, Исабард Корольдік Брунель темірден жасалған шедеврлері арқылы әлемді байланыстыруға тырысты.
>Исамбард Корольдігі Брунель Ұлы Шығыстың тізбегін іске қосу алдында тұрған, Роберт Хоулетттің суреті (кесілген)
Сурет несиесі: Роберт Хоуллет (Британ, 1831–1858) Баммеск қалпына келтірген, Қоғамдық домен, Wikimedia Commons арқылы
Ол небәрі 20 жасында әкесіне 1300 футтық Темза туннелін жобалауға және салуға көмектесті, ал 24 жасында Бристольдегі Авон өзенінің үстіндегі керемет Клифтон аспалы көпірін жобалады. Аяқталғаннан кейін ол 700 фут болатын әлемдегі ең ұзын көпірге ие болды.
1833 жылы Брунель Лондонды Бристольмен байланыстыратын үлкен жобаның бас инженері болды.124 миль теміржол бағыты: Ұлы Батыс темір жолы. Бұл бағытты Нью-Йоркке дейін ұзартуға тырысып, 1838 жылы ол Атлант мұхитын кесіп өту үшін жасалған бірінші пароход SS Great Western -ды суға түсірді және 1843 жылы ол сол кездегі ең үлкен кемені суға түсірді: SS Ұлыбритания .
8 және 9. Уильям Фотергилл Кук (1806-1879) және Чарльз Уитстоун (1802-1875)
Бірге жұмыс істеу саяхаттағы бұл керемет инновациялар, коммуникациядағы жетістіктер де жүзеге асырылды. 1837 жылы өнертапқыш Уильям Фотергилл Кук пен ғалым Чарльз Уитстоун Лондондағы Эстон мен Камден Таун арасындағы темір жол бойына өздерінің жаңа өнертабыстарын, бірінші электрлік телеграфты орнатты. Ұлы Батыс темір жолының 13 миль бойындағы телеграф жүйесі және көп ұзамай Ұлыбританиядағы басқа да көптеген теміржол желілері үлгі болды.
10. Сара Чапман (1862-1945)
Өнеркәсіптік революцияның ұлы инноваторлары оның ең маңызды ойыншылары ретінде жиі аталды, дегенмен зауыттарды жанар-жағармаймен қамтамасыз еткен жұмысшылар тарихта маңызды орын алады.
Сондай-ақ_қараңыз: Неліктен 13 жұма сәтсіз? Ырым астындағы шынайы оқиғаЛондонның Ист-Энд жұмысшы отбасында дүниеге келген Сара Чапман Bryant & AMP; Мамыр сіріңке зауыты 19 жасынан бастап. Небәрі 26 жасында ол 1888 жылы сіріңке қыздарының ереуілінде басты рөлді ойнады, онда шамамен 1400 қыздар мен әйелдер тастап кетті.Зауыт нашар жағдайлар мен жұмысшылардың қатыгездігіне наразылық білдірді.
Ақырында, Матч қыздарының талаптары орындалды және олар елдегі ең үлкен әйелдер кәсіподағын құруға кірісті, Чэпмен олардың 12 адамнан тұратын комитетіне сайланды. Пионер гендерлік теңдік пен жұмыстағы әділдікке қарай жылжу үшін Matchgirls's Strike жұмысшы табының жұмысшылардың құқықтарын, соның ішінде Толпуддл шейіттері мен Чартисттердің құқықтарын жақсартуға бағытталған ұзақ наразылық шеруінің бөлігі болды.