Rūpnieciskā revolūcija Lielbritānijā bija neticamu pārmaiņu laiks. 18. un 19. gadsimtā daudzas lauku kopienas tika pārveidotas par urbanizētiem ražošanas centriem, un izpletušies dzelzceļa tīkli aizsāka jaunu, līdz šim nebijušu savienotības laikmetu.

Bet kas bija šīs revolūcijas virzītājspēki? Šeit ir 10 svarīgas britu industriālās revolūcijas personības - no slaveniem izgudrotājiem līdz nenopietniem varoņiem.

1. Džeimss Vats (1736-1819)

Viens no pirmajiem galvenajiem industriālās revolūcijas katalizatoriem bija Džeimsa Vata (James Watt) ģeniālais tvaika dzinējs, kas darbināja daudzas Lielbritānijas raktuves, dzirnavas un kanālus.

Skotijas izgudrotāja un mehānikas inženiera Džeimsa Vata portrets (apgriezts)

Attēla kredīts: Carl Frederik von Breda, publiskais īpašums, izmantojot Wikimedia Commons

Lai gan Tomass Ņūkomens bija izgudrojis pirmo tvaika dzinēju, Vats pilnveidoja Ņūkomena konstrukciju, 1763. gadā radot Vata tvaika dzinēju. 1763. gadā viņa konstrukcija ievērojami paplašināja tvaika dzinēja iespējas, lai to varētu izmantot ne tikai ūdens sūknēšanai, bet arī daudzās citās nozarēs.

Vats izgudroja arī pirmo kopēšanas mašīnu un radīja terminu "zirgspēks". Viņam par godu tika nosaukta jaudas mērvienība "vats".

2. James Hargreaves (1720-1778)

Džeimss Hārgrīvs dzimis netālu no Blekbērnas Anglijas ziemeļrietumos un tiek uzskatīts par izgudrotāju, kurš izgudrojis vērpšanas stelles. 1764. gadā viņš izstrādāja jaunu stelles konstrukciju, izmantojot 8 vārpstas, kas ļāva vērpt 8 pavedienus vienlaicīgi. 1764. gadā Hārgrīvs uzaudzis nabadzībā, viņš nekad nebija ieguvis formālu izglītību un lielāko daļu dzīves strādāja par smagu stelles audēju.

Ātri uzlabojot stelles ražīgumu, vērpšanas mašīna palīdzēja uzsākt kokvilnas ražošanas fabriku sistēmu, jo īpaši pēc tam, kad Hārgreivsa konstrukciju uzlaboja Ričarda Arkraita ar ūdeni darbināmais ūdens rāmis un vēlāk - Samuela Kromptona vērpšanas mūlis.

3. Ričards Arkraits (1732-1792)

Ričards Arkraits (Richard Arkwright) ir pazīstams ne tikai ar savu ar ūdeni darbināmo ūdenstorni, bet arī ar to, ka viņš ir modernās rūpnieciskās rūpnīcu sistēmas aizsācējs Lielbritānijā.

Sera Ričarda Arkraita portrets (apgriezts)

Attēla kredīts: Mather Brown, publiskais īpašums, izmantojot Wikimedia Commons

Arkraits 1771. gadā uzcēla pirmās ūdensdzirnavas pasaulē, kas atradās Kromfordas ciematā Derbišīrā un kurās sākotnēji strādāja 200 strādnieki, strādājot divās maiņās pa 12 stundām dienā un naktī. Tā kā daudzi dzirnavu strādnieki bija viesstrādnieki, Arkraits viņiem netālu uzcēla mājokļus, kļūstot par vienu no pirmajiem ražotājiem, kas to darīja.

Viljama Bleika dzejas "tumšās, sātaniskās dzirnavas" izmainīja Lielbritānijas un drīz vien arī visas pasaules ainavu, radot gan bijību, gan šausmas.

4. Džosija Vedžvuds (Josiah Wedgewood, 1730-1795)

Džozija Vēdgvuds, dēvēts par "angļu podnieku tēvu", pārveidoja angļu podniecības nozari par iespaidīgu starptautisku uzņēmumu. Vēdgvuda keramikas izstrādājumi, kas tika radīti īpaši šim nolūkam celtā īpašumā Stok-on-Trentā, Stafordšīrā, kļuva ļoti iecienīti karaļnamos un aristokrātu vidū visā pasaulē.

Wedgewood bieži tiek uzskatīts arī par modernā mārketinga izgudrotāju, kurš izmantoja virkni atjautīgu pārdošanas paņēmienu, lai gūtu peļņu no augošā patērētāju tirgus. Pārdošanā viņš izmantoja "Pērc vienu un saņem vienu bez maksas", naudas atmaksas garantijas un bezmaksas piegādi.

5. Maikls Faradejs (1791-1867)

19. gadsimta mijā lielākā daļa iedzīvotāju elektrību uzskatīja par noslēpumainu spēku. Līdz Maiklam Faradejam neviens nebija atradis veidu, kā izmantot tās neticamo spēku praktiskai lietošanai.

Faradejas portrets trīsdesmit gadu vecumā, ap 1826. gadu (apgriezts)

Attēla kredīts: Henry William Pickersgill, CC0, izmantojot Wikimedia Commons

1822. gadā viņš izgudroja pirmo elektromotoru un 1831. gadā atklāja elektromagnētisko indukciju, uzbūvējot pirmo elektrisko ģeneratoru, kas pazīstams kā Faradeja disks. 1822. gadā viņš izgudroja pirmo elektromotoru un 1831. gadā atklāja elektromagnētisko indukciju, uzbūvējot pirmo elektrisko ģeneratoru, kas pazīstams kā Faradeja disks. Cilvēka spēja izmantot elektrību aizsāka jaunu mehānisko laikmetu, un līdz 1880. gadiem viņa elektromotori darbināja visu, sākot no rūpniecības līdz mājsaimniecības apgaismojumam.

6. Džordžs Stīvensons (1781-1848)

Džordžs Stīvensons, kurš tika dēvēts par "dzelzceļa tēvu", bija dzelzceļa transporta aizsācējs Lielbritānijā. 1821. gadā viņš ierosināja izmantot tvaika lokomotīves Stoktonas un Darlingtonas dzelzceļā, kurā viņš bija galvenais inženieris. 1825. gadā, kad to atklāja, tas bija pirmais publiskais dzelzceļš pasaulē.

Kopā ar savu tikpat izcilo dēlu Robertu viņš izstrādāja sava laika modernāko lokomotīvi - "Stīvensona raķeti". Raķetes panākumi veicināja dzelzceļa līniju būvniecību visā valstī, un tās konstrukcija kļuva par tvaika lokomotīvju paraugu turpmākajiem 150 gadiem.

7. Isambards Brunels (1806-1859)

Iespējams, viena no pazīstamākajām industriālās revolūcijas sejām, Isambards Brūnels (Isambard Kingdom Brunel) centās savienot pasauli ar saviem dzelzs meistardarbiem.

Isambards Karalistē Brunels stāv pirms Lielā Austrumu kuģa nolaišanas ķēdēm, Roberta Hauleta (apgriezts) fotoattēls.

Attēls: Robert Howlett (Lielbritānija, 1831-1858) Restaurated by Bammesk, Public domain, via Wikimedia Commons

Tikai 20 gadu vecumā viņš palīdzēja tēvam projektēt un būvēt 1300 pēdu garo Temzas tuneli, bet 24 gadu vecumā projektēja lielisko Clifton Suspension Bridge pār Eivonas upi Bristolē. Kad tilts bija pabeigts, tam bija garākais 700 pēdu garais tilts pasaulē.

1833. gadā Brunels kļuva par galveno inženieri vērienīgajā projektā, kura mērķis bija savienot Londonu ar Bristoli, izmantojot 124 jūdžu garu dzelzceļa maršrutu - Lielo Rietumu dzelzceļu. 1838. gadā viņš sāka būvēt SS Great Western , pirmo tvaikoni, kas tika speciāli būvēts Atlantijas okeāna šķērsošanai, un 1843. gadā viņš nolaida uz ūdens lielāko tā laika kuģi: SS Lielbritānija .

8. un 9. Viljams Fotergils Kuks (William Fothergill Cooke, 1806-1879) un Čārlzs Vitstons (Charles Wheatstone, 1802-1875)

Līdztekus šiem neticamajiem jaunievedumiem ceļošanas jomā notika arī progress komunikāciju jomā. 1837. gadā izgudrotājs Viljams Fotergils Kuks un zinātnieks Čārlzs Vitstons uzstādīja savu izgudrojumu - pirmo elektrisko telegrāfu - uz dzelzceļa līnijas starp Eustonu un Kempenu Londonā.

Nākamajā gadā viņi guva komerciālus panākumus, uzstādot telegrāfa sistēmu 13 jūdzes garā Lielā Rietumu dzelzceļa posmā, un drīz vien viņu piemēram sekoja daudzas citas dzelzceļa līnijas Lielbritānijā.

10. Sāra Čepmena (1862-1945)

Lielie industriālās revolūcijas novatori bieži tiek uzskatīti par tās svarīgākajiem dalībniekiem, tomēr strādnieki, kas darbināja rūpnīcas, ieņem būtisku vietu vēsturē.

Sāra Čepmena piedzima strādnieku ģimenē Londonas Īstendā un no 19 gadu vecuma strādāja sērkociņu fabrikā "Bryant & amp; May". 1888. gada sērkociņu meiteņu streikā, kurā aptuveni 1400 meiteņu un sieviešu izgāja no fabrikas, protestējot pret sliktajiem darba apstākļiem un sliktu izturēšanos pret strādniekiem, viņai bija vadošā loma.

Galu galā sērkociņu meiteņu prasības tika izpildītas, un viņas nodibināja lielāko sieviešu arodbiedrību valstī, un Čepmenu ievēlēja 12 cilvēku komitejā. Sērkociņu meiteņu streiks, kas bija pionieris dzimumu līdztiesības un taisnīguma darbā jomā, bija daļa no garas strādnieku šķiras protestu rindas par strādnieku tiesību uzlabošanu, tostarp Tolpuddla mocekļu un čārtistu protestu rindas.