Индустриската револуција беше време на неверојатни промени во Британија. Во текот на 18-тиот и 19-тиот век, многу од руралните заедници во земјата беа трансформирани во урбанизирани центри на производство, со распространетите железнички мрежи кои воведоа ново доба на поврзаност никогаш досега.

Но, кои беа луѓето што ја водеа оваа револуција? Од познати пронаоѓачи до неопеани херои, еве 10 важни личности во Британската индустриска револуција.

1. Џејмс Ват (1736-1819)

Еден од првите главни катализатори на Индустриската револуција беше генијалната парна машина на Џејмс Ват, која ќе ги напојува многуте рудници, мелници и канали во Британија.

Кредит на сликата: Карл Фредерик фон Бреда, јавен домен, преку Wikimedia Commons

Иако Томас Њукомен ја измислил првата парна машина, Ват го подобри дизајнот на Њукомен за да ја создаде парната машина Ват во 1763 година. Неговиот дизајн значително ги прошири можностите на парната машина, така што може да се користи не само за пумпање вода, туку и во голем број други индустрии.

Ват исто така ја измислил првата машина за копирање и го измислил терминот „коњски сили“. Во негова чест беше именувана единицата за моќност „вати“.

2. ЏејмсХаргривс (1720-1778)

Роден во близина на Блекбурн во северозападниот дел на Англија, Џејмс Харгривс е заслужен за измислувањето на Џени што се врти. Растејќи во сиромаштија, Харгривс никогаш не добил формално образование и работел како ткајач на тврд разбој во поголемиот дел од својот живот. Во 1764 година, тој развил нов дизајн на разбојот користејќи 8 вретена, дозволувајќи му на ткајачот да врти 8 нишки одеднаш.

Брзо подобрување на продуктивноста на разбојот, предење Џени помогна да се започне фабричкиот систем за производство на памук. особено кога дизајнот на Харгривс беше подобрен со водената рамка на Ричард Аркрајт, која се напојува со вода, а подоцна и со вртечката мазга на Семјуел Кромптон.

3. Ричард Аркрајт (1732-1792)

Покрај неговата водена рамка со напојување на вода, Ричард Аркрајт е најпознат по пионерството во модерниот индустриски фабрички систем во Британија.

Портрет на Сер Ричард Аркрајт (отсечено)

Кредит на слика: Mather Brown, јавен домен, преку Wikimedia Commons

Се наоѓа во селото Кромфорд во Дербишир, Аркрајт ја изградил првата мелница на вода во светот во 1771 година со првичните 200 работници, кои работат дење и ноќе во две смени од по 12 часа. Бидејќи многу од работниците во мелницата биле работници мигранти, Аркрајт им изградил станови во близина, станувајќи еден од првите производители што го сторил тоа.

„Темните, сатанистички мелници“ на поезијата на Вилијам Блејк ќе го сменат пејзажот на Британија а наскоро исвет, инспирирајќи и стравопочит и ужас.

4. Џосија Веџвуд (1730-1795)

Познат како „Татко на англиските грнчари“, Џосија Веџвуд ја трансформираше англиската трговија со керамика во импресивен меѓународен бизнис. Создадена во наменски изграден имот во Стоук-он-Трент, Стафордшир, керамиката на Веџвуд стана високо ценета од кралските и аристократите ширум светот.

Веџвуд, исто така, често се смета за пронаоѓач на модерниот маркетинг, користејќи домаќин на тактни техники за продажба за да профитираат на растечкиот потрошувачки пазар. Купете еден, добијте еден бесплатен, гаранциите за враќање на парите и бесплатната испорака беа користени во неговата продажба.

5. Мајкл Фарадеј (1791-1867)

На крајот на 19 век, електричната енергија се сметаше за мистериозна сила од повеќето. Пред Мајкл Фарадеј, никој не најде начин да ја искористи неговата неверојатна моќ за практична употреба.

Портрет на Фарадеј во доцните триесетти години, околу. 1826 (отсечен)

Кредит на слика: Хенри Вилијам Пикерсгил, CC0, преку Wikimedia Commons

Во 1822 година го измислил првиот електричен мотор, а во 1831 година ја открил електромагнетната индукција, градејќи го првиот познат електричен генератор како Фарадеј диск. Способноста на човекот да ја искористи електричната енергија ќе воведе нова механичка ера, а до 1880-тите неговите електрични мотори напојуваа сè, од индустрија до домашно осветлување.

6. Џорџ Стивенсон (1781-1848)

Познат како „Таткона железницата, Џорџ Стивенсон беше пионер на железничкиот транспорт во Британија. Во 1821 година, тој поттикнал употреба на парни локомотиви на железницата Стоктон и Дарлингтон, на која дејствувал како главен инженер. Кога беше отворена во 1825 година, беше првата јавна железница во светот.

Заедно со неговиот исто толку брилијантен син Роберт, тој продолжи да ја дизајнира најнапредната локомотива на своето време: „Ракетата на Стивенсон“. Успехот на Ракетата доведе до изградба на железнички линии низ целата земја, а неговиот дизајн стана шаблон за парните локомотиви во следните 150 години.

7. Изамбард Кралство Брунел (1806-1859)

Можеби едно од најпознатите лица на Индустриската револуција, Исамбард Кралството Брунел се обиде да го поврзе светот преку неговите ремек-дела во железо.

Изамбард Кралството Брунел стои пред лансирачките синџири на големиот исток, фотографија од Роберт Хаулет (отсечена)

Кредит на слика: Роберт Хаулет (британски, 1831–1858) Обновен од Бамеск, јавен домен, преку Wikimedia Commons

На само 20 години, тој му помогна на својот татко да го дизајнира и конструира тунелот Темза долг 1.300 метри, а на 24 години го дизајнираше прекрасниот висечки мост Клифтон над реката Авон во Бристол. Кога беше завршен, имаше најдолг распон од кој било мост во светот на 700 стапки.

Во 1833 година, Брунел стана главен инженер на амбициозниот проект за поврзување на Лондон со Бристол прекуЖелезничка рута од 124 милји: Големата западна железница. Сакајќи да ја прошири оваа рута сè до Њујорк, во 1838 година го лансираше SS Great Western , првиот параброд направен наменски за преминување на Атлантикот, а во 1843 година го лансираше најголемиот брод на нејзиното време: SS Велика Британија .

8 и 9. Вилијам Фотергил Кук (1806-1879) и Чарлс Витстоун (1802-1875)

Работејќи заедно со овие неверојатни иновации во патувањето, напредокот во комуникацијата исто така беа во тек. Во 1837 година, пронаоѓачот Вилијам Фотергил Кук и научникот Чарлс Витстон го инсталираа својот нов изум, првиот електричен телеграф, долж железничката линија помеѓу Еустон и Камден Таун во Лондон.

Следната година тие постигнаа комерцијален успех кога го инсталираа телеграфскиот систем долж 13 милји од Големата западна железница, а наскоро и многу други железнички линии во Британија го следеа примерот.

10. Сара Чепмен (1862-1945)

Големите иноватори на Индустриската револуција често се поздравуваат како нејзини најважни играчи, но сепак работниците кои ги подгревале самите фабрики имаат витално место во историјата.

Родена во семејство од работничка класа во лондонскиот Ист Енд, Сара Чепмен била вработена во Брајант & засилувач; Фабрика за кибритчиња во мај од 19-годишна возраст. На само 26 години, таа играше водечка улога во „Штрајкот на кибритчињата“ од 1888 година, во кој околу 1.400 девојки и жени излегоа одфабриката за да протестира против лошите услови и малтретирањето на работниците.

На крајот, барањата на Matchgirls беа исполнети и тие продолжија да го основаат најголемиот женски синдикат во земјата, а Чепмен беше избран во нивниот комитет од 12. Пионер се движи кон родова еднаквост и правичност на работа, Штрајкот на Matchgirls беше дел од долгата низа протести на работничката класа за подобрување на работничките права, вклучително и онаа на Tolpuddle Martyrs and the Chartists.