صنعتي انقلاب برطانيه ۾ ناقابل يقين تبديلي جو وقت هو. 18هين ۽ 19هين صديءَ دوران، ملڪ جي ڪيترن ئي ڳوٺاڻن برادرين کي پيداوار جي شهري مرڪزن ۾ تبديل ڪيو ويو، وسيع ريل نيٽ ورڪن سان رابطي جي هڪ نئين دور جي شروعات ٿي، جنهن جي اڳي ڪڏهن به خبر نه هئي.

پر هن انقلاب کي هلائيندڙ ماڻهو ڪير هئا؟ مشهور موجدن کان وٺي اڻڄاتل هيروز تائين، هتي برطانوي صنعتي انقلاب جون 10 اهم شخصيتون آهن.

1. جيمس واٽ (1736-1819)

صنعتي انقلاب جي پھرين وڏين ڪيٽالسٽن مان ھڪ جيمس واٽ جي ذھني ٻاڦ واري انجڻ ھئي، جيڪا برطانيه جي ڪيترن ئي مائنن، ملن ۽ واهن کي طاقت ڏيندي.

اسڪاٽش موجد ۽ مڪينيڪل انجنيئر جيمس واٽ جو پوٽريٽ (ڪراپڊ)

تصوير ڪريڊٽ: ڪارل فريڊرڪ وون بريدا، پبلڪ ڊومين، وڪيميڊيا ڪامنز ذريعي

جيتوڻيڪ ٿامس نيوڪمن پهرين ٻاڦ واري انجڻ ايجاد ڪئي هئي، 1763ع ۾ واٽ ٻاڦ واري انجڻ ٺاهڻ لاءِ نيوڪمن جي ڊيزائن تي واٽ بهتر ڪئي. هن جي ڊيزائن ٻاڦ واري انجڻ جي صلاحيتن کي تمام گهڻو وسيع ڪيو، ته جيئن اهو نه رڳو پاڻي پمپ ڪرڻ، پر ٻين ڪيترن ئي صنعتن ۾ پڻ استعمال ٿي سگهي.

واٽ پهرين ڪاپي ڪرڻ واري مشين کي پڻ ايجاد ڪيو ۽ 'هارس پاور' جو اصطلاح ٺهرايو. پاور جو يونٽ ’واٽ‘ سندس اعزاز ۾ رکيو ويو.

2. جيمسHargreaves (1720-1778)

انگلينڊ جي اتر اولهه ۾ بليڪ برن جي ويجهو ڄائو، جيمس هارگريوز کي اسپننگ جيني ايجاد ڪرڻ جو اعزاز ڏنو ويو آهي. غربت ۾ وڌندي، هارگريوز ڪڏهن به باضابطه تعليم حاصل نه ڪئي ۽ هن پنهنجي زندگيءَ جو گهڻو حصو هڪ سخت لوم ويڪر طور ڪم ڪيو. 1764ع ۾، هن 8 اسپنڊلز استعمال ڪندي هڪ نئين لوم جي ڊيزائن ٺاهي، جنهن سان ويڪر کي هڪ ئي وقت ۾ 8 ڌاڙا گھمڻ جي اجازت ڏني وئي.

تيزي سان لوم جي پيداواري صلاحيت کي بهتر بڻائي، اسپننگ جيني ڪپهه جي پيداوار جو ڪارخانو سسٽم شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪئي، خاص طور تي جڏهن هارگريوز جي ڊيزائن کي رچرڊ آرڪ رائٽ جي پاڻي تي هلندڙ واٽر فريم ۽ بعد ۾ ساموئل ڪرمپٽن جي اسپننگ مول ذريعي بهتر ڪيو ويو.

3. رچرڊ آرڪ رائٽ (1732-1792)

پنهنجي پاڻي تي هلندڙ واٽر فريم سان گڏ، رچرڊ آرڪ رائٽ برطانيه ۾ جديد صنعتي ڪارخاني واري نظام جي شروعات لاءِ مشهور آهي.

سر رچرڊ آرڪ رائٽ جي تصوير (ڪراپ ٿيل)

تصوير جو ڪريڊٽ: ماٿر براون، پبلڪ ڊومين، وڪيميڊيا ڪامنز ذريعي

ڊربي شائر جي ڳوٺ ڪرمفورڊ ۾ واقع، آرڪ رائٽ دنيا جي پهرين پاڻي تي هلندڙ مل 1771ع ۾ ٺاهي. شروعاتي 200 مزدور، ٻن 12 ڪلاڪن جي شفٽ ۾ ڏينهن ۽ رات ڊوڙندا. جيئن ته مل جا گهڻا مزدور مهاجر مزدور هئا، ان ڪري آرڪ رائٽ انهن لاءِ ڀرپاسي ۾ گهر تعمير ڪرايا، جيڪو پهريون ٺاهيندڙن مان هڪ هو. ۽ جلد ئيدنيا، خوف ۽ وحشت ٻنهي کي متاثر ڪندڙ.

4. Josiah Wedgewood (1730-1795)

انگريزي پوٽرن جو پيءُ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، Josiah Wedgewood انگريزيءَ جي مٽيءَ جي واپار کي هڪ شاندار بين الاقوامي ڪاروبار ۾ تبديل ڪيو. Stoke-on-Trent, Staffordshire ۾ هڪ حسب ضرورت ٺهيل ملڪيت ۾ ٺاهيل، Wedgewood جي مٽيءَ جو سامان سڄي دنيا ۾ شاهي خاندانن ۽ اشرافيه پاران تمام گهڻو قيمتي ٿي ويو.

Wedgewood کي اڪثر ڪري جديد مارڪيٽنگ جي موجد طور تسليم ڪيو ويندو آهي، ميزبان استعمال ڪندي وڌندڙ صارف مارڪيٽ تي سرمائيداري ڪرڻ لاءِ سمجھدار سيلز ٽيڪنڪ. خريد ڪريو هڪ حاصل ڪريو هڪ مفت، پئسا واپس جي ضمانتون ۽ مفت پهچائڻ سڀ هن جي سيلز ۾ استعمال ڪيا ويا.

5. مائيڪل فيراڊي (1791-1867)

19 صدي جي موڙ تي، بجليء کي تمام گهڻو پراسرار قوت سمجهيو ويندو هو. مائيڪل فيراڊي کان اڳ، ڪنهن کي به عملي استعمال لاءِ پنهنجي ناقابل يقين طاقت کي استعمال ڪرڻ جو رستو نه مليو هو. 1826 (cropped)

تصوير ڪريڊٽ: Henry William Pickersgill, CC0, via Wikimedia Commons

1822ع ۾ هن پهرين برقي موٽر ايجاد ڪئي، ۽ 1831ع ۾ اليڪٽرڪ مقناطيسي انڊڪشن دريافت ڪئي، پهريون برقي جنريٽر تعمير ڪيو. جيئن Faraday ڊسڪ. انسان جي بجليءَ کي استعمال ڪرڻ جي صلاحيت هڪ نئين مشيني دور ۾ داخل ٿيندي، ۽ 1880ع جي ڏهاڪي تائين هن جون برقي موٽرون صنعت کان وٺي گهريلو روشنيءَ تائين هر شيءِ کي طاقت ڏئي رهيون هيون.

6. جارج اسٽيفنسن (1781-1848)

پيءَ جي نالي سان مشهورريلويز جو، جارج اسٽيفنسن برطانيه ۾ ريل ٽرانسپورٽ جو علمبردار هو. 1821 ۾، هن اسٽاڪٽن ۽ ڊارلنگٽن ريلوي تي ٻاڦ واري انجڻ جي استعمال کي جنم ڏنو، جنهن تي هن چيف انجنيئر طور ڪم ڪيو. جڏهن اهو 1825ع ۾ کوليو ويو ته اها دنيا جي پهرين عوامي ريل هئي.

پنهنجي هڪجهڙي شاندار پٽ رابرٽ سان گڏ، هن پنهنجي ڏينهن جي سڀ کان ترقي يافته لوڪوموٽيو: ’اسٽيفنسنز راڪيٽ‘ ٺاهي. راڪيٽ جي ڪاميابيءَ سڄي ملڪ ۾ ريلوي لائينن جي تعمير کي جنم ڏنو، ۽ ان جي جوڙجڪ ايندڙ 150 سالن لاءِ ٻاڦ واري انجڻين جو نمونو بڻجي وئي.

7. Isambard Kingdom Brunel (1806-1859)

شايد صنعتي انقلاب جي سڀ کان مشهور چهرن مان هڪ، Isambard Kingdom Brunel دنيا کي لوهه ۾ پنهنجي شاهڪار نمونن ذريعي ڳنڍڻ جي ڪوشش ڪئي.

Isambard Kingdom Brunel Standing Before the Launching Chains of the Great Eastern، تصوير رابرٽ Howlett by (cropped)

تصوير جو ڪريڊٽ: رابرٽ Howlett (برطانوي، 1831-1858) Bammesk، پبلڪ ڊومين، ذريعي وڪيميڊيا ڪامنز

فقط 20 سالن جي عمر ۾، هن پنهنجي پيءُ کي 1,300 فوٽن جي ٿامس سرنگ جي ڊيزائن ۽ تعمير ڪرڻ ۾ مدد ڪئي، ۽ 24 سالن جي ڄمار ۾ هن برسٽل ۾ ايون نديءَ تي شاندار ڪلفٽن سسپنشن برج ڊزائين ڪئي. جڏهن مڪمل ٿيو، ته اهو دنيا جي ڪنهن به پل جو سڀ کان ڊگهو عرصو 700 فوٽ هو.

1833 ۾، برونل لنڊن کي برسٽول سان ڳنڍڻ جي هڪ امڪاني منصوبي جو چيف انجنيئر ٿيو.124 ميل ريلوي رستو: عظيم مغربي ريلوي. هن رستي کي نيو يارڪ تائين وڌائڻ جي ڪوشش ڪندي، 1838ع ۾ هن SS Great Western کي لانچ ڪيو، جيڪو ائٽلانٽڪ پار ڪرڻ لاءِ پهريون اسٽيم شپ جو مقصد ٺهيل هو، ۽ 1843ع ۾ هن پنهنجي ڏينهن جو سڀ کان وڏو جهاز لانچ ڪيو: SS. عظيم برطانيه .

8 ۽ 9. وليم فودرگل ڪوڪ (1806-1879) ۽ چارلس ويٽسٽون (1802-1875)

ساڻن گڏ ڪم ڪرڻ سفر ۾ اهي ناقابل اعتماد جدت، مواصلات ۾ ترقي پڻ جاري هئي. 1837 ۾، موجد وليم فودرگل ڪڪ ۽ سائنسدان چارلس ويٽسٽون پنهنجي نئين ايجاد، پهرين اليڪٽريڪل ٽيليگراف، لنڊن ۾ ايسٽن ۽ ڪيمڊن ٽائون جي وچ ۾ ريل لائين تي نصب ڪئي.

ايندڙ سال انهن تجارتي ڪاميابي حاصل ڪئي جڏهن انهن نصب ڪيو. گرٽ ويسٽرن ريلوي جي 13 ميلن سان گڏ ٽيليگراف سسٽم، ۽ جلد ئي برطانيه ۾ ڪيتريون ئي ٻيون ريل لائينون پڻ ان جي پيروي ڪئي.

10. ساره چيپمين (1862-1945)

صنعتي انقلاب جي عظيم جدت پسندن کي اڪثر ان جي اهم رانديگرن جي طور تي ساراهيو ويندو آهي، پر پوءِ به اهي مزدور جن ڪارخانن کي تيل ڏنو هو پاڻ تاريخ ۾ هڪ اهم مقام رکن ٿا.

لنڊن جي ايسٽ اينڊ ۾ هڪ پورهيت طبقي جي خاندان ۾ پيدا ٿيو، ساره چاپمن برائنٽ اينڊ ۾ ملازم هئي. 19 سالن جي ڄمار کان مئچ اسٽڪ فيڪٽري شروع ڪئي. صرف 26 سالن جي ڄمار ۾، هن 1888 جي ميچ گرلز هڙتال ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو، جنهن ۾ تقريبن 1,400 ڇوڪريون ۽ عورتون ٻاهر نڪري ويون.ڪارخاني ۾ خراب حالتن ۽ مزدورن سان بدسلوڪي خلاف احتجاج ڪيو.

آخرڪار، ميچ گرلز جا مطالبا پورا ٿي ويا، ۽ هنن ملڪ جي سڀ کان وڏي عورت يونين قائم ڪئي، جنهن ۾ چيپمين کي پنهنجي 12 رڪني ڪميٽيءَ لاءِ چونڊيو ويو. ڪم تي صنفي برابري ۽ انصاف جي طرف اڳتي وڌڻ، ميچ گرلز جي هڙتال مزدور طبقي جي احتجاج جي هڪ ڊگهي قطار جو حصو هئي مزدورن جي حقن جي لاءِ، جنهن ۾ ٽولپڊل شهيدن ۽ چارٽسٽن جي احتجاج شامل هئي.