Britaniya sanoat inqilobining 10 ta asosiy figurasi

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Jeyms Vatt (chapda); Josiah Wedgewood (o'rtada); Richard Arkwright (o'ngda) Rasm krediti: Umumiy mulk, Wikimedia Commons orqali

Sanoat inqilobi Britaniyada aql bovar qilmaydigan o'zgarishlar davri edi. 18-19-asrlarda mamlakatning koʻpgina qishloq jamoalari urbanizatsiyalashgan ishlab chiqarish markazlariga aylantirildi, kengaygan temir yoʻl tarmoqlari ilgari hech qachon nomaʼlum boʻlgan yangi bogʻlanish davrini boshlab berdi.

Ammo bu inqilobni boshqargan odamlar kim edi? Mashhur ixtirochilardan tortib, nomsiz qahramonlargacha Britaniya sanoat inqilobining 10 ta muhim shaxsi.

1. Jeyms Uott (1736-1819)

Sanoat inqilobining birinchi yirik katalizatorlaridan biri Jeyms Vattning Buyuk Britaniyaning ko'plab konlari, tegirmonlari va kanallarini quvvat bilan ta'minlaydigan mohir bug' mashinasi bo'ldi.

1>Shotlandiyalik ixtirochi va mexanik muhandis Jeyms Vattning surati (kesilgan)

Rasm krediti: Karl Frederik fon Breda, jamoat mulki, Wikimedia Commons orqali

Tomas Nyukomen birinchi bugʻ dvigatelini ixtiro qilgan boʻlsa ham, Vatt 1763 yilda Vattli bug' dvigatelini yaratish uchun Nyukomenning dizaynini takomillashtirdi. Uning dizayni bug' mashinasining imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirdi, shuning uchun u nafaqat suvni pompalash uchun, balki boshqa ko'plab sohalarda ham qo'llanilishi mumkin edi.

Vatt birinchi nusxa ko'chirish mashinasini ham ixtiro qildi va "ot kuchi" atamasini kiritdi. Quvvat birligi “vatt” uning sharafiga nomlangan.

2. JeymsXargrivz (1720-1778)

Angliyaning shimoli-g'arbiy qismida joylashgan Blekbern yaqinida tug'ilgan Jeyms Xargrives yigiruv jenni ixtiro qilgan. Qashshoqlikda o'sgan Xargrives hech qachon rasmiy ta'lim olmagan va umrining ko'p qismini qattiq to'quvchi bo'lib ishlagan. 1764-yilda u 8 ta shpindel yordamida toʻquvchiga bir vaqtning oʻzida 8 ta ip yigirish imkonini beruvchi yangi toʻquv dastgohi konstruksiyasini ishlab chiqdi.

Toʻquvchining ish unumdorligini tez surʼatda oshirib, yigiruv jenni paxta ishlab chiqarishning zavod tizimini ishga tushirishga yordam berdi, ayniqsa, Xargrivesning dizayni Richard Arkraytning suv bilan ishlaydigan suv ramkasi va keyinchalik Samuel Kromptonning yigiruv xachiri tomonidan yaxshilanganida.

3. Richard Arkrayt (1732-1792)

O'zining suv bilan ishlaydigan suv ramkasi bilan bir qatorda, Richard Arkrayt Britaniyadagi zamonaviy sanoat zavod tizimiga kashshof sifatida tanilgan.

Ser Richard Arkraytning portreti. (kesilgan)

Shuningdek qarang: Nima uchun rimliklar Britaniyaga bostirib kirishdi va keyin nima bo'ldi?

Rasm krediti: Mater Braun, jamoat mulki, Wikimedia Commons orqali

Derbishirdagi Kromford qishlog'ida joylashgan Arkrayt 1771 yilda dunyodagi birinchi suv bilan ishlaydigan tegirmonni qurgan. 12 soatlik ikkita smenada kechayu kunduz ishlaydigan dastlabki 200 ishchi. Tegirmon ishchilarining ko'pchiligi mehnat muhojirlari bo'lganligi sababli, Arkrayt ular uchun yaqin joyda uy-joy qurdi va buni amalga oshirgan birinchi ishlab chiqaruvchilardan biriga aylandi.

Uilyam Bleyk she'riyatining "qorong'u, shaytoniy tegirmonlari" Britaniya landshaftini o'zgartiradi. va tez oradahayrat va dahshat uyg'otadigan dunyo.

4. Josiah Wedgewood (1730-1795)

"Ingliz kulollarining otasi" sifatida tanilgan Josiah Wedgwood ingliz kulolchilik savdosini ta'sirchan xalqaro biznesga aylantirdi. Staffordshir shtatidagi Stok-on-Trent shahridagi maxsus qurilgan mulkda yaratilgan Wedgewood kulollari butun dunyo bo'ylab qirollik a'zolari va aristokratlar tomonidan yuqori baholangan.

Vedjvud ko'pincha uy egasidan foydalangan holda zamonaviy marketing ixtirochisi sifatida ham tanilgan. o'sib borayotgan iste'mol bozorida kapitalizatsiya qilish uchun aqlli savdo texnikasi. Bittasini sotib ol, bittasini tekin, pulni qaytarib berish kafolati va bepul yetkazib berish uning savdolarida foydalanilgan.

5. Maykl Faraday (1791-1867)

19-asrning boshida elektr toki ko'pchilik tomonidan sirli kuch hisoblanardi. Maykl Faradaygacha hech kim uning ajoyib kuchidan amaliy foydalanish uchun foydalanish yo'lini topa olmadi.

O'ttizdan oshgan Faraday portreti, taxminan. 1826 (kesilgan)

Rasm krediti: Genri Uilyam Pickersgill, CC0, Wikimedia Commons orqali

Shuningdek qarang: Naseby jangi haqida 10 ta fakt

1822 yilda u birinchi elektr motorini ixtiro qildi va 1831 yilda elektromagnit induksiyani kashf qildi va ma'lum bo'lgan birinchi elektr generatorini yaratdi. Faraday diski sifatida. Insonning elektr energiyasidan foydalanish qobiliyati yangi mexanik asrni boshlaydi va 1880-yillarga kelib uning elektr motorlari sanoatdan tortib, maishiy yoritishgacha bo'lgan hamma narsani quvvatlantirdi.

6. Jorj Stivenson (1781-1848)

“Ota” sifatida tanilgan"Temir yo'l" kompaniyasining xodimi Jorj Stivenson Britaniyada temir yo'l transportining kashshofi edi. 1821 yilda u Stokton va Darlington temir yo'llarida parovozlardan foydalanishni qo'zg'atdi va u bosh muhandis bo'lib ishladi. 1825-yilda u ochilganda dunyodagi birinchi umumiy foydalanishdagi temir yo'l edi.

Uning bir xil darajada zo'r o'g'li Robert bilan bir qatorda u o'z davrining eng ilg'or lokomotivini loyihalashda davom etdi: "Stivenson raketasi". Raketaning muvaffaqiyati butun mamlakat bo'ylab temir yo'l liniyalari qurilishiga sabab bo'ldi va uning dizayni keyingi 150 yil davomida parovozlar uchun shablonga aylandi.

7. Isambard Qirollik Brunel (1806-1859)

Ehtimol, sanoat inqilobining eng taniqli yuzlaridan biri bo'lgan Isambard Qirollik Brunel o'zining temirdan yasalgan durdonalari orqali dunyoni bog'lashga intilgan.

>Isambard Qirolligi Brunel Buyuk Sharq zanjirlarini ishga tushirish oldidan turib, Robert Howlett surati (qirqib olingan)

Rasm krediti: Robert Howlett (Britaniya, 1831–1858) Bammesk tomonidan tiklangan, jamoat mulki, Wikimedia Commons orqali

Ana 20 yoshida u otasiga 1300 futlik Temza tunnelini loyihalash va qurishda yordam berdi va 24 yoshida Bristoldagi Avon daryosi ustidagi ajoyib Klifton osma ko'prigini loyihalashtirdi. Qurilib bo'lgach, u 700 fut bo'lgan dunyodagi eng uzun ko'prikga ega edi.

1833 yilda Brunel Londonni Bristol bilan bog'lash bo'yicha ulkan loyihaning bosh muhandisi bo'ldi.124 milya temir yo'l marshruti: Buyuk G'arbiy temir yo'l. Ushbu marshrutni Nyu-Yorkka qadar kengaytirishga intilib, 1838 yilda u Atlantika okeanini kesib o'tish uchun yaratilgan birinchi paroxod SS Great Western ni ishga tushirdi va 1843 yilda o'z davrining eng katta kemasini suvga tushirdi: SS. Buyuk Britaniya .

8 va 9. Uilyam Fotergil Kuk (1806-1879) va Charlz Uitstoun (1802-1875)

Birgalikda ishlash sayohatdagi bu ajoyib innovatsiyalar, aloqa sohasidagi yutuqlar ham amalga oshirildi. 1837 yilda ixtirochi Uilyam Fotergil Kuk va olim Charlz Uitstoun o'zlarining yangi ixtirosini, birinchi elektr telegrafini Londondagi Euston va Kamden Taun o'rtasidagi temir yo'l liniyasi bo'ylab o'rnatdilar.

Keyingi yili ular o'rnatib, tijorat muvaffaqiyatiga erishdilar. Buyuk G'arbiy temir yo'lning 13 milya bo'ylab telegraf tizimi va tez orada Britaniyadagi boshqa ko'plab temir yo'l liniyalari ham shunga o'xshash edi.

10. Sara Chapman (1862-1945)

Sanoat inqilobining buyuk novatorlari ko'pincha uning eng muhim ishtirokchilari sifatida e'tirof etiladi, ammo zavodlarni yonilg'i bilan ta'minlagan ishchilarning o'zlari tarixda muhim o'rin tutadilar.

Londonning East End shahrida ishchi oilasida tug'ilgan Sara Chapman Bryantda ishlagan & amp; 19 yoshidan may gugurt cho'plari zavodi. Atigi 26 yoshida u 1888 yilgi Matchgirls's strikeda bosh rol o'ynadi, unda 1400 ga yaqin qiz va ayollar chiqib ketishdi.zavod yomon sharoitlar va ishchilarning yomon munosabatiga qarshi norozilik bildirishdi.

Oxir-oqibat, Matchgirlsning talablari qondirildi va ular mamlakatdagi eng yirik ayollar uyushmasini tuzishga kirishdilar, Chapman ularning 12 kishidan iborat qo'mitasiga saylandi. Kashshof. Ishda gender tengligi va adolatga o'tish uchun Matchgirls's Strike ishchilar sinfining yaxshilangan huquqlari, shu jumladan Tolpuddle shahidlari va chartistlar huquqlari uchun uzoq davom etgan noroziliklarning bir qismi edi.

Harold Jones

Garold Jons tajribali yozuvchi va tarixchi bo'lib, dunyomizni shakllantirgan boy hikoyalarni o'rganishga ishtiyoqlidir. Jurnalistikada o‘n yildan ortiq tajribaga ega bo‘lgan u tafsilotlarni diqqat bilan ko‘radi va o‘tmishni hayotga tatbiq etishda haqiqiy iste’dod egasidir. Ko'p sayohat qilgan va etakchi muzeylar va madaniyat muassasalari bilan ishlagan Garold tarixdagi eng qiziqarli voqealarni ochib berishga va ularni dunyo bilan baham ko'rishga bag'ishlangan. O'z ishi orqali u o'rganishga bo'lgan muhabbatni va dunyomizni shakllantirgan odamlar va voqealarni chuqurroq tushunishni ilhomlantirishga umid qiladi. Izlanish va yozish bilan band bo'lmaganida, Garold piyoda sayr qilishni, gitara chalishni va oilasi bilan vaqt o'tkazishni yaxshi ko'radi.