Теңіз фараларында әрдайым қауіпті ойын болды: өмірді жоғалтуға болады: өмірді жоғалтуға болады, апаттар да соққы бере алады, тіпті қиын кемелер де батып кетуі мүмкін. Кейбір жағдайларда кемелер қайғылы оқиғадан кейін мұхиттың арғы жағында экипаж мүшелерімен еш жерде көрінбейді.

Бұл «елес кемелер» немесе бортында тірі жансыз табылған кемелер ғасырлар бойы теңізшілердің ертегілері мен фольклорында орын алып келеді. Бірақ бұл ұшқышсыз кемелер туралы әңгімелердің бәрі ойдан шығарылған дегенді білдірмейді - одан алыс.

Атақты Мэри Селесте , мысалы, 19 ғасырдың аяғында Атлант мұхиты арқылы экипаж мүшесінсіз жүзіп келе жатқан кезде табылды. Оның жолаушылардың тағдыры ешқашан расталған жоқ.

Жақында, 2006 жылы Цзян Сенг таңбаланған кемені австралиялық шенеуніктері тапты, бірақ оның бортында экипаж болмаған және дүние жүзінде оның бар екендігі туралы ешқандай дәлел табылмады.

Мұнда бүкіл тарихтағы елес кемелер туралы 6 қорқынышты ертегі бар.

1. Ұшатын Голландиялық

Ұшатын голландиялық хикаясы ғасырлар бойы әшекейленіп, әсірелеп келген оқиға. Шындыққа қарағанда фольклорға жақынырақ болса да, бұл елес кеме туралы қызықты және әйгілі ертегі.

Ең бірі Ұшатын голландтық ертегісінің танымал нұсқаларында 17 ғасырда кеме капитаны Хендрик Вандердеккен Құдайдың қаһарына қарсы тұруға ант беріп, кемені Үміт мүйісінен өлімге әкелетін дауылға ұшыратқаны туралы баяндайды. оның саяхаты.

Ұшатын голландиялық Ұшатын голландиялық Соққыға ұшырады, содан кейін әңгіме бар, ол кемемен және оның экипажы мәңгілікке аймақтың суларымен жүзу үшін мәжбүр болды.

Қарғыс атқан елес кеме туралы миф 19-ғасырда тағы да танымал болды, ол кезде бірқатар кемелер кемені және оның экипажын Үміт мүйісінен көруді жазған.

2. Мэри Селест

1872 жылы 25 қарашада британдық Дей Гратиа кемесі теңізде ағып жатқан кемені байқады. Атлант, Гибралтар бұғазының жанында. Бұл тастанды елес кеме болды, қазір атақты SV Мэри Селесте .

Мэри Селесте салыстырмалы түрде жақсы күйде, әлі желкенінде және бортында көп тамақ пен су табылды. Бірақ кеме экипажының ешқайсысы табылмады. Кеменің құтқару қайығы жоғалып кетті, бірақ мұқият тексеруден кейін экипаждың кемені неліктен тастап кеткені туралы нақты түсініктеме болмаған сияқты, корпустағы аздаған су тасқынынан басқа.

Қарақшылардың шабуылы кеменің жоғалған экипажын түсіндірмеді, себебі оның алкогольдік жүктері әлі бортта болатын. Мүмкін, содан кейін, кейбіржорамалдап, бүлік шықты. Немесе капитан су тасқынының көлемін асыра бағалап, кемені тастап кетуді бұйырған шығар.

Сэр Артур Конан Дойл Мэри Селест туралы  ертегіні Дж. Хабакук Джефсонның мәлімдемесі |

3. HMS Eurydice

1878 жылы Англияның оңтүстігінде күтпеген боран соққанда, корольдік теңіз флотында апат болды. HMS Eurydice суға батып, оның 350-ден астам экипаж мүшесін өлтірді.

Кеме ақырында теңіз түбінен көтерілді, бірақ оның қатты зақымдалғаны сонша, оны қалпына келтіру мүмкін болмады.

HMS Eurydice қайғылы трагедиясы кейінірек қызық жергілікті аңызға айналды. 1878 жылы Эвридица суға батқаннан кейін ондаған жылдар өткен соң, матростар мен келушілер кеме елесі Уайт аралының маңындағы суларды айналып өтіп, кеме мен оның экипажы қаза тапқанын хабарлады.

Генри Робинстің Эвридицаның қирауы, 1878 ж.

Сурет несиесі: Wikimedia Commons / Қоғамдық домен

4. SS Оуранг Медан

«Барлық офицерлер, соның ішінде капитан да өлді, карт бөлмесі мен көпірде  жатыр. Бүкіл экипаж өлген болуы мүмкін ». Бұл 1947 жылғы маусымда күміс жұлдыз Британдық кеме ұсынған жұмбақ хабары болды. Қиындық«Мен өлемін» белгісін кесу алдында жалғастырды.

Тергеу кезінде SS Ourang Medan Оңтүстік-Шығыс Азиядағы Малакка бұғазында ағып жатқан жерден табылды. SOS хабарламасында ескерткендей, кеменің барлық экипажы қайтыс болды, шамасы, олардың бетінде қорқыныш сезімі бар. Бірақ олардың жарақаты немесе өлімінің себебі туралы ешқандай дәлел жоқ сияқты.

Бұл, өйткені бұл «біздің біздің <3» экипажының экипажының «Агуанг» экипажы Кеменің күкірт қышқылының жүктері өлтірді. Басқа сыбыстар жапондық биологиялық қарудың жасырын жөнелтілуі экипажды абайсызда өлтірді.

Шындық ешқашан ашылмауы мүмкін, себебі Silver Star экипажы Ourang Medan оны тапқаннан кейін тез арада эвакуациялады: олардан түтіннің иісі сезілді және көп ұзамай жарылыс кемені батып кетті.

5. MV Джойта

Сауда кемесі Джойта жолға шыққаннан кейін бір айдан кейін 2 күндік қысқа саяхат қандай болуы керек еді, ол Тынық мұхитының оңтүстігінде жартылай су астында қалды. Оның 25 экипаж мүшесі еш жерде көрінбеді.

1955  10 қараша Joyita жаман  жағдайда                           <1<

| Оның құбырлары тот басқан, оның электроникасы нашар сымды және ол бір жағына қатты тізілген. Бірақ ол әлі де жүзіп тұрды және шын мәнінде көптеген адамдар Джойта корпусының дизайны оны іс жүзінде суға батпайтын етіп    көтеретінін айтты.кеме экипажы неліктен кетіп қалды деген сұрақ.

М.В.Джойита 1955 жылы қаңырап бос қалған және бүлінген күйде табылған соң.

Сурет несиесі: Wikimedia Commons / Public Domain

Экипаждың тағдырына әртүрлі түсініктемелер берілді. . Бір таңғаларлық теорияға сүйенсек, Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін 10 жыл өтсе де әрекет еткен жапон сарбаздары құпия арал базасынан кемеге шабуыл жасаған.

Басқа түсініктемеде Джойта' s капитан жарақат алған немесе өлген болуы мүмкін. Қайықтың суда қалу мүмкіндігін білмей-ақ, шамалы су тасқыны тәжірибесіз экипаж мүшелерін дүрбелеңге түсіріп, кемені тастап кетуі мүмкін.

6. Цзянь Сенг

2006 жылы австралиялық шенеуніктер мұхитта ағып жатқан жұмбақ кемені тапты. Оның корпусында Цзянь Сенг деп жазылған, бірақ бортында ешкім жоқ.

Тергеушілер кемеге жалғанған үзілген арқан тапты. Бұл оның бос және жаяу екенін түсіндірер еді.

Бірақ бұл аймақта SOS хабарламалары таратылғанына ешқандай дәлел жоқ және шенеуніктер Цзянь Сенг атты кеме туралы ешбір жазбаны таба алмады. Бұл заңсыз балық аулау кемесі ме? Немесе одан да жаман нәрсе болуы мүмкін бе? Кеменің мақсаты белгісіз болып қалды, ал оның экипажының тағдыры әлі күнге дейін жұмбақ.