Meresõit on alati olnud ohtlik mäng: elusid võib kaotada, katastroofid võivad tabada ja isegi kõige vastupidavamad laevad võivad uppuda. Mõnel juhul leitakse laevad pärast tragöödiat, kui need triivivad üle ookeani, ilma et meeskonnaliikmeid oleks kusagil näha.

Need niinimetatud "kummituslaevad" ehk laevad, mis on avastatud ilma elusate hingedeta, on juba sajandeid esinenud meremeeste lugudes ja folklooris. Kuid see ei tähenda, et lood nendest mehitamata laevadest oleksid kõik väljamõeldised - kaugel sellest.

Kurikuulus Mary Celeste näiteks leiti 19. sajandi lõpus üle Atlandi ookeani purjetav laev, millel polnud ühtegi meeskonnaliiget näha. Selle reisijate saatus ei ole kunagi kinnitust leidnud.

Hiljuti, 2006. aastal, sai laev, mis kandis nimetust Jian Seng avastati Austraalia ametnike poolt, kuid selle pardal ei olnud meeskonda ja selle olemasolu kohta ei leitud tõendeid kogu maailmas.

Siin on 6 hirmuäratavat lugu kummituslaevadest läbi ajaloo.

1. Lendavad Hollandi

Lugu Lendav hollandlane on üks, mida on sajandeid ilustatud ja liialdatud. Tõenäoliselt on see lähemal folkloorile kui tegelikkusele, kuid sellest hoolimata on see põnev ja palju kuulsaks saanud kummituslaeva lugu.

Üks populaarsemaid versioone Lendav hollandlane lugu räägib, et 17. sajandil sõitis laeva kapten Hendrick Vanderdecken laeva Hea Lootuse neeme juures surmavasse tormi, lubades Jumala viha trotsida ja oma reisi jätkata.

The Lendav hollandlane siis sattus kokkupõrge ja uppus, nagu räägitakse, ning laev ja selle meeskond olid sunnitud karistuseks igavesti seilama piirkonna vetes.

Müüt neetud kummituslaevast sai taas populaarseks 19. sajandil, kui mitmed laevad registreerisid väidetavalt laeva ja selle meeskonna nägemise Hea Lootuse neeme juures.

2. Mary Celeste

25. novembril 1872, Briti laev Dei Gratia märkas Atlandi ookeanil, Gibraltari väina lähedal triivivat laeva. See oli mahajäetud kummituslaev, nüüdseks kurikuulus SV Mary Celeste .

The Mary Celeste oli suhteliselt heas seisukorras, ikka veel purjede all ning pardal leiti rohkesti toitu ja vett. Ometi ei leitud kedagi laeva meeskonnast. Laeva päästepaat oli kadunud, kuid pärast põhjalikku uurimist ei paistnud olevat muud seletust, miks meeskond oli oma laeva hüljanud, kui et laevakere oli vähesel määral üleujutatud.

Piraatide rünnak ei seletanud laeva kadunud meeskonda, sest selle alkoholilasti oli veel pardal. Võib-olla, nii mõnigi on spekuleerinud, toimus siis mäss. Või siis, ja see on kõige tõenäolisem, et kapten hindas üleujutuse ulatust üle ja käskis laeva maha jätta.

Sir Arthur Conan Doyle jäädvustas loo Mary Celeste oma novellis J. Habakuk Jephsoni avaldus ning see on sellest ajast peale lugejaid ja salapolitseinikke hämmastanud.

3. HMS Eurydice

Katastroof tabas kuninglikku mereväge 1878. aastal, kui ootamatu lumetorm tabas Lõuna-Inglismaad ootamatult, uputades HMS Eurydice ja tappis üle 350 meeskonnaliikme.

Laev tõsteti lõpuks merepõhjast üles, kuid see oli nii tugevasti kahjustatud, et seda ei saanud taastada.

HMS-i kurb tragöödia Eurydice Hiljem muutus see kummaliseks kohalikuks legendiks. Aastakümneid pärast laeva uppumist on Eurydice 1878. aastal teatasid meremehed ja külastajad, et nad on näinud laeva kummitust, mis seilab Wighti saare lähedal, kus laev ja selle meeskond hukkusid.

Eurydice'i hukk, autor Henry Robins, 1878.

Pildi krediit: Wikimedia Commons / Public Domain

4. SS Ourang Medan

"Kõik ohvitserid, kaasa arvatud kapten, on surnud, lamavad kaardiruumides ja sillal. Võimalik, et kogu meeskond on surnud." See oli salapärane sõnum, mille võttis üles Briti laev the Silver Star juunis 1947. Hädasignaal jätkus: "Ma suren", enne kui see katkes.

Uurides, et SS Ourang Medan avastati Kagu-Aasias Malaka väinas triivimas. Nagu SOS-sõnum oli hoiatanud, olid kõik laeva meeskonnaliikmed surnud, nähtavasti nägusid nägusid, millele oli õuduse ilme sisse raiutud. Kuid ei paistnud olevat mingeid tõendeid vigastuste või surma põhjuse kohta.

Sellest ajast peale on arvatud, et meeskonna Ourang Medan tapeti laeva väävelhappelasti tõttu. Teised kuulujutud räägivad, et salajane Jaapani bioloogiliste relvade saadetis tappis kogemata meeskonna.

Tõenäoliselt ei saa tegelikkus kunagi selgeks, sest meeskonna Silver Star evakueeritud Ourang Medan kiiresti pärast selle leidmist: nad tundsid suitsuhaisu ja varsti pärast seda uppus laev plahvatuse tagajärjel.

5. MV Joyita

Kuu aega pärast kaubalaeva Joyita mis pidi olema lühike 2-päevane reis, leiti see osaliselt uppunud Vaikse ookeani lõunaosas. 25 meeskonnaliiget polnud kusagil näha.

Kui 10. novembril 1955 avastati Joyita Selle torud olid korrodeerunud, elektroonika oli halvasti ühendatud ja laev oli tugevalt küljele kaldunud. Kuid see oli ikka veel vee peal, ja tegelikult ütlesid paljud, et Joyita laevakere konstruktsiooni tõttu oli see praktiliselt uppumatu, mis tõstatas küsimuse, miks laeva meeskond oli hüljanud.

MV Joyita pärast mahajäetud ja kahjustatud laeva leidmist 1955. aastal.

Pildi krediit: Wikimedia Commons / Public Domain

Meeskonna saatuse kohta on esitatud erinevaid seletusi. Üks tähelepanuväärne teooria väidab, et Jaapani sõdurid, kes olid 10 aastat pärast Teise maailmasõja lõppu endiselt aktiivsed, ründasid laeva salajasest saarebaasist.

Teine selgitus väidab, et Joyita' s Kapten võis vigastada või surma saada. Ilma tema teadmisteta laeva vee peal püsimise võimest võis väike üleujutus panna kogenematuid meeskonnaliikmeid paanikasse sattuma ja laeva hülgama.

6. Jian Seng

2006. aastal avastasid Austraalia ametnikud ookeanis triiviva salapärase laeva, mis kandis nime Jian Seng selle kere peal, kuid pardal ei ole kedagi.

Uurijad leidsid laeva külge kinnitatud katkise trossi, mis võib-olla rebenes laeva pukseerimise ajal. See seletaks selle tühja ja triiviva laeva olemasolu.

Kuid ei olnud tõendeid SOS-sõnumite saatmise kohta selles piirkonnas, samuti ei suutnud ametnikud leida mingeid andmeid laeva nimega Jian Seng Kas tegemist oli ebaseadusliku kalalaevaga või hoopis millegi kurjakuulutavamaga? Laeva eesmärk jäi tabamatuks ja selle meeskonna saatus on tänaseni mõistatus.