Navigarea pe mare a fost întotdeauna un joc periculos: se pot pierde vieți, se pot produce dezastre și chiar și cele mai rezistente nave se pot scufunda. În unele cazuri, navele sunt găsite după ce tragedia a lovit, în derivă pe ocean, fără ca membrii echipajului să fie văzuți.

Aceste așa-numite "nave fantomă", sau navele descoperite fără nici un suflet viu la bord, au apărut în poveștile marinarilor și în folclorul de secole. Dar asta nu înseamnă că poveștile despre aceste nave fără echipaj sunt fictive - departe de a fi așa.

Infamul Mary Celeste De exemplu, la sfârșitul secolului al XIX-lea, a fost găsit navigând peste Atlantic fără niciun membru al echipajului la vedere. Soarta pasagerilor săi nu a fost niciodată confirmată.

Mai recent, în 2006, un vas etichetat Jian Seng a fost descoperită de oficialii australieni, dar nu avea niciun echipaj la bord și nu a putut fi găsită nicio dovadă a existenței sale în întreaga lume.

Iată 6 povești terifiante despre nave-fantomă din întreaga istorie.

1. Zburător Olandezul

Povestea Olandezul zburător este una care a fost înfrumusețată și exagerată timp de secole. Probabil mai aproape de folclor decât de realitate, este totuși o poveste fascinantă și foarte faimoasă despre navele-fantomă.

Una dintre cele mai populare versiuni ale Olandezul zburător Povestea povestește că, în secolul al XVII-lea, căpitanul vasului, Hendrick Vanderdecken, a intrat cu nava într-o furtună mortală în largul Capului Bunei Speranțe, jurând să sfideze mânia lui Dumnezeu și să își continue călătoria.

The Olandezul zburător apoi a suferit o coliziune și s-a scufundat, spune povestea, iar nava și echipajul său au fost forțați să navigheze în apele regiunii pentru eternitate ca pedeapsă.

Mitul navei fantomă blestemate a devenit din nou popular în secolul al XIX-lea, când mai multe nave au înregistrat presupuse observații ale navei și ale echipajului său în largul Capului Bunei Speranțe.

2. Mary Celeste

La 25 noiembrie 1872, nava britanică Dei Gratia a reperat un vas în derivă în Atlantic, în apropiere de Strâmtoarea Gibraltar. Era o navă fantomă abandonată, celebra navă SV Mary Celeste .

The Mary Celeste Era în stare relativ bună, încă în navigație, iar la bordul navei se găsea apă și mâncare din belșug. Cu toate acestea, niciunul dintre membrii echipajului nu a fost găsit. Barca de salvare a navei dispăruse, dar, după o investigație amănunțită, nu părea să existe nicio explicație aparentă pentru motivul pentru care echipajul își abandonase nava, în afară de o mică inundație în carenă.

Un atac al piraților nu explică lipsa echipajului, deoarece încărcătura de alcool a rămas la bordul navei. Poate că, atunci, au speculat unii, a avut loc o revoltă. Sau poate, și cel mai probabil, căpitanul a supraestimat amploarea inundațiilor și a ordonat abandonarea navei.

Sir Arthur Conan Doyle a imortalizat povestea lui Mary Celeste în povestirea sa scurtă Declarația lui J. Habakuk Jephson , iar de atunci a nedumerit cititorii și detectivii.

3. HMS Eurydice

Dezastrul a lovit Royal Navy în 1878, când un viscol neașteptat a lovit din senin sudul Angliei, scufundând HMS Eurydice și uciderea a peste 350 de membri ai echipajului.

Nava a fost în cele din urmă recuperată de pe fundul mării, dar era atât de grav avariată încât nu a putut fi restaurată.

Tragedia tristă a HMS Eurydice mai târziu s-a transformat într-o curioasă legendă locală. La zeci de ani de la scufundarea vasului Eurydice în 1878, marinarii și vizitatorii au raportat că au văzut fantoma navei navigând în apele din largul Insulei Wight, unde nava și echipajul său au pierit.

Naufragiul lui Euridice de Henry Robins, 1878.

Credit imagine: Wikimedia Commons / Public Domain

4. SS Ourang Medan

"Toți ofițerii, inclusiv căpitanul, sunt morți, zăcând în sala hărților și pe punte. Posibil ca întregul echipaj să fie mort." Acesta a fost mesajul misterios preluat de nava britanică The Steaua de argint în iunie 1947. Semnalul de ajutor a continuat: "Eu mor", înainte de a se întrerupe.

În urma investigațiilor, SS Ourang Medan a fost descoperită în derivă în Strâmtoarea Malacca, în Asia de Sud-Est. Așa cum avertizase mesajul SOS, toți membrii echipajului navei erau morți, aparent cu expresii de groază gravate pe chipuri. Dar nu părea să existe nicio dovadă de rănire sau motiv pentru moartea lor.

De atunci s-a emis teoria că echipajul de pe Ourang Medan Alte zvonuri implică un transport secret de arme biologice japoneze care ar fi ucis accidental echipajul.

Realitatea probabil nu va fi dezvăluită niciodată pentru că echipajul de pe Steaua de argint a evacuat Ourang Medan rapid după ce au găsit-o: au simțit miros de fum și, la scurt timp după aceea, o explozie a scufundat nava.

5. MV Joyita

La o lună după ce nava comercială Joyita a pornit în ceea ce ar fi trebuit să fie o scurtă călătorie de două zile, a fost găsită parțial scufundată în Pacificul de Sud. 25 de membri ai echipajului nu au fost văzuți nicăieri.

Când a fost descoperită, la 10 noiembrie 1955, a Joyita țevile sale erau corodate, electronicele erau prost cablate și se înclina puternic într-o parte. Dar era încă pe linia de plutire și, de fapt, mulți au spus că Joyita Designul corpului navei a făcut-o practic imposibil de scufundat, ceea ce a ridicat întrebarea de ce echipajul navei a dezertat.

MV Joyita după ce a fost găsit abandonat și avariat în 1955.

Credit imagine: Wikimedia Commons / Public Domain

Au fost avansate diverse explicații pentru soarta echipajului. O teorie remarcabilă sugerează că soldații japonezi, încă activi la 10 ani după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, au atacat nava de pe o bază secretă de pe o insulă.

O altă explicație susține că Joyita s Fără cunoștințele sale despre capacitatea navei de a rămâne la suprafață, inundațiile minore ar fi putut determina membrii echipajului neexperimentați să intre în panică și să abandoneze nava.

6. Jian Seng

În 2006, oficialii australieni au descoperit un vas misterios în derivă în ocean. Acesta purta numele de Jian Seng inscripționate pe carena sa, dar nimeni la bord.

Anchetatorii au găsit o frânghie ruptă atașată de navă, posibil să se fi rupt în timp ce aceasta era remorcată, ceea ce ar explica faptul că nava era goală și în derivă.

Dar nu existau dovezi că în zonă ar fi fost transmise mesaje SOS și nici oficialii nu au putut găsi vreo înregistrare a unei nave cu numele de Jian Seng A fost o navă de pescuit ilegal sau poate ceva mai sinistru? Scopul navei a rămas neclar, iar soarta echipajului său este încă un mister până în ziua de azi.