കടൽ യാത്ര എല്ലായ്പ്പോഴും അപകടകരമായ ഒരു ഗെയിമാണ്: ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടാം, ദുരന്തങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ കപ്പലുകൾ പോലും മുങ്ങാം. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ദുരന്തം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം കപ്പലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അവരുടെ ജോലിക്കാരുമായി കടലിനു കുറുകെ എവിടെയും കാണാനില്ല.

'പ്രേതക്കപ്പലുകൾ' എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇവ, അല്ലെങ്കിൽ കപ്പലിൽ ജീവനുള്ള ആത്മാവില്ലാതെ കണ്ടെത്തിയ പാത്രങ്ങൾ, നാവികരുടെ കഥകളിലും നാടോടിക്കഥകളിലും നൂറ്റാണ്ടുകളായി ഇടംപിടിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ ആളില്ലാ കപ്പലുകളുടെ കഥകളെല്ലാം സാങ്കൽപ്പികമാണെന്ന് പറയാനാവില്ല - അതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.

കുപ്രസിദ്ധയായ മേരി സെലസ്‌റ്റെ , ഉദാഹരണത്തിന്, 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഒരു ക്രൂ അംഗവും കാണാതെ അറ്റ്‌ലാന്റിക്കിനു കുറുകെ കപ്പൽ കയറുന്നതായി കണ്ടെത്തി. അതിലെ യാത്രക്കാരുടെ വിധി ഒരിക്കലും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

അടുത്തിടെ, 2006-ൽ, ജിയാൻ സെങ് എന്ന ലേബൽ ഉള്ള ഒരു കപ്പൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണ്ടെത്തി, എന്നിട്ടും അതിൽ ഒരു ജീവനക്കാരും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിന്റെ തെളിവുകളൊന്നും ലോകമെമ്പാടും കണ്ടെത്താനായില്ല.

ചരിത്രത്തിലുടനീളമുള്ള പ്രേത കപ്പലുകളുടെ 6 ഭയാനകമായ കഥകൾ ഇതാ.

1. പറക്കൽ ഡച്ചുകാരൻ

പറക്കുന്ന ഡച്ച്മാൻ നൂറ്റാണ്ടുകളായി അലങ്കരിച്ചതും അതിശയോക്തിപരവുമായ ഒന്നാണ്. ഒരുപക്ഷേ യാഥാർത്ഥ്യത്തേക്കാൾ നാടോടിക്കഥകളോട് അടുത്തുനിൽക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ആകർഷകവും പ്രശസ്തവുമായ ഒരു പ്രേത കപ്പൽ കഥയാണ്.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഒന്ന് ഫ്ലൈയിംഗ് ഡച്ച്മാൻ എന്ന കഥയുടെ ജനപ്രിയ പതിപ്പുകൾ, പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ ഹെൻഡ്രിക് വാൻഡർഡെക്കൻ, ദൈവകോപത്തെ ധിക്കരിച്ച് മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞ ചെയ്ത്, ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പിൽ നിന്ന് മാരകമായ കൊടുങ്കാറ്റിലേക്ക് കപ്പലിനെ കടത്തിവിട്ടു. അവന്റെ യാത്ര.

ഫ്ലൈയിംഗ് ഡച്ച്മാൻ പിന്നീട് ഒരു കൂട്ടിയിടിയിൽ അകപ്പെടുകയും മുങ്ങുകയും ചെയ്തു, ശിക്ഷയായി കപ്പലും അതിലെ ജോലിക്കാരും ഈ പ്രദേശത്തെ ജലത്തിലൂടെ നിത്യതയിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി.

19-ആം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ഗുഡ് ഹോപ്പിന്റെ മുനമ്പിൽ നിന്ന് കപ്പലിന്റെയും ജീവനക്കാരുടെയും ദൃശ്യങ്ങൾ നിരവധി കപ്പലുകൾ രേഖപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ ശപിക്കപ്പെട്ട പ്രേത കപ്പലിന്റെ മിത്ത് വീണ്ടും പ്രചാരത്തിലായി.

2. മേരി സെലെസ്‌റ്റ്

1872 നവംബർ 25-ന് ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പൽ ഡെയ് ഗ്രേഷ്യ ഒരു കപ്പൽ കടലിൽ ഒഴുകുന്നത് കണ്ടു. അറ്റ്ലാന്റിക്, ജിബ്രാൾട്ടർ കടലിടുക്കിന് സമീപം. അത് ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട ഒരു പ്രേത കപ്പലായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ കുപ്രസിദ്ധമായ SV മേരി സെലസ്‌റ്റ് .

മേരി സെലസ്‌റ്റെ താരതമ്യേന നല്ല നിലയിലായിരുന്നു, ഇപ്പോഴും കപ്പൽ യാത്രയിലാണ്, ധാരാളം ഭക്ഷണവും വെള്ളവും കപ്പലിൽ കണ്ടെത്തി. എന്നിട്ടും കപ്പലിലെ ജീവനക്കാരെ ആരെയും കണ്ടെത്താനായില്ല. കപ്പലിന്റെ ലൈഫ് ബോട്ട് പോയി, പക്ഷേ സമഗ്രമായ അന്വേഷണത്തിന് ശേഷം, ചെറിയ തോതിലുള്ള വെള്ളപ്പൊക്കമല്ലാതെ ജീവനക്കാർ അവരുടെ കപ്പൽ ഉപേക്ഷിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നതിന് വ്യക്തമായ വിശദീകരണമൊന്നും തോന്നിയില്ല.

ഒരു കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ ആക്രമണം കപ്പലിലെ കാണാതായ ജീവനക്കാരെ വിശദീകരിച്ചില്ല, കാരണം മദ്യത്തിന്റെ ചരക്ക് ഇപ്പോഴും കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്നു. ഒരുപക്ഷേ, പിന്നെ, ചിലത്ഒരു കലാപം നടന്നതായി ഊഹിച്ചു. അല്ലെങ്കിൽ ഒരുപക്ഷേ, മിക്കവാറും, ക്യാപ്റ്റൻ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന്റെ വ്യാപ്തി അമിതമായി വിലയിരുത്തുകയും കപ്പൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ഉത്തരവിടുകയും ചെയ്തു.

സർ ആർതർ കോനൻ ഡോയൽ മേരി സെലസ്‌റ്റെ എന്ന തന്റെ ചെറുകഥയിലെ ജെ. ഹബാക്കുക്ക് ജെഫ്‌സന്റെ പ്രസ്താവന എന്ന കഥ അനശ്വരമാക്കി, അത് അന്നുമുതൽ വായനക്കാരെയും കള്ളന്മാരെയും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി.

3. HMS Eurydice

1878-ൽ തെക്കൻ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ ഒരു ഹിമപാതമുണ്ടായപ്പോൾ റോയൽ നേവിയെ ദുരന്തം ബാധിച്ചു. നീലനിറത്തിൽ, HMS Eurydice മുങ്ങുകയും 350-ലധികം ക്രൂ അംഗങ്ങളെ കൊല്ലുകയും ചെയ്തു.

കപ്പൽ ഒടുവിൽ കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് വീണ്ടും ഒഴുകി, പക്ഷേ അത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയാത്ത വിധം ഗുരുതരമായി തകർന്നു.

HMS Eurydice ന്റെ ദുഃഖകരമായ ദുരന്തം പിന്നീട് കൗതുകകരമായ ഒരു പ്രാദേശിക ഇതിഹാസമായി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു. 1878-ൽ യൂറിഡൈസ് മുങ്ങി പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം, കപ്പലും അതിലെ ജീവനക്കാരും നശിച്ച ഐൽ ഓഫ് വൈറ്റിന്റെ വെള്ളത്തിന് ചുറ്റും കപ്പലിന്റെ പ്രേതം സഞ്ചരിക്കുന്നതായി നാവികരും സന്ദർശകരും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഹെൻറി റോബിൻസ്, 1878-ൽ എഴുതിയ യൂറിഡൈസിന്റെ നാശം> ഔറാങ് മേദൻ

“ക്യാപ്റ്റൻ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും മരിച്ചു, ചാർട്ട്‌റൂമിലും ബ്രിഡ്ജിലും കിടക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ മുഴുവൻ ജീവനക്കാരും മരിച്ചിരിക്കാം. ” 1947 ജൂണിൽ ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പൽ സിൽവർ സ്റ്റാർ എടുത്ത നിഗൂഢമായ സന്ദേശമായിരുന്നു ഇത്. ദുരിതംവെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, "ഞാൻ മരിക്കുന്നു" എന്ന സിഗ്നൽ തുടർന്നു.

അന്വേഷണത്തിൽ, SS ഔറാങ് മേദൻ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ മലാക്ക കടലിടുക്കിൽ ഒഴുകിപ്പോയതായി കണ്ടെത്തി. SOS സന്ദേശം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നതുപോലെ, കപ്പലിലെ ജീവനക്കാരെല്ലാം മരിച്ചു, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ അവരുടെ മുഖത്ത് ഭീതിയുടെ ഭാവങ്ങൾ പതിഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാൽ അവരുടെ മരണത്തിന് പരിക്കോ കാരണമോ ഒന്നും തന്നെയില്ല.

മുതൽ റുറാൻഗ് മേധാവി ന്റെ ക്രീവ്, പാസലിന്റെ ചരക്ക് സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ കാർഗോ കൊല്ലപ്പെട്ടു. മറ്റ് കിംവദന്തികളിൽ ജാപ്പനീസ് ജൈവ ആയുധങ്ങളുടെ രഹസ്യ കയറ്റുമതി അബദ്ധത്തിൽ ക്രൂവിനെ കൊല്ലുന്നു.

യാഥാർത്ഥ്യം ഒരിക്കലും വെളിപ്പെടില്ല, കാരണം സിൽവർ സ്റ്റാർ അത് കണ്ടെത്തി ഔറാങ് മേദൻ പെട്ടെന്ന് തന്നെ അത് ഒഴിപ്പിച്ചു: അവർക്ക് പുക ഗന്ധം അനുഭവപ്പെട്ടു, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം സ്ഫോടനം കപ്പൽ മുക്കി.

5. MV ജോയിറ്റ

ഒരു മാസത്തിനു ശേഷം കച്ചവടക്കപ്പൽ ജോയിറ്റ പുറപ്പെട്ടു ഒരു ചെറിയ 2 ദിവസത്തെ യാത്ര എന്തായിരിക്കണമായിരുന്നു, അത് ദക്ഷിണ പസഫിക്കിൽ ഭാഗികമായി മുങ്ങിയ നിലയിൽ കണ്ടെത്തി. അതിലെ 25 ക്രൂ അംഗങ്ങളെ എവിടെയും കാണാനില്ലായിരുന്നു.

1955 നവംബർ 10-ന് കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ, ജോയിറ്റ മോശമായ രീതിയിലായിരുന്നു. അതിന്റെ പൈപ്പുകൾ തുരുമ്പെടുത്തിരുന്നു, അതിന്റെ ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് മോശമായി വയർ ചെയ്തു, അത് ഒരു വശത്തേക്ക് വൻതോതിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്യുന്നു. പക്ഷേ അത് അപ്പോഴും പൊങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ പലരും പറഞ്ഞു ജോയിറ്റ യുടെ  ഹൾ ഡിസൈൻ അവളെ പ്രായോഗികമായി മുങ്ങാൻ പറ്റാത്തവളാക്കി, എന്തുകൊണ്ടാണ് കപ്പലിലെ ജീവനക്കാർ ഉപേക്ഷിച്ചത് എന്ന ചോദ്യം.

എം വി ജോയിറ്റയെ 1955-ൽ ആളൊഴിഞ്ഞ നിലയിൽ കണ്ടെത്തി.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് / പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌ൻ

ക്രൂവിന്റെ വിധിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവിധ വിശദീകരണങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വച്ചിട്ടുണ്ട്. . രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം അവസാനിച്ച് 10 വർഷത്തിനു ശേഷവും സജീവമായ ജാപ്പനീസ് പട്ടാളക്കാർ ഒരു രഹസ്യ ദ്വീപ് താവളത്തിൽ നിന്ന് കപ്പലിനെ ആക്രമിച്ചതായി ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു സിദ്ധാന്തം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു വിശദീകരണം ജോയിറ്റയുടെ s ക്യാപ്റ്റൻ പരിക്കേൽക്കുകയോ കൊല്ലപ്പെടുകയോ ചെയ്തിരിക്കാം. ബോട്ടിന് പൊങ്ങിക്കിടക്കാനുള്ള കഴിവിനെക്കുറിച്ച് അറിവില്ലാതെ, ചെറിയ വെള്ളപ്പൊക്കം അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത ജീവനക്കാരെ പരിഭ്രാന്തരാക്കുകയും കപ്പൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്‌തിരിക്കാം.

6. ജിയാൻ സെങ്

2006-ൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ സമുദ്രത്തിൽ ഒരു നിഗൂഢ കപ്പൽ കണ്ടെത്തി. അതിന്റെ പുറംചട്ടയിൽ ജിയാൻ സെങ് എന്ന പേര് ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ കപ്പലിൽ ആരും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.

അന്വേഷകർ കപ്പലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൊട്ടിയ കയർ കണ്ടെത്തി, ഒരുപക്ഷേ കപ്പൽ വലിക്കുന്നതിനിടെ പൊട്ടിയതാവാം. അത് ശൂന്യവും അലഞ്ഞുതിരിയുന്നതും വിശദീകരിക്കും.

എന്നാൽ പ്രദേശത്ത് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്ത SOS സന്ദേശങ്ങളുടെ തെളിവുകളോ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ജിയാൻ സെങ് എന്ന പേരിലുള്ള കപ്പലിന്റെ ഒരു രേഖയും കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അനധികൃത മത്സ്യബന്ധന യാനമായിരുന്നോ? അല്ലെങ്കിൽ ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ മോശമായ എന്തെങ്കിലും? കപ്പലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം അവ്യക്തമായി തുടർന്നു, അതിന്റെ ജീവനക്കാരുടെ വിധി ഇന്നും ഒരു രഹസ്യമാണ്.