Denizcilik her zaman tehlikeli bir oyun olmuştur: hayatlar kaybedilebilir, felaketler yaşanabilir ve en dayanıklı gemiler bile batabilir. Bazı durumlarda, gemiler trajedi yaşandıktan sonra, mürettebatlarından hiçbir haber alınamadan okyanusta sürüklenirken bulunur.

'Hayalet gemiler' olarak adlandırılan bu gemiler ya da içinde canlı bir ruh olmadan keşfedilen gemiler, yüzyıllardır denizci masallarında ve folklorda yer almıştır. Ancak bu, insansız gemilerle ilgili hikayelerin tamamen kurgusal olduğu anlamına gelmiyor - hiç de öyle değil.

Kötü şöhretli Mary Celeste Örneğin, 19. yüzyılın sonlarında Atlantik'te görünürde mürettebatı olmayan bir gemi bulundu. Yolcularının akıbeti hiçbir zaman doğrulanamadı.

Daha yakın bir tarihte, 2006 yılında Jian Seng Avustralyalı yetkililer tarafından keşfedildi, ancak gemide mürettebat yoktu ve dünya çapında varlığına dair hiçbir kanıt bulunamadı.

İşte tarih boyunca hayalet gemilerle ilgili 6 korkunç hikâye.

1. Uçmak Hollandalı

Bu hikaye Uçan Hollandalı Muhtemelen gerçeklikten ziyade folklora daha yakın olan bu hikaye, yine de büyüleyici ve çok ünlü bir hayalet gemi hikayesidir.

En popüler versiyonlarından biri Uçan Hollandalı Hikaye, 17. yüzyılda geminin kaptanı Hendrick Vanderdecken'in gemiyi Ümit Burnu açıklarında ölümcül bir fırtınaya doğru yelken açtığını ve Tanrı'nın gazabına meydan okuyarak yolculuğuna devam etmeye yemin ettiğini anlatır.

Bu Uçan Hollandalı Hikâyeye göre, gemi ve mürettebatı ceza olarak sonsuza dek bölgenin sularında seyretmek zorunda bırakıldı.

Lanetli hayalet gemi efsanesi, 19. yüzyılda bir dizi geminin Ümit Burnu açıklarında gemiyi ve mürettebatını sözde gördüklerini kaydetmesiyle yeniden popüler hale geldi.

2. Mary Celeste

25 Kasım 1872'de İngiliz gemisi Dei Gratia Atlantik'te, Cebelitarık Boğazı yakınlarında sürüklenen bir gemi tespit etti. Bu terk edilmiş bir hayalet gemiydi, şimdi kötü şöhretli SV Mary Celeste .

Bu Mary Celeste nispeten iyi durumdaydı, hala yelkenliydi ve gemide bol miktarda yiyecek ve su bulundu. Yine de gemi mürettebatından hiçbiri bulunamadı. Geminin cankurtaran filikası yoktu, ancak kapsamlı bir araştırmadan sonra, mürettebatın gemilerini neden terk ettiklerine dair, gövdede küçük bir su baskını dışında belirgin bir açıklama görünmüyordu.

Bir korsan saldırısı geminin kayıp mürettebatını açıklamıyordu, çünkü alkol yükü hala gemideydi. Belki de, o zaman, bazıları bir isyan gerçekleştiğini tahmin etti. Ya da belki ve büyük olasılıkla, kaptan su baskınının boyutunu abarttı ve geminin terk edilmesini emretti.

Sör Arthur Conan Doyle, "Bir Gün" hikayesini ölümsüzleştirdi. Mary Celeste kısa öyküsünde J. Habakuk Jephson'ın Açıklaması ve o zamandan beri okuyucuların ve hafiyelerin kafasını karıştırıyor.

3. HMS Eurydice

Kraliyet Donanması 1878 yılında beklenmedik bir kar fırtınasının güney İngiltere'yi aniden vurması ve HMS Eurydice ve 350'den fazla mürettebatının ölümüne neden oldu.

Gemi sonunda deniz dibinden çıkarıldı, ancak o kadar ağır hasar görmüştü ki eski haline getirilemedi.

HMS'nin üzücü trajedisi Eurydice daha sonra ilginç bir yerel efsaneye dönüştü. Geminin batışından on yıllar sonra Eurydice 1878'de denizciler ve ziyaretçiler, geminin hayaletinin, geminin ve mürettebatının yok olduğu Wight Adası açıklarında seyrettiğini gördüklerini bildirdiler.

Eurydice'in enkazı, Henry Robins, 1878.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain

4. SS Ourang Medan

"Kaptan dahil tüm subaylar öldü, harita odasında ve köprüde yatıyorlar. Muhtemelen tüm mürettebat öldü." Bu gizemli mesaj İngiliz gemisi Gümüş Yıldız İmdat sinyali kesilmeden önce "Ölüyorum" diye devam ediyordu.

Soruşturma üzerine, SS Ourang Medan Güneydoğu Asya'daki Malakka Boğazı'nda sürüklenirken bulundu. SOS mesajının uyardığı gibi, gemi mürettebatının tamamı ölmüştü, görünüşe göre yüzlerinde dehşet ifadeleri vardı. Ancak yaralanma ya da ölüm nedenlerine dair hiçbir kanıt görünmüyordu.

O zamandan beri teoriye göre Ourang Medan Diğer söylentiler ise Japon biyolojik silahlarının gizli bir sevkiyatının yanlışlıkla mürettebatı öldürdüğü yönündedir.

Gerçek muhtemelen hiçbir zaman ortaya çıkmayacak çünkü Gümüş Yıldız tahliye edildi. Ourang Medan bulduktan hemen sonra: duman kokusu almışlardı ve kısa bir süre sonra bir patlama gemiyi batırdı.

5. MV Joyita

Ticaret gemisinden bir ay sonra Joyita İki günlük kısa bir yolculuğa çıkması gerekirken, Güney Pasifik'te kısmen batmış halde bulundu. 25 mürettebatından hiçbir iz yoktu.

10 Kasım 1955'te keşfedildiğinde Joyita Boruları aşınmış, elektronik aksamı kötü bağlanmış ve ağır bir şekilde yana yatmıştı. Ancak hala yüzüyordu ve aslında birçok kişi Joyita 'nin gövde tasarımı onu pratikte batmaz hale getirmiş ve gemi mürettebatının neden firar ettiği sorusunu gündeme getirmiştir.

MV Joyita 1955 yılında terk edilmiş ve hasar görmüş olarak bulunduktan sonra.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain

Mürettebatın akıbetine ilişkin çeşitli açıklamalar ortaya atılmıştır. Dikkat çekici bir teori, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden 10 yıl sonra hala aktif olan Japon askerlerinin gizli bir ada üssünden gemiye saldırdığını öne sürmektedir.

Başka bir açıklamaya göre Joyita' s Kaptan yaralanabilir ya da ölebilirdi. Teknenin su üstünde kalma kabiliyeti hakkında bilgisi olmadan, küçük su baskınları deneyimsiz mürettebat üyelerinin paniğe kapılmasına ve gemiyi terk etmesine yol açmış olabilir.

6. Jian Seng

2006 yılında Avustralyalı yetkililer okyanusta sürüklenen gizemli bir gemi keşfettiler. Jian Seng ama gemide kimse yok.

Müfettişler gemiye bağlı kopmuş bir halat buldular, muhtemelen gemi çekilirken kopmuştu. Bu da geminin boş ve başıboş olmasını açıklıyor.

Ancak bölgede SOS mesajlarının yayınlandığına dair herhangi bir kanıt bulunmadığı gibi, yetkililer bu isimde bir gemiye ait herhangi bir kayıt da bulamadılar. Jian Seng Yasadışı bir balıkçı gemisi miydi? Yoksa daha kötü bir şey mi? Geminin amacı anlaşılamadı ve mürettebatının akıbeti bugün hâlâ gizemini koruyor.