Os esquadrões Spitfires estavam operando em conjunto, então você teria de 22 a 24 aeronaves e o mesmo número de pilotos para manter 12 aerotransportados a qualquer momento.

Vocês pareciam esquadrões. 24 aviões sobrevoavam à vez e faziam patrulhas sobre Dunquerque.

Havia lacunas quando não havia aviões, mas havia muito tempo onde havia aviões e o truque era tentar cronometrá-lo para quando a Luftwaffe chegasse.

A Luftwaffe, aliás, não conseguiu sobrevoar Dunquerque constantemente porque os seus aeródromos ainda estavam muito longe e eles tinham muito pouco tempo sobre a zona alvo.

Eles estavam sobrevoando, largando as bombas e depois voltando para os aeródromos de Paris, e até mesmo alguns aeródromos na Alemanha. Eles tinham um longo caminho a percorrer, e a RAF estava tentando se casar com tudo isso.

Batalhas aéreas durante Dunquerque

O problema com o voo no filme Dunquerque é que eles estão a voar a zero pés.

Um ponto importante no combate ar-ar é que você tenta obter a vantagem da altura. Normalmente você estaria sobrevoando a cerca de 24.000 pés e mergulhando no seu inimigo quando você os viu.

É perfeitamente correto ter um avião mergulhando depois de um avião inimigo e atirando perto da superfície do mar. Não era para ser encorajado em nenhuma circunstância, mas certamente aconteceu.

Homens do 2º Royal Ulster Rifles à espera de evacuação em Bray Dunes, perto de Dunquerque, 1940. Crédito: Museus de Guerra Imperial / Comuns.

A maior parte dos voos estava em alturas muito maiores do que as que foram retratadas no filme. Além disso, Spitfires tinha apenas 14,7 segundos de munição enquanto que Tom Hardy tinha cerca de 70 segundos naquele filme.

Mas é uma pequena questão porque eu achei as sequências de voo absolutamente fantásticas.

Eventualmente, todos os homens de pé nas praias foram levantados.

O General Alexander, que mais tarde se tornou Marechal de Campo Alexander, e comandante supremo aliado no Mediterrâneo no final da guerra, era então um comandante de divisão.

Ele ficou no comando do BEF quando Lord Gort, que era o comandante original do BEF, foi evacuado no dia 31 de maio.

Sabemos que todos foram levantados, porque Alexander foi com Tennant em um lançamento na noite de 2 de junho, gritando em um alto-falante dizendo: "Alguém aí? Alguém aí?"

Foram até ao fundo das praias e quando ficaram satisfeitos não havia mais ninguém, então disseram: "BEF evacuaram com sucesso. Estamos a voltar para casa". E conseguiram. É absolutamente fenomenal.

O 'milagre' de Dunquerque

Houve uma série de razões pelas quais 338.000 em vez de 45.000 foram evacuados e uma delas foi a infame ordem de paragem, onde impediram a entrada dos Panzers, de modo que o BEF nunca foi completamente cortado numa fase inicial.

A segunda razão era a dos 16 batalhões de infantaria que defendiam estoicamente e corajosamente o perímetro. Eles estavam atrás deste anel de canais, cerca de 5 a 8 milhas ao sul da cidade e havia algumas ações incríveis lá.

Você não vê nenhum deles no filme, e eu acho que não tenho nenhum problema com isso, mas essa é uma das razões pelas quais eles foram capazes de reter os alemães por tanto tempo.

Mapa de batalha de 21 de Maio - 4 de Junho de 1940, a Batalha de Dunquerque. Crédito: Departamento de História da Academia Militar Americana / Comuns.

Uma das razões pelas quais eles pensavam que só conseguiriam evacuar 45.000 pessoas era porque pensavam que a janela em que poderiam evacuá-las seria muito pequena.

Pensaram que seria entre 24 horas e 72 horas, no máximo. Na verdade, foi uma semana. Isso se deveu à defesa estóica dos britânicos, que fizeram um trabalho incrivelmente bom.

A segunda coisa foi o tempo.

A 28 de Maio, o tempo fechou. Estava incrivelmente calmo, por isso o mar estava plano como uma tábua. Não houve ondulação ascendente, por isso aquele pedaço no filme estava impreciso.

Havia dez décimos, ou cobertura total de nuvens para a maior parte da evacuação e, além disso, havia a fumaça das refinarias de petróleo.

Isso significava que se você estivesse na praia olhando para cima, a única vez que você veria um avião era se um Stuka mergulhasse incrivelmente baixo ou um Junkers 88 ou algo assim, mas na verdade, isso não acontecia com muita freqüência.

Soldados da Força Expedicionária Britânica disparam em aviões alemães de baixa altitude durante a evacuação de Dunquerque. Crédito: Commons.

A maior parte do tempo estavam a bombardear às cegas.

Você ouvia aviões e via bombas descendo, e isso fazia as pessoas no chão pensar que não havia nenhuma RAF acima, mas na verdade eles estavam voando acima da base das nuvens onde obviamente é agradável e ensolarado e brilhante e você pode ver o seu alvo.

Lavagem de brancos

Com o problema da lavagem branca no filme - você está falando do exército regular pré-guerra e muitas das caras não-brancas estão no Oriente Médio e na Índia.

Há obviamente centenas de milhares deles, e eles desempenharam um papel vital, mas eles não estavam realmente em Dunquerque.

Havia alguns, mas este filme está focando as experiências de apenas um punhado de pessoas e se você está tentando pegar, uma seção transversal de todo homem que esteve envolvido nisso, eu acho que é uma descrição completamente justa, para ser perfeitamente honesto.

É um filme muito bom. Achei-o fantástico. Como espectáculo, achei-o fantástico.

Adorei as filmagens aéreas, mesmo sendo imprecisas. É certamente brilhante que "Dunquerque" esteja no mapa em um grande filme de estúdio de Hollywood.

Estou em cima disso como uma erupção cutânea. Pensei que era muito, muito bom, mas enganador e um pouco curto. Então, para mim, é um 7.5/10 em vez de um 9.

Crédito da imagem do cabeçalho: The Withdrawal from Dunkirk, junho de 1940, por Charles Ernest Cundall. Crédito: Imperial War Museums / Commons.