1872 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி, அசோர்ஸுக்கு கிழக்கே 400 மைல் தொலைவில், பிரிட்டிஷ் வணிகக் கப்பல் டேய் கிரேஷியா ஒரு வினோதமான கண்டுபிடிப்பை மேற்கொண்டது.

குழுவினர் கண்டனர். தொலைவில் ஒரு கப்பல், துன்பத்தில் இருப்பது போல் தெரிகிறது. அது மேரி செலஸ்டெ , ஒரு வணிகப் பிரிகாண்டீன் ஆகும், அவர் நவம்பர் 7 அன்று நியூயார்க்கில் இருந்து ஜெனோவாவுக்குத் தொழில்துறை ஆல்கஹால் ஏற்றிச் சென்றார். அவர் 8 பணியாளர்கள் மற்றும் அவரது கேப்டன் பெஞ்சமின் எஸ். பிரிக்ஸ், அவரது மனைவி சாரா மற்றும் அவர்களது 2 வயது மகள் சோபியா ஆகியோரை அழைத்துச் சென்றார். ஒரு போர்டிங் பார்ட்டி விசாரணை செய்ய, அவர்கள் கப்பல் காலியாக இருப்பதைக் கண்டனர். Mary Celeste கப்பல் ஒரு குழு உறுப்பினர் இல்லாமல் ஓரளவு கப்பலில் இருந்தது.

அவரது பம்ப் ஒன்று கழற்றப்பட்டது, அவரது லைஃப் படகு காணவில்லை மற்றும் 6 மாத உணவு மற்றும் தண்ணீர் விநியோகம் தீண்டப்படாத. Mary Celeste சேதமடையாமல் காட்சியளித்தது, ஆனால் கப்பலின் மேலோட்டத்தில் 3.5 அடி தண்ணீர் - கப்பலை மூழ்கடிக்கவோ அல்லது அவரது பயணத்தைத் தடுக்கவோ போதுமானதாக இல்லை.

ஆகவே, ஏன் பணியாளர்கள் ஆரோக்கியமான கப்பலைக் கைவிட வேண்டும் ? இது ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக புலனாய்வாளர்களையும் அமெச்சூர் வேட்டையாடுபவர்களையும் பாதித்த ஒரு கேள்வி.

விசாரணை

பேய்க் கப்பல் மீட்கப்பட்ட பிறகு, மேரி செலஸ்டியின் கதி பற்றிய விசாரணை மற்றும் அவரது குழுவினர் ஜிப்ரால்டரில் வைக்கப்பட்டனர். கப்பலின் ஆய்வுகள்வில்லில் வெட்டுக்கள் காணப்பட்டன, ஆனால் அது மோதலில் ஈடுபட்டது அல்லது மோசமான வானிலையால் சேதமடைந்தது என்பதற்கான உறுதியான ஆதாரம் எதுவும் இல்லை.

ரயிலிலும் கேப்டனின் வாளிலும் கறைகள் காணப்பட்டிருக்கலாம் என்ற சந்தேகம் பொய்யாக நிரூபிக்கப்பட்டது.<4

விசாரணையின் சில உறுப்பினர்கள் Dei Gratia குழுவினரை விசாரித்தனர், அவர்கள் உரிமை கோருவதற்காக Mary Celeste குழுவினரை கொலை செய்திருக்கலாம் என்று நம்பினர். வெற்றுக் கப்பலுக்கான அவர்களின் மீட்பு வெகுமதி. இறுதியில், இந்த வகையான தவறான விளையாட்டைப் பரிந்துரைக்கும் எந்த ஆதாரமும் கிடைக்கவில்லை. Dei Gratia இன் குழுவினர் தங்கள் மீட்புப் பணத்தின் ஒரு பகுதியை இறுதியில் பெற்றனர்.

Mary Celeste மீதான விசாரணை அவரது குழுவினரின் தலைவிதிக்கு சிறிய விளக்கத்தை அளித்தது.

கவனத்தை ஈர்த்து

1884 இல் சர் ஆர்தர் கோனன் டாய்ல், அந்த நேரத்தில் ஒரு கப்பல் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர், ஜே என்ற தலைப்பில் ஒரு சிறுகதையை வெளியிட்டார். ஹபகுக் ஜெப்சனின் அறிக்கை . கதையில், அவர் மேரி செலஸ்டி கதையில் பலவிதமான மாற்றங்களைச் செய்தார். அவரது கதை ஒரு பழிவாங்கும் அடிமை குழுவை வீணடித்து ஆப்பிரிக்காவுக்குப் பயணம் செய்வதை விவரித்தது.

டாய்ல் இந்தக் கதையை கற்பனைக் கதையாக எடுத்துக் கொள்ள நினைத்தாலும், அது உண்மையா என்ற விசாரணையைப் பெற்றார்.

Mary Celeste கண்டுபிடிக்கப்பட்டு 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்டது, டாய்லின் கதை மர்மத்தில் ஆர்வத்தை மீட்டெடுத்தது. அன்றிலிருந்து கப்பலின் இழந்த பணியாளர்களின் தலைவிதியைச் சுற்றி ஊகங்கள் பரவி வருகின்றன.

மேரியின் வேலைப்பாடுசெலஸ்டி, சி. 1870-1890.

பட உதவி: விக்கிமீடியா காமன்ஸ் / பொது டொமைன்

கோட்பாடுகள் வெளிவருகின்றன

மேரி செலஸ்டி இன் தலைவிதிக்கான எண்ணற்ற கோட்பாடுகள் வெளிவந்துள்ளன. வருடங்கள், சாத்தியமற்றது முதல் அபத்தமானது வரை.

சில கோட்பாடுகள் எளிதில் மதிப்பிழக்கப்படலாம். கப்பலின் பணியாளர்கள் காணாமல் போனதில் கடற்கொள்ளையர்களின் பங்களிப்பு உறுதியான ஆதாரம் இல்லை: கப்பலின் 1,700 பீப்பாய் தொழில்துறை ஆல்கஹால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன் காலியாக இருந்தது, இது சைஃபோனிங் அல்லது திருடுவதை விட கசிவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். குழுவினரின் தனிப்பட்ட உடமைகள் மற்றும் மதிப்புமிக்க பொருட்கள் இன்னும் கப்பலில் இருந்தன.

மற்றொரு கோட்பாடு, கப்பலின் சில மதுபானம் வெப்பத்தில் வீங்கி வெடித்து, கப்பலின் ஹட்ச்சைத் திறந்து, பணியாளர்களை வெளியேற்ற பயமுறுத்தலாம். ஆனால் மேரி செலஸ்டெ தள்ளுபடி கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது கூட ஹட்ச் பாதுகாக்கப்பட்டது.

கப்பலின் மேலோட்டத்தில் ஏற்பட்ட சிறிய வெள்ளம் கப்பலின் கேப்டனால் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக மிகவும் நம்பத்தகுந்த கோட்பாடு தெரிவிக்கிறது. கப்பல் விரைவில் மூழ்கிவிடுமோ என்ற அச்சத்தில், கதை செல்கிறது, அவர் வெளியேறினார்.

இறுதியில், மேரி செலஸ்டீ மற்றும் அவரது குழுவினரின் தலைவிதி எப்போதும் நேர்த்தியான பதிலைப் பெற வாய்ப்பில்லை. வரலாற்றின் மிகப்பெரிய கடல் மர்மங்களில் ஒன்றான Mary Celeste இன் கதை இன்னும் பல நூற்றாண்டுகள் நீடிக்கும்.