本文是《美国加入第一次世界大战--迈克尔-奈博格》的编辑稿，可在历史热门电视上看到。

美国的公众舆论在很大程度上受到了德军在比利时实施的暴行的影响。 但是，德国围绕大西洋航运的政策对美国人民来说更接近本土，并对放弃战争中的中立地位的决定产生了重大影响。

大西洋的战场

在整个战争期间，大西洋是几个危机的根源。 1915年，U-20击沉了卢西塔尼亚号，其中128名美国人死亡，引起了全国的愤怒。 1916年，苏塞克斯号客轮被鱼雷击沉后，又爆发了另一场危机。 伍德罗-威尔逊总统认为，外交已经走到了它能走的极限。

1917年再次恢复无限制潜艇战，可以说是德国人绝望的表现。 他们需要把英国这个在西线维持法国的最大海军强国打出战争。 他们想击沉所有的贸易，但这意味着击沉载有美国船员的美国船只。

威尔逊也面临着同样的问题，那就是如何应对。 外交手段似乎并不奏效，他因对德国的外交努力而受到右派人士的嘲讽。 威尔逊面临着很大的压力，必须有所行动。

U型潜艇是德国在大西洋的主要武器。 这限制了他们在扼制英国贸易方面的战略选择。

英国与德国在大西洋的政策

英国自己也不得不小心翼翼地避免因其在大西洋的政策而惹恼美国。

美国的经济绝对依赖于英国。 大多数美国的海外贸易都是乘坐英国的船只，由英国的保险提供保护，由英国的信贷提供资金，以及由皇家海军负责的全球公共资源的总体维持。 美国的贸易与英国密切相关。

英国人正在执行一项严格的政策，但他们在这样做的时候没有杀人。

英国通过登船并没收钛或铜等货物或其他战争物资来阻止与德国的贸易。 他们还能记下制造这些货物的公司名称，并将该公司列入黑名单。 英国利用这样的程序来执行其政策。

例如，皇家海军和英国陆军更倾向于没收的棉花，为了不激怒美国南方的参议员，他们也允许一些货物穿越大西洋。

这是一种平衡行为。 英国人正在执行一项严格的政策，但他们是在不杀人的情况下进行的。 这对只有潜艇的德国人来说不是一种选择--你不能从潜艇上登船，你必须把它们击沉。