Брытанскі экспедыцыйны корпус пакінуў Францыю. Суседзі Брытаніі былі амаль цалкам акупаваныя нацысцкай Германіяй. Наступны крок для апазіцыі: атрымаць перавагу ў паветры і ўварвацца ў Брытанію.

Падзеі 1940 года маглі запомніцца як наступны крок у пашырэнні Трэцяга Рэйху. Замест гэтага, з-за спалучэння гераічных пілотаў, знакавых самалётаў і неверагоднай сеткі на зямлі, бітва за Брытанію адзначаецца як перамога Каралеўскіх ВПС над Люфтвафэ.

Вось асноўныя даты гэтая знамянальная бітва.

Ліпень

Люфтвафэ ўдзельнічала ў Störangriffe - дробнамаштабных спарадычных бамбардзіроўках Брытаніі. Гэтыя непрыемныя налёты ўзмацніліся ў ліпені, калі пачаліся дзённыя бамбардзіроўкі па суднаходству ў Ла-Маншы. Гэты «Каналкампф» уключаў напады на канвоі і такія марскія порты, як Дувр.

Брытанскі канвой падвяргаўся нападу нямецкіх пікіруючых бамбавікоў, 14 ліпеня 1940 г. (Аўтар: Public Domain).

12 жніўня

Пасля таго, як дрэннае надвор'е выклікала затрымку, аэрадромы RAF і радыёлакацыйныя станцыі на поўдні Брытаніі падвергліся нападу. Бамбардзіроўшчыкі Люфтвафэ ў суправаджэнні знішчальнікаў хутка атакавалі свае мэты.

Нямецкая стратэгія пад кодавай назвай Adlerangriff, што азначае «Арліная атака», заключалася ў тым, каб спачатку знішчыць знішчальнае камандаванне РАФ. Атрыманае панаванне ў паветры дазволіла б сістэматычна бамбіць ваенныя іэканамічныя мэты далей углыб краіны.

У гэтай першай атацы на брытанскую наземную арганізацыю яны нацэліліся на аэрадромы, каб знішчыць самалёты RAF, і радарныя сістэмы ў спробе асляпіць брытанскую сістэму перахопу Dowding. З радыёлакацыйных станцый, якія падвергліся нападу, усе, акрамя Вентнор на востраве Уайт, былі зноў задзейнічаны на наступны дзень.

Радар Каралеўскіх ВПС, 1939-1945 г. Галоўная ланцуг: радыёлакацыйныя прыёмныя вежы і бункеры ў Вудзі Бухта каля Святога Лаўрэнція, востраў Уайт, Англія. Гэтая ўстаноўка была "аддаленай рэзервовай" станцыяй да Ventnor CH (Аўтар: Public Domain).

13 жніўня

У гэты нямецкі Адлертаг - "Дзень арла" - дзесяцігадзінная серыя атакуючых хваль сканцэнтраваны на паўднёвым усходзе Англіі. Здзейсніўшы 1485 баявых вылетаў, нямецкія войскі правяралі здольнасць брытанцаў накіраваць свае рэсурсы супраць адначасовых і шырока разрозненых нападаў. Каралеўскія ВПС здзейснілі ў адказ 727 вылетаў.

Бамбардзіроўкі Люфтвафэ прамахнуліся па трох асноўных мэтах – Адыхам, Фарнбара і Рочфард. Яны сапраўды ўдарылі па аэрадроме Дэтлінг у Кенце, але гэта не было ключом да бітвы і было атакавана ў выніку памылковай разведкі.

15 жніўня

Люфтвафэ здзейсніла найбольшую колькасць вылетаў у аднойчы ў спробе нанесці накаўтуючы ўдар, якога не змог нанесці "Eagle Day". Нямецкія сілы здзейснілі больш за 2000 вылетаў, каб атакаваць аэрадромы і завабіць брытанскія войскіу бітву.

Паўночны ўсход Англіі быў атакаваны ўпершыню з баз у Нарвегіі і Даніі пасля таго, як разведка выказала здагадку, што асноўная частка абароны знішчальнікаў RAF была перанесена на поўдзень.

Сляды кандэнсацыі, пакінутыя брытанскімі і нямецкімі самалётамі пасля паветранага бою (Аўтар: Public Domain).

Аднак гэтая інфармацыя была няслушнай, і гэты дзень стаў «чорным чацвяргом» Люфтвафэ. 75 іх самалётаў было збіта. Чэрчыль назваў гэты дзень "адным з найвялікшых дзён у гісторыі". Каралеўскія ВПС страцілі 34 самалёты ў іх 974 вылетах.

18 жніўня

У гэты - "Самы цяжкі дзень" - абодва бакі панеслі велізарныя страты. RAF страціў 68 самалётаў. Люфтвафэ, 69. Нямецкія пікіруючыя бамбавікі Junker 87 'Stuka' пасля гэтага былі выведзены з бою, апынуўшыся занадта ўразлівымі для брытанскіх знішчальнікаў.

У налёце на RAF Kenley былі знішчаны ўсе 10 ангараў разам з некалькімі самалёта. Аб'ектам атакі сталі таксама аэрадромы Біггін-Хіл, Кенлі, Кройдан і Вест-Малінг. Радыёлакацыйная станцыя на востраве Уайт была цалкам знішчана.

Бамбардзіроўшчык Dornier Do 17 з 9 штабоў Kampfgeschwader 76, збіты 18 жніўня 1940 г. каля Каралеўскіх ВПС Бігін-Хіл (Аўтар: Public Domain).

20 жніўня

Уінстан Чэрчыль выступіў з прамовай у Палаце абшчын, заявіўшы, што:

Удзячнасць кожнага дома на нашым востраве, у нашай імперыі і ва ўсім свеце ,за выключэннем месцаў знаходжання вінаватых, выходзіць да брытанскіх лётчыкаў, якія, не палохаючыся шанцаў, не стамляючыся ў пастаянным выкліку і смяротнай небяспецы, пераламляюць ход сусветнай вайны сваёй доблесцю і сваёй адданасцю. Ніколі ў галіне чалавечых канфліктаў так шмат не было абавязана такім нямногім.

Ён аддаў належнае намаганням пілотаў-знішчальнікаў і экіпажаў бамбардзіроўшчыкаў і падкрэсліў, што Брытанія значна лепш падрыхтавана для сучаснай вайны, чым у папярэдняя вайна.

24 жніўня

Люфтвафэ бамбіць Лондан. Выпадкова. Выконваючы задачу атакаваць ваенныя аб'екты за межамі Лондана, бамбардзіроўшчыкі замест гэтага разбурылі некалькі дамоў у Вест-Эндзе і забілі мірных жыхароў.

Атака ў адказ на Берлін была загадана на наступны дзень. Моцная атака з 80 самалётаў ашаламіла нямецкіх грамадзянскіх асоб, якіх Герынг запэўніў, што гэтага ніколі не адбудзецца.

30 жніўня

Рафскія ВПС здзейснілі 1054 вылеты з 22 эскадрылляў. Люфтвафэ наляцела 1345. Тэлефонныя лініі, газ, электрычнасць і водаправод былі перарваны, і адзін з апошніх ангараў, якія засталіся, разбураны на аэрадроме Біггін-Хіл.

Гэта быў першы дзень, калі пілот, які не размаўляе па-англійску, цалкам уключыўся ў бой. Лётны афіцэр Людвік Вітольд Пашкевіч падчас трэніровачнага палёту атакаваў нямецкі самалёт.

31 жніўня

У гэты дзень было збіта 39 самалётаў РАФ, загінула 14 пілотаў. Нямецкія войскі пераляцелі Кент і ТэмзуЭстуары і атакавалі аэрадромы ў Норт-Уэлдзе, Дэбдэне, Даксфардзе, Істчэрчы, Кройдане, Хорнчэрчы і Бігін-Хіле. Гэта была толькі адна з шасці атак, якія Біггін-Хіл падвергся за тры дні.

Бамбавікі Heinkel He 111 падчас бітвы за Брытанію (Аўтар: Public Domain).

7 верасня

Бліц пачаўся. У адказ на бамбардзіроўку Берліна і памылковыя дадзеныя разведкі, якія сведчылі аб тым, што Каралеўскія ВПС слабейшыя, чым на самой справе, і будуць цалкам займацца абаронай сталіцы, Люфтвафэ пачало мэтанакіраванае бамбаванне Лондана. Гэта працягвалася 57 начэй запар.

Некаторыя гісторыкі лічаць гэтую змену фокусу момантам, калі немцы прайгралі бітву за Брытанію.

15 верасня

У надзеі на уцягнуўшы каралеўскія ВПС у суцэльны бой у небе, у якім іх можна было знішчыць, Люфтвафэ нанесла найбольш канцэнтраваную атаку на Лондан. Бой працягваўся да змяркання, у ім удзельнічала да 1500 самалётаў. Да канца дня нямецкае вярхоўнае камандаванне было пераканана, што люфтвафэ не можа дасягнуць перавагі ў паветры, неабходнай для ўварвання ў Вялікабрытанію.

Гітлер адклаў аперацыю "Сіліён" праз два дні, і дзённыя атакі былі заменены начнымі бамбардзіроўкамі. Апошні дзённы налёт немцаў адбыўся 31 кастрычніка. Нягледзячы на ​​тое, што Бліц стаў абразай для насельніцтва гарадоў, ён даў Каралеўскім ВПС так неабходную магчымасць аднавіць аэрадромы, трэніравацьпілоты і рамонт самалётаў.