අන්තර්ගත වගුව
බ්‍රිතාන්‍ය ගවේෂණ බලකාය ප්‍රංශයෙන් පිටත්ව ගොස් තිබුණි. බ්‍රිතාන්‍යයේ අසල්වැසියන් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නාසි ජර්මනිය විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. විපක්ෂයේ මීළඟ පියවර: ගුවන් උත්තරීතරත්වය ලබා ගැනීම සහ බ්‍රිතාන්‍යය ආක්‍රමණය කිරීම.
බලන්න: ඇමරිකාවේ විනාශකාරී වැරදි ගණනය: කාසල් බ්‍රාවෝ න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණය1940 සිදුවීම් තුන්වන රයික් ප්‍රසාරණයේ මීළඟ පියවර ලෙස සිහිපත් වන්නට ඇත. ඒ වෙනුවට, වීරෝදාර ගුවන් නියමුවන්, සංකේතාත්මක ගුවන් යානා සහ භූමියේ ඇති ඇදහිය නොහැකි ජාලයක එකතුවක් නිසා, බ්‍රිතාන්‍ය සටන ලුෆ්ට්වාෆේට එරෙහිව රාජකීය ගුවන් හමුදාවේ ජයග්‍රහණයක් ලෙස සමරනු ලැබේ.
මෙන්න ප්‍රධාන දිනයන් මෙම වැදගත් සටන.
ජූලි
ලුෆ්ට්වාෆ් බ්‍රිතාන්‍යයේ කුඩා පරිමාණයේ ඉඳහිට බෝම්බ හෙලීමේ ස්ටැරන්ග්‍රිෆ් හි නිරත විය. ඉංග්‍රීසි නාලිකාවේ නැව් ගමනාගමනය ඉලක්ක කර ගනිමින් දිවා කාලයේ බෝම්බ ප්‍රහාර එල්ල කිරීම ආරම්භ වූ ජූලි මාසයේදී මෙම කරදරකාරී වැටලීම් තීව්‍ර විය. මෙම 'Kanalkampf' රථ පෙළට සහ ඩෝවර් වැනි නැව් වරායන්ට ප්‍රහාර එල්ල කළේය.
1940 ජූලි 14 ජර්මානු කිමිදුම් බෝම්බකරුවන්ගේ ප්‍රහාරයට ලක්වූ බ්‍රිතාන්‍ය රථ පෙළක් (ණය: පොදු වසම).
අගෝස්තු 12
දුර්වල කාලගුණය හේතුවෙන් ප්‍රමාදයක් ඇති වූ පසු, බ්‍රිතාන්‍යයේ දකුණේ RAF ගුවන් තොටුපල සහ රේඩාර් මධ්‍යස්ථාන ප්‍රහාරයට ලක් විය. ප්‍රහාරක ගුවන් යානා පිරිවරාගත් ලුෆ්ට්වාෆේ බෝම්බ හෙලන යානා ඔවුන්ගේ ඉලක්ක වෙත වේගයෙන් ප්‍රහාර එල්ල කළහ.
ජර්මානු උපාය මාර්ගය වූයේ ඇඩ්ලෙරන්ග්‍රිෆ්, එහි තේරුම ‘ඊගල් ප්‍රහාරය’ යන්නයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගුවන් ආධිපත්‍යය හමුදාවට ක්‍රමානුකූලව බෝම්බ හෙලීමට ඉඩ සලසයිආර්ථික ඉලක්ක තව දුරටත් රට අභ්‍යන්තරයට.
බ්‍රිතාන්‍ය ගොඩබිම සංවිධානයට එල්ල වූ මෙම පළමු ප්‍රහාරයේදී, ඔවුන් RAF ගුවන් යානා විනාශ කිරීමට ගුවන් තොටුපළවල් ඉලක්ක කර ගත් අතර, බ්‍රිතාන්‍ය ඩව්ඩින් අන්තර්ග්‍රහණ පද්ධතිය අන්ධ කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස රේඩාර් පද්ධති ද ඉලක්ක කළහ. ප්‍රහාරයට ලක් වූ රේඩාර් මධ්‍යස්ථාන අතුරින්, අයිල් ඔෆ් වයිට් හි Ventnor හැර අනෙක් සියල්ල පසු දින වන විට නැවත භාවිතයට ගෙන ඇත.
Royal Air Force Radar, 1939-1945 Chain Home: Woody හි රේඩාර් ග්‍රාහක කුළුණු සහ බංකර් එංගලන්තයේ අයිල් ඔෆ් වයිට් හි ශාන්ත ලෝරන්ස් අසල බොක්ක. මෙම ස්ථාපනය Ventnor CH වෙත 'දුරස්ථ රක්ෂිත' ස්ථානයකි (ණය: පොදු වසම).
13 අගෝස්තු
මෙම ජර්මානු ඇඩ්ලර්ටැග් මත - 'ඊගල් ඩේ' - පැය දහයක ප්‍රහාරක තරංග මාලාවක්. එංගලන්තයේ අග්නිදිග දෙසට අවධානය යොමු කර ඇත. ඔවුන්ගේ වර්ග 1,485 ක් සමඟින්, ජර්මානු හමුදා බ්‍රිතාන්‍යයට ඔවුන්ගේ සම්පත් එකවර සහ පුළුල් ලෙස විසිරී ගිය ප්‍රහාරවලට එරෙහිව යොමු කිරීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කරමින් සිටියහ. RAF ඔවුන්ගේම වර්ග 727 කින් ප්‍රතිචාර දැක්වීය.
Luftwaffe බෝම්බ ප්‍රහාරයෙන් ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ඉලක්ක තුන වන Odiham, Farnborough සහ Rochford මග හැරී ගියේය. ඔවුන් කෙන්ට් හි ඩෙට්ලින් ගුවන් තොටුපළට පහර දුන් නමුත් මෙය සටනට ප්‍රධාන දෙයක් නොවූ අතර වැරදි බුද්ධියේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ප්‍රහාරයට ලක් විය.
15 අගෝස්තු
Luftwaffe ඔවුන්ගේ විශාලතම ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව දියත් කළේ දිනක් 'ඊගල් ඩේ' ලබා දීමට අපොහොසත් වූ නොක් අවුට් පහර දීමට උත්සාහ කරමින්. ජර්මානු හමුදා ගුවන් තොටුපලවලට පහර දීමට සහ බ්‍රිතාන්‍ය හමුදා ආකර්ෂණය කර ගැනීමට මෙහෙයුම් 2,000 කට වඩා පියාසර කළහසටනකට.
එංගලන්තයේ ඊසානදිගට ප්‍රථම වරට නෝර්වේ සහ ඩෙන්මාර්කයේ කඳවුරුවලින් ප්‍රහාරයක් එල්ල කරන ලද්දේ RAF ප්‍රහාරක ආරක්ෂක වළලුවලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් දකුණට ගෙන ගොස් ඇති බවට බුද්ධි අංශ යෝජනා කිරීමෙන් පසුවය.
1>බල්ලා සටනකින් පසු බ්‍රිතාන්‍ය සහ ජර්මානු ගුවන් යානා විසින් ඉතිරි කරන ලද ඝනීභවන මංපෙත්වල රටාව (ණය: පොදු වසම).කෙසේ වෙතත්, මෙම බුද්ධිය වැරදි වූ අතර, එම දිනය ලුෆ්ට්වාෆේගේ 'කළු බ්‍රහස්පතින්දා' බවට පත් විය. ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා 75 ක් වෙඩි තබා බිම හෙළා ඇත. චර්චිල් දිනය 'ඉතිහාසයේ විශිෂ්ටතම දිනවලින් එකක්' ලෙස නම් කළේය. RAF හට ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා 974 කදී ගුවන් යානා 34 ක් අහිමි විය.
18 අගෝස්තු
මෙම - 'අමාරුම දවස' - දෙකම පාර්ශ්ව විශාල හානියක් සිදු විය. RAF ගුවන් යානා 68 ක් අහිමි විය. ලුෆ්ට්වාෆ්, 69. ජර්මානු ජුන්කර් 87 'ස්ටුකා' කිමිදුම් බෝම්බකරුවන් බ්‍රිතාන්‍ය සටන්කරුවන්ට ඉතා අවදානමට ලක්විය හැකි බව ඔප්පු වූ පසු සටනෙන් ඉවත් විය.
RAF කෙන්ලි වැටලීමකදී එල්ලෙන 10ම විනාශ කරන ලදී. ගුවන් යානයේ. බිගින් හිල්, කෙන්ලි, ක්‍රොයිඩන් සහ වෙස්ට් මල්ලිං ගුවන් තොටුපල ද ඉලක්ක කර ඇත. අයිල් ඔෆ් වයිට් හි රේඩාර් මධ්‍යස්ථානයක් සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ විය.
Dornier Do 17 Bomber of 9 Staffel Kampfgeschwader 76, 1940 අගෝස්තු 18 වන දින RAF Biggin Hill අසලින් බිමට ගෙන එන ලදී (ණය: Public Domain).
බලන්න: ආසන පටි නිර්මාණය කළේ කවදාද?20 අගෝස්තු
වින්ස්ටන් චර්චිල් පොදු මන්ත්‍රණ සභාවට කතාවක් කරමින් මෙසේ ප්‍රකාශ කළේය. ,වැරදිකරුවන්ගේ වාසස්ථාන හැර, බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් භටයන් වෙත යන්නේ, ඔවුන්ගේ නිරන්තර අභියෝගයෙන් සහ මාරාන්තික අනතුරෙන් වෙහෙසට පත් නොවී, ඔවුන්ගේ දක්ෂතාවයෙන් සහ ඔවුන්ගේ භක්තියෙන් ලෝක සංග්‍රාමයේ රැල්ල වෙනස් කරන බවයි. මානව ගැටුම් ක්‍ෂේත්‍රයේ කිසි දිනෙක මෙතරම් කිහිප දෙනෙකුට මෙතරම් ණය වී නැත.
ඔහු ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවන්ගේ සහ බෝම්බ හෙලන කාර්ය මණ්ඩලයේ ප්‍රයත්නයන්ට ප්‍රශංසා කළ අතර, බ්‍රිතාන්‍යය නවීන යුද්ධ සඳහා වඩා හොඳින් සන්නද්ධව සිටින බව අවධාරණය කළේය. පෙර යුද්ධය.
24 අගෝස්තු
ලුෆ්ට්වාෆ් ලන්ඩන් බෝම්බය. අනතුරකින්. ලන්ඩනයෙන් පිටත හමුදා ඉලක්ක වෙත ප්‍රහාර එල්ල කිරීමේ මෙහෙයුමකදී, බෝම්බකරුවන් ඒ වෙනුවට බටහිර අන්තයේ නිවාස කිහිපයක් විනාශ කර සිවිල් වැසියන් මරා දැමීය.
ඊළඟ දවස සඳහා බර්ලිනයට ප්‍රතිප්‍රහාර එල්ල කිරීමට නියෝග කරන ලදී. 80 ගුවන් යානා ප්‍රබල ප්‍රහාරය ජර්මානු සිවිල් වැසියන් මවිතයට පත් කළ අතර, මෙය කිසි විටෙකත් සිදු නොවන බවට ගෝරිං විසින් සහතික කර ඇත.
30 අගෝස්තු
RAF බලඝණ 22 කින් ගුවන් යානා 1,054 ක් පියාසර කළේය. Luftwaffe 1,345 පියාසර කළේය. දුරකථන මාර්ග, ගෑස්, විදුලිය සහ ජල ජාලයන් කපා හැර ඇති අතර, ඉතිරිව තිබූ අවසන් එල්ලෙන එල්ලුම් කරුවෙකු බිගින් හිල් ගුවන් තොටුපළේ විනාශ කර ඇත.
ඉංග්‍රීසි භාෂාව කතා නොකරන නියමුවෙකු සම්පූර්ණයෙන්ම සටනේ යෙදුණු පළමු දිනය මෙයයි. ගුවන් හමුදා නිලධාරි Ludwik Witold Paszkiewicz පුහුණු ගුවන් ගමනකදී ජර්මානු ගුවන් යානයකට ප්‍රහාරයක් එල්ල කළේය.
31 August
මෙම දිනය තුළ RAF ගුවන් යානා 39කට වෙඩි තබා ගුවන් නියමුවන් 14 දෙනෙකු ජීවිතක්ෂයට පත් විය. ජර්මානු හමුදා කෙන්ට් සහ තේම්ස් හරහා පියාසර කළහමෝය සහ North Weald, Debden, Duxford, Eastchurch, Croydon, Hornchurch සහ Biggin Hill හි ගුවන් තොටුපළවලට පහර දෙන ලදී. මෙය දින තුනක් ඇතුළත බිගින් හිල්ට එල්ල වූ ප්‍රහාර හයෙන් එකක් පමණි.
Heinkel He බ්‍රිතාන්‍ය සටනේදී බෝම්බ හෙලන 111ක් (Credit: Public Domain)
7 සැප්තැම්බර්
බ්ලිට්ස් ආරම්භ විය. බර්ලිනයට බෝම්බ හෙලීමට ප්‍රතිචාර වශයෙන් සහ RAF යථාර්ථයට වඩා දුර්වල බවත් අගනුවර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මුලුමනින්ම නිරත වනු ඇති බවට යෝජනා කළ දෝෂ සහිත බුද්ධියට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, Luftwaffe ලන්ඩනයට ඉලක්කගත බෝම්බ හෙලීම ආරම්භ කළේය. එය අඛණ්ඩව රාත්‍රී 57ක් අඛණ්ඩව පැවතුනි.
සමහර ඉතිහාසඥයන් මෙම වෙනස දකින්නේ ජර්මානුවන් බ්‍රිතාන්‍ය සටනින් පරාජය වූ මොහොත ලෙසයි.
15 සැප්තැම්බර්
බලාපොරොත්තුවෙන් RAF ඔවුන් සමූලඝාතනය කළ හැකි අහසේ සමස්ත සටනකට ඇද දමමින්, Luftwaffe ලන්ඩනයට සිය වඩාත්ම සංකේන්ද්‍රිත ප්‍රහාරය දියත් කළේය. සටන සවස් වන තුරුම පැවති අතර ගුවන් යානා 1,500 ක් පමණ සම්බන්ධ විය. දවස අවසානයේදී, ජර්මානු මහ අණදෙන නිලධාරියා බ්‍රිතාන්‍යය ආක්‍රමණය කිරීමට අවශ්‍ය ගුවන් ප්‍රමුඛත්වය ලබා ගැනීමට ලුෆ්ට්වාෆ්ට නොහැකි බව ඒත්තු ගැන්වීය.
හිට්ලර් දින දෙකකට පසු සීලියන් මෙහෙයුම කල් දැමූ අතර දිවා කාලයේ ප්‍රහාර රාත්‍රී බෝම්බ ප්‍රහාර මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. ජර්මානුවන් විසින් අවසන් දිවා වැටලීම ඔක්තෝබර් 31 දින සිදු විය. බ්ලිට්ස් නගරවල ජනගහනයට හිරිහැරයක් වූ අතර, එය ගුවන් තොටුපලවල්, දුම්රිය නැවත ගොඩනැගීමට RAF වෙත ඉතා අවශ්‍ය අවස්ථාවක් ලබා දුන්නේය.ගුවන් නියමුවන් සහ අලුත්වැඩියා ගුවන් යානා.