પ્રારંભિક દિવસોમાં, રોમન સૈનિકો અને શાહી રોમન નૌકાદળમાં સેવા હંમેશા સ્વૈચ્છિક હતી. પ્રાચીન નેતાઓએ માન્યતા આપી હતી કે જે પુરુષો સેવા લે છે તે વધુ વિશ્વસનીય હોવાનું માનવામાં આવે છે.

આપણે જેને કટોકટીની સ્થિતિ કહી શકીએ તે સમયે જ ભરતીનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો.

આ રોમન પુરુષો શસ્ત્રોમાં પહેલા શસ્ત્રોના ઉપયોગમાં કુશળ હોવું જરૂરી હતું, પરંતુ તેઓ કારીગરો તરીકે પણ સેવા આપતા હતા. તેઓએ એ સુનિશ્ચિત કરવું પડ્યું હતું કે સૈન્યને જે જરૂરી હોય તે બધું જ તૈયાર અને ચાલતું રહે.

સેનાની લેવી, ડોમિટિયસ એહેનોબાર્બસની વેદી પર કોતરવામાં આવેલી રાહતની વિગત, 122-115 બીસી.

પથ્થરમાળાથી લઈને બલિદાન આપનારા પશુપાલકો સુધી

લડવામાં સક્ષમ હોવા સાથે, મોટાભાગના સૈનિકો કુશળ કારીગરો તરીકે પણ સેવા આપતા હતા. આ પ્રાચીન કારીગરોએ કૌશલ્યોની વિશાળ શ્રેણી આવરી લીધી હતી: પથ્થરના ચણતર, સુથાર અને પ્લમ્બરથી લઈને રોડ બિલ્ડરો, આર્ટિલરી ઉત્પાદકો અને બ્રિજ બિલ્ડરો માટે માત્ર થોડા જ ઉલ્લેખ કરવા માટે.

અલબત્ત તેઓએ તેમના હથિયારો અને બખ્તરની પણ સંભાળ રાખવાની હતી. , માત્ર તેમના હાથના શસ્ત્રો જ નહીં, પરંતુ આર્ટિલરી ઉપકરણોની શ્રેણી પણ જાળવી રાખે છે.

આખા રોમન સામ્રાજ્યમાં, લશ્કરી શિબિરો અત્યંત કુશળ આર્કિટેક્ટ્સ અને એન્જિનિયરોના જૂથોનું ઘર બની ગયા હતા. આદર્શ રીતે, આ માણસોને આશા હતી કે તેઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેમની કુશળતા તેમને નાગરિક જીવનમાં સમૃદ્ધ કારકિર્દી તરફ દોરી જશે.સૈન્યમાં તેમની સેવા.

બધા રોજિંદા ઓર્ડર કે જે જારી કરવાના હતા અને દરેક સેવા આપતા કારીગર માટે ઓછામાં ઓછા પગારની વિગતો સાથે મોટી માત્રામાં કાગળ જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. આ વહીવટ નક્કી કરશે કે કયા લશ્કરી સૈનિકોને તેમની મૂલ્યવાન કુશળતાને કારણે વધારાની ચૂકવણીઓ મળે છે.

શસ્ત્રોની જાળવણી

પ્રાચીન રોમન સૈનિક-કારીગરોને જ્યારે તેની સંભાળ અને સમારકામની વાત આવે ત્યારે તેમને નોંધપાત્ર જ્ઞાન હોવું જરૂરી હતું. ઘણા શસ્ત્રો કે જેને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. અન્ય ધાતુના વેપારની હસ્તકલા સાથે લુહારનું મુખ્ય મહત્વ હતું.

કુશળ સુથારો અને દોરડા બનાવનારાઓની પણ ખૂબ જ માંગ હતી. આ તમામ કૌશલ્યો પ્રતિષ્ઠિત રોમન શસ્ત્રો તૈયાર કરવા માટે જરૂરી હતા જેમ કે કેરાબેલિસ્ટા : એક મોબાઈલ, માઉન્ટેડ આર્ટિલરી હથિયાર કે જે સૈનિકો લાકડાની ગાડી અને ફ્રેમ પર મૂકી શકે (બે પ્રશિક્ષિત સૈનિકો આ હથિયાર ચલાવતા હતા). આ શસ્ત્ર સૈનિકો વચ્ચે વિતરિત પ્રમાણભૂત આર્ટિલરી ટુકડાઓમાંનું એક બની ગયું છે.

બધા રસ્તાઓ…

રોમમાં ટ્રાજનના સ્તંભ પર બતાવેલ માર્ગ બાંધકામ. છબી ક્રેડિટ: ક્રિસ્ટિયન ચિરિટા / કોમન્સ.

કદાચ રોમન એન્જિનિયરોનો સૌથી સ્થાયી વારસો તેમના રસ્તાઓનું નિર્માણ હતું. તે રોમનો હતા જેમણે મુખ્ય રસ્તાઓનું નિર્માણ અને વિકાસ કર્યો જેણે બદલામાં (શાબ્દિક રીતે) શહેરી વિકાસનો માર્ગ મોકળો કર્યો.

લશ્કરી રીતે, સૈન્યની હિલચાલ માટે રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગોએ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી;વ્યાપારી રીતે પણ, તેઓ માલસામાન અને વેપારના પરિવહન માટેના લોકપ્રિય ધોરીમાર્ગો બની ગયા હતા.

રોમન ઇજનેરોને આ ધોરીમાર્ગોની જાળવણીનો હવાલો આપવામાં આવ્યો હતો: તેઓ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તેઓ સમારકામની સારી સ્થિતિમાં રહે. તેઓએ વપરાતી સામગ્રી પર ખૂબ ધ્યાન આપવું પડ્યું અને એ પણ સુનિશ્ચિત કરવું પડ્યું કે સપાટીઓમાંથી પાણીને અસરકારક રીતે નિકળવા માટે ગ્રેડિએન્ટ્સ મંજૂરી આપે છે.

રસ્તાને સારી રીતે જાળવવાથી રોમન સૈનિક દિવસમાં 25 માઈલનું અંતર કાપી શકે છે. ખરેખર, જ્યારે રોમ તેની ચરમસીમા પર હતું, ત્યાં કુલ 29 મહાન લશ્કરી રસ્તાઓ શાશ્વત શહેરથી બહાર નીકળતા હતા.

પુલો

રોમન એન્જિનિયરો દ્વારા જાળવવામાં આવેલી બીજી એક મહાન શોધ પોન્ટૂન પુલ હતી. .

જ્યારે જુલિયસ સીઝર તેના સૈન્ય સાથે રાઈનને પાર કરવા માંગતા હતા, ત્યારે તેણે લાકડાનો પુલ બાંધવાનું નક્કી કર્યું. આ લશ્કરી દાવપેચથી જર્મન જનજાતિ તૈયાર ન હતી અને તેના એન્જિનિયરો શું કરી શકે છે તે જર્મન આદિવાસીઓને બતાવ્યા પછી, તેણે પીછેહઠ કરી અને આ પોન્ટૂન બ્રિજને તોડી પાડ્યો.

સીઝરનો રાઈન બ્રિજ, જ્હોન સોને (1814) દ્વારા.

એવું પણ જાણીતું છે કે રોમનોએ લાકડાના નૌકાયાનને એકસાથે ચુસ્ત રીતે બાંધીને પુલ બનાવ્યા હતા. ત્યારબાદ તેઓ તૂતક પર લાકડાના પાટિયા મૂકશે, જેથી સૈનિકો પાણીની ઉપરથી પસાર થઈ શકે.

આપણે સમયની પાછળ ફરીને જોઈ શકીએ છીએ અને તે પ્રાચીન રોમન એન્જિનિયરોની પ્રશંસા કરી શકીએ છીએ - જેઓ માત્ર તાત્કાલિક કવાયત અને દાવપેચમાં જ ઉચ્ચ પ્રશિક્ષિત નથી. યુદ્ધભૂમિ પણ તેમનાઅદ્ભુત એન્જિનિયરિંગ કુશળતા અને નવીનતાઓ. તેઓએ ટેકનોલોજી અને ભૌતિક વિજ્ઞાન બંનેમાં નવી શોધોને આગળ ધપાવવામાં આટલી નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી હતી.

બ્રિટીશ આર્મીના અનુભવી જોન રિચાર્ડસન રોમન લિવિંગ હિસ્ટ્રી સોસાયટી, "ધ એન્ટોનીન ગાર્ડ"ના સ્થાપક છે. The Romans and The Antonine Wall of Scotland એ તેમનું પહેલું પુસ્તક છે અને લુલુ સેલ્ફ-પબ્લિશિંગ દ્વારા 26 સપ્ટેમ્બર 2019ના રોજ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું.