હેનરી VIII ના મહાન યુદ્ધ જહાજ મેરી રોઝની શોધ 1971 માં થઈ હતી અને 1982 માં ઈતિહાસના સૌથી જટિલ દરિયાઈ બચાવ પ્રોજેક્ટ્સમાંની એકમાં ઉછેરવામાં આવી હતી.

મૃતદેહોને ઓળખવા અને સુધારેલા પુનઃનિર્માણને પૂર્ણ કરવાથી આ વિશે મહત્વપૂર્ણ નવી માહિતી મળી છે. જહાજનું પૂરક અને ટ્યુડર દરિયાઈ જીવન.

મૃતદેહોની ઓળખ

તે લાંબા સમયથી જાણીતું છે કે માણસો ડૂબી જવાની અંતિમ ક્ષણોમાં "એક્શન સ્ટેશન" પર હતા. પરંતુ નવી શોધોમાં એ અનુભૂતિ છે કે ક્રૂમાં કેટલાક "ડેકમેન" હતા, જે સમજાવે છે કે તેઓ શા માટે નીચલા ડેક પર હતા.

મુખ્યત્વે તેમના 20 ના દાયકામાં હોવા છતાં, તેઓ એટલા ખરાબ સ્વાસ્થ્યમાં હતા કે તેઓ નહોતા રિગિંગ પર ચઢવા માટે જરૂરી છે. તેઓ સંધિવા, પીઠનો દુખાવો અને અન્ય સ્થિતિઓથી પીડાતા હતા, અને તેમ છતાં તેઓ કામ કરવાનું ચાલુ રાખતા હતા.

મેરી રોઝના હલના અવશેષો. સ્ટર્નકેસલ ડેકના નાના અવશેષો (ક્રેડિટ: મેરી રોઝ ટ્રસ્ટ) સહિત તમામ ડેક લેવલ સ્પષ્ટ રીતે બનાવી શકાય છે.

રસોઇના હાડપિંજર હોલ્ડમાં અને નવી ઓળખાયેલી સર્વરીમાં બે ઓવનની બાજુમાં પડેલા છે. ઉપરના ઓર્લોપ ડેક પર.

બંદૂકધારીઓ મજબૂત સ્નાયુઓ ધરાવતા મોટા માણસો હતા, જેમના અવશેષો તેમની બંદૂકોની બાજુમાં મુખ્ય બંદૂકની ડેક પર પડેલા હતા.

સૈનિકો તેમના લશ્કરી શસ્ત્રો સાથે ઉપરની બંદૂક પર હતાસ્ટર્નકેસલની નીચે તૂતક, જ્યારે દુશ્મનના જહાજ પર ચઢવાની રાહ જોઈ રહ્યા હતા.

જે લોકો ગુમ થયા હતા તેઓ કદાચ બચી ગયા હતા – “ટોપમેન” જેમની તબિયત સારી હતી કારણ કે તેઓએ સેઇલ અને ફાયર તીરો અને બંદૂકોને નીચે મૂકવાની હતી દુશ્મન પર.

કપ્તાન અને પર્સર

જ્યોર્જ કેર્યુનું પોટ્રેટ હેન્સ હોલ્બીન દ્વારા, સી. 1545. ભાંગી પડેલા સ્ટર્નકેસલના કાટમાળમાંથી મળી આવ્યો હતો.

લાલ બટનો સાથે રેશમી પોશાક પહેરેલા એક માણસનો મૃતદેહ ખોદવામાં આવ્યો હતો; ત્યારે ડ્રેસના કાયદાએ જણાવ્યું હતું કે માત્ર ઉમદા પરિવારો જ આવી ઝીણી વસ્તુઓ પહેરી શકે છે.

એક દિવસ તેના ડીએનએની સરખામણી આધુનિક કેર્યુ પરિવાર સાથે કરીને તેને ઓળખી શકાશે - તેના બદલે રિચાર્ડ ત્રીજાની ઓળખ જ્યારે લેસ્ટરમાં તેનું હાડપિંજર મળી આવ્યું ત્યારે કરવામાં આવ્યું હતું. .

એક દાયકા પહેલાં, એવું માનવામાં આવતું હતું કે પર્સર એ હાડપિંજરનું હતું જે ઓર્લોપ ડેક પર પાણીની લાઇનની નીચે, સોના અને ચાંદીના સિક્કાઓ પાસે પડેલું હતું.

જોકે સંશોધકો આનાથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા હતા. તેની તબિયત ખૂબ જ નબળી હતી અને તે સુથારીકામના સાધનોના છૂટાછવાયાથી પણ ઘેરાયેલો હતો.

હવે તે એક સુથાર હોવાનું માનવામાં આવે છે જ્યાં તે શત્રુની પાણીની લાઇન પર દુશ્મનના શોટ હોલ્સને સુધારવા માટે યુદ્ધ સ્ટેશન પર મૂકવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે પછીના યુદ્ધ જહાજોમાં કરવામાં આવ્યું હતું.

સોનાના સિક્કાએવું માનવામાં આવે છે કે મૂળ રૂપે વ્યક્તિગત સંપત્તિ સાથે લાકડાની છાતીમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી, તેથી તે ખાનગી નાણાં હોવા જોઈએ.

સોલન્ટનું યુદ્ધ

આ નવા તારણો એ દર્શાવવામાં મદદ કરે છે કે લોર્ડ એડમિરલ લિસલ, સર જ્હોન ડુડલી, 300 થી વધુ જહાજોના ઘણા મોટા દુશ્મન સામે સમગ્ર અંગ્રેજી કાફલાને ચુસ્તપણે નિયંત્રિત કરે છે.

મેરી રોઝ પરના એક્શન સ્ટેશનો પર ગોઠવાયેલા માણસો સાવચેતીપૂર્વક શિસ્ત દર્શાવે છે જેના કારણે ફ્રેંચોને દિવસો પછી ઘરે પાછા ફર્યા, અસમર્થ 1544માં હેનરીએ કબજે કરેલ બૌલોન પરત કરવા માટે સોદાબાજીના કાઉન્ટર તરીકે આઈલ ઓફ વિટને કબજે કરવા.

સોલેન્ટના યુદ્ધને દર્શાવતી કાઉડ્રે કોતરણી. તાજેતરમાં ડૂબી ગયેલી મેરી રોઝના મુખ્ય અને ફોરમાસ્ટ મધ્યમાં છે; મૃતદેહો, કાટમાળ અને હેરાફેરી પાણીમાં તરે છે અને પુરુષો લડાઈની ટોચ પર ચોંટી રહ્યા છે, 1778 (ક્રેડિટ: જેમ્સ બેસિરે).

ત્યારબાદ લિસ્લે બદલો લેવા માટે ફ્રેન્ચ બંદર ટ્રેપોર્ટ પર હુમલો કર્યો અને તેના ઘણા નિર્દોષ રહેવાસીઓની હત્યા કરી.

સમજી રીતે, ફ્રેન્ચોએ વિચાર્યું કે તેઓએ ગોળીબાર દ્વારા મેરી રોઝને ડૂબાડી દીધી છે. જો કે સમકાલીન અંગ્રેજી અહેવાલો દર્શાવે છે કે તેના બદલે પવનના જોરદાર ઝાપટાંએ તેણીને પકડી લીધી હતી જેથી તેણી તેના ખુલ્લા ગનપોર્ટ્સમાંથી છલકાઈ ગઈ.

'આધુનિક એડમિરલ્ટી ટાઈડ ટેબલ્સ' અને સમકાલીન પત્રો હવે અમને તે ઇવેન્ટ લગભગ સાંજે 7 વાગે મૂકવા સક્ષમ બનાવે છે. .

એક વધારાનું ડેક

સૌથી અગત્યનું, હાડપિંજર બતાવે છે કે વહાણ પાસે વધારાની ડેક હોવી જોઈએ.10 વર્ષ પહેલાં પુનઃનિર્માણમાં તેની ગેરહાજરીએ ભારે સમસ્યાઓ ઊભી કરી, કારણ કે દરેકને સમાવવા માટે પૂરતી જગ્યા ન હતી.

અતિરિક્ત ડેકનું અસ્તિત્વ હવે જહાજના એકમાત્ર સમકાલીન ચિત્ર સાથે બરાબર મેળ ખાય છે અને દર્શાવે છે કે જહાજ અમે વિચાર્યું તે કરતાં અસ્થિરતાની ઘણી નજીક છે.

તે અસ્થિરતાને પણ વધુ સારી રીતે માપી શકાય છે કારણ કે હવે આપણે તેના 4 માસ્ટના અંદાજિત કદ અને તેના પરના આડા "યાર્ડ્સ"નું પુનઃનિર્માણ કરી શકીએ છીએ કે જ્યાંથી સેઇલ લટકાવવામાં આવી હતી - પણ જો કે તેઓ ગુમ થયા હતા.

તેનું પુનઃનિર્માણ કરનાર શિપરાઈટોએ દેખીતી રીતે તેના હલના આકારના આધારે પ્રમાણનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ મુખ્ય માસ્ટના વ્યાસ સાથે બરાબર બંધબેસે છે જેનું કદ વહાણના તળિયે તેના સોકેટ પરથી જાણીતું છે.

સુધારામાં ભૂલો

મેરી રોઝને લગભગ 1536 થી રૂપાંતર કરતી વખતે ભૂલો ચોક્કસપણે કરવામાં આવી હતી. તેણીનું મૂળ 1512નું બનેલું છે, જ્યારે તેણી પાસે એવા શસ્ત્રો હતા જે માત્ર પુરુષોને જ મારી નાખતા હતા.

તેને ભારે જહાજ-તોડતી બંદૂકો આપવામાં આવી હતી જેના વધારાના વજનથી તેણીની સ્થિરતા પણ ઓછી થઈ હતી અને જે તેના ઊંચા કિલ્લાઓમાં ઉમેરવામાં આવે છે, તે દર્શાવે છે કે એક મજબૂત પવન તેને સરળતાથી પકડી શકે છે.

અને હજુ સુધી એક પત્ર, કદાચ 1545નો, દર્શાવે છે કે હેનરી VIII તેનામાં હજી વધુ બંદૂકો મૂકવા માંગતો હતો, જો કે આ તેણીને વધુ ભારે બનાવશે.

મઠોના વેચાણમાંથી તેના બાંધકામ માટે નાણાં પૂરા પાડ્યા પછી, રાજા સર્વશક્તિમાન હતો – અને કોઈ તૈયાર ન હતુંઅસંમત.

સમજી રીતે, તેણીની ખોટ અંગે કોઈ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી ન હતી કારણ કે આ હેનરીને મેરી રોઝને ડૂબાડનાર વ્યક્તિ તરીકે સૂચિત કરશે.

ગેલિયનનો પરિચય

જે.એમ.ડબલ્યુ. ટર્નર, 1822 દ્વારા 'ધ બેટલ ઓફ ટ્રફાલ્ગર'માં એચએમએસ વિજય (ક્રેડિટ: નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમ).

મેરી રોઝના ડૂબ્યા પછી તરત જ હેનરીનું અવસાન થયું, જ્યારે તેને સમજાયું કે એક નવા પ્રકારનું સ્થિર યુદ્ધ જહાજ ભારે બંદૂકો વહન કરવા માટે જરૂરી હતી.

જવાબ હતો ગેલિયન - તેના પાતળા આકાર અને નીચા કિલ્લાઓએ લાંબી દરિયાઈ સફર શક્ય બનાવી, જેમ કે 1570માં ફ્રાન્સિસ ડ્રેક દ્વારા, અને ઈંગ્લેન્ડને સ્પેનિશ આર્મડા સામે લડવા સક્ષમ બનાવ્યું. જ્યારે તેણે 1588માં આક્રમણનો પ્રયાસ કર્યો હતો.

યોગ્ય રીતે, એચએમએસ વિક્ટરી - મેરી રોઝની આગલી ડોકમાં સચવાયેલી - અનિવાર્યપણે લગભગ 1800ની ગેલિયન છે. આ બે જહાજો તેથી કાયમી રોયલ નેવીના પ્રારંભિક ઇતિહાસને પ્રતિબિંબિત કરે છે. .

નોંધપાત્ર રીતે, તેઓ પોર્ટ્સમાઉથ ડોકયાર્ડમાં આધુનિક યુદ્ધ જહાજોની બૂમો પાડતા અંતરની અંદર આવેલા છે જે યુદ્ધના અદ્યતન શસ્ત્રો - મિસાઇલ વહન કરે છે. s જે સેંકડો માઇલ દૂરના લક્ષ્યને હિટ કરી શકે છે.

ડૉ પીટર માર્સડેન વ્યાવસાયિક પુરાતત્વવિદ્ અને ઇતિહાસકાર છે જેમણે મેરી રોઝ ટ્રસ્ટ માટે મેરી રોઝ જહાજ અને તેના ઇતિહાસના સંશોધનનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. તેઓ નવીનતમ શોધો પરના નવા પુસ્તકના લેખક છે, 1545: કોણે મેરી રોઝને ડૂબી દીધો? સીફોર્થ પબ્લિશિંગ દ્વારા.