INHOUDSOPGAWE
Die oorblyfsels van die Mary Rose se romp. Alle dekvlakke kan duidelik uitgemaak word, insluitend die klein oorblyfsels van die agterkasteeldek.Henry VIII se groot oorlogskip die Mary Rose is in 1971 ontdek en in 1982 grootgemaak in een van die mees komplekse maritieme bergingsprojekte in die geskiedenis.
Die identifisering van liggame en die voltooiing van 'n hersiene rekonstruksie het belangrike nuwe inligting oor die skeepskomplement en Tudor seevaarslewe.
Identifisering van die liggame
Dit is lank reeds bekend dat die mans in die laaste oomblikke voor hulle verdrink het by “aksiestasies” was. Maar onder die nuwe ontdekkings is die besef dat sommige "dekmanne" in die bemanning was, wat verklaar waarom hulle op die onderste dekke was.
Hoewel hoofsaaklik in hul 20's, was hulle in so swak gesondheid dat hulle nie was nie. nodig om die tuig te klim. Hulle het aan artritis, rugpyn en ander toestande gely, en tog het hulle aangehou werk.
Die oorblyfsels van die Mary Rose se romp. Alle dekvlakke kan duidelik uitgemaak word, insluitend die klein oorblyfsels van die agterkasteeldek (Krediet: Mary Rose Trust).
Die geraamtes van die kokke het langs die twee oonde in die ruim en in die nuut geïdentifiseerde kelder gelê. op die orlop dek bo.
Die kanonniers was groot manne met sterk spiere, wie se oorskot langs hul gewere op die hoof geweerdek gelê het.
Die soldate met hul militêre wapens was op die boonste geweerdek onder die hekkasteel, terwyl hulle gewag het om aan boord van die vyandige vaartuig te gaan.
Diegene wat vermis was, was waarskynlik die oorlewendes – die “topmanne” wat in beter gesondheid was omdat hulle die seile moes sit en pyle en gewere moes afvuur op die vyand.
Die kaptein en die purser
Portret van George Carew deur Hans Holbein, c. 1545 (Krediet: Publieke domein).
Verbasend genoeg kon die skelet van sir George Carew – die vise-admiraal in beheer van die noordelike eskader oorlogskepe van die Engelse vloot en Kaptein van die Mary Rose – ook gewees het gevind in die puin van die ineengestorte hekkasteel.
Die liggaam van 'n man wat 'n sykostuum met rooi knope gedra het, is opgegrawe; kleredragwette het toe bepaal dat slegs adellike families sulke mooigoed kan dra.
Eendag kan hy uitgeken word deur sy DNS met dié van die moderne Carew-familie te vergelyk – eerder soos Richard III geïdentifiseer is toe sy geraamte in Leicester gevind is .
'n Dekade gelede is gedink dat die purser aan 'n geraamte behoort wat op die orlopdek net onder die waterlyn gelê is, naby 'n paar goue en silwer munte.
Navorsers was egter verbaas oor sy baie swak gesondheid en dat hy ook omring was deur 'n strooisel skrynwerkgereedskap.
Hy is nou glo 'n timmerman wat daar by 'n gevegstasie gesit is om vyandelike skootgate by die waterlyn van die romp te herstel, soos in latere oorlogskepe gedoen is.
Die goue munteword vermoedelik oorspronklik in 'n houtkis met persoonlike besittings gestoor, dus moes private gelde gewees het.
Battle of the Solent
Hierdie nuwe bevindings help om te demonstreer dat Lord Admiraal Lisle, Sir John Dudley, het die hele Engelse vloot streng beheer teen die veel groter vyand van meer as 300 skepe.
Die manne wat by aksiestasies op die Mary Rose geposisioneer was, toon die noukeurige dissipline wat daartoe gelei het dat die Franse dae later teruggekeer het huis toe, sonder dat hulle in staat was om om die Isle of Wight aan te gryp as 'n onderhandelingstoonbank vir die terugkeer van Boulogne wat Henry in 1544 verower het.
The Cowdray Engraving wat die Slag van die Solent uitbeeld. Die hoof- en voormaste van die onlangs gesinkte Mary Rose is in die middel; liggame, puin en tuig dryf in die water en mans klou aan die gevegstes, 1778 (Krediet: James Basire).
Sien ook: 10 feite oor Anderson-skuilingsLisle het toe die Franse hawe van Treport in vergelding aangeval en baie van sy onskuldige inwoners uitgemoor.
Verstaanbaar het die Franse gedink dat hulle die Mary Rose deur geweervuur gesink het. Kontemporêre Engelse verslae toon egter dat 'n sterk windvlaag haar in plaas daarvan omgekeer het sodat sy deur haar oop geweerpoorte gestroom het.
'Modern Admiralty Tide Tables' en kontemporêre briewe stel ons nou in staat om daardie gebeurtenis omstreeks 19:00 te plaas. .
Sien ook: Wat is die Rosetta-steen en hoekom is dit belangrik?'n Ekstra dek
Belangriker nog, die geraamtes wys dat die skip 'n ekstra dek moes gehad het.Die afwesigheid daarvan in die rekonstruksie 10 jaar gelede het groot probleme geskep, aangesien daar nie genoeg plek was om almal te akkommodeer nie.
Die bestaan van 'n ekstra dek stem nou presies ooreen met die enigste kontemporêre prentjie van die skip en demonstreer dat die vaartuig was baie nader daaraan om onstabiel te wees as wat ons gedink het.
Daardie onstabiliteit kan ook beter gekwantifiseer word aangesien ons nou die benaderde groottes van haar 4 maste en die horisontale “yards” daarop kan rekonstrueer waaraan die seile gehang is – selfs al was hulle vermis.
Die skeepsboulers wat haar herbou het, het blykbaar proporsies gebruik gebaseer op die vorm van haar romp. Dit pas presies by die deursnee van die hoofmas waarvan die grootte bekend is uit sy sok aan die onderkant van die skip.
Foute in modifikasie
Foute is beslis gemaak met die omskakeling van die Mary Rose omstreeks 1536 vanaf haar oorspronklike gebou van 1512, toe sy wapens gehou het wat net mans doodgemaak het.
Sy het swaar skeepsbreekgewere gekry waarvan die ekstra gewig ook haar stabiliteit verminder het en wat, wanneer dit by haar hoë kastele gevoeg word, toon dat 'n sterk wind kon haar maklik oorhaak.
En tog toon 'n brief, waarskynlik uit 1545, dat Hendrik VIII nog meer gewere in haar wou sit, al sou dit haar nog meer topswaar maak.
Nadat die koning haar bouwerk uit die verkoop van kloosters gefinansier het, was die koning almagtig – en niemand was bereid omstem nie saam nie.
Verstaanbaar, geen ondersoek na haar verlies is onderneem nie, aangesien dit Henry sou impliseer as die man wat die Mary Rose gesink het.
Die bekendstelling van die galjoen
HMS Victory in 'The Battle of Trafalgar' deur J. M. W. Turner, 1822 (Krediet: National Maritime Museum).
Henry is kort ná die sink van Mary Rose dood, toe daar besef is dat 'n nuwe soort stabiele oorlogskip was nodig om swaar gewere te dra.
Die antwoord was die galjoen – sy skraal vorm en lae kastele het lang seereise moontlik gemaak, soos dié deur Francis Drake in die 1570's, en het Engeland in staat gestel om die Spaanse Armada te beveg toe dit 'n inval in 1588 probeer het.
Gepas is HMS Victory – bewaar in die volgende beskuldigdebank na die Mary Rose – in wese 'n galjoen van ongeveer 1800. Hierdie twee skepe weerspieël dus die vroeë geskiedenis van die permanente Royal Navy .
Betekenisvol, hulle lê binne skreeuafstand van moderne oorlogskepe in Portsmouth Dockyard wat die nuutste oorlogswapens dra – missiel s wat 'n teiken honderde kilometers ver kan tref.
Dr Peter Marsden is die professionele argeoloog en historikus wat die navorsing van die skip Mary Rose en haar geskiedenis vir die Mary Rose Trust gelei het. Hy is die skrywer van die nuwe boek oor die jongste ontdekkings, 1545: Wie het die Mary Rose gesink? deur Seaforth Publishing.
